Hermano a mi el perno de la leva sobre sale del carter hacia el cilindro y me toca el encamisado del cilindro y me los parte por qué me pasa eso?? Es normal que que ese perno sobre salga hacia el cilindro y lo toque??
Pero amigo como vas a romper la camisa si vez q te toca te fijas cuando sobresale y lo cortas lo mandas a un tornero y listo o le haces el corte en la camisa para que el perno pasa
Maestro tengo problemas con una AKT TT 200 hace un sonido metálico cuando compreciono y luego acelero hace un leve sonido ejemplo como CLAC Pero eso solo cuando hago juego del acelerador y solo es en bajas revoluciones es motor de varillas Alguien comento q el fabricante ponía la arandela al lado q no es y por eso es el sonido será posible eso
Justo y exactamente lo q necesitabamos. Explicando mas alla de solo armar. Lo felicito. Me gustaria un video asi mara los balancines. Porq tengo ruido y no he logrado. Creo q ed en los balancines y le puse una arandela ondulada adicional en el medio de los 2 balancines aparte de la q lleba al final del pasador pegada a la pared del cilindro pero no elimino el ruido.
gracias loco siempre con el mejor material!!! justo estoy en eso mismo en mi motor se me jodio el engranaje de la punta del cigueñal y no entendia de donde venia un ruido a cascabeleo jaja ya en breve lo voy a solucionar tengo todo desarmado... un abrazo como siempre de argentina
Hola Jhona es tal cual decís vos, si los ingenieros estudiaron que lleva una arandela y unas milésimas de movimientos es para que lubrique, eso más la alta temperatura sería imposible si ponemos otra arandela que circule el aceite a los casquillos del árbol, no pasaría el aceite sumamos 400g de temperatura y chau motor, buen video amigo Saludos, Desde Atlántida,💪💪🙋
Saludos muy buen vídeo compre una zanella rx sport y cuando la prendo suena igual que una hormigonera. Me gustaría que hagas un vídeo explicando por que se debe pesar el conjunto pistón aros perno al momento de reemplazar por los viejos . El balanceo es muy importante y la mayoría lo ignora. Saludos desde chaco 👍
Hola , no soy mecánico pero creo que sí es muy importante tomar en cuenta en que los engranajes que se muestran son elicoidales y por lo tanto si ponen la arandela en la posición incorrecta al empujar hacia adentro o hacia afuera el engrane tiende a girar un poco ,mínimo pero puede reflejarse en el tiempo que abren las válvulas
Hermano una pregunta x que se casquean los engranajes de la leva los eh cambiado 3 veces y se casquean y cambio retenedor del piñon balancínes y se dañan siempre
Saludos amigo! De hecho estoy en eso, un motor de los mismos se quedó sin aceite en el cabezote y empezó a sonar feo, estoy cambiando los engranajes para quitar el ruido..pero tu video me ayuda mucho! 👌🏻
Buena explicacion.... amigo me gustaria saber como va puesta la cuña que sujeta la cremallera y el volante magneto... no se que posicion lleva si va inclinada o plana.... saludos desde Venezuela
Hola buenas, tengo un baccio clasicc, lo arme 200 con todo todo nuevo solo conserve los carter, y desde que lo arme suena a valvulas y revise todo y sigue sonando, alguna idea de que pueda ser? Gracias muy buenos tus videos
Kpo, si se le erra al punto de la leva puede q la moto se acelere y desacelere? Como una fuga de aire de carburador? O podrían ser mal reguladas las válvulas?
Te planteó mi situación ... Yo le compre todo nuevo (balancines, árbol de levas, engranaje del cigüeñal) cuando lo armé el engranaje del cigüeñal y el del levas tenían juego y cuando giraba el motor sonaban los balancines
Hola, asi que no es necesario que le ponga el engranaje partido (engranaje de leva que lleva el Honda Fan) a mi cg titan ks 125. Ya que con el mismo que usa cualquier otro varillero va andar igual, o no?
Buenas amigo Dios lo continúe bendiciendo sus vídeos son de gran aporte al mundo de los moteros una pregunta q hacer en el caso donde la punta del pasador queda con juego en el cárter
Amigo una consulta, tengo una moto 200 motor barillero pero no tengo idea de como es por dentro. Mi pregunta es la leva que se le cambia es eso chiquito que tu muestras en el video.. Por que pensé que tenía otra igual del otro lado del cárter
Yo te pregunto ya que en dos acciones alcances a ver dos vídeos de curso de mecánica donde el profesor ingeniero dice que la arandela va del lado del cárter xq esa arandela es para evitar el desgaste del cárter y buen ya e desarmado dos motores original nunca destapado y traían la arandela del lado del carter , entonces e tenido conflictos con algunos mecánico que me insisten en lo contrario a lo que yo e visto .
