T4 ma: - markowy regulowany "zawias" z przodu i z tyłu (FASTACE) - mocniejszy o 3 KM silnik (27 KM vs 24 KM) - aluminiowego fatbara (przynajmniej tak to wygląda) - mostki są odkręcane (w K4 są jednym elementem z górną półką) - solidniejsze półki - wydech z powerbombą z nierdzewki - inny wahacz (możliwe, że aluminiowy, ale waga podobna, więc ciężko określić) - na wschodnim rynku ma też opony Kenda poza tym: - oba motocykle mają inne ramy i plastiki Największy minus dla przeciętnego użytkownika, to brak homologacji, a przez to możliwości zarejestrowania. Jak ktoś jeździ tylko po torze, to temat go nie dotyczy.
@@radoslawdoniakowski5561 daje radę jak dla mnie mocy aż nad to, zawieszenie fajne przy jeździe bez palowania można zrobić około 150km, wstaje na koło bez problemu 😁
Jak oglądałem recenzje KTM i koszty to jakość części w KTM nie jest jakaś najwyższa, pewnie jakby popatrzeć gdzie to produkują pod zespoły to okazałby się że w większości w Chinach ...
