Bang 3552 makasih udah gabung, smoga smua konten di channel saya bisa jadi referensi bang. 1 tahun kedepan mudah mudahan jadi paham dan jadi pakar servis elektronik bang. Tetap semangat bersama #redyastra
Makasih Kang Rendy ilmunya 🙏, akhirnya exhaus saya berjalan normal kembali , setelah melihat video Akang , beserta teori gambar nya, jadi engga usah manggil tukang service exhaus, benerin sendiri, Mantap 🤠👍 semoga Akang Rendy beserta Keluarga diberi Kelimpahan Rejeki dan kesehatan dari Tuhan sukses selalu Kang 🙏🤠 Hatur Nuhun dari Bandung Rajawali.
Harurnuhun kang Mul yg ada di Rajawali, Kota Bandung atas dukungan & doanya. Senang skali video ini bisa bermanfaat. Sehat & sukses slalu. Salam utk wargi Bandung sa bandung yaaa kang 😄🙏🙏🤲🤲🤲
Pas lagi perbaiki exhaust fan yg kabelnya di makan tikus trus liat2 video yg mirip, dan dicobain awalnya kipas muter tapi pelan banget, masih penasaran, searching lagi di youtube, ketemu videonya abang, saya atur ulang kabelnya dan ternyata bisa normal lagi, emang ilmunya gx setengah2, dan langkahnya juga bener musti diukur dulu, makasi bang ilmunya, 👍😊
Alhamdulillah bang KK berhasil yaaaa.. utk pengalaman bahwa kita jangan patokan di warna kabel dulu bang, karena beda merk akan beda warna kabelnya. Yg harus kita hapalkan adalah mana kabel jalur setrum, speed dan kapasitor ( karena warna bisa beda ) 😁😁👍👍👍👏👏
Betul skali lek iris, karena dinamo maspion ini biasanya udh lawas umurnya, kemudian jalur kapasitor itu adalah jalur listrik full 220 V yg keluar dari sebuah kapasitor lek..
Sama sama makasih bang Dik, kalo body eksos fan nya udah berkarat, bisa di cat ulang agar kinclong bang Dik : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ptgOqJHuZpk.html
@@redyastra ok bang saya tunggu video abang yang baru ya bang soale saya masih pemula bang perlu bnyak blajar lagi dari abang pokoknya jngn pernah berhenti memberikan ilmu ya bang ya n semangat terus dalam memberikan ilmu bang.
@@andikabudianto2082 siyap bang Andika, silahkan klik tanda loncengnya bang, supaya dapat nonton jika ada video terbaru saya bgtu. Silahkan simak video saya yg lainnya, dalam 1 tahun insyaallah udah pakar bgtu 😁💪💪💪💪🙏
Terima kasih Bang ilmunya sangat² jelas menerangkan nya ini baru guru yang gampang di mengerti 👍teori langsung sama dipraktekan pokoknya mantul saya sangat suka sx lagi terimakasih semoga sehat sehat sll panjang umur dan murah rezekinya🙏🙏🙏 aamiin.
