Dizel-električna lokomotiva serije 661

Подписаться 1,5 тыс.

Просмотров 112 тыс.

50% 1

JŽ/ŽS/ŽRS serije 661 je univerzalna dizel-električna lokomotiva namijenjena za vuču svih vrsta putničkih i teretnih vozova na svim kategorijama željeznica. Dizel lokomotiva modela G16 proizvedena je u tvornicama EMD u Illinoisu (SAD) i Londonu (Ontario, Kanada). I dalje su se proizvodile po licenci u Australiji i Španiji.
Nabavljeno je ukupno 220 lokomotiva, koje su masovno zamijenile parne lokomotive na željeznicama u SFR Jugoslaviji 60-ih i početkom 70-ih godina 20. vijeka. Pored navedenih zemalja, eksploatisana je u Egiptu, Brazilu, Iranu, Hong Kongu i Izraelu.
Lokomotive serije 661 nose epitet najpoznatije dizel lokomotive na ovim prostorima, a u funkciji su u Željeznicama Srbije, Željeznicama Republike Srpske i Željeznicama Federacije BiH. Lokomotive 661 imaju popularni naziv "Kennedy".
Zahvaljujemo se Željeznicama Republike Srpske, jer su nam dozvolili snimanje.
Posebno se zahvaljujemo na saradnji:
Ljubi Paviću
Marinku Jakovljeviću i
Petru Vračaru
Happy Boy Theme by Kevin MacLeod is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 license. creativecommon...
Source: incompetech.com...
Artist: incompetech.com/

Опубликовано:

2 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 167

@zeljkobauk6505 3 месяца назад

Ja se rodio u takvoj na relaciji Golubic Knin 1979

@muhidinco 2 месяца назад

Teska skalamerija i tezak posao. Amerikanci imaju dobru osobinu da kod svojih kamiona i lokomotiva prave prepust ispred vozaca cime je vozac malo zasticeniji nego u Europskim lokomotivama i kamionima. Hvala momcima sto su nam pokazali kako funkcionise posao u zeljeznicama.

@isimisoko 2 месяца назад

Učio u školi kao predmet dve godine, procedura i sistem lokomotive komplikovaniji od aviona . Mašinovodjama svaka čast

@danilomilankovic8991 2 месяца назад

I dalje imam šemu ove lokomotive koju smo u srednjoj školi izučavali. Šema je nacrtana na 6 A4 papira. Učio nas Pavle Dugošija u Sremskoj Mitrovici 1995/1996 godinu. Gutao sam ta predavanja.

@petarprotic834 2 месяца назад

Obožavam ovakve reportaže,obožavam ovakve "mašinčine"❤❤❤

@ivanregvat448 2 месяца назад

Dobri ljudi ovi vlakovođe....osjeća se težina rada, života i iskustva👍

@edintelalovic9337 2 месяца назад

Vozio je i uzivao u svakoj sekundi voznje.Kontrolisati toliku snagu svojim rukama je fenomenalan osjecaj.

@17913090 2 месяца назад

Sjajan dokument! Ja sam mašinovođa, ali na mnogo manjoj lokomotivi , manevarskoj koja je građena u Đuri Đakoviću DHL- 600A i kada god bi završili manevru u stanici i imali vremena ja bi se pridružio ekipi, ako je tamo i svaki sekund proveden sa njima u toj Lokomotivi za mene je bila kao u space shuttle. Vozio sam je par puta i ja sam impresioniran tom snagom. Još jednom svaka čast za ovaj video. Živeli. P. S. Od kada znam za sebe voleo sam lokomotive.. razume samo onaj koji ih isto voli.

@goranvrhovac 2 месяца назад

Poštovani, drago mi je da smo Vas malo vratili u te dane, hvala na komentaru. S poštovanjem!

@HuskyRider250TC 3 месяца назад

Jbt koj gust.. Od uvjek mi je bio san jednog dana sjest u lokomotivu i pocet raditi. Al takav san u hrvatskoj tesko ce se ostvariti, posto mi stari i uza rodbina mi nemaju nikakva posla i veze sa HŽom.

@dalibordzaja1108 2 месяца назад

Doći u Split ili Knin ja ću ti ispuniti želju

@antonijobicanic2747 2 месяца назад

Upišete školu,završite,položite agencijski ispit,predate zamolbu i dobijete posao. Dok se školujete saznate sve informacije gdje posla ima.

