Ömer bey videonuz çok güzel ve öğretici olmuş tebrikler ,,size sorum imu kalibrasyonunu her uçuştamı yapılacak yoksa tek sefer yeterlimidir ,ayrıca fcc için ayrı bir kumanda almak gereklimi
Merhaba IMU kalibrasyonunu eğer hava rüzgarlı ise veya drone bir müddet uçuş yapmadıysanız, Drone ile kırımsız bir düşme çarpma vs yaşadıysanız, coğrafi konum değişikliği yaptıysanız Şiddetle yapmanızı tavsiye ediyorum. FCC için ayrı bir kumanda almanıza gerek yok eğer kumandanızın firmware sürümü uyumlu ise yaptırabilirsiniz. Eğer güncelleme yaptıysanız ve sorunsuz uçuş yapmak istiyorsanız benim gibi piyasada 2. el bulup ona yüklete bilirsiniz.
teşekkür ederiz bilgilendirme videosu için, elinize sağlık ama bence fcc ile ce mod ayırımını gösterebilen bir içerik olmamış keşke denize doğru değilde şehre dooğru sinyal kirliliğinin fazla olduğu alana doğru gönderseydınız o zaman FCC nın başarısı ortaya daha iyi çıkmış olurdu. bu video da hiç bir fark yokmuş gibi olmuş.
Merhaba ilk defa başlayacağım ve ilk dronum. Dji4 pro. Kullandiğınız kumandayi daha detayli olarak en azindan yeni başlayanlar için anlaşılır türkçe terimlerle anlatıp video çekermisiniz. Örneön dronu sağa sola, yukarı aşağı veya sabit havada nasil kumanda edebiliriz. Öne geriye vs vs. ? Kumanda ünerinden parmak hareketlerinizle göstererek bir çekim yapar ak sıfırdan başlar gibi anlatırsanız çok memnun oluruz. Selamlar
IMU kalibrasyonu sadece su terazisi ile düzlüğü kontrol edilmiş yüzeylerde yapılmalı. Bu videodaki gibi rastgele bir kayanın üzerinde IMU kalibrasyonu yapılırsa drone alıp başını gidebilir bile.
Evet videoyu dikkatli izlerseniz özellikle söylüyorum düz sert bir zeminde yapılmalı diye biz orada test videosu çektiğimiz için özellikle bunuda göstermek istedim. Tabi öyle su terazisi alıpda elinde gezmene gerek yok gözle görülür şekilde düz olması metal ve elektronik cihazın olmadığı bir yerde yapmanız yeterli.
Merhaba hocam, video içinde "biraz daha yükselsem iltere yakalanacağım" gibi bir ifade kullandınız. İlter radarına yakalanması için belirli bir yüksekliğe mi çıkması gerekiyor? Örnek vermem gerekirse drone 50 metre irtifa ve üzerinde iltere yakalanıyorsa, 50 metre altında uçuş sağlanabilir mi?
Evet İlterin bir çalışma prensibi var. İlter devalı ortamı radyo sinyalleri ile tarayan bir radar sistemine sahip şehir içlerinde genelde bina tepelerine koyarlar ve yoğun yerlerde 45-60 derce açı ile kontrol sağlar. ve ülkemizde yükseklik yasal sınırlar 100-120 metre ile sınırlıdır bunun üzerinde izinlide olsan uçmaman gerekiyor. Bunun gibi baya bir detay var
Djı mini pro 4 ile eğimli arazide uçuş yapıyorum. takribi %70 eğimli arazide uçuruyorum. Lakin aracın 500m irtifası bitiyor oysa bulunduğum yerden daha yükseklere karlı bölgelere uçmak istiyorum. Tepenin %40 ına ulaşamadan 500m irtifa kotası doluyor. Daha yükseğe nasıl uçabilirim.
Normalde bu 500 metre irtifa sınırını kaldıranlar var ama bu işlemden sonra garanti dışı oluyor cihazınız buna bakabilirsiniz yada yüksek bir konuma çıkıp drone ordan kaldırırsanız -500 ve + 500 ile 1000 metreye kadar sınırınız olabiliyor. Örneğin 100 metrelik bir binanın üzerine çıkarsanız 600 metrelik bir yükseklik elde edebilirsiniz -100 +500 şeklinde
Murat beyinde söylediği gibi ama şuan günümüzde savunma sanayiinden hariç yerlerdede kullanılıyor bu yüzden ülkemizde izin alıp uçsakta arada ilterden engel yiyebiliyoruz
Belíssimo long range amigo, principalmente por está com água em baixo 🌊 muito corajoso 🥰😉💪🏼 também fiz um pouco tempo atrás uns 8km dji phantom 4 muito adrenalina ❤🥰📽🎬👍🏻💪🏼
Merhaba. Lütfen cevaplarsanız sevinirim. Benim kumanda dili İngilizce. Nasıl Türkçe yapabilirim? Bir de benim cihaz aynı olmasına rağmen harita ekranı açılmıyor ve 300 metre gitmeden sinyal kopup geri geliyor yardım eder misiniz
Merhabalar, ilk defa videonuzu izledim. Emeğinize sağlık. Fakat hiç bir yerde doğru düzgün 249 gr dronlar için uçuş izni nasıl alınır kalem kalem anlatan göremedim. Sizden bilgi rica edeceğim. Syg.
