E eu vim nesse vídeo so para ver se era so o carro do Lucão (carro chefe) que tv com problema na direção , mas não é realmente o que o carro oferece skskskk
É bonita, motor da Ducato é um tanque de guerra, muito resistente, mas na minha opinião podiam ter dado uma caprichada a mais, principalmente na suspensão, estabilidade, e nos acabamentos internos. Imagino que a Fiat pode ter uma sacada em mente, tipo lançar essa picape pra ver como o mercado vai aceitar, e ver o que podia ser melhorado, e no futuro fazer um facelift para aí sim concorrer com as já consagradas no mercado como Hilux e Ranger.
Pra falar a verdade esse carro é outro carro da Peugeot porém com símbolo da Fiat, então ela não foi projetada pra vir pra cá, só pegaram o que já estava feito e trocaram de nome (provavelmente porque Fiat vende mais que Peugeot, mesmo sendo da mesma marca), obviamente há algumas coisas que foram ajustadas, mas vai ser ajustado com tempo, se a Fiat não vacilar
Esse motor tem um bom torque porque era pra um utilitário, pra carga, prioriza força. Já trabalhei com Ducato, bruta era ela, mas dos 130km/h pra lá, perdia Fôlego mesmo.
Esse volante tá lembrando até o volante da McLaren do Senna em Mônaco vai que é a tecnologia made in McLaren. Da F1 para a sua Titano sinta a vibração da competição.
Nossa, eu gosto dos carros da Fiat, mas essa Titano aí tá difícil de defender, achei mt insegura em estabilidade, espero que tentem corrigir isso, e futuramente façam uma pick-up de fato desenvolvida por eles.
@@quackgarage9551 que na verdade é uma frontier piorada, já que a Changan pertence a Dongfenf, a mesma que fez uma join venture com a nissan, usando a plataforma da frontier kkk
Sei lá, vou novamente de frontier. Depois de quase 5 anos comigo, dezenas de viagens longas, quase 150 mil rodados, ida e volta todas muito seguras, não troco por outra marca não.
Também sou proprietário de Frontier há um bom tempo, e pra mim é excelente. Mas tá difícil continuar na Nissan, pela política das concessionárias. Comprei a camionete 0km em uma concessionária X, fiz todas as revisões lá por tempo (rodo pouco só em asfalto). Semana passada fui fazer uma avaliação pra trocar, tabela Fipe: R$139.800, avaliação da concessionária: R$100.000. Não valorizam nem o cliente e nem o produto deles.
@@gabbearare poxa, eu sai da Ford por conta disso, meus carros sempre com revisões feita na Ford, e sempre faziam a pior avaliação, o certo é vc vender particular, coloca no WebMotors.
Cara gosto da Fiat, estou com minha quarta strada e estou com vergonha dessa batedeira. Tinha que ter um valor muito menor para valer as deficiências. A basica tinha que ser 190mil. Venderia muito!!!!!!!!!
Só falta um remap para tirar o delay de falta de potência,subindo aí essa cavalaria para 200 a 210 cv e subindo o torque pelo menos uns 5 kgfm vai melhorar bastante
E uma coisa inacreditável que eu pensei que nunca diria... O acabamento da Amarok conseguiu dar de 10x0 nessa Titano... Pelo valor da Titano intermediária dá pra ir de uma Amarok V6 Highline 2023 com 2 anos de garantia sobrando, mais completa e muito mais potente...
@@helderhenrique8287 O que eu quis destacar é no acabamento, a Amarok top de linha tem pelo menos um couro para todo mundo encostar o braço e algum soft touch no painel, aço escovado no painel e nas portas... A titano aí não tem nem um couro para a pessoa apoiar o braço atrás e não tem soft touch em nenhuma parte... O mesmo se resume a titano que tem o mesmo painel de um Mobi Easy, volante de Argo e plástico de Uno Way... Tiveram mais amor até no acabamento da Toro
@@helderhenrique8287cara eu tenho uma amarok v6, painel lembra o do gol na estética, mas o plástico é melhor, principalmente das portas, falar q é igual é repetir o que todos falam sem nunca ter entrado em uma.