Terimakasih kembali bang Supri.. smoga sdikit ilmu ini dapat bermanfaat. Salam dari Bekasi buat keluarga bang Supri, smoga slalu sehat dan murah rejekinya 👍🙏🙏
Trimakasih bang tutorialnya karena saya nonton video sampean heksos saya hidup kembali, tdnya mati fius yg didinamo saya ganti gx mau hidup gx taunya instalasi kabelnya salah, trimakasih banyak semoga yg lain mendapatkan manfaat seperti saya, maklum saya bukan mekanik 🙏🙏
Mpok Shintia makasih udah hadir. Alhamdulillah bila tayangan ini bermanfaat, karena tujuan saya adalah berbagi pengalaman buat kebaikan sobat smua.. mari mpok Tia tonton smua masalah kipas angin hanya di #redyastra. Salam buat keluarga dari keluarga di bekasi utara 👍🙏🤲🤲
Aamiin Yaa Robb !! Makasih banyak bang Samsul atas doanya. Smoga bang samsul beserta keluarga, juga diberikan sehat panjang umur serta rejeki yg berlimpah barokah.. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🤲🤲🤲🤲🤲
Bang Kandar coba cek kelistrikannya dulu. Smua kabel yg keluar dari dinamo harus saling terhubung bila di cek pake avometer bang.. oke ditunggu hasilnya bang ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ONJX9pn0GSQ.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tp9-Z_qMz9s.html
Bang Melo makasih atas dukungannya, bravo bang 👍👍😁 tapi maaf bang, pertanyaannya tolong di perjelas bgtu 😁😁 ARUS LITRIK DARI PLN PAKAI SAKLAR DINDING ??? Maksudnya saklar speed kipas angin yg ditaro di dinding bgtu bang, utk kipas angin gantung kah ?? Mohon pertanyaannya di ulang yg rada jelas bang🙏🙏😁😁🙏🙏🙏🙏
Bang, saya fomula, lihat kabel sering bingung disambungkan kemana, selain gambar bisa dijelaskan maksud dan tujuan dari bagian bagiannya biar ytk menghapal jadi bisa ingat terus, misalka kabel AC langsung ke Dinamo dua duanya, atau yang lainnya dstnya
Siyaap bang Alwi, ini masukan yg sangat bagus skali. Nantilah bang saya buatkan tutorialnya. Yg penting bang alwi tekan tanda loncengnya agar mendapat pemberitahuan apabila saya meng upload video terbaru okeeeehhh. Lalu tonton smua video video saya di redy astra atw #redyastra, agar jadi paham dan menguasai nantinya 👍👍👍
Mau tanya bang...kalau untuk exhaust fan maspion yang model MV_251 NEX apakah urutan instalasi nya sama juga dgn yg di tutorial kan ini...dan apakah kapasitor nya harus khusus kapasitor exhaust dan bgak bisa di ganti dgn kapasitor kipas angin biasa... Mohon oenjelasan nya bang..
Maaf pak Fidu, saya belum pernah spill model MV 251 NEX.. tapi sepengetahuan saya apabila merknya MASPION, biasanya warna kabel yg keluar dari dnamonya akan sama bgtu. Naaah skrg coba lihat pak, apakah warna kabel yg keluar dari dinamonya itu sama ?? Kemudian kapasitor kipas angin dan exhaust fan itu jenisnya sama pak, tapi ukuran mikro nya yg berbeda beda pak
@@redyastra mksh info nya bang...iya saya ada exhauat lama mwrk maspion mv 251 pas chek dah pada gak karuan2 inatalasinya kabel nya sih sama dan sudah saya rapikan..tp terkendala kapasitor nya sdh gak layak di pakai...jd maksud saya mau saya coba dgn kapasitor kipas angin aja kebenaran ada kipas bekas yg kapasitornya masih bagus kayak nya buat tester aja gtu mksudnya bang..
Mas.exsus fan saya ukuran 8 inc.dinamonya sudah rusak.rencana mau saya belikan yang ukuran 10 inc.maksut saya biar lebih kencang putaranya.kira2 cocok gk? Mau beli masi ragu.tolong di bantu jawab mas.makasi
Pak Gusnik makasih udah hadir. Silahkan diganti dgn yg 10 inch pak. Memang ada beberapa produk dinamo yg jarak lobang bautnya agak kurang pas. Solusinya : di bor aja dikit agar lobang bautnya jadi lurus/ pas bgtu pak
Mas.mau tanyak.letak lubang besi penahan baling2 pada as mesin antara mesin exsusfan yang 10 incs dengan 8 incs jaraknya beda apa sama? Soalnya saya baru beli mesin exsusfan 10 incs saya basang baling2 exsusfan 8 incs penyok gesek besi dinamo mesin.terpaksa saya kasi ring besi 1/2 senti.baru pas baling2 di baut.pertanyaan saya sama apa beda jaraknya.masi bingun saya.bagi ilmunya mas.makasi
Bang Kosim makasih udah hadir. Pengalaman saya adalah apabila kita mengganti sparepart atw komponen lain yg produk pabriknya beda, maka sering ada yg kurang pas bgtu. Naaah disinilah kita harus maklumi dan bisa mengakalinya atw mencari cara agar barang yg kita beli jadi terpakai bgtu. Saya sering menyebutnya cara ini adalah cara Mac Giver bgtu bang kosim 😁😁😁.. Alhamdulillah bang kosim bisa mengakalinya dgn menambah Ring bgtu.. oke sukses bang
Bang Fid makasih udah nyimak. Kapasitor kipas angin dan kapasitor exhaust fan itu sama aja bang, yg beda itu besar kecilnya nilai mikrofarad nya ( uf ). Setiap dinamo itu menggunakan kapasitornya sesuai yg dianjurkan, agar lilitan dinamo gak panas. Biasanya dinamo kipas angin cosmos itu ada yg 1,5 mikro dan ada juga yg 1,8 mikro. Sedangkan dinamo exhaust fan itu ada yg 1 mikro, ada yg 1,2 mikro dan 1,5 mikro. Coba gunakan aja yg 1,5 mikro bang utk exhaust fan nya. Catatan : kapasitor kipas angin ada yg bentuknya biasa yaitu kotak hitam, dan ada yg kapasitor milar ( warna merah hati ). Yg penting nilainya harus sama sesuai aslinya..
