Discos de freio: Ventilados, perfurados, ranhurados. Qual é o melhor? - Auto pergunta

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Discos de freio: Ventilados, perfurados, ranhurados. Qual é o melhor?
Nesse vídeo mostraremos 4 tipos de discos de freio. As principais características, as diferenças e o melhor custo-benefício.
Como identificar e como funcionam:
- Disco sólido (disc rotors).
- Disco ventilado (vented rotors).
- Disco perfurado (drilled rotors).
- Disco ranhurado (slotted rotors).
Quer conhecer um pouco sobre os diferentes modelos de discos de freio do mercado automotivo?
Vejam mais detalhes no vídeo!
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7 tipos de suspensões: Como identificá-las e como funcionam.
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Опубликовано:

9 сен 2024

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Комментарии : 203

@RonaldMignone-RMig 4 года назад

Excelente explicação. Mas vou fazer um adendo... Em veículos mais pesados, como é o caso do meu Ford Edge, a adoção de furos e ranhuras ajuda a minimizar o problema de fading e de empenamento dos discos, já que essas intervenções (quando bem feitas, é claro), ajudam sim a dissipar o calor produzido pelo atrito das pastilhas com eles. Que desgasta mais rápido as pastilhas, isso é fato. Mas as rachaduras só ocorrem quando o serviço de furação é feito sem critério técnico.

@washingtonquadros6815 5 лет назад

Os discos ranhurados servem para eliminar a água da chuva. Pela inclinação da ranhura e sentido da rotação a água e jogada de dentro para fora pela fricção das pastilhas e pela força centrífuga imposta pela rotação.

@Rafa_TruckDriver 7 лет назад

Muito bom esses vídeos que você sugeriu sobre freios, eu pensava que os discos perfurados é que eram os ventilados, agora já sei que não é a mesma coisa. Muito rico de informação o seu canal, parabéns pelo ótimo trabalho, eu super defendo a ideia de compartilhar conhecimentos, for abraço!

@Autoperguntas1 7 лет назад

Muito obrigado Rafael! Fique ligado que tem mais vindo por ai... Abs!

@tgmartins360 4 года назад

Boa aula ajudou muito pq tem muitos discos no mercado sendo vendidos perfurados e ranhuras. Já havia reparado que os perfurados trincava bastante mas achava que tinha algum ganho pq muitas pessoas dizem que serve pra resfriar o disco, o que é verdade mas acaba sendo ineficiente pelas trincas, ou seja recomendado apenas pra carro de pista ou nem isso pq como você disse só aquela região esfria mais rápido ou seja o resto vai esfriar na mesma velocidade do sólido. Me corrija se eu estiver errado mas a melhor opção pra poder de frenagem e maior tempo antes de sobre aquecer é disco com ranhuras com pastilha de cerâmica e um bom fluido de freio. Mas em relação a fluido ainda tenho dúvidas pra um carro mais usado em rua do que em pista.

@salomaogomes.gomes.4005 10 месяцев назад

Valeu meu caro me ajudou muito...

@rodineidias2178 4 года назад

Eu tenho uma Doblo e fiquei Curioso por que esquenta muito A roda fui ver era o ventilado Falaram que é melhor .... Minha Doblo essence 2014/2014 Mais o freio fica top ....top top top..

@eduardoleite3616 Год назад

Top video excelente ajudou a economizar uns 400 conto rsrsrs

@ulisses-ITACA Год назад

SANOU TODAS AS MINHAS DUVIDAS, VALEU IRMÃO!!!

@Zerker_Supremacy 7 дней назад

Mais um defeito dos discos perfurados que não foi citado, é o risco mesmo que pequeno principalmente em pista de cascalho fino, de prender algum material nos furos. Isso foi muito abordado, principalmente em escolas de pilotagem de rally. Parece algo bobo, mas pode dar tchau para as pastilhas se isso acontecer.

@ROMILDO217 4 месяца назад

Disco eslotado só tem benéficos. Elimina sujeira centrifugamente. Elimina mais rápido água e não desgasta nada rápido como vc falou. Uso em 2 carrros e depois de 50000km os discos estão novos, brilhantes e pastilhas excelentes. Da tempo de mudar sua tabela.

@joac7103 4 года назад

Cacilda, assisti um monte de caras pra falar desse assunto, o único que melhor informou foi vc .... gostei ...

