Dji Mini2 battery mod 3500 mAh увеличиваем емкость штатного АКБ 

Можно летать, если в хорошем состоянии, но на мини1

@@FixUpService так они же и на мини se подходят у меня мини se просто вот взял так как дешевле от мини 1 АКБ что там может быть то? Просадка только больше под нагрузкой и все ну и старые если тоже плохо

@@MurmanskTourist мини се это кастрированный мини2 с начинкой по сути от мини1. Но с небольшими доработками

@@FixUpService ну да но. Одно же летать на АКБ от мини 1 разница только в том будет что liion под нагрузкой больше просачиваться будут верно? Или могут быть еще подводные камни??? Просто цена на них 2000 за шт

Тема на 4пда, там все расписано

AliExpress

Ага) а ещё, объём измерьте!😂 Для таких целей, давно есть юсб-тестер.

@@MAXImax-o7h нуу ииии? Что он покажет!🖐🏻🤔😉😁а он покажет числа,которые долго не живут,при таком весе аккумулятора, вопрос два аккумулятора одинаковых только ,вес у одног 60 грамм а у другого 80 грамм, какой из них эффективней в токе на продолжительное время?!🖐🏻

Здравствуйте. Хранить в сухозаряженном состоянии 3.7-3.8 на банку. Заряжать раз в три месяца и хранить желательно в прохладном месте, чтобы замедлить химические процессы в самой АКБ

@@FixUpService спасибо

@user-gj2oh4zc9o Заведите для своих аккумов таблицу: строки - дата, столбцы - номера аккумуляторов. И в ячейки заносите манипуляции по дате на каждый аккумулятор, который как-то использовался. Это позволит вовремя проводить регламент и следить за равномерным использованием вашего парка аккумов.

@@FixUpService Привет мастеру! Прошу уточнить желательную температуру хранения аккумов?

@@FixUpService другими словами 40-60 % заряда хранить батарею и +5 ...+10 градусов оптимально ?

Hi. Yes

ok thanks, but did you also manually change some cell capacity (mah) parameters with the dji battery killer program?

@@antoninolacava2969 yes

Можно

@@FixUpService варианты?

Охладите дрон без батареи до температуры на улице, вставьте АКБ и летайте, тогда не будет температурного дрейфа

Быстро и легко снимается. Можете просто бумажным скочем заклеить. Нужно изолировать сами элементы от контактных площадок

Ну это один из критериев. Большие токи в спорт режиме, долгое хранение в сильно разряженном или наоборот в заряженном состоянии. Неправильная транспортировка в самолёте, нельзя перевозить в багаже и в заряженном состоянии. Большие токи при зарядке. Липо не рекомендуется разряжать ниже 3.5в ибо после этих значений токоотдача негарантированна. Посмотрите графики li-po батарей, там это хорошо показано.

@@FixUpService И все таки, что бы вы порекомендовали для правильного использования батарей чтоб они прослужили дольше. (можно для наглядности просто по пунктам перечислить) или сделать отдельный выпуск на канале

Небольшая нагрузка в данном случае, по температуре после теста не отличается от нормы.

Прошивка сервисная. На счёт был он там или нет, не могу сказать с уверенностью.

@@FixUpService понятно, спасибо за ответ.

Можно

Одна банка 3500 от количества банок, ёмкость не меняется, ибо соединены они последовательно. Но реально ёмкость в контроллере пересчитывается на 3850 и до 10% у меня получилось 38 минут висения.

@@FixUpService спасибо, понял. Сегодня тестил китайскую усиленную на 3800, как они заявляют. На улице -5, 36 минут отлетал в режиме "N". Думаю, что там начинка такая же

@@chellalex до скольки процентов и напряжении на банке?

​@@FixUpService до 0%, 3,3 вольта на банке

На АлиЭкспресс.

@@FixUpService а можно ссылку?)

На АлиЭкспресс, Dji battery killer в помощь. Загуглите, на 4пда все разжевано

У меня не заблокировалась, но ёмкость надо прописать

Ну естественно прописывается.

@@FixUpServiceа какой программой ?

У меня тоже самое.Вроде бы ср2112 снимает ошибку,но засунув её в дрон ошибка снова выскакивает.При попытке переписать ёмкость джи баттер киллер зависает и не откликается.Выпаял эти усиленные ёмкости и припаял старые стоковые,всё стало в порядке.Где-то читал в комментах.что во всём виновата прошивка акб. и дрона,поэтому бмс акб.игнорирует повышенную ёмкость при подключении к дрону.Но что интересно,усиленные акб с алика работают хорошо.Решили ли вы эту проблему или нет и куда копать дальше.Ответьте.Спасибо.