@VladislavSavić-u4f 5 месяцев назад

Kakav prelep video i pravi profesionalci ! Zdravi bili majstori

@goranvrhovac 5 месяцев назад

Hvala, pozdraviću momke u Vaše ime!

@metodijazdraveski5026 Год назад

Odlicna reportaza o Kenedi lokomotive, zaista divno. Odavno nisam decak, ali zvik Kenedijevog dizela... U Makedoniji smo imali 4 serije 100, 14 serije 200 i 13 serije 400... nazalost ostale si jos dve ili tri... Ameri su odlicno obavili posao napravivsi ovu masinu. Jos jednom veliki pozdrv za ovu reportazu. Pozdrav od Makedonija

@goranvrhovac Год назад

Hvala lijepo! Pozdrav za Makedoniju!

@nenadmitrovic813 3 месяца назад

Setilisteme na moje KOSOVO POLJE čestosmo isli do SKOPLJA.

@viktormkdrailfan Год назад

Sjajna reportaža! Serija 661 su nenadmašivi! Lep pozdrav😁

@goranvrhovac Год назад

Poštovani, Hvala Vam, drago mi je da Vam se sviđa. S poštovanjem,

@bobanj6612 2 месяца назад

U čvoru Niš vozio 641 od 1984 do 1989 a od 1989 do 2016 na 661, šinobuse 812 i ruske putničke garniture 711. Sem par stresova i par životinja dočekao penziju. Kad sumiram opet bi izabrao isto! Evo i pesme o zaljubljenosti mašinovođe u svoju mašinu Shocking Blue - Never marry a railroad man : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2Ja4Fo7OJws.html

@josippetrlic8603 Год назад

Čisto jedna ispravka... Zagreb, odnosno Knin je prvi dobio podseriju 0xx. Podserija 1xx ima parni generator kao podserije 0xx i 2xx. Zagreb je također imo podseriju 2xx. Podserija 4xx ima odrezan odnosno snižen nos na kraćem kraju i bolju preglednost. Seriju 4xx imali su ŽTP Skopje (13 komada) i ŽG Ljubljana (2 komada)

@goranvrhovac Год назад

Poštovani, hvala na informacijama. S poštovanjem!

@slobodanperic8269 11 месяцев назад

Zanima me koje su to podserije 1xxi 2xx.

@dimitrijenovakovic7942 2 месяца назад

Sećam se od malih nogu da sam voleo vozove, njihov miris posebno. Vozio sam se kao mali u mušici, elektrolokomotivi i u vozu za popravljanje šina. Mašinovođe su stvarno divni ljudi !!!

@DIlic-iz9tx Год назад

_Bilo je lijepo odgledati ovu reportažu sa ova dva čovjeka koji su zaljubljeni u ovu lokomotivu serije 661. Veliko vam hvala momci._

@goranvrhovac Год назад

Poštovani, hvala Vam! Prenijeću momcima.

@atilakalmar6521 10 месяцев назад

kako bih mogao stupiti u kontakt sa ovim momcima ?recu ti i zasto.....kao dete sam puno vremena provodio u Prijedoru kod bake,a ja uvek pobegnem na zeljeznicku stanicu.na kraju su me svi poznavali,po citave dane sam se vozio gore dole sa masinovodjama......

@atilakalmar6521 10 месяцев назад

@@goranvrhovac kako bih mogao stupiti u kontakt sa ovim momcima ?recu ti i zasto.....kao dete sam puno vremena provodio u Prijedoru kod bake,a ja uvek pobegnem na zeljeznicku stanicu.na kraju su me svi poznavali,po citave dane sam se vozio gore dole sa masinovodjama......

@goranvrhovac 10 месяцев назад

Poštovani, kao što je i rečeno u videu g-din Ljubo je penzioner, a ostala dvojica mašinovođa rade na željeznici, pa ako baš želite da ih kontaktirate onda najbolje da odete na prvu željezničku stanicu pa da se raspitate. Inače ja nemam njihove kontakt podatke u smislu mobilnog telefona i tome sličnog.@@atilakalmar6521

@atilakalmar6521 10 месяцев назад

@@goranvrhovac razumem ja tebe drug!Ali nisam ja tu blizu,pa da bi mogao tako ih posetiti.Ali bi baš voleo da popričam sa ovim starijim čovekom,možda je on baš taj koji je mene večito vodio na vožnje Kenedijem do Ljubija Rudnika,B.Novog,B.Luke 😊😊😊 Ako uspeš da stupiš u kontakt snjim bilo bi superiška !

