No hablo portugués pero he entendido lo que necesitaba, mil gracias por subir estos vídeos, me ayudaron demasiado pues tenia que limpiar el recipiente y no tenia idea de como hacerlo, le deseo mucha suerte Eu não falo português, mas entendi o que precisava, muito obrigado por enviar esses vídeos, eles me ajudaram muito porque eu tinha que limpar o contêiner e não tinha idéia de como fazê-lo, desejo-lhe boa sorte :)
Como ter contato contigo, eu tenho dois motor elétrico hidráulico do astra 99/2000, pensei em abrir, más, depois de ver seus vídeos p/ quem é leigo como eu desisti, achei muito complexo.🤔 Eu pensei de duas faço uma caso seja problemas diferentes, kkkk deixa quieto.
MSA está de parabéns! Possuo meu Astra GLS fazem mais de 4 anos e já tive problemas na direção 2 vezes, nas duas vezes investi mais de R$ 2.500,00 para manutenção na bomba. Estou sempre com o pé atrás com esse sistema, justamente por ter dado problema duas vezes e pelo alto custo. Em sua opinião qual a melhor opção? Substituir o sistema por um elétrico de carros mais atuais ( se positivo, por qual modelo e de qual carro), ou seguir dando manutenções em minha bomba? A segunda opção não me agrada muito, pois, onde costumo levar meu carro aqui em São Paulo SP, já fui avisado que não fazem mais esse tipo de manutenção, por questões de preço... uma manutenção que chega quase a 20% do valor do veículo se levarmos em conta que a tabela de um carro desses hoje está em um $12 mil não é viável. Parabenizo mais uma vez pela qualidade na explicação do vídeo e por ser tão atencioso nos comentário. Abraço
Olá, Cristiano. Obrigado a você, por assistir os vídeos do canal. Ok, vamos a questão. É possível consertar essa, para o veículo continuar com sistema original, porém esse sistema está ultrapassado e começou a ser substituído pelo totalmente elétrico em meados de 2003. O único inconveniente de adaptar totalmente elétrico no Astra, seria consguir o setor de direção comum. A questão de qual carro poderia servir o sistema, seria dos Nissan, Tiida, Versa, March. Pelo fato de ser bem compacto. Você teria que investir tempo para essa adaptação, mas o resultado seria muito bom. Espero que dê tudo certo e seu problema seja solucionado. Att. Ico Barbosa
Muito obrigado pelo retorno Ico! Estava pesquisando a respeito e parece que um dos problemas quanto a esse tipo de adaptação é na usabilidade. A direção fica leve como a elétrica de um carro novo, mas um dos problemas é que o volante não retorna para a posição depois de fazer uma curva por exemplo. Outro ponto é que em caso de rodovias o volante não fica com aquela resistência e firmeza, seria como um carro de direção comum, fica leve e perigoso para uso em estradas. Me parece que para isso tudo funcionar bem, a direção trabalha junto com o módulo do carro original e essa interface não teria como ser feita no Astra. Vamos seguir nas pesquisas e tentar identificar uma solução. Sei que tem bastante gente com esse mesmo problema que eu tenho.
Olá, Adriana. No seu veículo, essa placa não temos peças de reposição. Mas tem certeza que o defeito é na placa? Já passou pelo scanner pra diagnosticar o defeito?
@@msatecnologiaautomotivamot2439 não passamos pelo scanner, o mecânico fez um teste direto com a energia e rodou, porém a energia não esta passando pela placa.
boa tarde, o meu é o Astra GSI 2003, estou com o seguinte problema, quando estou usando o carro, depois de uns 30 minutos a direção fica dura, só volta ao normal depois q eu desligo o carro e ligo novamente, isso vem acontecendo com frequência, pela sua experiência, acha q é problema grave? As vezes fica dura só para um lado, as vezes os dois lados
Olá,Luis. Nem sempre, quando acontece de parar de funcionar e volta um tempo depois,tanto pode ser placa ou deficiência na alimentação, tais como: mal contato, alternador carregando mal, oxidação.
Ola amigo tenho um astra 99 ea bomba comecou faser ruido o mecanico mexeu viu que era bomba agora a direcao ficou dura e as vezes do nada a dorecao fica leve moro em chapeco sc aqui ninguem quwr mexer querem que eu coloque um kiti da bomba manual mais fica um valor um pouco alto eu queria ver se tu conserta mais o menos o valor e tu fasia o servico pra mim irmao me manda uma resposta
Oi tenho um astra sedan 2000, estou vendo seus vídeos, já desmontei toda a bomba quando eu faço o teste, ela faz 2 barulho que vem da placa. Compensa eu lhe enviar para vc recuperar ou a placa não tem como recuperar ?
