Moin Jürgen, wie gewohnt super erklärt. Schön, dass Euch jemand unterwegs mit einer Ersatzpumpe hat helfen können. So ist alles fix wieder perfekt einsatzbereit. Tipp: In gut sortierten Baumärkten mit Gartencenter, alternativ Läden mit Aquariumzubehör findet man oft auch Tauchpumpen die über 12V und Netzteil für 220V angeschlossen werden können (Amazon unterwegs mal außen vor). Vielleicht nicht die perfekte Lösung, aber zum Überbrücken von ein paar Tagen besser wie ein Reiseabbruch wegen einer blöden Pumpe ; ) LG, Max
Danke für dein Video, es hat mir bei meiner Pumpenentscheidung sehr geholfen. Wir hatten in unserem Pössl genau die selbe alte Pumpe da hab ich gerade eben auch die selbe neue Pumpe bestellt. Ich hab die Pumpe extra ohne Rückschlagventil gekauft da ich auch gerne mal bei Minusgraden im Bus übernachte und ein bisschen Wasser in den Leitungen schneller gefriert als 80 Liter im Vorratstank.
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Am besten die Pumpe gleich mit passendem Rückschlagventil bestellen! Habe gerade so eine eingebaut, und musste das Rückschlagventil aufbohren, da die Doppelpumpe einen Anschluss d12 hat und die alte nur d11. Das ist aber nur eine Notlösung und die wenigste WoMobilisten werden einen Akkuschrauber und einen d12-Bohrer dabeihaben, der nebenbei gar nicht mehr in jeden Akkuschrauber reinpasst. Mir ist dabei auch der Schaft des Rückschlagventils gerissen, funktioniert aber noch einwandfrei. Heute ist übrigens das neue Rückschlagventil gekommen, werde ich gleich einbauen.
Ja die Pumpen gehen schnell kaputt. Als wir vor Jahren mal einen Camper gemietet hatte gab es direkt eine Ersatzpumpe mit. Meine im Dacia ist noch die erste und hält muss allerdings auch nicht soviel fördern.
Beim Anschluss immer auf die Drehrichtung achten, gffls. die Förderleistung überprüfen. Um die Micro-Kontakte in den Wasserhahnen/Spülungen zu schonen steuere ich die Pumpe über ein Relais an. Die Wasserhahnen schalten mit einem geringen Strom das Relais an. Das Relais seinerseits schaltet den hohen Strom für die Pumpe. Durch diese kleine Zusatzschaltung die man in der Nähe des Wassertanks machen kann gibt es keine defekten Microschalter. Kosten liegen unter 10 EUR.
Ich habe meinen Camper jetzt Ein Jahr und schon die dritte Pumpe drin, im Roadcar sind Serienmässig bereits Reich mit 19l drin, die ist mir trocken gelaufen, also meine eigene Blödheit, die zweite war dann gleich eine stärkere von Reich, hielt aber auch nur 8 Monate (kein Dauereinsatz), und nicht trockengelaufen.
Lieber Jürgen, danke für das Video. Da ich den gleichen Wagen habe, werde ich mir auch so eine Pumpe kaufen - dank dir weiß ich ja jetzt, wie ich sie wechseln kann. Kannst du vielleicht mal ein Video machen mit allen Reparatur-Utensilien, die man/ihr so mitnehmt? Sicherungen und Glühbirnen für den Ducato habe ich natürlich, auch ein kleines Werkzeugset, Powerband und Kabelbinder, aber was sollte ich für das Womo noch mitnehmen außer der Pumpe? Du scheinst ja mit Werkzeug etc. voll ausgerüstet zu sein. Schöne Grüße Eva
Hallo JayBe Hatte heute nochmal dein tolles Video angesehen und nach neue Kommentare geschaut. Wie kommt es das mein Kommentar weg ist ? Weisst du wie das passiert ? Grüße , Martin .
Hi Martin, RU-vid sortiert manchmal Kommentare automatisch in den Spam Ordner, zum Beispiel wenn links drin sind. Ich hab da gerade 3 Kommentare wieder freigeschaltet schau mal ob es wieder da ist.
Wasser marsch!:-) Die werksseitig verbauten Pumpen sind leider eher "Erstausstattung" und weniger für einen Dauereinsatz gebaut. 2. Pumpe im Gepäck - alles gut. Was ist denn mit der Nase und Lippe passiert? Meinungsverschiedenheit mit 'nem Nachbarn? ;-)