@lojaalgocriativo_ Год назад

Cara, que video simples e simplesmente com todas as letras maiusculas digo QUE VIDEO COMPLETO! Show!!

@leonardocarvalho8575 7 лет назад

Eu uso o perfurado e depois que aprendi ,nunca mais coloco o simples kkkk comprei com um rapaz no mercado livre only honda na época eu achava bobeia hj vejo que é bom pois gasto bem menos e como viajo muito na serra evita a fadiga do freio tb!

@LuisCarlos-lu7nc 7 лет назад

gostei professor boa aula que Deus o abençoe

@Autoperguntas1 7 лет назад

Valeu Luis! Fique ligado que tem mais vindo por aí! Mande tb suas sugestoes!!! Abs!

@fireblox789 3 года назад

ótimo cara!! isso ái, precisávamos de didatismo e praticidade para explicar conteudos de mecanica automotiva!

@renatosousa8668 4 года назад

Ótimo trabalho amigo, entendi muito bem sua explicação e me tirou varias dúvidas, porém agradeceria se vc explicasse pq nos carros esportivos são usados os discos perfurados, sendo que os discos ventilados são melhor, pois são mais difíceis de quebrar. Abraço!

@carrosnomundo Месяц назад

Parabéns pelo vídeo!!

@lipesantos6916 11 месяцев назад

Eu Queria Fazer Um Upgrade Nos Freios Do Meu Gol Agora Fiquei Pensativo Tava Pensando Em Um Perfurado E Com As Ranhuras Em Um Msm Disco

@MarceloxMartins 2 года назад

Caraca... só os desenhos feitos na lousa dos primeiros discos ficou top 👏🏻👏🏻👏🏻 Vim para saber sobre os ventilados com estes furos rsrs (só para saber, pois vou mexer em breve) Obs: Já vi que não presta... no meu carro colocaram disco sólido na frente 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️... mas a Ford vende ele sólido tbm... acho que dependendo do carro não tem como colocar o ventilador pela maior espessura devido ao espaçamento, devido ao suporte 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ P.s: até daria mas elevaria o custo para mudança de n peças. Upgrade no meu será ventilado... agradeço pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@osmarfavoreto 3 года назад

parabens otimo conteúdo precisamos de vídeo assim que transmite conhecimento

@jacksonpereira5898 2 года назад

Muito bem explicado.Tinha duvidas, agora nao mais .

@LittleBubaa 6 лет назад

Em termos práticos, tem como fazer uma comparação dos ABS e dos Ventilados em desempenho nas Estradas e Serras?

@jeison28 7 лет назад

Fala Marcelão ! Tá ficando bom de desenho hein !!! hahahaha Como sempre descomplicando a mecãnica, ótimo video !

@Autoperguntas1 7 лет назад

Valeu Jeison! Abs!

@gtgts7604 10 месяцев назад

Show

@fairuzz5850 7 лет назад

Muito bom. O apresentador é bem eloquente, facil de entender. Gostei

@Autoperguntas1 7 лет назад

Muito obrigado Matheus! Fique ligado que tem mais vindo por aí! Até +!

@rodrigofaustino6610 6 лет назад

Parabéns amigo mt técnico seu canal é esse tipo de informação que fas a diferença nun projeto ou manutenção diária. Agora uma pergunta, mesmo pros carros antigos a pastilha já é feita desse material novo?

@AugustoCirino 7 лет назад

Boa aula!Poderia fazer um video sobre as vantagens e desvantagens do uso da velas iridium e outros ups feitos no sistema de igniçao em veiculos antigos!

@Autoperguntas1 7 лет назад

Olá Augusto. Bao idéia! Está anotado! Abs!

@NENEITALIA 5 лет назад

Nossa excelente tiro todas minhas duvidas muito obrigado (vou comprar o ventilado)

@ezequiel80s 3 года назад

Quero fazer um upgrade de freios agora já sei qual usar....boa dica!!!

@timcemjuizo22oma56 2 года назад

Boa Noite meu amigo q espricaçao muito bom dessas eu não sabia obrigado pela aula...

