Dismantled Toyota Land Cruiser 300 (2021) - It's really, completely new! 

Батенька при всём безграничном уважении к вам... Да никто этого не делал, не раскидывал 300й... Но обзор не полный!!! Я сам Тойотафил!!! НО ГДЕ СВАРОЧНЫЕ ШВЫ? ГЕРМЕТИК? ШУМОИЗОЛЯЦИЯ??? Где всё то на что вы акцентируете внимание при обзорах ВАГ и прочего??? Будьте объективным до конца!!! Это не честно по отношению к ВАШЕЙ аудитории....

Вы после того, как собрали машину, куда деваете лишние запчасти?

Как человек, работающий в сервисе, могу сказать- это просто потрясающий обзор автомобиля! Очень интересно и познавательно.

Господи, какая же позитивная система подачи информации. Спасибо за вечно юморные и категорически информативные рассказы, я Ваш подписчик!

Октавия -говно, карок- ведро, туарег - обосран. Тойота обмотала проводку в бампере изолентой- Тойота божественна🤣🤣🤣 Объективность максимальная🤣🤣🤣

Посмотрел про тойоту, послушал про ваги, прочитал про мерсы и BMW. Сел в свои любимые жигули и поехал на высокоплачиваемую работу где и на жигули не заработать.

Я вообще в шоке , от подобного обзора , полностью разобрать в первоначальное состояние , офигеть )

Пожалуй лучший канал, который я видел для ДЕТАЛЬНОГО обзора ВСЕЙ машины. Очень грамотная подача информации, все четко и понятно. Процветания вашему каналу. С меня подписка!

Надеюсь я доживу до того момента когда Илья будет говорить: а сейчас наша очередня рубрика и мы разрежем вдоль... без разбора... новый ТЛК 900 и посмотрим на коробку и двигатель в разрезе, посмотрим толщину металла, шумки и стеклопакета... сливаем топливо и запускаем лазерную пилу:)))

За быстрое начало без лишних размусоливаний - respect.

Илье и его команде - респект! Всегда информативно, наглядно, доходчиво. Правдивое и независимое мнение в каждом обзоре.

Занимаюсь поставкой авто из Японии, как дилер. Ответственно могу заявить: этот канал самое профессиональное и интересное в мире авто. С юмором, профессионально и красиво. Удачи Илье и его сервису!

После того как Илья прошёлся языком по тлк 300, блестеть у Тойоты стали не только фары и диски, но и рама со всем остальным.

"На машине появились два интеркулера: вот здесь левый, а вот здесь правый" спасиба, кэп)

Большое спасибо за обзор!!! За этот огромный труд!!!

Как задолбали "я у мамы блоггер" и как приятно смотреть адекватный ролик от понимающего человека. Уважение и благодарность.

После таких манипуляций... Максим Шелков долго будет догонять что с машиной... Всё снималось, но не красилось.... Странненько.... 😆😆😆

У дяди Ильи своя реальность. Он как 16-ти летний влюбленный пацан обожествляет Тойоту.А Тойота становится обычной маркой, только за космические деньги.

Спасибо за проделанной работу. очень интересной подачи информации, голос и речь особый, перепутать невозможно. 👍👍👍

Автор удивил так удивил!Вот это действительно профессионалы работают,раскидать новый 300ый это дано только настоящим профи!

После этого видео дилеры подняли цены ещё на 2 ляма 😁

Разбирая Крузак 300, Андрей Александрович всё время вертел в голове цену автомобиля. Он никогда не был так аккуратен!)

Прекрасный обзор! Юмор и обороты речи , вне конкуренции) Всё грамотно и по сути! Огромное спасибо 👍🏼👍🏼👍🏼

Все познаётся в сравнении, в наших реалиях уже не достаточно внешних качеств и характеристик, а вот в этом видео реально все разобрано и РАСПИЛЕНО . Выражаю огромную благодарность создателям и автору обзора, 5 балов😎

А когда ВаГи разбираем, смотрим ВСЕ! А когда Тайоту, то только то что нравиться! Не объективно товарищ Илья!