Makasih pak udah hadir. Dinamo yg 6 kabel itu adalah dinamo kipas angin Box Fan yg memiliki 3 kecepatan ( speed 1, 2 dan 3 ), sedangkan dinamo exhaust fan itu cuman 3 kabel ( karena dinamo ini di desain hanya mutar kanan dan mutar kiri aja ).. Pertanyaannya : kenapa bapak bukan beli dinamo exhaust fan yg 3 kabel aja.?? Solusinya : ganti aja ke dinamo khusus utk exhaust fan ( 3 kabel ). Apabila mau di modif dari 6 kabel menjadi 3 kabel, maka harus melihat tutorialnya pak. Nantilah bila ada waktu, akan saya buatkan videonya pak. Oke tksss
Mau tanya bang, apa bisa ganti kapasitor yng tadinya mode keramik / warna merah itu, jadi model kapasitor benruk seperti vidio abang ini, bwnruk kotak warna hitam makasih sbelum nya salam sukses bang smoga sehat🤲🙏🙏
Kang Aji di sumedang halloooo kumaha damang kang. Alhamdulillah udah hadir yaak. Jawabannya : sangat bisa kang, silahkan aja ganti dgn kapasitor yg hitam, asalkan nilainya sama yaa kang 👍👍👍🙏🙏😁😁
Awas hati hati pak dgn warna kabel dinamo, karena beda merk akan beda warna kabelnya pak.. 3 kabel dari dinamo itu adalah : 1 kabel utk setrum langsung ke kabel colokan, dan 2 kabel lagi utk ke kapasitor pak. Coba lihat video ini, dan lakukan seperti di video ini utk menentukan mana kabel setrum dan mana kabel kapasitor : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sbRHvpXPrN8.html
maaf om mau tanya exhaus fan maspion itu yang 12 inch apakah kapasitornya benar 1,2 uf, karena sudah lemah saya ganti pake kapasitor 2 uf apakah aman om ? terimakasih sehat slalu
Bang Rifki makasih udah hadir. Betul bang kapasitornya emang 1,2 mikro bgtu. Jangan pake yg 2 mikro nanti dinamonya gampang panas lalu terbakar. Samakan aja 1,2 mikro atw turun kan dikit 1 mikro aja okeee
Ijin tanya mas , dan mohon pencerahan nya mas Warna kabel dinamo saya 2 kabel warna kuning , coklat , dan biru mas Kira2 rangkaian nya gimana ya mas 🙏🙏🙏🙏🙏
Maaf gan mau tanya, kapasitornya 1 ke dinamo 1 ke saklar atau 2,2nya ke dinamo ya?, saya sudak praktek tpi gagal gan, mphon di bimbing lah, trima kasih!