@leandroalmeida879 6 месяцев назад

Dica top de mais tirou todas as minhas dúvidas valeu

@zeromarra 4 года назад

Amigo tenho um up, preciso de um disco super ventilado, pois empena MT disco, o q me indica

@pauloschio3355 3 дня назад

Todas empresas brembo e outras que fazem discos perfurados e slotados deve ser apenas por estética então

@agostinhofratini7995 Год назад

Você poderia listar quais marcas de discos produzem para montadora que possa encontrar no varejo. As Fremax, TRW, não precisa listar porque ja tive problemas de empenamento com elas.

@fabiofernandes7212 Год назад

Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. SERIA POSSÍVEL REALIZAR ESSAS RANHURAS NO CUBO DE FREIO TRASEIRO? PARA MELHORAR A EFICIÊNCIA DOS FREIOS? Obrigado.

@marciosantana-silva1042 7 лет назад

top sua explicação Parabéns

@Autoperguntas1 7 лет назад

Valeu Marcio! Fique ligado que tem mais vindo por ai! Abs!

@mrojapa 4 года назад

Muito bom. Simples e direto ao assunto, sem ficar enrolando. Ganhou um inscrito

@danielmoraes9637 Год назад

Excelente video, era justamente o que eu procurava, obrigado

@randomhobby3729 Год назад

que aula!

@paulosergio6241 Год назад

Parabéns pelo vídeo e também pela ótima explicação.

@adairtelk8215 2 года назад

Ótimo trabalho amigo, entendi muito bem sua explicação e me tirou varias dúvidas ,nota 10

@BRUNOOLIVEIRA-mt5ee 2 года назад

Excelente didática

@garagemili9filmes199 5 лет назад

VÍDEO MUITO BOM , muito bem explicado simples e direto parabéns .

@carlosperatz1299 2 года назад

Parabéns muito obrigado pelas informações Deus abençoe muito forte abraço!

@leandrinhooo84 3 года назад

Gostei muito da aplicação

@TheBomedrinha 9 месяцев назад

Mto bom obrigado

@eduardobispopereira6672 3 года назад

Parabéns irmão excelente dica

@mexell3174 6 лет назад

Boa materia!!! Estou pensando em por frisados no meu GTS.

@contraosistemamundial8961 6 лет назад

Muito boa a explicação sem delongas direto ao ponto. Ganhou um inscrito.👍

@carlosdacruz3618 4 года назад

obrigado! ia trocar o disco por perfurados!

@fernandoramos637 6 лет назад

Olá muito boa a explicação mas discos nas traseiras ???? A maior parte dos veículos usa ainda tudo tambores traseiros haa ??? Até o sistema ABS invés de implementaram direto discos de freio me põem os tambores ainda..

@alexandregrecco7988 4 года назад

Muito boa explicação, simples e direta.

@nosemtudo6756 4 года назад

Uma nota: os discos ranhurados e ventilados do eixo dianteiro, também são discos ventilados, contém o sistema de dissipação !, porém quando são do eixo traseiro são tipo disco sólidos mas ranhurados ou perfurados

@damiaoisolinodeaquino1073 2 года назад

muito boa explicação 👏👏👏

@tiagodonascimento4217 7 лет назад

faz um sobre sistema ABS

@Autoperguntas1 7 лет назад

Boa idéia Tiago. Está anotado! Abs!!

@ederlage8117 7 лет назад

Parabéns pelo vídeo , ótimo tema Marcelo, estou sempre colado nos seus vídeos e sempre aprendendo ! abraço

@Autoperguntas1 7 лет назад

Valeu Eder! Abs!

@djalmajoaquimdasilva450 3 года назад

muito boa explicação, parabéns!

@lucass7329 Год назад

Otimo video 👏🏼 palmas. eu tenho um i30 turbo com 220cv, estou querendo fazer um upgrade nos freios , acha mais viável usar pastilhas de track day /pista com disco slotados ou o ventilado já è suficiente visando gastar menos ?

@dilmar4033 7 лет назад

Bem didático! Valeu.

@Autoperguntas1 7 лет назад

Valeu Dilmar!! Fique ligado que tem mais vindo por aí... Abs!

@JoaoCarlos-lh3uj 7 лет назад

Eu ia transformar meu disco ventilado em perfurado para prática de Drift. Sem chance vou manter o ventilado após ouvir um especialista

@acaciocassio5629 6 лет назад

Melhor explicação que já vi.. Parabéns amigo..muito bom.. Acabei de pôr um par de disco ventilado..na minha picape Corsa .

