DIY electric motorcycle Vazar DUX 

Ну ты выдал🤣

@@NurgalinRuslan компьютерные покатушки по улице??))) Передняя вилка даже не шелохнулась, фейк

@@NurgalinRuslan для него самоделка это из стула сделать табурет.

@@ЮрийБесфамильный-б6е ты че,укуренный?

Собери такой, навари швов, посмотрим как получится у тебя, потом и пиз....ть будешь! Профессор!)

Вот именно

Никогда не видел. 😂

😀

доказательство того что уровень дизайна измеряется не стажем)))

​@@юрамалащук-э1бв чем претензия пупсик?

К этому иду по мере поступления финансов а именно обычной зп. Сейчас разрабатывается новая модель. Вот на нее то и хочу сделать ставку на производство. Этот байк концепт, дороговат в изготовлении, много ручного труда. Насчет маркетинга и вообще любой помощи то ради бога))) Буду рад

Модальная зарплата в россии 25 000 рублей кто это будет покупать?

@@nikolatesla4906 я бы купил

Благодарю. Этот проект я спроектировал и построил сам. Младший брат помогал с электроникой

@@NurgalinRuslan очень талантливый человек!вот такие умы надо спонсировать 💯%

Я бы хрен продал по дешевке. Труд так то тоже надо ценить. Тем более это эксклюзив.

Дак на канале вроде более 3 роликов про этот мото

Есть такое есть такое

"правительство не должно....." - это верно. остальное - лишнее.

Двойной обод на 60 мм диаметр 24". Я купил в магазине хорза байк в Москве. Больше половины комплектующих там купил))

@@NurgalinRuslan ага понял, тоже на него посматривал. А какой вес обода?

Что за покрышки? Как они себя показали, в плане износоустойчивости и антипрокола?

Можно мысль шире раскрыть? А то не совсем понятно.

@@rex6502 моторколесо - тяжелое. Если его разместить между кочкой и демпфером, то оно увеличит не подрессоренную массу. Таким образом плавность работы подвески ухудшается. Один лишний килограмм на колесе менянт поведение так же как один килограмм у байкера в рюкзаке, умноженный на рычажность подвески. Т.е. для того, чтобы траектория центра масс байкера была как можно ровнее нужно утяжелять байкера или облегчать не подрессоренную массу (колеса). А с гирей в заднем колесе байк едет так ровно, как буд-то ездок стал легче на вес мотора* рычажность - т.е. тресёт очень ощутимо на кочках. По этому нормальные люди вешают мотор в район каретки - это во первых увеличивает подрессоренную массу, во вторых понижает центр тяжести (и ставит его между колес). В итоге получаем отличную плавность хода по кочкам - колеса чутко описывают неровности, а подвешенная часть почти не движется - профит. На байке с чуткой подвеской не хочется ехать по ровным тротуарам, если есть хоть малейшая возможность этого не делать - хочется заезжать в кочки, ямки, бордюры и прочее. Если Вы видите велосипедиста, который мечется по буеракам вместо тошнилова по тротуару или (о ужас) по дорогам общего пользования - знайте - у него чуткая подвеска или он очень здоров и полон сил, чтобы прокачивать это ногами!

Спасибо!

@@NurgalinRuslan И СКОЛЬКО КМ ЕДЕТ ? И СКОЛЬКО ЗАРЯЖАТЬ ?

В Перми парень делает. Качество отличное

Спроектировал и изготовил

Благодарю!

нашел с чем сравнивать-дадунов-несуществующий двигатель типа изобрел,типа двигатель,типа изобрел,типа работает....типа теслы.столько лет прошла а нигде нет ниодного рабочего проекта ни от даюнова ни от теслы-толко товарны знак-тесла!!!

Думаю я им не интересен

@@NurgalinRuslan они объявляли конкурс народного квадроцикла. почему бы не выслать свой байк - у Вас получилось достойно. вообще, команда там очень интересная. у них, например, сейчас коллаборация с каналом лихой топор и они изготавливают для них электродвигатель и драйвера для ВолГати. а уж сколько у них было коллабораций с Негодой.... да проекты некоммерческие, чисто по фану. Но отправить проект байка с Вашей стороны много времени не займет, а перспектива в случае их заинтересованности грандиозная.

Спасибо)

Под заказ только если. В наличии нет))

Это точно

Думаю лучше немного подождать, чтобы потом еще лучшее купить))) Сейчас работаю над рестайлингом на подвесной мотор, и необходимо оптимизировать тех процесс и некоторые комплектующие чтобы получить приемлемую стоимость для покупателя.

@@NurgalinRuslan сколько готовить $ и к когда примерно? )

@@NurgalinRuslan приемлемая стоимость - это сколько планируется? примерно хотя бы

@@NurgalinRuslan с подвесным мотором ты в правильном направлении, вот бы как на подобие сурона сконструировать встроенный в раму вариант думаю самым правильным.

@@NurgalinRuslan Товарисч, подскажите, долго ли еще я буду ходить слюнями заливаться в ожиданиях?))

Да нееее. Электромопед хотяб

На канале есть история этого проекта

Поменьше😀, сейчас надо поработать чтоб было значительно поменьше

Отличный дизайн, конструктивно не плоха собран, сколько примерно будет стоить такой байк на заказ?

Добрый день! Контроллер один, к нему сверху поставил преобразователь 72-12В

А у вас Белоруссии до 4 кВт требуют поставить на учёт?

@@МударисЮнусов-с9ж Более того, если верить законодательству РФ которое с 22 года, то же требовать должны, иначе на дорогу общего пользования не выехать. У нас пока катают, но это пока. Хотя в правилах уже есть всё.

@@Life_for_the_future_of_people , благодарю

@@Life_for_the_future_of_people , немного устаревшая инфа, с 1 марта 23г. если мотор на СИМе больше 250 ват, но не больше 4000 ват и с таким СИМ выезжаешь на проезжую часть, то должен иметь при себе права хотя бы категории М или В, если А не имеется, и шлем. Вот без этих вещей на дорогу где машины нельзя. А если по тротуару то можно, но масса СИМ не должна превышать 35 кг. Регистрация пока не требуется. Но в будущем, конечно, без этого никуда.

@@МударисЮнусов-с9ж Благодарю. В РБ ввели регистрацию для любого транспорта который намерен ездить по дорогам общего пользования, даже электроскутеры надо регистрировать и по этому у нас тупо вакуум электромотов. Те что есть от всяких симарглов это просто конструкторы, которые фиг поставишь на учёт, там напрягаться нужно и делать из него что то уникальное. А вот электровелам, самокатам и прочему что не превышает 250Вт ограничили скорость и зоны передвижения. Они имеют право по ПДД развивать не более 25 КМ/Ч, при этом самокат не имеет права находится на проезжей части не под каким предлогом, а велик и электровелик могут занимать правую полосу если нет другой возможности проехать. С такими скоростями мой вел перестал завидовать самокатчикам и оставляет их далеко позади, потому что скорость в 30 средней для меня ногами реальная. По массе у нас ограничения нету.

М12

arsmachines@gmail.com

Чек о покупке нужен и руководство по эксплуатации. В обоих документах мотор не должен переходить в категорию А по мощности