Makasih bang udah hadir. Dari dinamo keluar ada 3 kabel yaitu : Hitam ( strum langsung/ AC ) , dan Kuning Merah kita hubungkan langsung ke kapasitor ( boleh balak balik kabelnya ).. Jadi kabel kapasitor 2,2nya ke dinamo bang. Oke Masalahnya knapa bang, kalo gak mau mutar, mungkin dinamonya yg bermasalah bang. Utk mengecek dinamonya, coba gunakan avometer, kemudian 3 kabel yg keluar dari dinamo jika kita test, harus saling terhubung semua. Jika salah satu kabelnya gak terhubung, maka dinamo tidak bisa berputar bgtu bang 😁😁👍👍
Bang Wahono makasih udah nyimak. Utk menjawab pertanyaan ini saya harus bikinkan videonya bang, agar gak salah nyambung bgtu. Maaf, Tolong disebutkan warna kabel dan tersambung kemana aja bgtu bang Wahono 😁👍🙏🙏🙏
mas, mau tanya, jika kita punya fan exhaust blower portable 20 inch. yg pakai dinamo 2 arah, jika kita salah pasang cable tidak mengikuti petunjuk arah angin pada plate blower. menyebabkan arah anginnya berbeda. (yang seharusnya sedot jadi meniup). setelah sadar. saya memperbaiki kembali cable ke posisi yang benar (putaran ke kiri dan menyedot udara). lalu tiba2 kipasnya lepas saat di geser yang saat itu blower dalam kondisi menyala. apakah karna salah pemasangan tadi bisa buat mur kipas longgar ya ?
Exhaust fan itu sudah dirancang utk IN & OUT ( putaran kiri dan putar kanan ). Jadi bautnya seharusnya tidak akan lepas bgtu bang imgroot. Saran saya : coba bautnya dikasih ring pir ( ring yg belah/ spring lock ), agar bautnya tidak mudah kendor bang
@@redyastra dari bawaan manufacture nya sudah ada ring, tapi alasan manufacture nya karna awal salah pasang cable itu yang membuat kipas menjadi longgar. sehingga product menjadi cacat. saya pusing yang terjadi ini gimana soalnya. karna kipas ini terlempar keluar dan kena orang. sampai harus di jahit 6 jahitan.
@@redyastra bautnya sudah dikasi ring per dan ring plat sih, namun info manufacture, arah putar berlawanan bisa membuat nut kendur. dan setelah arah putarannya di benarkan namun tidak dikunci ulang nutnya. itu dapat menyebabkan kipasnya terlepas. apalagi saat menyalasan fan blower ventilator tersebut. karna memang kejadian di tempat ku sih, cuma ada yang bilang walau salah arah ga mungkin bisa lepas ada yang bilang bisa juga. jadi bingung.
Menurut saya, harusnya kalo ukuran 20 inchi itu dari baling balingnya ada lobang baut yg tembus ke AS nya bang, seperti kipas angin miyako KSB- 18 inci.. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Uza6tsfOJ8w.html
Mas mau tanya exhaust pan Maspion saya sebelum nya nyalah setelah saya ganti saklar ke model on off masih sempat nyala pas ke esokan nya tidak bisa nyalah. Sudah coba ganti kapasitor tetap tidak nyalah, ke adaan motor normal tidak panas
Pak Achmad makasih udah nyimak.. mudah mudahan tidak salah masang perkabelannya yaa pak. Knapa gak diganti saklar in out yg KW pak, murah kok di toko online.? Knapa tidak berputar ? Kayaknya fuse nya putus pak. Solusinya : ganti fuse baru, kemudian bersihkan AS dan busingnya, lalu tambahkan pelumasnya pake oli mesin kendaraan aja pak. Cara ganti fuse : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SVfiTjZ2RGc.html
@@redyastra itu knp ya pa penyebabnya apa karena koslet karena pake saklar on off, soalnya pas baru ganti lancar kenceng angin nya sampai di matikan sendiri pas pagi mau di nyalakan tidak bisa
