Ich habe den Tank nicht verchromen lassen. Das Chrom sieht von nahem auch nicht mehr so gut aus, daher denke ich es könnte noch das Original chrom sein oder mindestens aus einer früheren Restauration vor mir.
Hi, leider fehlt mir dazu momentan die Zeit. Im Grunde ist es aber bei der DKW nicht anders, als bei anderen Mopeds auch. Du brauchst dazu eine Messuhr, die du anstatt der Zündkerze einschraubst, sodass der Messstift im Inneren auf dem Kolben aufsitzt. Wie das genau funktioniert, kann ich dir gerne erklären, könnte aber etwas länger werden. Bei der RT 175 sind es jedenfalls 4mm vor dem oberen Totpunkt. (Wie es bei deiner 200/2 ist musst du nochmal genau nachlesen.) Wenn du das gemacht hast, bist du schonmal auf der sicheren Seite, es sei denn du willst noch genaues feintuning betreiben und die Zündung gegebenenfalls etwas vor oder nachstellen. Je nachdem was der Motorlauf so sagt. Gruß
Ja, da muss auf jedenfall ein Wellendichtring sein. Ich bin mir nicht mehr genau sicher, aber ich glaube du kannst ihn ausbauen ohne den Motor zerlegen zu müssen. Auf dem Wellendichtring stehen meistens die Maße drauf (Beispiel: 25x32x4 mm). Den dann nachbestellen und richtigrum einbauen. Sollte nicht viel kosten.
@@MajorMou das Kickstarterritzel sitzt auf einer Hülse, am äußeren Ende wird der Kickstarter befestigt. Besagte Hülse/Welle hat eine Bohrung, die muß im Ruhezustand unten sein! Ist das nicht der Fall, ist das Kickstartersegment falsch aufgepresst. Da soll das Getriebeöl hinter dem Primärtrieb abtropfen können und nicht axial nach außen dringen. Ist das nicht der Fall, so wird es nie trocken im äußeren Bereich der Verzahnung von Schalthebel/Kickstarter sein.
@@sebastiantitius4995 ein Relais brauchst du immer. Je nachdem ob du Blinker mit LEDs verbaust oder mit normalen Glühbirnen gibt es jedoch Unterschiede bei den Relais auf die man achten muss.
