Don't forget to like, comment, share and subscribe. . Also follow my Instagram on @ mojho_038 . CFM Production https: //ru-vid.com... ... provided by CFM: cfmfreemusic.com #review #plusminus # suzukigsxs150
Ane udh 3 tahun pake gsx-s 150 sekarang KM udh 56rb, milih gsx yg awalnya cuman pake beat wkwk Kelebihan : 1. Mesin awet, belom pernah bongkar mesin apalagi serpis berat, temen punya CBR250RR blm ada 3 tahun udh bongkar ganti mesin baru efek nerobos banjir. gsx gw pernah nerabas banjir sampe knalpot kelelep masih enak mesin. Asal rajin2 ganti oli tiap 2200 klo nerabas banjir harus sering2 ganti oli tiap 1000. (yang penting rajin ganti oli, pake oli ori juga udh bagus) 2. Cat masih kinclong, walau sering diparkir diluar terik matahari 3. Raungan RPM atas bikin nagih haha 4. Klo ada motor kelas 150 yg setara, motor lain segan mau begajulan. Beda ketika ane naik beat pasti (banyak) yg pada begajulan. Sempet pernah ngadu sama vixion fi, ane lg santai eh pake gsx doi ngegeber yauda dong ane gaspol balik sampe doi nunduk2 wkwk tp ujung2nya kesalip pas ane buka gigi ke 3, eh galama doi nyaris jatoh mungkin karna gamau kalah padahal udh ane pelanin motor ane karna emg udh kesalip wkwk nah pas doi hampir jatoh gitu gaberani lagi dong nyalip ane, mungkin udh sakit hati + shock pas ane balap, ane pelanin motor ane doi ikut pelanin di belakang ane wkwk 5. Shock belakang empuk, makin berat makin empuk. Shock depan standar lah. 6. Stang ga terlalu pegel, bisa diatur tinggi nya. 7. Konsumsi BBM bawa normal 46 KM/L. Klo nafsu paling boros dapet 38 KM/L 8. Gampang di modif, sempet pernah ganti headlamp + pasang tubular + box + charger hp dll 9. Kelistrikan aman, banyak kasus digigitin tikus, selama naronya bener gabakal ada kendala. Kekurangan + solusi : 1. Jok keras. Solusi : Tambah busa untuk jok depan, sekarang jadi empuk, jok belakang pake jok lebar (ada di online). Udh 4x turing tangerang - jogja bawa boncengan. Tetep enak buat turing jauh klo udh ganti jok. 2. Langsam brebet. Solusi : Stel sensor langsam 3. Part kadang suka gaada di bengkel resmi, solusi : beli online atau di aplikasi my suzuki 4. Harga jual, ga terlalu mikirin sih, jarang rusak juga wkwk yg penting kuat dibawa turing tiap bulan, ga boros jajan.
Sorry bang Mojho , saya kurang setuju sm kekurangan GSX s yaitu kualitas cat . Karena menurut saya dan kebanyakan owner Suzuki jg justru mengunggulkan kualitas cat motor Suzuki yang solid dan awet . Malah motor brand H saya yg lebih baru dr dealer catnya sudah luntur
yg ke 7 & 8 itu sangat berlawanan sm yg gw pake.... gw nyopot kunci gsx s gampang banget malah kek masi baru dari dealer padahal taun motornya sama kek yg di video plus km nya standar 12k an... cat juga masih bagus banget kek baru
Udah 3 tahun pakai GSX S, sayang ga mau lepas, enak bener bawanya, info2nya ni motor bakal motor buruan kolektor someday, tambah sayang lagi mau jual 😀
@@muhammadbachtiar8645 ga juga sih bro, spare partnya sama punya GSX R & Bandit, sama semua itu, GSX R lumayan banyak yg pakai, bandit yg pakai kebanyakan poisi sekarang
Gsx s150 itu keren banget bodynya gak terlalu kekar juga gk terlalu ramping, terlihat sangat pas dan mantul, bodynya itu kayak orang tampan enak lah mandangnya. dri pada yng lain bodynya terlalu kekar
Kalau pengen motor sport naked murah tapi gak murahan ya ini, suzuki gsx s150. Yg jelek dr motor ini cuma tiga yaitu jok belakang gak nyaman, bengkel resmi di kota kecil susah, dan harga sekennya jatuh berantakan. Karena harga sekennya jatuh maka aku pinang ini motor yg usianya gak sampe 1 th dg mahar gak sampe harga beat baru dan untungnya aku tidak tinggal di kota kecil, jadi masih ketemu bengkel resminya.
@@rezaaa9637 Masih mantap lah. Buat touring mantap gak goyang kalau simpangan dg bus dan truk. Selain jok belakang, nilai minusnya adalah mesinnya panas (settingannya 95C), jadi kalau hujan ngebul mesin dan knalpotnya.
Saya suka display MID motor ini....pas lagi jalan jelas sekali dibacanya....motor ini enak sekali ketika dikendarai suara mesin sangat renyah Dan nafas sangat panjang sekali....
Mesin awet tnaga gede, tarikan2 enteng, mesin adem, kopling² enteng, ga goyang² kena angin, bannya gede sgt stabil, manuver2 enteng, deselerasi enak pake enginebrke, rem enak asal jgn ngbut, spedo bgs lgkp, rantai awet, buat turing tarikan jos bgt, pindah gigi mudah jrg slip.
Tekanan ban menjadi faktor utama kenyamanan...pengalaman saya tekana ban depan 29 psi dan belakang 30 psi (sendirian) dan 31 psi kalau boncengan (dijamin paling nyaman). Untuk jok depan belakang memang tipis dan keras jadi hrs diganti lbh tebal dan saat riding pake celana daleman yg bagian pantat ada padding/bantalannya dijamin 80% lbh nyaman! Rem? Menurut saya sdh oke! Kunci utama adalah perawatan...motor saya sdh 4 th tetap sip! Semua gak ada masalah! Minus hanya satu yaitu jok yg sangat tipis tidak manusiawi!!!
Ga nyesel beli GSX 150 S. Yang saya ingat alasan beli GSX 150 S adalah saat diadu dengan yang sekelas, GSX 150 S juaranya. Logika saya, lebih bertenaga. Maklum, saya kelas berat, jadi butuh motor yang bertenaga. Memang joknya licin, jadi ga cocok untuk boncengan. Motor egois. 😂 Agak nunduk bikin tangan suka kesemutan dan pegel sih. Ya tapi itu resiko untuk sebuah tampilan sport. Masih lebih ringan (nunduknya) dibandingkan dengan GSX 150 R.
Bang kemaren saya beli motor itu di market+ cuma 3jt bang. Kata si penjual ngerawat naya susah. saya cek kondisinya masih bagus mesin halus bodiy lumayan lecet pemakaian. Kiara kira saya beli motor GSX s itu beruntung apa petaka ya 😅😅
kalo tinggi badan di atas 175cm, mending CB, GSX terlalu nekuk kakinya agak pegel untuk riding di atas 2 jam, suspensi empukan CB, tapi kalo soal tenaga, handling, dan kehalusan mesin, GSX menang jauh