@ciro79 2 месяца назад

Koliko sam ja razumio dizel motor služi da pokrece generator el energije, a on pokreće vučne elektromotore.

@maricallo6143 Месяц назад

Zato se zove dizel - električna. Zvuk iz moga djetinjstva i zvuk puta na more. Naježim se svaki put....

@milosognjenovic9134 2 месяца назад

Rodjen sam u Kninu, moja kuca bila je tacno preko puta dizel depoa, i dan danas se se sjecam zvuka dizelke i tog mirisa...

@TetovoBoy 3 месяца назад

Bravo za ovo

@goranvrhovac 3 месяца назад

Hvala Vam!

@BenjaminEsposti Год назад

Very nice, I hope this locomotive is preserved. It's basically equivalent to the American SD18 locomotive. Like the 661 series, SD18 doesn't always have dynamic braking.

@goranvrhovac Год назад

Dear, yes this locomotive is still in function, it works regularly. Regards!

@croquest8749 2 месяца назад

Proucavao sam ih u Zeljeznicko Tehnickoj Skoli u Zagrebu. Jako fascinantni strojevi.

@iztokbizjak3609 Год назад

Super reportaža i nadam se još po koje slične reportaže. Da napomenim,u Sloveniji su bile serije 000 i 100 i bile su 2 serije 400(414 i 415) Puno pozdrava.

@goranvrhovac Год назад

Poštovani, hvala Vam. Pa, ako se ukaže prilika i ja bih svakako volio da napravim još poneku reportažu o ovim starim ili starijim mašinama, međutim, izgleda da je to sve teže ostvariti. Reče ovaj mašinovođa da su ŽRS kupile dvije lokomotive serije 000 baš od željeznica Slovenije. Iskreno, volio bih vidjeti jednu ali da ima očuvanu ili sređenu unutrašnjost, a da je u upotrebi, to bi bilo zanimljivo. Možda joše neka negdje saobraća, pa da i na nju naletim. U svakom slučaju, puno pozdrava! S poštovanjem, Goran Vrhovac

@iztokbizjak3609 Год назад

Da,kupile su 2.Mislim da su brojevi 033 i 034. I Vama sa poštovanjem i ljep pozdrav.

@markomrkic4656 10 месяцев назад

Sjajna reportaža i prekrasni ljudi koji su nas uveli u tajne ove moćne mašine . Sretni kilometri dragi željezničari.

@PsiCommando Год назад

Pošto živim u zgradi na 10m od koloseka, postao sam ljubitelj železnice. Žena i ja smo počeli da raspoznajemo različite lokomotive po zvuku motora i sirene. Ja sam u Požarevcu, i ovde još uvek saobraća nekoliko lokomotiva Serije 661, idu na Jug i uglavnom voze vagone rasutog tereta i cisterne obeležene "Elixir Prahovo". Ako je neko zainteresovan, mogu da vidim koji su brojevi ovih lokomotiva. Jednom prilikom dok sam bio klinac mašinovođa me je pustio u kabinu da se provozam dok je ovakva lokomotiva navlačila vagone u kompoziciju. Ima i drugih - prepoznao sam i jednu "Mađaricu" 641, ali je ofarbana u žuto i verovatno u vlasništvu privatne firme, a pojavljuju se i crvene dizelke rumunskih oznaka koje nisam uspeo da identifikujem, ali jako retko. Do pre par godina ovde su korišćene i lokomotive 666 - 002/003/004 koje su pripadale Titovom Plavom Vozu.

