AK Parti olmadaydı 100 sene sonra bile göremezdiniz Tramvay.Diyarbakır’a kaç senedir ne yapıldı? kim yaptı ? Allah insanın nankörünü vefasızını hiç sevmez, onların başı beladan kurtulmaz.
Dağkapı günü trafiğin sıkışık oldugu bir ilceye tramvay yapmak trafiği katletmek olur bide dağ kapida 3 adet hastane var o bölgede trafiğin rahat ilerlemesi çok önemli
Tramvay değil metro olmalı. Ankaradaki gibi. O zaman yollar da daralmaz, yeraltından gittiği için. Aksi durumda Gaziantep gibi olur. Ve Gaziantepte 3 şeritli yolların 2 şeride düşmesi trafik yoğunluğunun artmasına neden oldu. Zamanla araç sayısının katlanması trafiği daha da kötü hale getirdi.
@@ahmetkarakartal9563 cok az vergi aliyor turk devleti obur ulkelere kiyasliyinca lmfao diyarbakir belediyesi metro yapmak icin yeterince para almiyordur/yada butun kasayi bir metro projeye vermek istemezler cunku cok daha cok seyler odemeleri gerek lol
Diyarbakır’a metro istenmesi akıl tutulmasıdır.Diyarbakır çok geniş düz arazi, arsalar çok ucuz bedava fiyatına nerdeyse.Diyarbakır ne Ankara, ne İstanbul kıyaslamak için yeterli bilgin yok.
Çoğu olumsuz yorum sanırım minibüs,taksi ve dolmuş sahiplerinden geliyor. Diyarbakır a tramvay şart sadece tek hat üzerinden düşünmeyin zamanla şehrin çoğu yerinde ulaşım tramvay ile sağlanacaktır.
Teröre uşaklık edenlerin daha parklara bakım yapamadığına, şehri sinek böcek kapladığını gördük.. bunları onlardan beklemek ahmaklık bu adamlar çalışıyor 👑
Yav ne şehrin ana hattı dicle üniden başlaması gerekirken fis kaya tekel kavşağından sonra her zaman ki gibi zengine hizmet için alakasız bölgelerden geçiyor asıl yerleşim elazığ cad üzerinde
@@ii.sultanabdulhamdhan5098 sende haklısın milletin mühendisi denizin içinden tramvay götürüyor bizim koskoca hz. mühendis o fıskaya geçidi ile ilgili nasıl çözüm bulacak zor iş
Tramvay gerek hızlı olmaması gerek yolcu kapasitesi az olması sebebiyle trafik sorununu gideremez tam tersi yolları daraltıp trafik sorununu artırır.!! DİYARBAKIR İN TRAFİK SORUNUNU GİDERECEK EN İYİ YÖNTEM YER ALTI HIZLI TREN SİSTEMİDİR.
Masraftan kaçınılmamali bir defa yapılıyor neticede. Yer altından geçirilmesi zaruridir. Bursa'da da bu sıkıntı var yer üstünde olmasının avantajı kadar dezavantajı vardır.
Çok zor bir ihtimal yapılması bu kadar dar ve işlek yollardan geçebilmesi mümkün değil trafigi rahatlatmak yerine daraltır hergün saatlerce trafik oluşur şehre zarardan başka bişey verebileceğini düşünmüyorum
Bu projeyi diyarbakırda uygulayabilmek için en azından şehir içinden geçtiği tüm yolları genişletmeniz gerekiyor. Yollar zaten dar ve bu yetmiyormuş gibi araçlar yol kenarına park edince çoğu yol tek şeride düşüyor.kimi kavşaklarda trafik kilitleniyor.şehrin dinamikleri düşünülmeden yapılmış bir proje.