@francisbosi4000 5 лет назад

ficou bom

@claudiodasilva2395 7 лет назад

gostei muito ,tirou minhas dúvidas, ganhou mais um escrito no seu canal meu amigo valeu obrigado.

@Autoperguntas1 7 лет назад

Valeu Claudio!! Fique ligado que tem mais vindo por aí! Até +!

@Eduardonms 2 года назад

Ótimo vídeo parabéns, muito bem explicado.

@gabrielciupak6154 Год назад

Então vc diz q o a escolha mais sensata sério permanecer com os discos ventilados e trocar apenas as pastilhas e instalar aeroquip???

@Banzai-99 2 года назад

Vídeo esclarecedor, valeu pelo vídeo

@NeySpeedCuston 7 лет назад

Vantagem ou desvantagem se eu trocar o disco sólido de uma Variant e colocar ventilado pois o carro não é de uso diário e terá um aumento de potência mas também não vai ser carro de dar pau o tempo todo os cavalos a mais serão só para quando necessário estarem lá esperando. Essa duvida seria devido o pouco uso do freio na teoria se eu usar pouco eles estarão frios e no caso de ventilado mais frios ainda ai a duvida se tem vantagem ou desvantagem.

@Autoperguntas1 7 лет назад

Olá! Vc só teria vantagens com a instalação de discos ventilados. Só verifique com cuidado se o teu veículo aceita essa modificação e escolha peças de qualidade. Abs!

@L3NN0NN 5 лет назад

Otimo video, bem explicado, simples facil e direto! Outro detalhe tem como por "disco ventilado" na parte de traz dos carros? Sempre precisar de alguma adaptação? Creio eu por ter este espaço no meio, para ventilar, deve deixar o disco mais "grosso"

@joaomarcosmor 6 лет назад

Parabéns pelo vídeo! Explicação clara e objetiva, TOP!

@geidsongalvao 3 года назад

Uma dúvida, o Uno Mille é freio a tambor na traseira, se eu substituir e pôr um Disco Sólido na traseira, não irá ter um leve aumento de combustível, pois o disco iria ficar sempre em contato com as pastilhas?

@franciscodossantos9767 2 года назад

Bem explicado parabéns pelo seu canal abraços abraços.

@wandersoncowboy6132 5 лет назад

Parabéns e muiti obrigado pelas explicações!!!👊🤠

@JoaoPedro-hq2ip 7 лет назад

eai auto perguntas, vcs poderiam fazer um vídeo explicando o que é centro de balanço e o centro de gravidade de um carro e a suas importâncias ? não encontro na Internet. vlw, um abraço!

@Autoperguntas1 7 лет назад

Olá João! Realmente esse seria um bom tópico para um vídeo. Já coloquei na minha Lista. Pode deixar! Obrigado pela dica! Abs!

@dandieralensitoalensito1086 4 года назад

O professor qual diferença entre disco de freio rigido e disco de freio ventilador

@matheusspontone1513 6 лет назад

Muito bom mesmo. Parabéns pelo vídeo

@romariooliveira3483 6 лет назад

Uma pergunta. Foi falado no vídeo q os furos nos discos q e furado serve para não ter gases das PASTILHAS ANTIGAS com o disco certo ? Eu vejo nas ruas carros esportivos ultilizando esse tipo de discos tipo BMW Mercedes Audi, e vejo q são vários carros desses tipos vem com esse tipo de discos, o por que esses tipos de carros usam esses tipos de discos furados?

@germanopereira7756 4 года назад

Valeu! Claro e objetivo👌

@jeffersonfreitas7543 3 года назад

Parabéns! Muito bom o vídeo!

@furiouskalash6442 3 года назад

Disco ranhurado sem olhar para trás ATE PowerDisc Com pastilha ATE Ceramics Brembo com pastilha DS2500

@alfredwhesker 6 лет назад

muito bom o video...eu troquei pastilhas e disco faz pouco tempo...dai quando freia a uma velocidade razoavel e solta,da um tipo de um estralo no lado direito...sente até no pedal...o que pode ser?