Bang exhaustfan ku gak mau nyala . Apakah harus ganti kapasitor atau apanya ya yg rusak ? Kalau ganti kapasitor untuk exhaustfan Maspion model MV-300 NEX type berapa ya kapasitornya ? Mau beli nanti takutnya salah type . Mohon dijawab bang 🙏
Bang Sopi, sepertinya thermalfuse atw fuse ( baca : piyus ) nya putus itu bang, shingga tidak bisa berputar bgtu. Nilai kapasitornya pake yg 1,2 mikro, atw bila di toko gak ada, boleh pake yg 1,5 mikro bgtu bang. Catatan : apabila setelah diganti kapasitor masih gak mau mutar, berarti fusenya putus. Ini cara ganti fuse : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SVfiTjZ2RGc.html
Batul skali bang, jika dari saklar hanya ada 2 kabel, berarti exhaust fan ini kerjanya hanya utk OUT aja ( tidak ada IN nya ). Artinya : dari saklar 1 kabel ke listrik, dan 1 kabel lagi ke kapasitor. Naah karena kapasitor ada 2 kabel, maka kita pilih aja diantara 2 kabel kapasitor yg putarannya menjadi OUT ( kelua ) bgtu bang 😁👍👍
@@redyastra saya surabaya bang, sebelum korona saya sering diperbantukan ke marunda untuk trial mesin kerjaq, dari marunda jauh ya bang, barangkali saya dikirim ke marunda lagi insyaallah tak ampiri bang.. 🙏🙏😀😀
@Xipol makasih udah mampir.. Coba lihat ke video bang. Kalo gak pake saklar, berarti dari colokan PLN ( AC-1 ) langsung sambung ke kapasitor aja bang ( silahkan pilih kabel kapasitor yg mana agar putarannya sesuai keinginan ( baling2 putar kekanan atw kekiri ). Sedangkan utk kabel dari colokan PLN yg satunya lagi ( AC-2 ) sambungkan ke kabel hitam ( kabel AC/strum ) dari dinamo bgtu.. Smoga terjawab bang, kalo kurang jelas silahkan tanyakan kembali 🙏🙏
Bang Djun makasih udah hadir, smoga slalu sehat. Kipas angin mau mutar tapi dibantu putar pake tangan ?? 1. Bersihkan AS & busingnya dgn tissu + bensin, kemudian tambahkan pelumasnya. 2. Ganti baru kapasitornya, yg ukuran mikrofaradnya sesuaikan dgn yg lama. 3. Jika setelah diganti kapasitor baru, namun gak mutar juga, maka jalur kabel kapasitor yg ke dinamo ada yg putus salah satunya. Solusinya : bongkar lilitan, biasanya sambungan antara kawat lilitan dan kabelnya, solderannya terputus karena panas. Apabila belom menguasai cara reparasi lilitan, utk sementara ganti baru aja dinamonya bang Djun 😁👍👍🙏 Pelumas kipas angin ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3bi-kGLp5wQ.html Putaran kipas angin lambat ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cdIReLUn2qQ.html Putus jalur kapasitor ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qSJuaxhqxXM.html Ganti kapasitor ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nvreCDkhc78.html
Assalamualaikum bang..... Bang maaf bang mau tamya bang.... Saya punya exhaus maspion mv 300 nex pemakaian 3 bulan , sekarang tiba tiba muter tapi gak ada anginnya itu masalahnya dari apaan ya bang???... Dinamo nya panas bang... Tapi itu echaust muter cuman gak ada anginnya knapa ya bang???
Waalaikumsalam bang Ryan. Kalo denger dinamonya panas, berarti dinamonya short ( ada konslet lilitannya ). Ketika dinamo itu panas, maka medan magnet di statornya menjadi melemah bgtu, karena sifat magnet bila kena panas, maka akan melemah bgtu bang Ryan. Solusinya : coba ganti dinamo baru aja beli di toko online, atw gulung ulang ke tukang gulung dinamo bang..