Все те моменты ,которые были дотошно размазаны у ВАГа,в данном ролике просто проходили мимо..вот так друзья..

Вы лучший профессиональный рассказчик! Я вам говорю, как авиационный инженер по технической эксплуатации самолётов и авиадвигателей! Вам большое Браво!

Дай бог тебе здоровья, Илья, за то что ты делаешь

Из видео самое главное уяснил: Если сгорит ТЛК300, будет алюлужа, но рама останется. Успокоил. Спасибо.

За 7-8 миллионов ОК, но отдавать 12-13 лямов «за воздух» дилерам, нужно быть элитным дятлом)

Спасибо за отличный контент, удачи вам в Новом году!!! Что за трэк ,когда кузов отделяете от рамы играет?

Обзор , как всегда на высоком профессиональном уровне, люблю смотреть ролики от клубного сервиса , согласен, что тойота это легенда, сам ездил на ЛК 80 хоть теперь и болею "субарями" ))) Илье респект и 5+++ балов за проделанную большую и интересную работу.

в туареге кулак из алюминия плохо, в тойоте это хорошо)

Машина "заточена на скорость", ей добавили динамики, но КДСС для лучшей устойчивости на юбилейной комплектации отсутствует. Здоровенная баржа без управляемости, здорово. Для машины такой массы и центра тяжести эта система должна быть на всех комплектациях.

Здравствуйте Илья! Благодарю Вас за труды и жертв с Вашей стороны за подробности объяснения модернизации инженеров тоета компании

Спасибо за проделанную работу!

У тойота появилась лазерная сварка!? Это круто! Наверно выкупили б/у оборудование у фольксвагена.))))))))))))

В передрягах со "стендаперами" сам не заметил как превратился в него. На очень многие косяки закрыли глаза, а минусы нам выдают за плюсы.

офигенно ролик сделан!.. эхо от трещотки при разборе кузова прям очень зашло! )) респект оператору/монтажеру

Спасибо, Илья! Очень крутой ролик!! Таких я лично не встречал.... Подробно и наглядно! Спасибо.

Все надежно и хорошо, один мааааленький минус - фактическая цена у дилера 12 млн. Я не фанат Мерседеса, но не покидают мысли, что это цена нового G350D или двух самых «пустых» BMW X5. Как уже написал - я не фанат немцев и езжу на Тойоте. Но, по-моему, матрица дала сбой. Да, Тойота надежная, практична и «легендарная», не сильно теряет в цене, а в последнее время только дорожает, но не по цене же 2-х Х5

Илья 33 минуты хвалит Крузак. Смотреть бесплатно, без регистрации и СМС

Спасибо большое, очень понятно и познавательно , у Вас очень хороший слог! Так держать!

Илья как всегда круто все рассказал! Особенно с тормозными дисками! 🤝

Всю жизнь обладал тоетой и лексусом, но сейчас при такой неадекватной цене, я их из принципа не буду брать не 300-й и тем более не лх600, хотя финансы позволяют. Не хочу кормить и без того жадных дилеров. Буду смотреть на американский автопром .

В общем, двойные стандарты в действии) То, что у ВАГа было плохим, одноразовым и ненадежным, в Тойоте стало вдруг отличным и хорошим решением. Это про алюминиемый турбо-мотор, например. Вот Артем с K-Power явно не согласился бы со многими тезисами данного видео) Да, мотор не абсолютно новый, но статистики поломок по LS немного, так как и машин немного. Плюс ко всему вы помещаете мотор седана, пусть и крупного, в рамный внедорожник несколько больший весом (на 300 кило), облегчаете коленвал, идете на еще какие-то ухищрения для улучшения динамики здорового слона. Как это будет ездить, неизвестно, и сравнивать с LC 200 некорректно. Откуда инфа про более высокое качество стали, чем на LC 200, чем это подтверждается? Почему обычно очень подробный кусок обзора про шумку, антикор и т.д. отсутствует? Этот LC может быть действительно прекрасным, но он явно обладает теми характеристиками, за которые ВАГ был бы унижен и раздавлен)) Не, я очень люблю тойоту, я ездил на них, в том числе и прулях, знаю, что такое нормальная японская сборка. Но как-то по-объективнее, наверное, стоит все-таки быть?