@goranvrhovac Год назад

Poštovani, hvala Vam na komentaru. Rumunke su interesantne, nisam ni ja ranije znao, ali Rumuni su izgleda imali jaku proizvodnju lokomotiva. I sada na Mokroj Gori na Zlatiboru, na vozu Nostalgija vozi dizel lokomotiva rumunske proizvodnje. Inače, vrlo slična ovoj 661 samo je manja, jer je napravljena za uskotračnu prugu. Ta dizelka redovno saobraća, osim kada zapregnu parnjaču, ali mislim da se to dešava rjeđe, jer parna lokomotiva zahtijeva posebnu pripremu. Inače, tih malih dizelki Rumunki mislim da je ostalo još svega 4 u funkciji. Inače, bilo bi zanimljivo vidjeti ove lokomotive iz Plavog voza. S poštovanjem, Goran Vrhovac

@AleksandarAllek 2 месяца назад

@@goranvrhovac ZOVS Kraljevo je pre nekoliko godina popravio jednu lokomotivu serije 666, baš tu koja je vukla plavi voz i danas ta lokomotiva trči srpskim prugama... U ZOVS Kraljevo je istovremeno kad i ta popravljena dovučena još jedna 666, takođe je bila u vuči plavog voza i ona sad čeka delove koji joj nedostaju, bilo je priče da su delovi naručeni... te treće 666 koja je vukla plavi voz nema u Kraljevu, a bilo je priče da su sa nje poskidani delovi kako bi se popravile one druge dve... plavi voz su vukle uvek tri lokomotive i dobijale su imena Sutjeska, Kozara i Neretva... Kod formiranja plavog voza vukle su ga tri parne lokomotive, pedesetih godina su ih zamenile dizel-hidraulične lokomotive i ona negde sedamdesetih godina su uvedene dizel električne 666 serije... Ne verujem da su JUGOSLOVENSKE ŽELEZNICE imale još neku 666 lokomotivu sem te tri iz plavog voza...

@draganminic4928 2 месяца назад

Reportazha fenomenalna. Mislio sam da je proshlo samo 5 minuta, a video vech gotov!

@altair1983 2 месяца назад

Krasni su mi ti GM-EMD motori, imao sam priliku biti u strojarnici u svedskoj TMZ (mislim), kad ga je upalio....

@664reagan Год назад

Ovoj lokomotivi je potrebna renovacija.Uzasno u kakvom je stanju.A toliko kvalitetan stroj.Original Americki vrhunski produkt.Zasluzuje renovaciju.

@goranvrhovac Год назад

Eh, potrebna je ali...Nije do nas. U svakom slučaju hvala Vam!

@664reagan Год назад

@@goranvrhovac Zaista veoma tuzno.

@major674 2 месяца назад

Eh kakva dizelka. Ona je još možda i u najboljem stanju kakvo je sve ostalo na željeznici ili onom što je ostalo od nje

@dr.bik.sauerlanderene_HR 2 месяца назад

Treba Dodika pitati da dopusti renoviranje lokomotive

@Bullet_officiall 2 месяца назад

Vrijedni ljudi...pozdrav iz slovenije

@goranvrhovac 2 месяца назад

Hvala lijepo!

@MiodragSavic-d8m 8 месяцев назад

Иначе,ове локомотиве практично никакве везе с Кенедијем немају.Њихова куповина(средствима из маршаловог плана) је договорена 1960 године,кад је Кенеди био сенатор САД. Испорука је кренула кад еј Кенеди постао Председник САД па су их прозвали "кенедијевке".

@goranvrhovac 8 месяцев назад

Tako je, nemaju, ali su počele stizati u Jugoslaviju u vrijeme kada je Kenedi bio predsjednik od 1961. godine, pa valjda otuda naziv. Kao evo Kenedi nam šalje lokomitive, jer su bile pod povoljnim kreditom. Pozdrav.

@HBMPaladin 3 месяца назад

Čista spekulicija, ali posto su izrađivane i u Kanadi,(vidense i na predmetnoj natpisi) da nije u lokalizaciji došlo do Kanada-Kenedi ukrštanja.

@MiodragSavic-d8m 2 месяца назад

@@HBMPaladin Није никаква шпекулација.Крајем 50-их су ЈЖ добиле на пробу 3 дизел електричне локомотиве:француску,шведску и немачку.Далеко најбољом се показала немачка( Henschel), и замало смо купили те немачке.Али пошто је био велики посао( 300 ком) улете Амери тако што нам је US Aid ПОКЛОНИО 12 комада. А СФРЈ је од 1952 била корисница средстава из "маршаловог плана" па смо се на крају одлучили за ове локомотиве.Уговор је потписан пред крај 1959,а испоруке су почеле 1961 кад је ЏФК постао Председнк САД,па су људи куповину повезали с његовим доласком на власт.Мада он никакве везе с овим локомотивама нема.