@@denscorpio4666 Подключил к контактам акб аймаксом крокодильчиками - зарядил и прошил - заработало, акб должен полностью заряжен...

@@starley_Z Спасибо за ответ,но у меня совсем другое.Акб полностью заряжается и в хабе,с этим проблем нет.Дело в том,что при припаивании ячеек на 3500 ма/ч,на плате бмс акб.открывается затвор силового составного полевика и на контактах самого акб появляется напряжение ячеек,чего не должно быть в норме.При подсоединении в дрон,контроллер заряда в дроне считает это изменение за неисправность и выдаёт ошибку акб.Если отпаять ячейки на 3500 и снова припаять родные на 2250,то полевик закрывается и всё приходит в норму.В идеале контакты плюс и минус акб не должны показывать никакого напряжения,а тоесть силовой полевик должен открыться только при подключении к дрону или хабу.Это один вопрос.Другой вопрос,почему при подключении другого исправного акб к джи баттер киллер через плату ср2112,при попытке смены ёмкости или числа циклов акб программа полностью зависает и перестаёт откликаться.Если знаете,ответьте пожалуйста.

@@denscorpio4666 я сам не разбираюсь, прочитав статьи - ошибки в основном не заряжен акб, я заряжал не отпаивая от контроллера, может это помогло...

@@denscorpio4666 по началу не получалось прошить из за контактов, ты к прошивателю 3 контакта припоял?

Это для какого дрона банки? Просто киты любят преувеличивать. Это как с неоригинальными АКБ для сотовых, размер тот же, а ёмкость в два раза больше.

Они в стоке также греются даже до 60. На улице дрон летает и это охлаждает его немного

@@FixUpService Спасибо.

На моем минике 2 температура на заводской батарейке при висении дома 57 градусов,батарейка почти новая и 10 циклов нет на ней,вообщи диджаевские батки очень посредственные,до хороших им далеко,у них сопротивление велико,потому и греются,эт все маркетинг,могли бы лучшего качества ставить,но явно не будут.При 0% на родной батке выше 3 вольт,врят ли сильно ресурс снизиш если близко к 0 его сажать,точные цифры не помню но точно не ниже 3.30 вольт на 0% у меня показывало,эт и близко не критично для батареи,а нагрев под 57 наступал когда еще выше 3.60 было,ну он плавно растет без каких то скачков,и под конец разряда в 0% не наблюдалось разбега в банках по напряжению,что удивило немного,обычно везде показывают другое,минимум 0,2 0,3 у людей разбег,а тут нифига,что как бы подтверждает что такой разряд безвреден,но то что ресурс не снизиш заметно при таких показателях эт вполне очевидно

на родной батарейке миник 2 висит до нуля 26 минут,ну эт у меня,ну люди пишут примерно тож самое,эт среднее время примерно,в полете без сильного ветра в среднем больше чем на 23 минуты можно не расчитывать на родной батарейке,я все время в хорошую погоду на нем летал без ветра почти,получалось в среднем 22 минуты,в районе 10% батарейка показывала,ну там плюс минус немного,возможно кому то такая информация будет полезной,ля новичков,а кто давно летает на мини 2 те это знают

@@Sever1505 Увидел на Али пакеты якобы графеновые. В теории у них ниже внутреннее сопротивление. Это должно уменьшить нагрев при разряде и позволить полностью заряжать менее чем за час. Проверял кто такие?

Банки не параллелят, они соединяются последовательно. Прописать нужно ёмкость. Я прописал 3500, но нужно ещё пару раз потестить и посмотреть побаночно напряжение и скорректировать прописываемую ёмкость

вот подробностт бы еще как прописать ,чтоб не напутать ничего..

@@FixUpService хотелось бы знать чем и как прописать

​@@romanlev6395 dji killer прописывал 3300мам

Отдыхают когда работа не любимая)

Понятно, отправляю вам свой квадрик, надеюсь покажете то же весь ремонт, в сопроводиловке все опишу.

@@infinix544 напишите в вотсап или позвоните, номер указан на сайте. Адрес в описании ролика.

Написал в ватсап.

Нет