@@caiomacedo6788 Imagina, nunca entrei em uma Amarok kkkkk, um colega nosso ali de Cuiabá que uma garagem d veículos, já ofereceu várias v6 para o meu pai kk, já falei para o meu pai, Amarok é igual árvore de natal, vc nunca sabe qual vai ser o presente 😂😂
Expectativa e realidade, demoro tanto pra sair e esse é o resultado, deixou muito a desejar, com esse preço pega uma Hilux 2020, ou fico com a Toro mesmo. Meu celular ainda está tremendo com o volante
Pelos comentários de vcs RU-vidrs, ela é muito dura. Acho melhor pegar um Frontier Platinum que está na promoção por 270.000,00 ou uma Ranger XLS 2.0 4x4, que sai por 260.000,00. E aí, meu amigo, na sua opinião, Nessa faixa preço de até 265.000,00, qual vc acha a melhor?
Kkkkkkk verdade pensei a mesma coisa, mas não exagera tanto. Se ela tivesse sido lançada em 2015|2016 talvez ela faria sucesso KKKKKK mas é uma boa caminhonete chinesa
Se a Amarok que realmente é a messma desde 2010 e tem brasileiro que gosta, a S10 é a mesma desde 2012 e tbm tem a Hilux que é a mesma desde 2015 essa da Stellantis que é de 2019 vai fazer sucesso
Eu curti. E o 4x4 high, pode usar no asfalto? Ou só piso de baixa aderência? E por ter o motor da Ducato, que tem em várias vans de outra marca, deve ficar mais barata a manutenção que as concorrentes né?
Caraca Guilherme. Me deu até agonia vc soltando este volante que vibra tanto kkk Fico imaginando ela com pneus maiores kkkk Cara na boa , não compraria não . Não é pq é um Fiat mas sim uma encomenda feita pela shopee . Um abraço.
Talvez a Fiat queira fzr o "Uno" das picapes médias com ela. Menos cara que as outras, suspensão dura pra aguentar o tranco por mto tempo e passar ideia de confiabilidade e acabamento "ok" pro dia a dia.
Picape verdadeiramente de fazenda....... a questão relevante é o preço e a durabilidade. Playboys com sítio na beira da BR querem saber quantos cavalos, o torque e quantos segundos faz de 0 a 100 km/h. A pergunta relevante será respondida no longo prazo: terá durabilidade? Será confiável? Terá baixo custo de manutenção?
Acho que a titano pode ganhar mercado entre os frotistas e talvez entre algumas policias do Brasil, para consumidores finais não vejo vantagem nela, até a toro tem acabamento infinitamente superior, dificilmente ela será a primeira opção de alguém
Uma coisa mais óbvia né Felipe?! Se motor é fraco e carrega muito peso com certeza vai beber mais...comprar esse tipo de veículo "económico", e achar que vai aguentar pau acho que não. Forte abraço!
A picape em si está perfeita, porém os acertos que precisa é na potência, isolamento acústico, a trepidação no volante, e acertar a suspensão pra deixar mais firme, e também o preço que por esse preço compensa mais pegar uma Ranger top de linha ou até a Hilux
Versão de entrada deste carro custa mais que nissan frontier, versão de entrada cerca de 10 mil reais, detalhe que frontier de câmbio automático é 6 anis de garantia total
TREME ATE A DENTADURA EMM SE RODAR 500 KMS VAI FICAR COM OS BRACOS FORMIGANDO POR UNS DOIS DIAS DEVERIA SER NO MÁXIMO 180.000 MIL VEZES MELHOR A HILUX OU ATE MESMO A RANGER ... PARABÉNS PELO CONTEÚDO. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Essa Titano é um fiasco, vc dirigindo no asfalto bom e o volante vibrando como se estivesse na estrada de terra. Quero ver a S10 com a reestilização profunda, essa sim da gosto de esperar.
Se for para empresa que atende o cliente no local (terceiros de fazendas), compensa mais a Strada que sai metade do preço, que dificilmente atola. Não tem tanta necessidade de 4x4 nas estradas de fazendas hoje, estão cada vez melhorando as vias.
A Titano é o que a Fiat já aplica em seus utilitários: Robustez, sem muito luxo, manutenção mais em conta e preços mais competitivos. Sem contar, a ampla rede de concessionárias Fiat. É bem o que o Felipe comentou, mesmo.
esse publico vai ser aquele q gosta da TORO e quer subir o nivel, a vantagem dessa camioneta é a marca por que a FIAT tem em todo lugar e as manutenção sempre foi barato, negocio é saber se vai manter a manutenção barata, as empresas querem preço