@milandancetovic 2 месяца назад

Zdravo svima ljubiteljima vozova i JŽ🫶 zna li neko jeli još u funkciji 661:001 002 003 i gde su one sad hvala 🍺🍺🍺

@ironmanallmer 3 месяца назад

Tolles Video ❤!!!

@aleksandarjakimovski9450 2 месяца назад

Најбоља локомотива, свих времена,, "КЕНЕДИ",

@danilomihaljcic 11 месяцев назад

Izuzetno intresantan video. Intresantno je slušati masinovodje kako dozivljavaju svoj posao.

@goranvrhovac 11 месяцев назад

Hvala vam!

@DjordjeJankovic-c5p 2 месяца назад

Svaka čast na dobro odrađenom videu. Živim kod sajma u BG. gde su prolazile pune i prazne. Sećam se zvuka njenog dizel motora. Šteta što nisam snimio. Sada tamo nema ni šina. Možda neko ima njen zvuk? Bilo bi lepo komplet. Svaka čast, srećno❤

@predragxperia5838 Год назад

Interesantno, hvala!

@goranvrhovac Год назад

Postovani, hvala i Vama!

@neshccola 2 месяца назад

Kao neko ko je rođen u blizini pruge, od malih nogu sam zaljubljen u lokomotive. Kao dete sam imao priliku i da "vozim" jednu ovakvu Kenedi mašinu. To je uspomena za ceo život. Sve zahvaljujući mom pokojnom ocu i dedi koji su život proveli u službi JŽP-a.

@nikolapjevalica3731 8 месяцев назад

Prelep prilog, sve pohvale!

@goranvrhovac 8 месяцев назад

Hvala, drago mi je da Vam se sviđa!

@nikolapjevalica3731 8 месяцев назад

@@goranvrhovac Da li ŽRS vrši prevoz putnika, tj postoje li i putnički vozovi?

@goranvrhovac 8 месяцев назад

Vrši naravno, imate moj video o putničkom vozu Banjaluka-Doboj-Banjaluka pa pogledajte.@@nikolapjevalica3731

@nikolapjevalica3731 8 месяцев назад

@@goranvrhovac Hvala na odgovoru, odgledao sam i taj video...

@skendermakota7244 10 месяцев назад

2:15 kaze frend is skole lokomotiva mu zvao elektricne Sejtanske Masine HAHAHA. Legenda, jesu vala bas ;)! NEMA DO DIZELA, ona nesto cvlji, zuji, pa zive ovo ono, pa stane ne radi... ali dizel samo ide, plus zvuk je muzika za moje usi... narocito postepeno ubrzavanje i dizenje frekvencije jebackih dizel obrtaja

@goranvrhovac 10 месяцев назад

😀

@janoshorvat3342 4 месяца назад

ma dizel je agregat koji proizvodi struju jer osnovni pogon su elektromotori!!

@Gorazd1974 2 месяца назад

@@janoshorvat3342 ja sam cjelo vreme prije mislio da ako ima motor sa unutrasnjim sagorevanjem ide na njegov pogon direktno 😊 onda sam citao da imaju dizelhidraulicne i dizelelektricne

@17913090 2 месяца назад

@@janoshorvat3342 to je valjda jasno svima koji nešto znaju o tome..

@GorskiNunavut 3 месяца назад

Svakodnevno posmatram i slušam moćne dizel-električne lokomotive u Kanadi.Po nekad, kompozicije su dugačke 2-3 kilometra.Zavisno od uspona, bude i do 5 lokomotiva u kompoziciji. Nadam se da ću nekad napraviti video zapis, sa dobre pozicije. P.S.Zvuk ove dizelke,kada se čuje sa nadvožnjaka pored Carinskog terminala je najbolji doživljaj u Banja Luci. Pozdtav!

@goranvrhovac 3 месяца назад

Poštovani, pozdrav za Kanadu, vjerujem da je prizor spektakularan. Tačno je da ova ili ove lokomotive, stoje, naročito vikendom na stanici Predgrađe u Banjaluci i vide se sa nadvožnjaka pored Carinskog terminala. Svako dobro!

@JamezdinKurtović-z1u Месяц назад

pravo zadovoljstvo je čuti i videti profesionalce koji očito počeše posao iz ljubavi prema železnici. svaka čast. "kenedijevka" je znamen jedne ere. opasna mašina. moja dobronamerna zamerka za vas je da obratite pažnju na dinamiku zvuka u videu i miksanje/jasnoću govora. pozdrav.