Makasih bang BCC udah gabung.. saklar tarik pada exhaust fan, selain sebagai saklar utk IN/OUT, juga berfungsi utk membuka dan menutup kisi kisi depannya bang bgtu, karena ada pengait utk menarik kisi kisinya. Namun apabila kisi kisi depannya di lepaskan / dicopot, pasti bisa menggunakan saklar kipas angin yg jenisnya tarik juga bgtu bang
Bang Lubis makasih udah nyimak. Jika gak mau pake saklar in Out, maka kabel yg 3 dari saklar yaa gak usah dipake bang Lubis 😁 Lalu agar exhaust fan bisa berputar, maka kabel AC-1 dari colokan, tinggal disambung langsung ke kabel kuning dari dinamo+ kabel dari kapasitornya ( lihat skema ).. Coba lihat skema : 1. Kabel dari colokan AC-1 bila disambungkan ke kabel kuning+ kabel kapasitor maka baling baling akan berputar ke kiri. 2. Kabel dari colokan AC-1 bila disambungkan ke kabel merah + kabel kapasitor, maka baling baling akan berputar ke kanan. Selamat mencoba bang Lubis 🙏🙏
@@redyastra bang mau tanya, misalkan langsung tanpa saklar, itu kan kabel kapasitor ada 2, yg 1 ke kabel kpasitor langsung ke AC + kabel kuning, kabel kapasitor yg 2 nya lagi disambung kemana bang? Tks
@@bayuadisaputra8059 , bang Bayu makasih udah hadir. Gimana jika tidak menggunakan saklar IN OUT ?? 1. Dari dinamo ada 3 kabel yaitu Hitam ( strum/AC ), Kuning dan merah adalah jalur ke KAPASITOR. 2. Dari kapasitor ada 2 kabel warna hitam ( boleh bolak balik ) 3. Kemudian 2 kabel dari colokan, karena ini arus AC ( PLN ), jadi boleh bolak balik. Cara merangkai : 1. Kabel hitam ( strum/ AC ) dari dinamo kita sambungkan ke salah satu kabel dari colokan ( PLN ). 2. Kabel kuning & merah ( jalur ke kapasitor ), kita sambungkan langsung aja ke masing masing kabel kapasitor ( warna hitam ) dan boleh bolak balik. 3. Sisa 1 kabel lagi dari colokan PLN, kita sambungkan atw GABUNGKAN ke kabel KUNING + HITAM kapasitor, agar mutarnya ke kiri ( OUT ) bgtu... Ok smoga paham bang Bayu. Kalo blom paham silahkan tanyakan kembali. Tetap bersama #redyastra
Bang Dani makasih udah hadir kembali.. Merubah putaran dari kabelnya langsung bisa kita lakukan apabila tidak menggunakan saklar IN OUT.. coba simak di video menit ke 6.12, berarti bila gak pake saklar IN OUT, dari AC 1 ( kabel colokan ) kita langsungkan aja ke kabel kapasitor dari dinamo ( merah atw kuning ).. Oke bang Dani
Bang Dedi makasih udah nyimak. Letak pius terkadang di selipin ke dalam lilitan, jadi gak keliatan. Tpi kalo kita cari pelan2, suka ketemu bgtu bang Dedi. Hexos bisa juga gak mutar karena kapasitornya lemah atw mati. Coba aja ganti dulu kapasitornya nilainya yg sama yaa bang. 😊😊🙏
Bang Nur makasih udah hadir. Dari dinamo itu kabel hitam ( strum langsung ke colokan ), kabel merah dan kuning adalah kabel ke kapasitor. Dan ground tidak ada bang okeeee
Makasih bang udah mampir. Maaf bang, saya blom pernah buka kelistrikan exhaust fan KDK bgtu. Kemungkinan arah jalur sama, cuman warna kabel aja yg beda stiap merknya bgtu 😁👍👍👍
Bang Erland makasih udah hadir.. Prinsipnya kapasitor itu menyimpan arus listrik 220 volt bang. Jika abis dicolokin ke listrik, harus kita konsletkan dulu kedua kabelnya agar arus listriknya dibuang bgtu. Naah.. pertanyaan bang Erland itu pada menit keberapa yaa dlm video ini ??? 🙏🙏
