Czy podczas kupowania biletów kolejowych zauważyliście, jak czasami niektóre ceny przeczą logice? Przykładowo samolotem możecie dotrzeć w dane miejsce w godzinę, a pociągiem w siedem godzin, a i tak za tę drugą podróż zapłacicie dużo więcej! Dlaczego koszty aż tak się różnią? I co kryje się za tymi opłatami?
I jakim cudem przedsiębiorstwa kolejowe nadal funkcjonują, skoro podróże powietrzne są szybsze i tańsze? Cóż, pociągi mają swoje zalety. Przede wszystkim są dostępne w centrach miast, co oznacza, że nie trzeba mierzyć się z irytującymi korkami w drodze na lotnisko. Do pociągu można też zabrać tyle płynów, ile dusza zapragnie, a jeśli boicie się latać, macie szczęście, bo kolej to bezstresowy środek transportu. Ale prawdziwe wyjaśnienie, dlaczego bilety na pociąg są tak drogie, nie ma nic wspólnego z wygodą i dobrym samopoczuciem. Chodzi tu o bardziej praktyczne kwestie.
Inne filmiki, które mogą się wam spodobać:
We włoskim tunelu zaginął pociąg i nikt nie może go znaleźć • We włoskim tunelu zagi...
A gdyby tak wykopać tunel pod oceanem? • A gdyby tak wykopać tu...
Dlaczego bolidy F1 nie są wyposażone w poduszki powietrzne • Dlaczego bolidy F1 nie...
Czas:
Na niebie nie ma dróg 1:15
Największy wydatek 3:26
Ile faktycznie zarabiają przedsiębiorstwa kolejowe? 💰 4:50
Dlaczego w Europie koleje mają łatwiej 6:30
❗️ Najdroższe przejazdy pociągiem na świecie:
- Luksusowy pociąg Maharadża Express, Indie 7:10
- Kolej transsyberyjska Golden Eagle, Rosja 7:51
- Royal Scotsman, Wielka Brytania 8:30
#pociągi #liniekolejowe #jasnastrona
Streszczenie:
- Kiedy podróżujecie samolotem, wsiadacie na jednym lotnisku, a wysiadacie na drugim. Z pewnością te maszyny wymagają konserwacji, dlatego przy obsłudze portów lotniczych bez wątpienia pracuje mnóstwo ludzi. Natomiast sama podróż, nieważne jak długa, odbywa się w powietrzu, a do tego nie potrzeba zbyt rozbudowanego personelu
- Za to pociągi przemieszczają się po torach. A żeby mogły rozwijać na nich duże prędkości lub w ogóle się po nich poruszać, infrastruktura musi być utrzymana w nienagannym stanie.
- Od czasu do czasu odcinki kolejowych szlaków i podsypkę należy odświeżyć lub wymienić. Większość tego typu prac wykonuje się obecnie za pomocą specjalistycznych maszyn, ale materiały, jak i oczywiście sama aparatura, nie są tanie!
- Rozszerzenie sieci linii kolejowych i budowanie nowych torów to również bardzo kosztowne inwestycje - jedna mila, czyli 1600 metrów, wiąże się z kosztami rzędu ponad miliona dolarów!
- Gdybyście chcieli nabyć lokomotywę podróżującą na trasie Waszyngton - Nowy Jork, musielibyście zapłacić 6,5 miliona dolarów.
- Jednak największym obciążeniem finansowym nie są wcale tory czy wagony, ale pensje zatrudnionych ludzi.
- Jak w każdej wielkiej firmie, amerykański Amtrak również musi komuś płacić za możliwość prowadzenia biznesu. Więc 3% ceny biletu to koszty administracyjne.
- Bez względu na renomę przedsiębiorstwa wciąż trzeba pamiętać o reklamowaniu dobrych ofert i nowych przejazdów. Na to konto idzie kolejne 2% ceny.
- Poza tym są też opłaty, które firma ponosi w związku z różnymi umowami. To prawda, pociągi są bardzo bezpiecznym środkiem transportu, ale wypadki przecież się zdarzają i plus minus 1% ceny biletu trafia do poszkodowanych.
- W ostatecznym rozrachunku zysk przedsiębiorstwa wynosi około 35% procent średniej ceny biletu na tej trasie
- Trochę lepiej wygląda to w Europie, ponieważ krajowe koleje poruszają się po mniejszych obszarach, a połączenia obsługuje znacznie więcej pociągów przewożących znacznie większą liczbę pasażerów.
- Maharadża Express przemierza północno-zachodnie i centralne części Indii, zahaczając o większość turystycznych miejsc w kraju. Składa się z 23 wagonów i jest w zasadzie tymczasowym pałacem dla 88 gości.
- Ta godna rosyjskich carów przejażdżka Koleją Transsyberyjską Golden Eagle zaczyna się w Moskwie, przemierza w całości największe państwo świata i zatrzymuje się na wschodzie, we Władywostoku. Podróż trwa piętnaście dni i czternaście nocy.
- Podejrzewam, że nie jesteście na tyle blisko z rodziną królewską, żeby otrzymać w prezencie bilet na przejażdżkę pociągiem Royal Scotsman, więc chcąc przeżyć tę przygodę, będziecie musieli sięgnąć głęboko do kieszeni.
- Najkrótsza z możliwych podróży trwa 3 dni, a za najtańszy bilet trzeba zapłacić około 11 tysięcy złotych.
Muzyka: Epidemic Sound www.epidemicso...
Użyte materiały (zdjęcia, filmy i inne) pochodzą z:
www.depositpho...
www.shuttersto...
www.eastnews.ru
___
Subskrybuj Jasną Stronę
bit.ly/2n9VrJj
___
Zasubskrybuj nasze kanały:
5-minutowe Sztuczki
bit.ly/2J4IN8l
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIEWCZYN
bit.ly/2txVU7w
5-MINUTOWE SZTUCZKI dla DZIECI
bit.ly/2F40z7V
PRAWDZIWE HISTORIE
bit.ly/2J3Cdis
2 окт 2024