Meu carro apresentou vazamento de óleo da direção sexta-feira,levei no mecânico,e ele disse que teria que trocar os reparos e fazer um serviço na cremalheira. Meu carro é uma zafira com direção eletro hidráulica. Ele me cobrou 730 reais. Como sei se está falando a verdade? Pq fui lá sábado e perguntei sobre a embalagem das peças novas e ele tutubiou.rs Pode me ajudar amigo? Como devo agir se foi isso mesmo que aconteceu ou ele está me enrolando. Obg
Amigo Boa noite gostei do seu vídeo ...me inscrevi no seu canal ..tenho um astra 99 a caixa de direção ta vazando na coifa ...estou com vontade de trocar os rolamentos da bomba conforme vc têm falado ....Tem segredos p desmontar ou e tranquilo ?? Abração ...
Olá amigo Paulo Wilhelm, obrigado por se inscrever no canal.Se você retirar o sistema, colocá-lo em uma bancada e seguir todos os passos de desmontagem, se torna fácil, muitos componentes mas com atenção pode fazer sem receio, qualquer dúvida, pode chamar que lhe passo algumas dicas. Abraço.
Boa noite gostei MT do vídeo mas tenho uma dúvida tenho um Focus com direção eletro hidráulica e sempre na primeira ligada do dia a bomba apresenta um ruido que na maioria das vezes desaparece rápido se poder me ajudar obrigado
Meu amigo, meu problema é com meu polo 2002/3 sempre na primeira partida cedo a luz no painel fica acessa e a direção não vira, eu fico com carro em funcionamento até q a luz se apague e libere a direção ( obs. da pra escutar o acionamento da bomba e a luz apagando e liberando a direção ) porem o que me deixa indignado é que em dias frios esse tempo de carro funcionando é maior, já cheguei a ficar uns 45 minutos, ( a bateria é nova) o restante do dia não ocorre mais o problema. em dias quentes quase não ocorre esse problema. segundo eletrecista foi checado todos fusiveis possivel e pontos de contato eletrônico, me disse que é a bomba ( teria q trocar) porem sou leigo mas não concordo pois se fosse a bomba o problema estaria ocorrendo todo momento. Desde já agradeço sua atenção. Aceita o desafio de me ajudar ? obrigado.
As chances de ser a bomba, são grandes. Geralmente começa com pequenas paradas e vai se estendendo por mais tempo até o colapso total dessa bomba do Polo, já passou por diagnóstico computadorizado?
Bom dia o meu astra está com um cantado na hora q vc mexe no volante está funcionando normal apena este cantado... Será q rolamento? É difícil tracar este rolamento
Boa noite tenho um Astra 99 a direção não esta pesada mas fica gemendo quando esterça ela isso pode ser por causa dos rolamentos ou do óleo muito velho ?
Olá,Rafa. Mais provável que seja rolamentos. Antes que isso piore, ideal seria fazer uma manutenção na bomba e limpeza no sistema, incluindo a substituição do fluído hidráulico. Quem sabe assim, você evitaria dores de cabeça e despesas bem maiores. Grande abraço!
Bom dia por favor me dê uma ajuda meu astra sedan ano 2000 direção elétrica hidráulica , quando eu vou ligar o carro fica dura a direção e quando desligo e ligo novamente para partida volta ao normal o que pode ser 🤔, estou preocupado
A direção eletro hidráulica do meu Astra tá sem óleo e eu não faço ideia de qual óleo colocar lá, sabe me dizer qual eu posso colocar? Tô precisando muito saber antes que dê ruim kkkk
A direção eletrohidráulica do Polo,alem da placa de controle, recebe leitura de sensor de movimento na caixa de direção, esse sistema tem que ser avaliado com scanner,para poder verificar códigos de falhas,alem da luz no painel que acusa defeito na mesma,é preciso testar a alimentação no chicote principal da bomba.
Olá boa noite estou tentando achar alguém aqui onde eu moro para resolver esse problema não está fácil, gostaria de saber se você tem bomba pra vender? Qual o preço e se você envia? No momento estou precisando trocar os rolamentos mas se estourar talvez tenha que comprar uma Bomba.
Olá,Dimitri! Essa bomba é acoplada em um suporte com três porcas 10mm,ela sai por baixo,um pouco difícil de tirar,deve-se soltar o cano de alta pressão e retorno de fluido,desloca ela para baixo e desliga o chicote elétrico.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 obrigado mas ele precisa sangra depois e como vou por ela no ponto pra não desalinha marcando a caixa tipo eu deixo as roda reta pra tira o varão do volante a cruzeta
@@dimitrimikcza999 olá, não é necessário alinhar a direção, pois a bomba fica separada do setor de direção e a sangria é feito da seguinte forma, em funcionamento,esterça toda para o lado esquerdo e segura por 2 segundos e depois para o outro lado e segura.