Oiyaaa maaf bang Erland 😊😊 Video ini karena udah di proses editing, jadi saat membuang arus listrik pada kapasitornya , gak saya videokan bgtu 🙏🙏. Tapi skali lagi harus diingat sobatQu smua , bahwa sebelom di pegang kabel kapasitornya, HARAP DI BUANG DULU ARUS LISTRIKNYA, DGN CARA DI KONSLET KAN DAHULU KEDUA KABEL KAPASITORNYA.. Makasih bang Erland atas koreksinya, tetap semangat belajar bersama saya dgn menonton smua masalah kipas angin di #redyastra. Salam buat keluarga dari bekasi utara 🤩🤩🙏🙏🙏
@@redyastra owhh OK abangku,, takutnya sobat2 kita di rumah ada yang kelupaan dan main pegang aja kapasitor yg masih menyimpan arus,, salam sehat abangku dari cibubur 😁
Pak ABU makasih udah nyimak. Emang betul pak kalo dinamo universal : merah = setrum dan kuning+hitam = kapasitor. Jadi setiap merk dinamo itu ada yg ber beda warna kabelnya, utk itu kita musti hapal JALURNYA iya gak pak 😁👍👍👍
Bang Turino makasih udah hadir. Mendengung dusebabkan : 1. Kapasitor lemah. 2. Jalur kabel kapasitor ke dinamo, ada yg putus. 3. Busing goblak. 4. AS Aus / cacat. 5. AS & Busing kering, lengket, kotor & macet. Coba cek point point diatas bang. Saya tunggu info lanjut 😊😊😊
Coba di cek ulang saat nyambung kabel di saklar in out nya Bang Jay.. di saklar ada 3 kabel yaitu yg 1 itu netral, lalu yg 2 kabel itu utk in dan out bgtu bang Jay
Bang Naf makasih udah hadir. Tolong dilengkapi pertanyaannya bang, agar saya gak salah jawab bgtu 😁😁🙏🙏🙏 Tonton video yg lainnya hanya di #redyastra ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ptgOqJHuZpk.html
@@redyastra Apa bisa alih kipas angin jadi exaus fan.mengguna kan kotak exaus fan merek maspion.soalnya stop kontak exaus fan merek maspion ada 6 kabel.kalau bisa bikin toritorialnya.biar jelas cara membuat nya
@@naftalikal1968 bang Naf makasih pertanyaannya. Utk dinamo kipas angin box fan itu sama dgn dinamo eksos fan. Cuman bedanya kalo box fan kabelnya 6, sedangkan eksos fan kabelnya 3. Kalo dinamo box fan dipasangkan ke kotak eksos fan maspion, bisa sih ? Yg penting dudukan baut ke body nya sama. Maaf bang Naf, saya blom pernah modifikasi hal ini, tapi coba saran bang Naf akan saya catat dulu okeee. Makasih sarannya, tetap sehat bersama #redyastra
Bang SHB makasih udah hadir. Saat IN gak mau mutar ?? Coba bongkar switch in outnya bang, barangkali plat besi didalamnya, ada yg berkarat atw gak koneksi bgtu. Bersihkan dalam switchnya pake tissu + bensin, lalu tambahkan pelumas greasenya.. Jika ada avometer bisa kita cek saat IN apakah ada tersambungkah ?? Bisa juga tangkai switch in out nya ( yg ditarik ) , agak kurang mentok ke kebawah, sehingga arus listriknya gak konek. Utk membuktikan, coba kita tarik pake tangan saat ke bawah
Makasih bang udah hadir, smoga sehat slalu. Kapasitor berfungsi menyimpan arus listrik. Karena dinamo memerlukan daya yg besar pd putaran awalnya, maka daya itulah diambil dari kapasitor. Bila tanpa kapasitor, maka tidak bisa berputar dan hanya mendengung. Tetap sukses & slalu semangat bang bersama #redyastra 😁😁👍👍👍🙏
Bang @Digital Diary makasih udah nyimak bang, mari kita belajar servis samasama bang hanya di #redyastra 😁😁 Sengaja saya buatkan video ini, agar sobatQu jangan sampe salah sambung. Jika salah sambung, maka ada kemungkian putarannya akan melambat, bahkan sampe terbakar dinamonya. Utk itu jadikan video ini sebagai referensi belajar kelistrikan Eksos fan. Demikian bang, smoga sllu sehat dan bahagia bersama #redyastra bekasi utara 😁😁💪💪🙏🙏
