Muy original el dinita felicidades al k lo compro tuve el gusto de viajar en uno de ellos a Oaxaca ADO Y CRISTÓBAL COLON, saludos excelente video yo vivo en Chimalhuacán Estado de México y por aquí hay un dina olímpico que ya lleva mucho tiempo varado a lo mejor lo venden es cosa de preguntar!!!!!
Lastima que las nuevas generaciones los vean como camiones viejos, no sepan apreciar de los mejores buses fabricados en México, junto con los Masa Somex, definitivamente marcaron mi infancia cuando viajaba en ellos para ir de vacaciones. Chulada! de camiones y recuerdos.
Y si son autobuses viejos. Pero son más seguros para viajar que los nuevos. Para mi son y serán lo máximo estos dinas olimpicos. Son unos monstruos del asfalto
Me Recordó a Mi Padre Cuando Trabajó En Los Baja California Que Venía De La Paz Baja California Sur a Tijuana Baja California Norte Buenos Recuerdos De Este Dina Olímpico
Sí estoy de acuerdo de los autobuses horribles que dicen de los de hoy día,Ami tambien me han gustado, pero desgraciadamente el tiempo pasa,Ami me hubiera gustado que los olímpicos Dina México sigan existiendo, pero caducen los modelos de cierto tiempo, que se puede hacer,nada, pero hoy día la vida cambia,ya no es como antes, ya los camiones legendarios desaparecieron,los vamos a extrañar,lo cual no los vamos a olvidar ,es como si fueran de la familia los carros,la neta me dan ganas de llorar, pero que ganaré, ahora tengo que vivir la vida presente y conocer nuevos modelos de autobuses de nuevos diseños y ver la diferencia de los de antes,hoy día los Volvo 9800 son de otro modo con otros servicios de baños,aire acondicionado,luz más clara, suavidad en los acientos de los autobuses nuevos, con televisión y video casetera para ver películas de todo tipo, de todo tienen los autobuses actuales, no hacer ruido duró como los autobuses legendarios de antes, distinguen pero no hay que perder el ánimo de viajar en los autobuses de pasajeros de nuevos modelos,los viejos como quiera estuvo chido pero no tenían los servicios de baños aire acondicionado, televisión con vídeo casetera, solamente radio para escuchar música que sea,y camarotes para guardar maletas para viajar a donde quiera uno ir y portabultos, eso fue de menos, todo me tocó vivir , pero no importa , no olvidaré los camiones legendarios de turismo, y yo también soy legendario, pero puedo correr más rápido que el demonio, tengo 35 años de edad,para ello hago ejercicio para mantenerme joven chulo como los legendarios camiones olímpicos,y si todavía existen los legendarios camiones olímpicos, todavía no se acaba el recuerdo de los autobuses olímpicos legendarios
Asi me imagine yo trabaje varios años con unidades como esa y son de lo mejor en 6 y 8 cil y el avante con 6 en v muy buenos motores sobre todo el detroit saludos desde tam aulipas
da pra perceber que o sistema do ar condicionado é independente, e não acoplado a polia central do motor como os nossos aqui do Brasil. um abraço a todos admiradores de ônibus de todos países.
Memo Herrera muy buenos recuerdos amigo, yo también recuerdo estos dinas, sobre todo en la antigua central camionera Generalísimo Morelos. Y flecha amarilla traía muchos de éstos.
Memo Herrera mi hermano traia el 105 y vivia en celaya. Recuerdo que apenas se estaba haciendo una ruta nueva de celaya a mirelia por terraceria..en el 203.
Que bonito estilo de Autobus no como los de Ahora estan orribles son cajas con llantas no tienen estilo y su diseño de los buses nuevos no le llega ni a los talones a los DINA olimpicos estos buses la regaron en no haberlos conservado todavia, los mandaon al cementerio y deperdida me hubieran regalado uno para tenerlo para colección y hacerlo un RV Motor Home para salir a pasear ustedes saben donde habra un cementerio de buses clasicos amigos haber si todavia podremos rescatar uno gracias tienen un bus bien perrote cuidenlo,
Muchas gracias amigo, y estoy totalmente de acuerdo con tu comentario, estos gigantes deberían estar de preferencia en un museo pero jamás en un panteón pudriéndose al pasar el tiempo, ya que fue producción nacional, y lástima que con el corrupto de Salinas se acabó está fabricación de buses 100% ingenio . Respecto a tu pregunta hay muchos ejemplares en Guanajuato, León y Celaya. También en México tengo entendido que hay muchos, pero más más en el panteón de autobuses que está en León
continuo apreciando estas raridades,me tire uma dúvida. quanto vale uma máquina desta em moeda Brasileira? aguardo resposta, um abraço David Marques. Brasil.