@renatokristo2162 Год назад

Pozdrav majstorima :)

@goranvrhovac Год назад

Hvala lijepo! Proslijediću pozdrave.

@sundaczoran2202 2 месяца назад

Hvala za ovaj video Gorane, svaka cast... Vozio sam lokomotivu dok je bila u depou u Banjaluci, kasnih osamdesetih i pocetkom devedesetih. danas vozim ove "moderne" motorne garniture u dalekoj Australiji. Nista ne moze da mi zamijeni taj osjecaj snage i taj poznati zvuk legendarne Dizelke 661...

@goranvrhovac 2 месяца назад

Eh, poštovanje, drago mi je da Vam je barem malo ovaj video olakšao te dane u Australiji. Svako dobro i pozdrav iz vrele Banjaluke!

@sundaczoran2202 2 месяца назад

@@goranvrhovac, hvala puno Gorane, pozdrav i vama...

@albertvicic1816 2 месяца назад

Odličan video, odlični gosti koji poznaju ovu lokomotivu u dušu 🚂

@pajserstangla2049 2 месяца назад

kae 1 masinovođa da mu je najsmjesnije bilo kad je zgazio prvog cojka

@darkoenator 3 месяца назад

Svaka čast na videu. Samo se opusti i "svojim galsom" pričaj kao da ne snimaš. Pogledaj koju epizodu Žižka potkast. Samo tako nastavi, pravo osveženje na RU-vid!

@goranvrhovac 3 месяца назад

Poštovani, hvala Vam, pogledaću svakako!

@trainspottingbih6624 Год назад

Kada ce biti ovakvo nesto o 441 lokomotivi

@goranvrhovac Год назад

Poštovani, Imate u ovom videu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uGxmq-kzXuw.html o lokomotivi 441 - u drugom dijelu. S poštovanjem, Goran Vrhovac

@Bullet_officiall 2 месяца назад

Vsaka cast

@acanthopterygii 2 месяца назад

Јако лепа репортажа +

@ulpijana73 10 месяцев назад

1:00 - Šta piše tamo na Co-Co šasiji - "Made in Ranada"???!!!

@goranvrhovac 10 месяцев назад

Piše Made in Canada.

@dobricamilo3496 3 месяца назад

ŽOC u Zdravka Čelara,BGD..1985 godina..praksa na 661..2 puta bio i na 666. Imale su imena,Dinara,Kozara..zaboravio..

@goranvrhovac 3 месяца назад

Interesantno, nisam znao za ove nazive, hvalal Vam u svakom slučaju!

@milovanmaric7649 2 месяца назад

Sutjeska i Neretva...

@zahidspahic9451 2 месяца назад

Hvala vam za ovakve priče.Jednostavno oduševljen sam

@goranvrhovac 2 месяца назад

Poštovani, hvala i Vama, takođe! S poštovanjem!

@aleksandarII 3 месяца назад

Odličan video.

@goranvrhovac 3 месяца назад

Hvala Vam!

@zdravkoskoflek7314 Месяц назад

Živi i zdravi bili.. Sretan put...

@BorisCheshlarov Год назад

U Skopje jos se voze❗

@goranvrhovac Год назад

Pozdrav za Skopje!

@alandarbo264 Месяц назад

priča o njoj kao da je živo biče

@muamermaslo5958 Год назад

Super je

@goranvrhovac Год назад

Hvala!

@vladaavramovic3592 2 месяца назад

6, je oznaka za dizel pogon motora agregata za napajanje elektricnih vucnih motora , zatim 6, broj pogonskih osovina i broj 1 oznaka tipa karoserije. Co Co je broj pogonskih osovina po obrtnom postolju. Oznaka C, nam govori da lokomotiva ima tri pogonske osovine na obrtnom postolju. Ukupno sest osovina i dva obrtna postolja

@goranvrhovac 2 месяца назад

Poštovani, hvala Vam na informacijama, lijepo i koncizno objašnjeno. S poštovanjem!

@Matan63 3 месяца назад

Nekad sam se vozio sa njome i mi svi bili zadovoljni sad ocememo na orozove mosnje da budemo brzi

@draganperkovic7181 3 месяца назад

Kod ŽTP Novi Sad bile su 661-242 do 252.ŽTP Novi Sad je redovno menjao oko 5 661 serije sa ŽTP Zagreb koja bi slala 664(zbog osovinskog pritiska).