3 дня назад
500gr altı drone için SHGM Web sitesinden form-19’u indirip dolduruyorsunuz. Daha sonra bu form ile uçuş yapmak istediğiniz bölge hangi kolluk kuvvetinin yetki alanındaysa en az 10 gün önceden oraya formu ulaştırarak izin yazısı alabilirsiniz. Uçuş yapacağınız bölge karakol, askeriye, cezaevi gibi bir bölge üzerinde ya da nüfus popülasyonu fazla olan bir yer ise 15 gün önceden form-19’a ek bir form daha var onuda doldurup “3.şahıs sigorta poliçesi” yaptırmanız gerekiyor. Bu iki formu, sigorta poliçesini bu sefer SHGM’ye kargo ile göndermeniz gerekiyor. Gerekli yazışma ve izinler uygun görülmesi halinde sizin adınıza alınıyor ve izin belgesi tarafınıza gönderiliyor.
Hocam merhaba yanitlarsan sorumu sevinirim bende dji fpv var.bu ilter ile kafam cok karisik.benim dronda..atti mode yok galiba yada sen bliiyomusun nasil..yapıldıgini olduya iltere yakalandim dronu gitti gibi bisey.bide gnss sinyali analiz eden cihazlar var 400 euro civarinda onu alip sahaya gitmeden once tarayip gnss sinyali karstiran birsey varmi diye ucurmak lazim..baska turlu ilter nerede ne zaman yakalayacak bilmiyoruz bende atti mode yok gozluklu olan model 2 km otede vrdu diyelim neye gore geri getırcez kime gore geri getircez ya altina misina baglayacaz yada cihaz almak birde fpv drone internet ile ucurmak mumkun mu yanı altına dongle takıp yada usb c den sım kart ıle ucurmak vs Cunku drounu ucurmak imkansiz gibi bisey 100 lilomette mesafesi varmis.yani nerede yakalarsa affetmeyecek yada aklima sole bisey geldi kotu bir droun alıp ilk onu kaldirmak yakalarsa yakalar yada gps taraycii aletdsen almak baska nasil cozulurki kendi dronum icin konusyorum npaiyim bana akil ver bende cunku o moddan yok hocam bu cıhazlar az bı para deıl 29 30 50 bın lık cıhazlar kırılırsa dert kaybolursa ayrı skıntı. daglarda ucurayım dıyorum baraja gollere yakın barajlardada var dıolar yanı her yerde yakalanablırsın aklıma bu tarayıcıdan baska bısey gelmıyor gnss scanner ortada bır karısıtırıcı varsa cıhaz algılıyor spoffıng yapan bısey varsa 400 euro malıyetı var yada gps scanner almak 15 20 bın az bı para deıl
Hocam merhaba Emeğinize sağlık mükemmel bir video olmuş 10.44 de cihazın adını değiştirerek atti moda geçebileceğimizi söylediniz; -şimdi iltere yakalanınca panik haliyle yazması zor bunu kalkıştan önce nasıl yapabiliriz -kalkıştan önce attimod yazarsak cihaz direk attimod dan mı kalkar yoksa biz havada ayarlayabilir miyiz -nasıl yazacağız attimode mi attimod mu ATTIMOD büyük harfle mi Bu parametlerle ilgili bir video yapabilirseniz eğer internetten baktım fakat çok bilgi yoktu, Şimdiden çok teşekkürler
Eğer iltere yakalanırsanız drone otomatik olarak atti moda geçer siz önceden farkederseniz bu parametre ile yazıp atti moda alabiliyorsunuz. Uçuş yaparken gps sinyallerinden ilter var mı yokmu anlarsınız. Ayrıca isterseniz kumandadaki modlardan birini kalıcı atti mod yapabilirsiniz böylelikle direk mod değişerek atti moda alabilirsiniz.
İltere yakalanırsanız önce GPS sinyalleri gider, sonra drone ilterin oluşturduğu 10 tane GPS'i yakalar ve bunun sonucunda kendini Esenboğa havalimanında görür. Drone DJI ise 100 saniye içinde inişe geçer ve drone'u kaybedersiniz. Atti mod kurtarmıyor Kırmızı bölgelerden. Drone'u manuel(helikopter) moduna alırsanız belki kurtarırsınız ama orda da gimbal'i sabitlemeden uçmak çok zor. Çünkü manuel modda uçurulan FPV drone gibi uçuyor bu modda.
