DIYโมดิฟาย วาล์วน้ำทำงานเต็มประสิทธิภาพ ได้ทุกรุ่น (Modify the thermostat works at full efficiency.) 

สุดยอด ทดลองทำที่แนะนำมา ตอนเครื่องยนต์ วิ่งมาเป็น ล้านกิโลเมตร ไมล์ค้างที่ 999999 แล้วยังใช้งานอยู่ ดีเยี่ยม และรถผมทุกคัน ทำแบบที่แนะนำ ได้ผลดที่สุด

เยี่ยมมาก แต่เบื่อคนที่ไม่เคยทำแล้วทำเป็นรู้ซะหมด ลองให้ดูขนาดนี้แล้ว จะเอาอะไรอีก

รถแท็กซี่ผมถอดวาวล์น้ำออกเลยครับ เลขไมล์เกือบห้าแสนโลแล้วชิวๆ หลักการณ์ได้มาจากเครื่องยนต์เรือ ไม่ต้องมีหม้อน้ำยังไม่พังครับ ระบบน้ำผ่าน

ไปซื้อเลยครับ เขามีหลายองศาขาย

วาล์วน้ำบางตัว78cปาไปร้อยกว่ายังไม่เปิดก็มีครับ เปิดๆปิดวิธีนี้น่าช่วยได้ดี

วิศวะออกเเบบมาดีเเล้ว

ประเทศไทยอากาศร้อนวาล์วน้ำมันไม่ควรเกิน 75 องศาและควรจะมีรูระบายน้ำ เพื่อตอบสนองการเร่งความเร็วสูงความร้อนสูง

ใส่วาลเดิมๆรถไม่พังไม่พังง่ายๆหรอกพี่ นอกจากวาลน้ำตายน้ำยาหล่อเย็นไม่เคยถ่าย

จัดสปริงวาล์วน้ำบางส่วนออก เพื่อให้ค่าเคสปริงน้อยลง แรงกดให้สปริงยุบตัวก็น้อยลง แรงดันน้ำเสื้อสูบก็ใช้แรงดันเพื่อเปิดวาล์วน้อยลงไปด้วย โอเคครับ เป็นวิธีการที่ใช้ได้ครับ

ดีมากพี่, เปันความรู้มากสำหลับผมครับ...แต่อยากจะขอถามว่ารกเชฟโคโรราโด่มีตวนี้เหมือนกันมั้ยพี่

สำหรับอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นในระบบเครื่องยนต์ลูกสูบที่ให้พละกำลังมากที่สุดคือ90ถึง95องศา มีในตำราเรียนเครื่องยนต์สันดาปภายใน..ตัวควบคุมอุณหภูมิคือวาล์น้ำ สำหรับเครื่องยนต์ที่วาล์วน้ำติดตั้งตรงทางออกของน้ำจากเครื่องยนต์ไปหม้อน้ำ อากาศแบบเมืองไทยจะเริ่มเปิดอยู่ที่ประมาณ 82องศา และเปิดสุดทีประมาณ95องศา(อุณภูมิน้ำที่ของเครื่องยนต์ทำงานดีที่สุด) ส่วนเครื่องยนต์ที่วาล์น้ำติดตั้งอยู่ทางน้ำเข้าเครื่องและใช้น้ำร้อนวนมาเป่า แท่งไขขี้ผึ้งตรงกลางวงสปริงวาล์น้ำ จะมีอุณภูมิเริ่มเปิดที่76.5องศา เวลาเปิดสุดก็จะเลี้ยงน้ำในระบบให้อุณหภูมิ 90ถึง95องศาเช่นกัน..ส่วนวาล์วน้ำเครื่องเมืองหนาวเช่นญี่ปุ่น *อุณหภูมิเริ่มเปิดของวาล์วน้ำ..จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอาศของพื้นที่ท้องถิ่นนั้นๆ* เช่นเครื่องยนต์อีซูซุ ญี่ปุ่น จะเริ่มเปิดช้ากว่าบ้านเราที่ 85องศา เปิดสุดที่95องศาเหมือนบ้านเรา..แชร์ความรู้กันครับ

สุดยอดจริงๆ ลงทุนหลักสิบเซฟเงินหลักหมื่น แต่ถึงตัดสปริงแล้วก็ต้องเปลี่ยนเมื่อถึงอายุคับ

ผมเจาะ3รู เย็นจริงๆครับ วิ่งได้นานเกือบหมื่นกม. เดี๋ยวนี้ได้ชื้อเครื่องใหม่แล้วครับ.. ลูกสูบทะลุสูบ3 เสื้อสูบแตก..5556..!!??