Bom dia, Nivaldo. Seria bom você mandar verificar isso, fique atento em algum ruído quando não estiver movimentando o volante,aí seria problemas. Abraço!
@@msatecnologiaautomotivamot2439 Boa tarde, tivemos que tirar o agregado para trocar o kit de embreagem, na hora de soltar a bomba eletrohidraulica ela virou de lado, ai prendemos ela, quando montamos de novo apareceu este barulho, mas só faz quando torce a direção, será que entrou ar no sistema???
@@nivaldopinheiro9989 acredito que não entrou ar,mas a sangria é automática, só tem que levar o volante todo para um lado e depois o outro. Se persistir, tente procurar fazer uma checagem na eletrobomba.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 obrigado, vcs são de Porto Alegre? vou tentar descobrir o problema por aqui,qualquer dúvida entro em contato, sou de São José do Norte se tivesse mais perto levava pra vcs resolverem! abraços
Olá ,Brandon. Geralmente quando queima algun(s) transistor(s), está associado ao rotor com problemas de rolamentos ou enpeno e desvaste do eixo. Nesse caso você pode procurar uma assistência em São Paulo. Nos somos do RGS. Mas se quiser pode enviar fotos ou videos da placa da bomba para: 51 986304379 para receber dicas in box. Abraço.
Geralmente o ruído é contínuo, se faz apenas para um dos lados, pode ter problemas no setor. Certifique-se primeiro se esse barulho seria de suspensão: molas, amortecedor trancando ou coxim do amortecedor.
Olá, amigo Marco. Sim, começou a ideia de aliviar a carga aplicada no motor e passar a desenvolver sistemas autônomos afins de melhorar a dirigibilidade e segurança tanto em manobras quanto em velocidade de cruzeiro.
Bom dia, amigo se eu precisar de fazer a troca completa desta placa, vc tem dela para venda? ou onde eu posso entrar?meu carro e um astra 1999. Vc tem um whatsapp?
Eu retirei a bomba completa do veículo, e levei para uma recuperado aqui em duque de Caxias. A placa está queimada, eles vão trocar a placa e revisar toda a bomba por 1700,00 pagamento avista na hora da entre com garantia de 3 meses. Mandei fazer!
Olá Cristiano. Se sua bomba eletrohidraulica funciona mas faz muito barulho: troque apenas rolamentos. Se não funciona: tem que verificar o sistema elétrico. Devido ao grande número de pessoas que solicitam dicas de manutenção, farei um video passo a passo, desmontando a bomba. Ative o sininho de notificação, assim que o video estiver pronto eu lançarei no you tube.
Poderia me ajudar meu astra é um 2000 é esse sistema quando giro a chave de iguinição q acende o painel essa bomba faz um zunido mais ta fumcionando presiso me preucupa esse poblema pode ser bateria com carga baixa tambem
Bom dia Thiago, essa bomba tem que entrar em funcionamento apenas quando dá a partida no motor,você tem que testar o conector de dois fios proximo dos fusiveis ao lado do coxim do amortecedor esquerdo. Esse conector tem um fio preto e outro azul, quando liga a ignição,o fio preto tem que ter 12 Volts e o azul só poderia ter 12 Volts na hora da partida.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 fiz os teste aq so com pos chave o preto da 12 volts o azul da 0.90. ja com o carro ligado o preto da 13.99 volts e o azul da 14.25. Deixei o motor esquentar com os teste aq nao apresento esse ruido so com pos chave no momento mais nem sempre faz so as vezes ha o meu comutador da chave tem quer apertar a chave para funcionar o carro o alternador fis a revisão dele faz um mes mais des de 8 messes q estou com o carro as vezez faz isso
@@msatecnologiaautomotivamot2439 vou temtar por nao e sempre e derepente q faz isso e fica um tempo barulho do motor dai para . Mais essa tensao pos chave no fio azul 0.90 e normal ou tem q da 0 muito obrigado desculpa fica te amolando
Olá,Carlos. No momento não estamos fazendo manutenção nesse sistema, faltam componentes no mercado, mas temos auxiliado os inscritos do canal, com dicas e algumas formas de testar esses componentes.
@@tucobellato6497 Uma solução,seria comprar uma bomba fora de uso,para retirar peças. um seguidor do canal,fez isso e conseguiu resolver o problema dele.
Olá, John. No momento, não temos mais componentes para esse sistema, o entanto estamos realizando um projeto que modifica esse sistema com quatro bobinas por outro genérico mas funcional, aguarde, pois em breve teremos novidades referente a essa eletrobomba.
Isso que vc chama de drive é conhecido também como mosfet e vende no ml e em lojas que trabalham com componente eletrônicos, deve custar menos de 10 reais. Precisa nada de estados unidos.