David Marques que tal amigo, acá en México son las leyendas de las carreteras estos camiones, salían en muchas películas del cine de oro mexicano, fueron un verdero icono de México ya que todas las centrales estaban llenas de estos camiones. Si no me equivoco sería 28,562.64 reales
boa noite amigos. me tire uma dúvida, já que aqui no Brasil não vimos essas carrocerias.a estruturas deste dina olímpico, é de alumínio? grato pela resposta.David João Pessoa paraiba Brasil.
Saludos, soy Manuel Esperón, de Cdmx, , amigo Joe, se fue el olímpico, por casi nada, hacíamos la compra, no era para mi, el destino así lo tenía, espero esté muy bien y me recuerde. Una pregunta, ya adquirí mi olímpico por otra instancia, es modelo 1976, V6 Cummins,con 5 velocidades y con convertidor de 5 , amigo Joe, soy novato y UD. Se las sabe todas y ha Sido muy humano conmigo , por eso recurro a UD Me podría indicar el botón rojo de la palanca ( el convertidor) para marcar bajas hacia donde va? Hacia arriba o abajo , y a la inversa? Y cuando arranco desde neutral dónde debo tener el botón rojo, arriba o abajo? muchas gracias por su atención y mil bendiciones y continúe en la música , un abrazo mi admirable Joe
Mire mi amigo primero que nada buenas tardes Manuel esperon de allá de la Ciudad de México le saluda su amigo la voz romántica de Los Muecas acá de Morelia Michoacán y sí sí lo voy a sacar de esa duda porque para eso estamos somos camaradas y hermanos ver a su autobus try cinco para delante Es primera segunda tercera cuarta y quinta son bajas Esas son las bajas después mueve usted selector rojo lo mueve Ahí ahí ahí le indica como si está bajo modelos arriba si está arriba muévalo hacia abajo mucho lo traen al revés O sea muévalo al contrario de cómo está este es muy fácil de ver si usted amigo mete la primera y se apaga el carro entonces se la sexta Por eso le digo póngale en primera y se arranca el carro es el a1 s la baja y ahí le cambia la segunda y obedecen baja le cambia la tercera y luego a cuarto y luego a Quinta y ya y en quinta mueve el selector y regresé a la a la primera allá sería la sexta a ver si me explique y si no pues éste a ver hábleme para acá mi amigo cambio y fuera
Excellente video, si le pones una espongita delgada cubriendo el microfono de tu camara previene la distorsion que cause el soplido del movimiento del aire cuando grabas afuera del auto.
Chulada de autobús nada más hecho en México si los mexicanos somos chingones si no fuera por la mierda de gobernantes que nos tocó antes de AMLO otra cosa sería mos
Que tal amigo, como este andan entre $200 y $180 el más descuidado, lo que e visto es que se disparó el precio de estos buses debido a que se hicieron ya de colección dentro de carros clásicos. Pero buscándole hay muy buenas ofertas y en muy buen estado como este autobus.
Alain Carrillo yo tengo un dinita modelo 1973 sí te interesa estoy en Monterrey kiero 160 todo en regla trae 3 climas motor 8v71 frenó dé motor todo funciona original sí les interesa mi número es 8124663863
Musical Junior Oficial yo tengo un dina modelo 1973 motor 8v71 frenó de motor trae 3 climas marca coler trabajando al 💯 lo tengo en Monterrey NL mí número de celular es 8124663863 sí te interesa
Edgar Rodriguez Martinez si edgar si encuentras uno d el año 79 al 89 esos me gustan y que sea 8v y que tenga todo original del motor avisame con tiempo este es mi correo dg030400@gmail.com gracias espero tu mensaje
Irving Velazquez que tal amigo, este dinita V8, con su freno de motor. Como vez el bus anda al 100% no le duele nada, este Dina aun anda en el turismo y hasta levantando pasaje a los autobuses nuevos de línea que se quedan tirados. El autobús está en 140, ¡a tratar!
