Obrigado por compartilhar meu comentário, é isso mesmo esse motor 160 da honda independente se é bros ou cg titan fan etc. Ele não tem como regular as válvulas pra deixar mais silencioso, se apertar estrangula as mesmas, então tem que conviver com o barulho chato parece que ta com parafuso solto dentro do motor kkkk. E sem contar que dura no maximo 60k o motorzinho ja tem que fazer a parte do cilindro😢
Opa irmão blz? Tenho uma dk160 e estou com ela a 1 ano, já rodei 32 mil km pq sou motoboy. Amigo vc pode me responder se a coroa original de fabrica dela é 44 dentes, pq quando eu troquei e tirei a original eu me lembro que era 44 dentes, porém, a concessionária em minha cidade fala que é 47 dentes que é a da dr. Aí vc só me confirma se é 44 dentes mesmo. Vlw
Blz Emanuel e M. barreto, minha dk 160 tá com 20 mil km tbém, a sua vc chegou a verificar/abrir a tampa lateral pra ver se tá tudo certo com os parafusos do filtro centrífugo? a minha não vi, como a sua por vc utilizar pro trabalho ela vai andar mais kms nesses proximos meses, se puder compartilhar quando verificar, eu aqui tbém qualquer novidade vou falando através dos vídeos do Motoka B, outra questão seria verificação de válvulas, me parece que ela tem um sistema que diminui a frequência da necessidade de regulagem, mas são dúvidas que vamos verificando ai com vcs valeu, abraço...
@@motokabarreto opa Gonçalo, sobre a questão do filtro centrífugo, recentemente mandei um mecânico de confiança fazer uma revisão geral e mandei abrir a tampa lateral para limpeza da telinha do motor, porém não pedi pra ele inspecionar o filtro centrífugo. Mas provavelmente deve estar tudo ok pois a moto não apresentou nenhum problema mecânico no motor. Sobre as válvulas, até agora não vi necessidade de regulagem e tem um cara no RU-vid que ficou com uma DR 160 bastante tempo que só foi fazer regulagem de válvulas com 60 mil km.