@@DigitalDiary923 , coba bang kalo ada tukang servis kipas angin dekat alamatnya, biasanya punya stok yg 1,5 mikro tapi udah lemah jadi 1,3 atw 1,2 mikro bgtu. Namun bila darurat bolehlah pake yg 1,5 mikro, tapi penggunaan exsosnya jangan terlalu lama bang Catatan : di online Lazada, ketik aja ,, kapasitor 1,2 mikro ,, pasti ada bang 😁😁👍🙏
Bng saya dh coba pasng sesuia yg Abang arahkan ke warna kuning yg dr saklarnya tp putaranya benar ke kirr tp KLO d coba ke warna merah malah berhenti trus putaranya ga terlalu kencang yuaa Mohon masukannya bang kapasitor baru yg 1.2 uhf
Bang Idhul, harganya skitar 100 rebuan bang. Kalo cari di toko kesulitan , bang Idhul bisa GULUNG ULANG aja ke tukang gulung dinamo atw cari di toko ONLINE bgtu 👍👍👍🙏
Bang/ mpok Rara Fia makasih udah hadir. Maaf bang/mpok mungkin saya salah yaa, tapi selama 5 taun ini saya blom pernah menjumpai DINAMO EXHAUST FAN MASPION utk kabel AC/strumnya itu berwarna MERAH. Di dinamo kipas angin aja blom pernah saya liat ada kabel AC / strum itu berwarna MERAH. Maaf skali lagi bang/ mpok Rara, ini hanya pendapat saya lhoo dan makasih atas masukannya, mudah mudahan ada sobat kita yg bisa meluruskan masalah ini. Makasih dan tetap semangat bang Rara 👍👍👍🙏🙏🙏🙏
@@redyastra buktikan sndiri aja bedan speed baling2 nya, dari 4 chanel yg sya liat tutor nya tiga diantaranya warna merah, awalnya si sya yg hitam kok lambat muternya pas dignti merah ngebut.
@@redyastra buktikan sndiri aja bedan speed baling2 nya, dari 4 chanel yg sya liat tutor nya tiga diantaranya warna merah, awalnya si sya yg hitam kok lambat muternya pas dignti merah ngebut.
Bang RaQib makasih udah hadir.. Inilah yg disebut kabel kapasitor yg menuju ke dinamo ada yg putus salah satunya. Coba aja di cek kedua kabel kapasitornya pake avometer, pasti tidak tersambung bang. Solusinya : kita bongkar spulnya, buka smua sambungan kabel dan lilitannya. Tapi jgn lupa, setiap lilitan yg dilepaskan dari kabelnya, agar dikasih tanda, supaya gak salah sambung. Oke semoga berhasil bang RaQib. Catatan : apabila kawat lilitannya ada yg terbakar, silahkan ganti dinamo baru bang
Bang @FROZEN makasih udah hadir. Sebetulnya panas yg wajar dari dinamo itu masih bisa dipegang tangan. Namun jika panas berlebihan dan dipegang sangat panas, itu pertanda kumparannya gak normal. Biasanya lilitannya ada yg sort/ konslet. Saran saya segera ganti dinamo aja bang, atw gulung ulang di tukang gulung dinamo bgtu . Kalo ditanya aman gak ?? Saran saya ganti baru aja dinamonya bang. Biasnya kalo dinamonya panas, maka hembusan udaranya juga akan panas & jadi gak nyaman bang. 👍👍🙏🙏🙏
Ok trm ksh....1 lg bang ,,,sbnrnya kabel dinamo yg.merah atau item yg sambung ke salah 1 kabel AC (PLN),krna kalo yg.item sesuai video abang ,muternya cuma jd 1 arah,dan kadang no 1 nya perlu dibantu puter tangan ,tp no 2nya langsung muter tuh bang ,tp kalo kabel MERAH yg ke AC ,dinamo muter normal tp panas nyelenet kalo diraba...salah dimana ya ??
@@frozen9781 waduuuhhhh itu kayaknya salah sambung kabelnya !! maaf bang, coba sebutin warna kabel kabelnya yg keluar dari dinamo, dan merk exhaust fan nya apa ??? Okeee ditunggu