@goranvrhovac 3 месяца назад

Zanimljivo, hvala Vam na informaciji!

@17913090 2 месяца назад

Tačno.

@oo111111 2 месяца назад

Kenedi general elektrik šarganska osmica mini verzija

@bozorenic9561 2 месяца назад

30.08.1974 ili 76 takva lokomotiva je izletila na Zg glavnom kolodvoru i odnijela 155 života, tzv Kennedyevka

@goranvrhovac 2 месяца назад

Poštovani, nažalost nesreće se događaju, i žao mi je zbog svih nastradalih ljudi, međutim vrlo, vrlo često uzrok nesreće bude ljudski faktor. Tako je i u ovoj tragediji isključen tehnički faktor, a za uzrok nesreće optuženi su strojovođa Nikola Knežević i njegov asistent Stjepan Varga, koji su preživjeli. Međutim, šta reći, utvrđeno je da su njih dvojica prije nesreće radili preko 51 sat bez prestanka. Tako da se ni istražni organi nisu mogli složiti da li je u pitanju bio uticaj alkohola ili jednostavno njihova iscrpljenost, pa su jednostavno zaspali. Voz je umjesto dozvoljenih 50 km/h ušao brzinom od 104 km/h na željezničku stanicu. Takođe, još jedan slučaj ljudskog faktora jeste i najveća avio nesreća iz 1976. godine kada su se sudarili na 10.000 metara avion British Airwaysa i Inex Avioprometa na nebu iznad Vrbovca u Hrvatskoj. Kasnije je utvrđeno da je kontrolor leta radio predugo bez odmora, da je bio iscrpljen, itd itd. Jednostavno, nikada dovoljno opreza i pažnje, tako da danas iza prilično velike sigurnosti u željezničkom i avio saobraćaju, nažalost stoji nečiji izgubljeni život.

@bozorenic9561 2 месяца назад

@@goranvrhovac Sve istina. Ljudski faktor je presudio. Moj deda je sudjelovao u spašavanji preživjelih. Strašna nesreća

@rikardlalic7275 11 месяцев назад

Odlično! Hvala!

@goranvrhovac 11 месяцев назад

Hvala i Vama!

@oo111111 2 месяца назад

Šejtan mašina❤❤❤😂😂😂😂

@zeljko5974 Год назад

Svaka čast vrijednim ljudima!

@goranvrhovac Год назад

😀😃

@miranriznar 2 месяца назад

Čini mi se, da se popularno zvala Đurica, pošto su je proizvodili u tvornici Đuro Đakovič...

@goranvrhovac 2 месяца назад

Poštovani, Đuro Đaković je licencirao proizvodnju švedske električne lokomotive serije 441, popularno nazvane Šveđanka, ili možda i Đurica kao što ste naveli, to je lokomotiva koja je izabrana za upotrebu kada se krenulo u elektrifikaciju željezničkih pruga, negdje oko 70-ih godina prošlog vijeka. Dizel-električna lokomotiva serije 661 na prostoru bivše Jugoslavije nije licencirana i sve lokomotive su originalno proizvedene u SAD u pogonima General-Electrica, pri tome su sve komande i uputstva bila prevedeno na jezik zemlje u koju je lokomotiva isporučivana. I u ovom videu možete vidjeti da u unutrašnjosti lokomotive postoji znak General-Electrica. Naime, dizel-električne lokomotive serije 661 su isporučivane u okviru programa nerazvijenim zemljama pod povoljnim kreditnim uslovima putem agencije USA Aid ili USA Development ili tome slično, već sam pomalo i zaboravio, tako da Amerikancima nije bilo u interesu da licenciraju proizvodnju već da se proizvodnja obavlja u njihovim kompanijama, a oni eventualn da obezbijede povoljnije uslove plasmana. S poštovanjem!

@miranriznar 2 месяца назад

@@goranvrhovac / Puno hvala na informacijama. Odakle meni svi ti podaci? Imao sam prijatelja, koji je bio zaposlen na željeznici in imao je kontakt s tim stvarima. Na žalost prošle godine je umro in ne mogu ga više sa tim u vezi ništa pitati. Baš on mi je predstavio riječ "Đurica" i koliko se siječam, pomenuo je dvije lokomotive, veču i manju. Uvijek, kad je ta lokomotiva vozila negdije u mojoj blizini divio sam se zvuku velikih dizelskih cilindara, koji su bili u njoj. Rečeno je bilo, da dizel motor goni el. generator, a taj goni elektromotorni pogon. Naravno, i s moje strane puno poštovanja.