Gazi caddesinden uniye gidilirse cok uzun olur. Yani surdan EAH ya gitmek isteyen bir yolcu butun diyarbakiri gezmis olucak 1 2 saatten asagi gitmez. Universite icin ayri bir proje lazim sur aktarmali
Trafik bilincinin hiç olmadığı , yollarının da bir o kadar dar olduğu bir şehirde mevcut yolları daraltmak bu şehir için katliam. Önce bağlar denen çöplüğün komple kentsel dönüşüm ile yok edilmesi lazım . Tramvay projesi yerine şehrin her yerine ağ oluşturacak metro projesi düşünülmesi lazım.
Batı bölgesine oranla bizde trafik bilinci daha çok var. İstanbul'u geç İzmir mesela sağına soluna baksan bile olmuyor insanları sinirlı burada duyarlı insan var
Bağlarda en yoksul insanlar yaşıyor kiralar uygun semt pazarları diyet semtlere güre uygun bağlar kentsel dünüşüme girse bu insanlar nereye gideckler kira doğal gaz v.s nsl ódeyckler HC düşündünüzmi
Batı bölgesine oranla daha iyi bilmem vs demesin kimse. 26 senedir İstanbul’da yaşayan, 10 yıldır araç kullanan biri olarak her sene doğduğum yer olan Diyarbakır’a mutlaka giderim. Diyarbakırda kesinlikle araba kullanmam . Çünkü ben hayatımda bu kadar kural tanımaz, ışık mışık takmayan , kimseye yol vermeyen , efendi gibi araç kullanmayı doğru dürüst bilmeyen bir şehir daha görmedim . Kimse kusura bakmasın. Hele gece saatlerinde 75 te terör estiren trafik magandalarından hiç bahsetmiyorum bile. Her yer gelişirken Bağları hala çöplük içerisinde. Yavaş yavaş trafiğin arttığı, şehrin gittikçe büyümesi ile ulaşımın biraz daha hızlı ve rahat olması için belli başlı yerlere tramvay yapılmalıdır.
tramvay elbet guzel hem zaman ekonomisi hem şehir mimarisi icin cok iyi. ama bu yollarda tesislere kadar yollar zaten daracik ... render gercegi yansitmamakta.
Tramvay projesi baslıca olması gereken projelerden biri. Fakat rota istikamet planı yanlış bence. Çünkü diyarbakırın gözde yerlerinden biri ceylan avm ye en azından yakın geçmesi lazımdı. İkincisi ise 75 lik yolda dolmuş veya otobüs hatları yok zaten oradan rotayı uygulanması lazımdı. Rota Otogar ilçe otogarina yakın olması gerekiyordu . 75 den geçildiği zaman havaalaninada kolaylık olurdu.
O kadar dar yerlerden o tramvay in geçmesi mumkun değil. Hadi geçti diyelim trafik sorununa çözüm olmak yerine daha beter hale getirir. Metro çok daha mantikli ayrıca üniversite durağı nasıl olmaz aklim almiyor
@@clgndemokrat2102 daha uygun diye trafiği kitlemeye de gerek yok. Ya da çok daha geniş caddelerden geçecek şekilde güzergah ayarlanabilir. Üniversiteyi bile durak olarak koymamislar
metro olmalı tramvar dış gorunuş hoş olabilir ama ölüm gibi bişey .araçlar ile iç içe hem yolu daraltiyor hem kırmızı iışık falan var ve yavaş gidiyor metro olsa super olur.
