Thank you! Click user here napaka galing at ganda ng content mo hindi madamot sa kaalaman , thank you dahil sayo kaya konadin gawin ng sarili nalang ang click ko
Very informative paps,malinaw ang boses mo at nakatutok ang camera kitang kita lahat ng pag baklas at pagbalik salaamt sa youtube channel na eto,ma try nga din DIY SALAMAT PAPS SA VLOG NA ETO DAMI KONG NATUTUNAN MORE POWER AND GOD BLESS...🙏🙏🙏🥇satisfied alot says blog na eto ndi sayang ang oras mo kahit ulit ulitin mo ang kakapanuod neto🙏🥇🥇📣📣📣
Wow boss balak ko rin bumili ng pump. Ayos ba ang ganyang pump? May nakita ako sa shopee nasa higit 500 gusto ko bumili kaso sabi nila matagal daw mag pump nakaka pagod daw.
@@MarcsonMotoPH tire gauge nalang ang i order ko boss para sakto ang tigas ng gulong. Mga vulcanizing kase dito walang gauge lahat. Salamat sa info boss hindi na masasayang ang pera ko.
Kapapalit ko lang spark plug. Pero diko pa na upload video. Ku g titignan natin sa manual every 12K KM odo kailangan na i replace ang spark plug. Pero ako Mahigit 30K KM odo ako nag palit sir. Ngayon lng kasi ako naakaa experience ng namamatay makina after start.
sir ask ko lang po kau.. okay lang ba na hndi na tanggalin connection ng battery pag nag papalit ng fuel filter? sa iba kc na nag tuturo ng pagpalit ng fuel filter ee tinatanggal pa nila ung connection ng battery bago nila cmulan ung pag palit ng fuel filter
Boss tanung ko lang pag naandar na ako sa click ko tapos pag nag stop na at aalis ulit hnd na mapaandar ung motor pumupugak. Pero mag malamig na mag start agad. Ok coolant. Bago batt, sparkplug bago din.
Hindi dyan ilalagay yong O Ring, matigas idiin yan, tsaka pag hindi masyadong madiin, naka-angat yong pump, siguradong tatagas kahit anong higpit mo sa nut. Don mo e-insert ang O Ring sa pinaka ibabaw ng pump na dapat magkadikit sila sa packing/seal.
True boss. Dapat sa mismong pump mo ilalagay. Wag sa labi ng tangke. Pahirapan po ilagay yan promise. Kaya lang naman nasa labi ng tangke yan kapag hinugot mo dahil siyempre nalglag na sa pump.
Mali kasi yung tutorial nya paps baka ginaya mo yung direct niya nilagay yung o ring sa tangke?mali kasi tutorial niya dapat yung o ring ikabit muna sa assembly bago ibalik tsaka yung gasket dapat yung flat surface yung una paglagay
dali ako sa vids mo paps naka 500 ako sa oring lang pano sablay turo mo sa paglagay ng unang oring dapat hindi sa labi ng tangke kundi sa pump kakabit 3x tuloy ako nag palit
pwede yan bossing mali lang diskarte mo sa pag lapat ng o ring. Yung pag lapat ang pagkakamali mo bossing hindi mo nilapat ng maayos.nag higpit ka agad kahit hindi pa totally 100 % lapat ang lahat ng side.
just a piece of advice lang po, if gagawin niyo po ito is dapat nadouble stand, then mas better po is bawasan niyo po muna yung gas para hindi tumagas, experience ko lang po full tank ako and then andaming tumagas na gas hahahaha
@@MarcsonMotoPH grabe ang mahal na talaga ng mga bilihin ngayun. Goma na bilog at filter na hindi bakal 300+ na agad wow laki ng profit hahaha. Dapat 100 lng sana dahil mga 50pesos lng siguro nagastos nila sa paggawa nito. Hehehehe
@@MarcsonMotoPH marami pong salamat Sir, add question poa pag nag throtel body normal lang po ba manibago yun takbo? Ginamitan naman nila ng diagnostic tool
Sablay yung tutorial mo paps dapat kinabit mo yong o ring sa assembly bago mo binalik saka baliktad din pagkalagay mo ng gasket dapat yung flat surface yung una
sablay yan video mo napagastos tuloy ako ng 1700 ung oring pala kailangan nakakabit s fuel pump mismo para lumapat sablay nabali tuloy ang screw ko dlwa palit bago tanke kawawa sayo
