Grazie dei consigli,per esperienza con gli hope ti dirò la mia, sono da 220 anteriore e 203 posteriore. ho freni xt 4 pistoni , con le sue pastiglie shimano semimetalliche frenava si ma fischiavano molto, le ho sostituite con le Galfer viola anche queste semi e la differenza è notevole, frenano di brutto ma sopratutto nessun rumore, in più costano la metà degli shimano, non hanno le alette che dovrebbero forse raffreddarle,ma che non ho riscontrato, quindi per me ho trovato questa soluzione ibrida che non cambierò. Seguirò a seguire la tua esperienza. saluti
Ciao grazie del commento, le pasticche Shimano con alette sono tanto fumo ma niente arrosto, anche io ho provato galfer ma organiche che ovviamente frenavano in modo aggressivo ma durano molto poco, come tutte le organiche, avevo fatto uno di tanti test. sto provando gli hope con semi metalliche perché questi dischi hanno un ottimo attrito sulle pasticche freno. Io preferisco sempre una frenata stile ABS ed all'occorrenza il bloccaggio, comunque con questi dischi i tempi di frenata si riducono drasticamente. La recensione a breve .💪😁
Ciao, apprezzo la tua filosofia del non sprecare e di arrangiarsi da solo invece che comprare attrezzature mal fatte ma devo dire che sul discorso freni ho esperienze diametralmente opposte alle tue. Avevo gli sram code r montati di serie sulla bici con dischi centerline, mi sono trovato malissimo, sulla frenata secca abbastanza bene, modulabili anche troppo ma su discese lunghe e parecchio ripide (faccio molto scassato naturale) diventavano spugnosi abbastanza in fretta fino a frenare veramente poco. Adesso ho i magura mt7 con dichi galfer da 2mm anziche 1,8mm e devo dirti che come accoppiata disco/freni mi trovo veramente bene, rapporto qualita' prezzo per me ottimo anche se e' vero che ogni tanto quando li sollecito troppo ho il problema dello sfregamento con conseguente fastidiosissimo rumore e devo raddrizzarli una volta a casa. Ho provato anche coi dischi magura flottanti ma si piegavano in continuazione.(ho una e-mtb e il peso in frenata si fa sentire)
Grazie del contributo, ovvio io ho sempre avuto bici leggerissime, anche se io peso con equipaggiamento 91kl. Ma immagino che con una elettrica i tempi di staccata e pressione sulle leve siano molto diversi.
I dischi Hayes non sono più quelli ma il modello ora è diverso, non leggerissimo ma molto efficace. I Galfer ci sono da 1.8 e da 2 e quelli da 2 non si stortano per niente, li abbiamo in tanti sulle enduro e frenano molto bene nonostante la pista non sia così piena e ottimo upgrade al posto di shimano (abbastanza scarsi) e specialmente di Sram. Sram centerline pessimi freni, chiunque li ha li cambia e nota sibito un miglioramento; sono da 1.8 e sono carta velina, su discese lunghe sono praticamente inutilizzabili. Non ho provato i nuovi Sram HS2 che dovrebbero essere anche da 2 mm.. Gli Hope ottimi ma hanno il difetto dei nottolini che richiede modifiche nel montaggio su alcune pinze
Grazie del commento, anche se per me ed un'altra follower che ha commentato i galfer anche da 2 mm si stortano , magari come può capitare ci sono alcuni pezzi difettosi, con i centraline non ho avuto problemi ne a Paganella dove le discese sono molto lunghe ne all'amiata, dove le pendenze sono stressanti per i freni. Però come ho già spiegato esperienze diverse. L'importante è condividerle. 😁👍
Grazie per la condivisione dell'esperienza sui dischi, utile! Vorrei chiderti un consiglio sui cavallettidi manutenzione Io voglio procurarmene uno per la mia e-mtb . Non mi fido dei cavalletti per mtb "muscolari" perchè penso che una sola morsa, sia essa sul reggisella o sul telaio possano procurare danni alla bici stessa a causa del maggior peso. Ho pensato anche di auto custruirmi un cvalletto con morsa sul reggisella + un supporto /appoggio sotto il motore per ridurre al massimo la possibilità che, la bici, durante la manutenzione possa danneggiarsi a cause delle inevitabili oscillszioni. Pensi che sia una paranoia non giustificata oppure hai delle idee o esperienze sull'argomento cavalletto da manutenziine? Grazie per leventuale risposta e complimenti per gli utilissimi contenuti pubblicati
Per prima cosa, sempre attaccare la bici sul reggisella, lo puoi chiedere a qualsiasi meccanico e ti dirà la stessa cosa. Per quanto riguarda il cavalletto per revisioni, visto il peso ne devi comprare uno che abbia i morsetti degli snodi professionali , non solo la pinza di attacco, così si evitano rotazioni in avanti per il troppo peso. Se ti va però con un piccolo trucchetto può alleggerire la bici. Smonta la batteria è l'elemento più pesante nella parte frontale della bici, se attacchi la morsa sul reggisella il motore sarà direttamente sotto e non farà ruotare in basso la parte anteriore. Spero di essermi spiegato bene. 😁