@miroljubgajic362 2 месяца назад

@@miranriznar Djuro djakovic je imao prototip lokomotive ( neznam dali je zazivela serisku prozvodnju. Vukla je putnicki voz Zag.- BG i zvali smo je Lepa Brena.koliko se secam to je druga polovina 80 -tih posle se desilo to sto nije smelo dase desi i eto ,pozdrav

@damjan1975 2 месяца назад

Ja sam zavrsio 641

@luka2595 3 месяца назад

sž imajo još jedno

@goranvrhovac 3 месяца назад

Hvala Vam na informaciji!

@marioelzer 2 месяца назад

Tako zvana Jems.

@DarkoRoljic-um2fs 2 месяца назад

Koliko je teška? Ja mislim bar 90 tona.

@goranvrhovac 2 месяца назад

108 t podserija 000 112 t podserija 100

@nderezic 2 месяца назад

A šta to stalno kucka u kabini - ko onaj sat za kuhanje jaja? Tik tik tik tik??

@goranvrhovac 2 месяца назад

Poštovani, kucka brzinomjer, mislim da unutra ima još i tahograf kao kod kamiona ili autobusa koji svaki mašinovođa mora imati uključen jer se putem njega bilježe svi parametri za vrijeme vožnje. S poštovanjem!

@nderezic 2 месяца назад

@@goranvrhovacA tako znači! Hvala za info! 👍

@Noname-b3c3b 2 месяца назад

Kenedy

@ЛЬВИНИ 8 месяцев назад

Great video. Like me.

@goranvrhovac 8 месяцев назад

Thanks for watching! Good to hear! Regards!

@AdminMaster-ob7qw 2 месяца назад

Ahh, Kenedijevka...

@vinkobruncic 2 месяца назад

Vozač nema uključen glavni vod od 5 bara i nema sigurnosni vijak poluge na razdjelniku.

@rgzas7071 4 месяца назад

Može li nešto o EMD G26, "Regan"?

@goranvrhovac 4 месяца назад

Poštovani, iskreno da Vam kažem može, ali ako se ukaže prilika. Kod nas u BiH je nema, a koliko vidim koriste je ili su je koristile željeznice Slovenije, Hrvatske i Srbije. S poštovanjem!

@dannyboy-vtc5741 3 месяца назад

U hrvatskoj nema regana vec dugo dugo, karavela, mala karavela i turner/licanka, ima u sloveniji, bar je bilo prije koje godine..

@major674 2 месяца назад

8:05 hibrid 8:18 dinastart 16:19 😂😂😂

@Bullet_officiall 2 месяца назад

Kako to da je vzdržujete.. v se umazano

@nenadmarkovic9668 Год назад

Tanakija

@goranvrhovac Год назад

OK, hvala!

@boskomatijas8569 2 месяца назад

NA ŽALOST TO SU NAM POLITIČARI URADILI UMIJEST DA SE VOZE SIMENSOVI BRZI VOZOVI ZA PREVOZ PUTNIKA ILI FRANCUSKE ŠTA ČETE TAKO NAM KOLOKO SU POLITIČARI POKRALI PARA MOGLI SMOKUPITI 15 KOMPLETNIH VOZOVA ...

@draganivko908 3 месяца назад

Tako zvana,,,,,,, KENEDIJEVKA,,,,,,,,,LEGENDA JUGOSLAVENSKE ZELEZNICE,,,,,,,,,,,,,,,SJAJNA SU TO BILA VREMENA,,,,Koja nikad i niko vise nece imati priliku da zivi u takovom ili bar slicnom sistemu.,,,,,,,SFRJ,,,,,,

@aerosol1950 3 месяца назад

Ne pretjeruj. To vrijeme nista posebnije nije bilo od bilo kojeg drugog. Mozda je bilo vrijeme tvoje mladosti, ali svako ce za svoju mladost reci - eh, to su bila vremena... Za mnoge su titoizam i sfrj komunizam itekako bili odvratni. Meni fuj.