Tek hat gösteri mi bu oysa vali en az 3 hat olacak demişti Universite ve forum içinde büyük ihtimalle hatlar eklenecektir o zaman daha güzel olacaktır eminim
Eger bu tramvay kayapinar bolgesindeki buyuk bulvarlarda olsaydi trafigi olumsuz yonde etkilemezdi ama dagkapi ofis buralarda zaten otobus durunca sagli sollu arac cekince trafik oluyor simdi seridin birinide alinca iyice daralcak zaten bu proje olarak kalmaya devam eder ekonomi boyle oldugu surece
Şehir küçük yollar dar trafik yoğun maliyeti yüksek bir proje yapılmaz anca hayalini kurarsınız hade oldu diyelim trafiğin anası ağlar üniversiteden elazığ yolu üzerinden bir hat yapılabilir hem maliyeti düşük olur hemde şehir içinden geçip şehri boğmaz gerçi onuda yapmanın bir anlamı yok zaten anlayacağınız boşa hayal görmeyelim
İnşallah iptal olur. Bu proje Diyarbakır'a trafik sorunundan başka bir şey getirmez ve güzergahları genelde en yoğun olan yerler çoğu kısımda caddeler zaten dar bir de bu eklenince tam geri dönüşü olmayan bir sıkıntı. Ki Diyarbakır'da ulaşım sorunu yok ki zaten
Elazığ yolu caddesi üzerinden olucak büyük ihtimalle. Bide sen çok mu biliyorsun? Ona göre dizayn ederler. Bi tek arabaları olan insanları değil yayaları da düşünerek yorum yap.
@@ronahip.6086 Way be tespite bak ya nasıl aklımıza gelmez bu. Toplu taşıma araçlarının sayısını değiştirmez bu en fazla bir kaç belediye otobüsü sayısına etki eder belki ve insanlar yine minibüsleri tercih edecek çoğunlukla çünkü tramway dediğimiz şey yavaş bir toplu taşıma aracı istese de belli bir hızın üzerine çıkamaz. Tek extra faydalanacak kesim şehrin uç noktalarında oturan veya ring sistemi kullanan yolcular için olur. Normalde eskiden 25 dk da gidilen yolu 40 dk gideceğinden şüphen olmasın
Diyarbakır'ın mı ulaşım sorunu yok? Her gün otobüsler tıklım tıklım yer bulamıyoruz ki binelim. Tramvay taşıdığı yolcu sayısı bakımından yapılması elzemdir. Üstelik otobüs, minibüs gibi çevreyi de kirletmiyor. Tamamen çevreci bir ulaşım modeli. Dünyanın her yerinde tramvay var. Diyarbakır'ın yarı nüfuslu şehirlerinde bile var. Diyarbakır'da da olacak.
@critical impression bu devlette yaşayıp devletin akıllı olduğunu sanan saf kardeşim. Ülkenin her yerinde rant ve para geçirmek içinkendilerine kullanılır böyle projeler. Dolmuşçu falan da değilim gayet bu projeleri değerlendire bilecek kadar da bilgiliyim
@@hamzagedikoglu7007 yolun ortasında ev yok ama videoya bakılırsa alt üstü 1 cadde var yeşillik durak vs düşününce cadde yetersiz kalır bir sürü dükkan falan var
Bu proje KUTBETTIN ARZU NUN d.bakira başkan olsaydi yapacagı projeydi ama olmadi yinede yapilirsa D.BAKIRIMA GÜZEL ESTETIK DEĞER KATAR DIYE DÜŞÜNÜYORUM
Kusura bakmayın ama bu yanlış , tramvay yolu duraklari forumun arka tarafından geçiyor ofise kadar ama burda ordakiule alakası yok ve tesisler gibi bı caddeden tramvay yolu kadar yer olacağını sanmıyorum , seçim yaklaşıyor büyük ihtimal ondan hep , trafiğe avantaj değil dezavantaj olacak malesef metro ve hızlı ten şart ...
Animasyon diyarbakir mi acaba 34 yildir diyarbakirdayim buyuksehir belediyesinin ne boyle bir yol yapmis nede boyle kurulu toplu derli bisey var pek inanmadim zaten gelen yedi giden yedi diyarbakiri
Tranvay binaların arasından dolaşmamalı diye düşünüyorum. Su veya yeşilliklerin arasından gitmeli. Pencereden dışarı bakan yolcu manzaraya bakakalmalı. Bir de azami koltuk sayısı kadar yolcu taşımalılar. Sokak müzisyenlerine ve evcil hayvanlara da yolculuk imkanı sağlanmalı. Böyle olursa gezmeye gelirim.