มั่วครับจบจากไหนครับ เขาคำณวนเวลาปิดเปิดไว้แล้วครับเพื่ป้องกันความเสียหาย

ทั้งตัดสปริง ทั้งเจาะ มันผิดหลักนะ เครื่องยนต์ถูกออกแบบให้ทำงานในอุณภูมิที่กำหนดไว้...จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด....ของดีแม็กที่ผมใช้ก็ตั้งไว้ที่ 82 องศา การตั้งให้วาล์วน้ำเปิดเร็วขึ้นอาจจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได่ไม่เต็มประสิทธิภาพ

เก่งกว่าผู้ผลิด

แล้วก็พังงง ตามระเบียบ อันไหนเขาทำมาตรงแล้วรั้นคือเขาคำนวนมาพอดีแล้วจำไว้

รถที่วิ่งใช้งานในเมืองไทย เวลาวิ่งใช้งานวาล์วไม่มีทางปิด วาล์วมันทำหน้าที่ไม่ให้เครื่องยนต์เย็นเกินไป

ศึกษาใหม่นะครับใม่ถูกต้องครับสปริงทำหน้าที่ปิดวาวน้ำให้สนิทตัวคุมอุนหภูมิคือแวคที่อยู่แกนกลาง

ถ้ากดวาวลงง่ายๆแปลว่าพังคับ จะเปิดนานไปเพื่ออะไร วาวน้ำมันจะปิดตอนที่วนเอาน้ำร้อนออกไปจนหมด แล้วนี่ปล่อยไว้ตั้งนาน เปิดจนน้ำร้อนกับน้ำเยนผสมกันหมดแล้วมั้ง ระบบน้ำเยนเกินไปก็ไม่ดี ต้องอยู่ในอุณภูมิที่เครื่องยนต์ต้องการ เครื่องถึงจะทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ เผาไหม้ดี

วาล์วน้ำ ถกเถียงกับมานานไม่รู้จบ แล้วแต่ประสบการ์ณของแต่ละคน ผมชอบอ่านทั้งที่เห็นด้วย และไม่เห็นด้วย ไม่ว่ากันคับ

อุณหภูมิใน ไทย......โคตรร้อน. พัดลมหม้อน้ำเอาไม่อยู่หรอก ทำให้เย็นลง...ก็ไม่น้อยลงกว่าในเมืองหนาว

ยังไม่ได้ทำอะไร แต่ทำไมมีรูเพิ่มมา4รูล่ะครับคุณ

เยียมครับ

เหลวแหลกจริงๆ คิดเอาเองทั้งนั้น เครื่องยนต์บางค่าย ต้องการ105/110 เปิดเร็วขึ้นเพื่อให้น้ำเย็นลง จบช่างยนต์มาหรือป่าว เราอ่ะ ก็ไม่น่า ลงคลิป ตามความเข้าใจตัวเอง

มันก้มีผลดีกับรถเก่าและติดแกส

มันใช้ได้ในหม้อครับ แต่ใช้ไม่ได้ในเครื่องยนต์

ใครทำตามคลิบนี้มีสิทธิ์​เครื่องพังครับ

ถ้ามันเปิดไวเปิดนาน น้ำก็ไม่มีการพักอุณหภูมิที่เพียงพอสิครับ แล้วมันจะดีหรอครับ

มึงเอาความรู้แบบนี้มาจากไหนช่วยบอก าด้วยนะ

เท็กชี่ปลดป้ายของผมทะลวงวาวครับ/ใช้มาสี่ปีแล้วครับ/ยังไม่พัง/น้ำมันล้วน

ทำไปทั่วทีป 555 มันมีประโยชน์สำหรับคนขับเฉยๆ แต่ไม่มีประโยชน์สำหรับรถเลย มีแต่ข้อเสีย

ของเขาทำมาดีๆ มาดัดแปลง ผมแค่ดูครับ แต่ไม่ทำตามหรอก ...

ผมอยากทำวาวน้ำร้านพี่อยุ่ตรงไหนครับ..

ดัดแปลงขนาดนี้ถอดทิ้งดีกว่า ใส่ไปก็ไม่มีประโยชน์

เจาะ 4 รู ยังไม่ดีขึ้นเหรอครับ

ขยันดัดแปลงซะเหลือเกินนะคนไทย

ถอดๆออกจบ😂😂😂

ผลเสียมากกว่าผลดี

จะไปยากไร ถอดออกไปเลย เสียเวลาทำ จะได้พังไวๆ

มันมีตัว76.5องศาขาย แบบนี้อย่าหาทำ

ผิดหลักเกณฑ์ ทั้งเจาะทั้งตัด

🤣🤣🤣🤣

เปิดไว เปิดนานจะต่างกับเปิดตลอดไหม

ทำไม่.ไม่มีไครกล้าพุดราคาวาลว์น้ำ

ไร้สาระที่สึดตั้งแต่ดูคลิป รถจะร้อนไม่ร้อน มันอยู่ที่หม้อน้ำกับพัดลม ส่วนวาร์ว มันมีหน้าที่ควบคุมอุณภูมิ เมื่อรถวิ่งอยู่มันไม่มีทางปิดได้ มันจะเปิดค้างไว้ตลอด ไม่จำเป็นต้องไปแก้ไขอะไร

ทำไมคุณฉลาดกว่าคนที่มันทำผลิดขายนะสุดยอดจริงๆๆๆๆไอ้โยม

พี่ครับแล้วพัดลมหม้อน้ำจะทำงานปกติป่าวครับ

😆⚙️ตัดทิ้งให้หมดเหลือแต่ขอบดีกว่า😆ความร้อนไม่เกินแน่นอน