Вы молодец! Потрясающий подробный разбор!!!

Как всегда - на высоте! Просьба - делайте больше роликов, как про масло, только про запчасти. Спасибо.

Надеюсь будет ещё ролик про салон, а то тема войлочных решений осталась нераскрытой.)))))

Удивительно но факт, когда Илья рассказывал про алюминиевый мотор тигуана 1,4 - это было фу одноразовый мотор. Но когда идет речь про алюминиевый мотор тойоты - это современный мотор, и никуда от этого не уйти)) PS гильзы чугунные и там, и там стоят, если что

Браво , отличный контент . Все по факту, без всякой воды и мата . И все факты обоснованы

Спасибо за прекрасный обзор, профессиональная работа! Разрешите нетипичный вопрос, помогите если возможно. На фланце хвостовика заднего редуктора есть желтая метка, как понимаю легкое место. На сопрягаемой крестовине сбоку тоже есть такая метка. Метки на крестовине и на фланце хвостовика должны быть совмещены или разнесены? Нигде не нашел информации. Хотелось бы посмотреть на новой машине, где метки не стерты, но нет возможности. Заранее благодарю

Илья, при всем уважении. Ни слова про антикоррозийную защиту и шумоизоляцию(или ее отсутствие). По вентиляции дисков как техник, скажу - абсолютно неубедительно. Если бы сделали их больше по диаметру - да, вопросов нет. Но такое решение по вентиляции - так себе, считаю, что это не поможет. Это только мое мнение.

Даа,значит на плохом VAGe чугунные гильзы и турбины,а так же малообъемные движки плохо,а на божественной тойоте это правильно😁

Очень крутой детальный обзор, спасибо за эту огромную работу.

Илья, большое спасибо за такой интересный и информативный обзор!

"Что такое 200 килограмм?" - это я с воооот таким ключом в кармане)

Конечно, никто не помнит, когда у LS легли двигатель и коробка... Тем не менее, ни один сервис Тойоты ещё не разорился )))))

Добротно, с юморком и харизмой обзор. Спасибо. С наступающим новым годом

Большой респект за подачу материала ✊ , особенно в наше время !!! 🇰🇿🇰🇿👍👍✋✋

Как же хорошо, что ютуб подобные ролики позволяет смотреть на скорости х1,5 и более.

За контект безусловно лайк и подписка,все подробно без лишней воды и пыли, очень интересно смотреть)) 2 года уже езжу на Camry 40, следующая машина в планах ТЛК 200 (но пока что в мечтах,не все сразу,а со временем,но куплю его),и кто бы что не говорил, Тойота ТОП,отличный автомобиль,безотказный и рабочий))) Кто-то сравнивает BMW и Toyota по комфорту,но я лучше буду ездить,чем сидеть в автосервисе)))

Илья,спасибо за отличный обзор, теперь я знаю на чём езжу. 👍💪

Хороший контент вы делаете! Спасибо!

Главная фраза: «я руководитель профильного сервиса Тойота». И дальше объективность так и прет, что одни плюсы и ни одного минуса.

Ряд технических изменений внесены в первую очередь для невозможности взаимозаменяемости запчастей с 200.(экономика, прибыль, жадность)

Илья, здравствуйте. Возник интересный вопрос. Можно ли (и имеет смысл ли) поставить тормоза (суппорта, диски) от 300 на Prado 150 ?

Спасибо большое за высоко профессиональный разбор , да ещё таким простым, грамотным русским языком, смотрю вас регулярно и получаю огромное удовольствие и понимание о чем идёт речь , явно у меня повысился уровень знаний , спасибо ещё раз!!!👍🥰😍💪

Е мое, раньше я восхищался вами, сейчас убедился что вы обсирает всех кроме тоеты. Это не объективно

Если говоришь: "если посмотреть на этот шов", так будьте добры показать на камеру. А так, ощущение, что обзор для себя и в качестве рекламы - я вижу и тут всё хорошо, верьте мне🤦‍♂️

Контент огонь! Производители должны такие фильмы снимать. С детальнейшим объяснением что куда и почему приняты такие решения.