Bueno la arandela va como lo digo y se ve que no sabe como funciona un motor la leva hace fricción contra el eje y no en el cárter pero bueno si quieres hacer como lo ves en otro video bien esta bien que tengas suerte
Muy buenos tus vídeos amigo . Tengo una duda el árbol de lavas está rosando con los balancines 🤔 quisiera saber porque? Lo otro es que la arandela está un poco desgastada pero no se si sea por eso 🤔 me podrías ayudar porfa
Hola Chiozzone! Muy buenos tu vídeos gracias por hacerlos. Nos gustaría que nos hagas un video sobre las bombas de aceite, ya que hay varios diseños, no gustaría saber cada propósito de diseño y que aceite usa según su diseño. Saludos éxitos!
Esa arandela que puso del lado de la leva o del lado interno, solo se coloca cuando la carcasa tiene desgaste o como dicen en otros lados hizo cama por el rozamiento de la leva al quedar sin lubricacion, pero si la carcasa esta original sin desgaste visible no es necesario colocarla, solamente se coloca la original y ya.
A que se debe la rotura de los dientes de los engranajes de la distribución? Se me destruyeron los tres engranajes, de aceite estaba bien, espero su respuesta, saludos
Salu dos maestro hoiga mepidra ayudar tengo una duda en un sigueyal de una moto italika ft 150 auno de una moto italika ft 125 los siguellales seran y guales ho canvian en algo
Hola, espero que estés bien, mira que tengo un problema con el carter y es que el mecánico que reparo mi moto lo hizo mal y puso una arandela en el Carter y lo desgasto, quisiera preguntarte si ese desgaste tiene alguna reparación?
Amigo pasa algo si se mueve el perno apenas un poco para los costados? Ya esta bien apretado y se mueve un poco nomás tengo miedo de barrer el cárter.. si me podrías ayudar con eso te agradezco..
Hola cómo estás que diferecia ciboñal de caja de 4 wunner sg 125 y con caja de 5y puta ciboñal se agarra con tornillo y el otro tuerca puede cer q uno trabaj seco y el otro en aceite gracias
Ola amigo , te cuento q mi motor es nuevo , lo desarme , y lleva dos arandelas , lo arme tal cual estaba , y ahora se escucha un sonido como fricion de metales y golpeteo a la ves
El resorte es el que regula y anula el juego axial, si suplementas con otra arandela el resote carga mas al eje flotante aumentando el rozamiento ,saludos
dato técnico para los que no lo saben, el índice de dilatación del acero es 10.5 / 10.8 mientras el del aluminio es de 25! eso implica que el aluminio dilata prácticamente casi 2 y1/2 veces mas que el eje, por lo tanto si de fabrica trae una arandela NO LO CAMBIEN!
Amigo cómo selekita presión al resorte para q no suene contra el cárter de motor de la leba Ami tan bn suena como un ormigueo en el árbol de levas todo el motor esta nuevo reparado
Como te va te pregunto porque mi moto varillera le reguló las válvulas y al girarlo para poner a punto nuevamente se aprietan y si le doy más luz a las válvulas lo vuelvo a girar y ya quedan re sueltas yo le cambie la leva que puede estar fallando? Desde ya gracias
@@nahuelazcona5580 cuando colocas en tiempo . "T" puede que el pistón esté arriba . Pero la martillera están duras . Vuelve a girar hasta la "T" y se soltaran . En ese momento es donde ajustaras .
Una vez repare un motor varillero con ruido parecido a biela, después de un día buscando, la solución fue poner otra susodicha arandela y se le quitó el ruido
Tengo un problema que me sigue haciendo ruido ahí abajo la leva le rellene con soldadura la chapa que apreta el resorte para que el perno no se gire y sigue haciendo ruido que puedo hacer, no le puse doble arandela jamás
Muy buen video quería hacer una consulta tengo un gs 125 que por ejemplo voy andando y cuando dejó de acelerar la Moto se frena bruscamente y siempre tengo que acelerarla para que no se frene o apretar el embrague enseguida y resulta muy molesto Crees que se debe a los discos de embrague (tienen 3 meses los discos por lo cual dudo) desde ya muchas gracias
