Comment savoir si les batteries sont au maximum de la décharge et de ne pas descendre de 3v par cellule pour ne pas les abîmer vu que tu n as pas de bms merci de ta réponse
salut tchang bien vu pour la boîte de vitesse le bruit est cool ! je voulais savoir le controleur s'alimenter aussi en 60 V car j'ai le même j'ai mi 3 batteries plus le module abaisser pour l'induit . je peut le faire comme toi avec 4 batterie pour augmenter l'autonomie de ma peugeot 101 ? merci bcp
Salut Tchangly. dis moi, tu parles du module abaisseur !! Tu penses que le mieux serait de mettre une batterie 12v avec le rotor ou plutôt ce petit module ? MErci
Salut, j’adore ton dirt bike et je voulais savoir si sa revenait moins cher de le faire soit même ou de l’acheter déjà fait. Si c’est très compliqué. Si tu compte faire une vidéo de comment faire ... merci et bonne journée
Moi j'ai une trottinette razor e 300 et j'aimmerai remplacer les deux batteries 12v par quatre battries 3s lippo ce qui ferait 48v je crois mais pour les milliampères je dois prendre combien ? Et puis quel contrôleur et quel moteur serai le plus judicieux de prendre?
salut tout dépend si tu conserve le moteur origine ou tu le remplace ...il te faut un contro de 36v 48v en bruched ... si tu veux un moteur plus puissant il y a des moteur du meme taille en brushless 2000w 48v sur le net ... mais c'est un peux plus cher...va ici il y a quelqu'un qui en a fait un ... cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php
I put a converted 36v 250w ebike brushless motor on my Razor E300 and run it with 16s lipo at about 27A peak. About 40 kph and the motor makes a nice growing noise :-)
Salut tchangly21 super ton projet ! Je me demandais comment tu fais tes branchement pour connecter ton module abaisseur avec ton contrôleur de vitesse et px tu me donner un lien pour un module abaisseur car je n'en trouve pas stp.
Ca m interesse grave! Compte tu faire une vidéo détailler étape par étape? C'est super, j ai regarder tes vidéos pour les branchement j y comprend rien😂
Si si je suis très attentivement vos vidéos j'habite à 35km de mon travail j'aimerai pouvoir me fabriquer un vélo électrique ou un e mob comme vous avec assez d'autonomie
oui, soit tu prend un module abaisseur qui passe de 48v a 12v ou un esc brusched de modelisme ... mais le module coute moin cher et plus performent; ici www.ebay.fr/itm/DC-24V-36V-48V-60V-72V-To-12V-10A-Converter-Adapter-for-Electric-Car-Battery-Bic/221976123578?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
ouai tiens je me demandais, ya vraiment besoin d'une boite de vitesse? parce qu'un moteur électrique ça a une plage de couple très étendue? des connaisseurs sur ces questions? pour ma part je fabrique un skate électrique de 2000w en 6S avec du matos de modélisme (150A pour le dimensionnement) super projet mec. très interressants tous tes tests
salut , oui pour le prochain teste , je vais faire sans la boite de vitesse .... cool le skate éléctrique , il y a des roue ou le moteur est déja intergré de dans , c'est pas mal ca !!! pas besoin de transmition , c'est directe dans la roue ....
regarde ca , c'est apeux prés équivalent a ton instale mais c'est 2 roue motrice fr.aliexpress.com/item/100W-24V-electric-scooter-motor-kit-electric-hub-motor-for-skateboard-ebike-motor/1000003613540.html?spm=2114.30011508.3.148.CDA7H4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_10055_10037_10054_10059_10099_10078_10079_10077_427_10103_10073_10102_10096_10052_10050_10051,searchweb201603_1,afswitch_5&btsid=0e8a3931-880e-447a-b630-d9fab4081812
Salut j'aimerais vraiment discuter avec toi de ton prototype de dirtbike électrique. Je suis un peu sur le même concept et j'aimerais avoir ton ressenti Cordialement Romain Merci
Putin merci lamis je cherchais a faire un scooter électrique super puissants a tu Facebook ou quelque chose ou je peux te joindre j'ai absolument besoin de toi juste pour quelque conseil merci d'avance l'amis 😉😊!
va ici , y suis , inscrit toi sur le forum , c'est mon tuto , , il y a tout les liens , photo vidéo , schemat et conseille .... cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
Bonsoir Tchang, quand tu es branché en triangle tu dois avoir un couple puissant , si tu veux avoir de la vitesse, tu essayes de baisser la tension sur l'excitation ..Tu vas perdre un peu de couple, mais je pense que tu pourrais avoir assez de pêche .
salut , non c'est le contraire , en premier j'etais en coupge triangle et je n'avais pas assé de couple , les accélérations sont moul !!! puis je suis passé en couplage étoile , et la tout est largement mieux .... je pense que du fait que j'ais instaler un petit alternateur , il n ' y a pas assé de puissance !!!! non il faut garder la tension de l'induit d'exitation a 12v , c'est le meilleur rendement possible ....
ca ne vas pas le faire avec un esc de modelisme ... ca va cramer directe !!! tension max 82v et tension mini 24v au contoleur et tension sur l'induit du rotor est de 12v mini et 24v maxi
Bonsoir Tchang , c'est juste pour faire un test avec deux batteries au plomb de 13 volts . Je voudrai prendre des mesures de vitesse . Si ça va cramer ; je vais arrêter le test .
on parle bien de la tension au rotor induit !!!met du 12v au rotor et 12v sur ton esc de modelisme , si c'est uniquement pour faire un teste ... c'est se que je fait pour tester les couplage
ca ne marche pas !!! va sur le forum ou je suis et poste une photo , il y a dejé des plant la ba ; va ici cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
J'ai déjà regardé mais j'ai pas pris le même que toi du coup je suis perdu avec le câblage Mon retor c'est bon il fait bien son travail j'ai fait mon branchement en étoile comme tu explique je branche mais trois phases et l'alimentation et rien ne ce passe
ta batterie n est pas bonne n utilise pas de Lipo. sa ne durera pas longtemps ou à moins que tu branche un deuxième alternateur en mode alternateur pour faire recharger les batteries en roulant mais oui au final garde tes batteries mais rajoute un alternateur pour faire recharger tes batteries en roulant
élace non , car il est impossible de recharger aussi vite que tu en dépense , pour recharger un pack accu il faut 3h a 4h de charge et toi tu le vide en 1h ...donc pas possible , de plus tu vas avoir des perte mécanique pour entrainer le génerateur
sinon sérieusement j'aime bien ce que tu fais, je m'en inspire pour la réalisation d'un proto hybride de 103 Peugeot; merci à toi pour toute ces infos précieuses.