@AnaLaura-tk1bg 3 года назад

Olá, eu queria saber se tem alguma norma ou formula que fale qual a distancia adequada entre os furos no disco e também das ranhuras no disco, ou se tem uma disposição mais adequada destes no disco. Obrigada

@lucianamoraes213 3 года назад

Tenho um Up 2015/2016 e take estou pensando em colocar freio a disco na traseira devo fazer ou é perigoso ?

@andrenascimento7745 Год назад

Posso usar disco ventilado na traseira cruze 2018

@dominickdias5248 2 года назад

uma duvida posso por o disco ventilados na frente e atras ou coloco somente na frente ? tenho um vectra 97 e uso para o dia a dia

@ZzcaiozZ 2 года назад

O disco furado tem como evitar de trincar? Tem um material mais resistente?

@danielprati3979 3 года назад

Qual tamanho dese furto de disco de freio da factor 150

@murilogomes5630 7 лет назад

Gostei da matéria.. muito boa. Porém com ela uma dúvida me surgiu, estou querendo trocar de rodas e com isso mudar o sistema de frenagem, estou entre o Frisado e o Ventilado, por questão de valores estou mais pendendo para o Frisado por não precisar mexer nas pinças de freio. Ao meu ver estou indo para o caminho certo? Quero melhorar o sistema de frenagem porém nada extremo, até porque não sou piloto de corrida.

@Autoperguntas1 7 лет назад

Olá Murilo! Sim, vai fundo! O frisado tem um look bem legal! Lembre-se que a instalação correta é tão importante quanto a qualidade dos componentes. Boa sorte! Abs!

@fernandopimentel662 Год назад

E se combinar discos ranhurados con pastilhas de cerâmica?!

@franciscooliveira8288 3 месяца назад

no freio ventilado a pastilha demora mais a desgastar?

@gustavo4523 7 лет назад

Claro que nos carros como Camaro, os discos também deve parecer "bonitos". Ai entra discos ranhurado e furado. Mas porque não usar os discos ventilados comuns? Eu acho que os ventilados comuns não aguentariam a pressão das pinças, causando envergamento do disco. Acredito que aqueles "rebites" não dariam certo em pinças de alta pressão, aí o uso dos furados e ranhurados tô certo?

@Autoperguntas1 7 лет назад

É uma boa pergunta Gustavo. Eu acho que a qualidade dos componentes influencia muito. Se tivermos um bom conjunto com uma boa qualidade, teremos bons freios duráveis. E tb é claro que o ambiente de pista ainda é mais exigente com os componentes. Por isso os carros de corrida possuem peças superdimensionadas e de excelente qualidade. Abs!

@SrPauloEdson 5 лет назад

boa aula!!! uma dúvida.: tem diferença entre disco de freio COM CUBO e SEM CUBO ?! #abraços

@marcosdasilva9737 4 года назад

Professor, bom dia! Há um lado correto para instalação do disco ventilado/perfurado. Pergunto devido ao posicionamento dos flaps internos (expulsar radicalmente para fora ou expulsar para dentro no sentido do cubo)?

@sevalentemoraes6244 4 года назад

Obrigado mano

@agaefejotaerre594 4 года назад

Top . Excelente vídeo.

@pauluscarvalho5221 2 года назад

legal

@leonardoamaral718 4 года назад

Muito bom o vídeo,

@carlosagostini5658 2 года назад

Freios a disco no Del Rei

@JoaoSantos-fe8oh 7 лет назад

explicação top

@washingtonluiz7902 6 лет назад

Ganhou um escrito no canal me diz aí posso usar um disco ventilado na minha Parati quadrada AP.

@Astromegaful 3 года назад

Muito interessante. +1 inscrito.

@Marcio.soaress 2 года назад

os meus disco sao o ventilado normal. mas quero continuar usando esse tipo, mas com as pastilhas de CERAMICA. pois a minhas pastilha atual sao as normais. entao posso usar o meu disco ventilado normal com as pastilhas de ceramica ? fica bom,vale apena ?

@MyMiguelDj 6 лет назад

Boas! Eu gostaria de saber se existe uma posição correcta para os discos ranhurados? Refiro-me à posição de tração. Comprei os discos ranhurados e tenho dúvidas quanto à posição correcta, obrigado!

@joaomarcosmor 6 лет назад

Bom vídeo!!! A marcha lenta do meu carro ocila quando piso forte no freio. O Que pode ser?