Как всегда очень понятно и информативно. Спасибо за информацию!!! 👍

*И это верно,больше такого нет,я смотрю добрую половину мирового тьюнинга и тест-драйвов,автообзоров на десятках языках/ и не видел ещё разбора совершенно новых авто!* *Так держать*!

Top 👌 Контракт с Toyota гарантирован ☝🏻 Гаечный ключ в тему 💪🏼

Как всегда отличный обзор! Про Субару Форестер 2021 года не планируете обзор или он есть?

Вчера только на тест-драйв GR SPORT брал... Приятный такой аппарат. Да и цена такая приятная))) Спасибо за ролик!

Пихать в дешёвый авто новые технологии а в дорогой старые это прям гениально. Опыты на бедняках прям какие-то. 😂😂😂

Тойота стала маркировать детали - вау, какая инновация! Немцы, которые делают защиту компонентов уже десятилетия - ну да, это прорыв))

Отличный обзор , большой любитель LC , всегда понимал что практически нет конкуренции этой машине. Спасибо.

Очень грамотно всё рассказываете , спасибо вам большое за выпуски про автомобили 🤝

Такое чувство, что нас облопошили! Не показали шкаплевку, сварные швы, шумку и антикоррозийку не нанесли ))) ! Такое чувство, что Илья просто удивил всех, что раззззобрал 300-ый и всё на этом, трепещите... Наверное хозяин не разрешил салон разбирать! Найдется блогер который и салон разберёт и станет круче Ильи! Жалко млин.

Я думал будет объективность, а тут просто восхваление Тойоты. Причем порой построенное на манипулировании и искажении. Обидно.

Это великолепно. Спасибо за ролик 💪🤝

Как всегда посмотрел с удовольствием. Подача информации на высоте

Благодаря таким одержимым людям как Илья, Toyota и продаёт сетку и коврики за 5 млн. Им хоть на оцинкованном ведре напиши Toyota они будут кричать, что это шедевр облизывать его.

Илья, жаль что ты не обратил внимание на антикоррозийную и шумоизоляционную подготовку этого автомобиля. Видимо, к этим аспектам есть вопросы, так как общий обзор был исключительно позитивным. Ну а истинная причина разбора этого крузака, походу - фирменная шумоизоляция и антикор нахаляву.

Супер обзор! Видео просто впечатлило очень сильно. Большое спасибо за обзор и информацию!

Как всегда все круто) Человек который вызывает уважение.

Согласен с предыдущими комментариями:словно рекламу посмотрел...10 мультов за этот сарай с имитацией строчки и гремящим жёстким пластиком?!... уж лучше Кадилак эскалейд взять или GMC ,вот это реально крутые аппараты...

Немцы давно делают турбомоторы, и далеко в этом преуспели. НО вы, Илья, за это их ругаете. А здесь на новом крузаке установлены аж две турбины, и вы говорите, что это нормально. Двойные стандарты у вас!

Очень интересный контент! Спасибо за старания

Спасибо за обзор. С большим удовольствием смотрю Ваши видео.

Ну облизал конечно знатно😄😄😄 Просто напичкан шедеврами инженерной мысли)))) Тут мышка шепнула, что двери только снаружи алюминий))))

После всего, позже, Максим Шелков скажет, что все болты крутились)))

Спасибо за разборку нового крузака, с меня лайк 👍

Это лучший обзор авто и лучший обозреватель! Раньше покупал журналы, теперь не нужно. Всё доступно и понятно

Комбинированный ключик на "дохрена" в качестве указки - особенно доставил))

Надеюсь в следующих сериях услышим подробное описание мотора, акпп и разборку салона. Заодно хотелось бы услышать аргументы, почему турбовые моторы ваг это говно, а турбовые моторы тайота это гуд.

Очень познавательно 👌. Спасибо за труд

Сногсшибательные обзоры! Недавно открыл для себя этот канал. Автору поклон! Профессионально, дотошно, при том, по-русски, с юморком. Спасибо!