@@walker-snow ilter ilesöylediklerine katılıyorum. Fakat DJI Mini 4 Pro veya DJI'nin Mini serisi dronlarında, genellikle "helikopter modu" veya "manuel mod" olarak adlandırılan bir özellik bulunmaz. Bu dronlar, genellikle otomatik ve yarı-otomatik uçuş modlarına odaklanır ve kullanıcı dostu özellikler sunar. Manuel mod daha çok profesyonel ve yarış(FPV) dronlarında veya bazı ileri düzey DJI modellerinde bulunur. DJI Mini 4 Pro ve benzeri tüketici odaklı modeller, öncelikli olarak GPS destekli uçuş modlarına (örneğin, P (Pozisyon) modu), sport modu (S modu) ve Cine modu gibi stabil ve kolay kullanımlı modlara sahiptir. Manuel mod, pilotun drone'un hareketlerini tamamen kontrol etmesini gerektirir, bu da özellikle yeni başlayanlar veya orta seviye kullanıcılar için zorlayıcı olabilir. DJI'nin bazı daha gelişmiş dronları, örneğin bazı Inspire veya Matrice serisi gibi modeller, manuel uçuş yeteneklerine sahiptir.
Drone kumandasına C veya S moduna Atti mod ataması nasıl yapıyorsanız aynı şekilde helikopter(manuel) mod ataması da yapılabiliyor. Değişen sadece bir sayı. Mini serisinde de oluyor manuel uçuş videosunu izledim
Hocam guncel surumlerde fcc mod yapilamiyor diye biliyorum ben surekli guncellemeleri aliyorum son surume uygun bi fcc moda gecme yontemi yok sanırım henuz, mesela bende mini 4 pro var ve surum v01.00.0500, bir de p modunda 35 km/h hizla nasil gidiyorsun? Bunda maksimum 10 km /h degil mi onu da mi acabiliyoruz
Güncel sürümler için hacklenmiş mobil uygulama var onunla yapıyorlar ama ben önermiyorum onu araştırabilirsiniz. Hız için 10km ce modda mesafe yazıyor onunla karıştırıyor olabilirsiniz teknik özellikleri inceleyiniz
Hocam birde herhangi bir app ile dronu telefona entegre edip görüntüleri direk telefona kaydetme imkanımiz varmı? Drone dji mini pro ile? Cevaplarsanız memnun olurum
FCC sertifikası, dronların bu teknik standartlara uygun olduğunu ve ABD’de kullanımının güvenli olduğunu garanti eder. CE (Conformité Européenne) sertifikası, bir ürünün AB sağlık, güvenlik ve çevre koruma gerekliliklerine uygun olduğunu gösteren bir Avrupa Birliği (AB) işaretidir.FCC, dronlar da dahil olmak üzere tüm elektronik cihazların, diğer cihazlara ve sistemlere zararlı müdahaleyi azaltmak için belirli teknik standartlara uygun olmasını şart koşuyor. Drones’un FCC sertifikası, drone’larının bu teknik standartlara uygun olduğunu ve ABD’de kullanımının güvenli olduğunu garanti eder. CE (Conformité Européenne) sertifikası, bir ürünün AB sağlık, güvenlik ve çevre koruma gerekliliklerine uygun olduğunu gösteren bir Avrupa Birliği (AB) işaretidir. CE işareti, AB’de satılan tüm ürünler için zorunludur ve ürünün ilgili AB direktiflerinin gerekliliklerini karşıladığını gösterir. Drones’un CE sertifikası, drone’larının AB’de kullanımının güvenli olmasını sağlar ve şirketin drone’larını Avrupa çapındaki ülkelerde satmasına olanak tanır. Her iki sertifika da drone üreticileri için önemli olsa da Drones FCC ve CE sertifikaları arasında bazı önemli farklar var. FCC sertifikası yalnızca ABD’de satılan drone’lar için gerekliyken, AB’de satılan drone’lar için CE sertifikası gerekiyor. Bu, ABD’de satılan drone’ların yalnızca FCC gerekliliklerini karşılaması gerektiği, AB’de satılan drone’ların ise hem FCC hem de CE gerekliliklerini karşılaması gerektiği anlamına geliyor. FCC ve CE sertifikalarına yönelik test prosedürleri de farklıdır. FCC sertifikası, drone’ların belirli teknik standartlara uygunluğunu sağlamak için kapsamlı testler gerektirirken CE sertifikası, drone’ların sağlık, güvenlik ve çevre koruma gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için daha az kapsamlı testler gerektirir. İki sertifikanın onay süreci de farklıdır; FCC sertifikasyonu uzun ve karmaşık bir onay süreci gerektirirken, CE sertifikası nispeten basittir. İki sertifika arasındaki farklılıkların yanı sıra bazı benzerlikler de vardır. Her iki sertifika da drone üreticileri için önemlidir çünkü drone’ların güvenli olmasını ve yasal gereklilikleri karşılamasını sağlar. Her iki sertifika da drone üreticilerinin ürünlerini büyük pazarlarda satmasına olanak tanır; FCC sertifikası Drone’ların ABD pazarına erişmesini sağlıyor ve CE sertifikası da şirketin AB pazarına erişmesini sağlıyor.
@@teknoaran faydalı bilgiler için çok teşekkür ederim mini serileri için çekim önerileri pro çekim ayar videolarında gelirse çok memnun kalırım severek takip ediyorum 🙋🏼♂️
