Тёмный

Dlaczego przestał jeździć? Autobus Jelcz PR110 

CplusE Omega Pilzno videoblog
Подписаться 95 тыс.
Просмотров 185 тыс.
50% 1

KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Odcinek powstał we współpracy z MPK Rzeszów. Dziękujemy!
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzn...
​Facebook: / cplusepl
​Instagram: / cpluse.pl
​Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Dzisiaj bardzo nietypowy odcinek, jak na kanał zajmujący się tematyką transportu towarów. W naszej serii historycznej postanowiliśmy zająć się pojazdem, który swego czasu królował w polskich miastach. Przed wami odcinek o Jelczu PR110 - wyjątkowym autobusie odrestaurowanym przez MPK Rzeszów.
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.

Опубликовано:

 

28 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 572   
@Kuuba154
@Kuuba154 2 года назад
Świetne przedstawienie poczciwego Berlieta. W sumie mój ulubiony autobus od Jelcza z tamtej epoki :)
@imhotepegipt
@imhotepegipt 2 года назад
Od dziecka zamiast usiąść wolałem stać koło kierowcy i patrzeć jak prowadzi taki autobus oraz kiedy i dlaczego zapalają się różne kontrolki. Pozdrawiam
@tomaszjan5396
@tomaszjan5396 2 года назад
Tak to było ważniejsze niż siedzenie, jeszcze patrzeć na zegary
@1107hamer
@1107hamer 2 года назад
Miałem to szczęście, że mój ojciec pracował w komunikacji miejskiej u mnie w mieście i wszyscy kierowcy mnie znali więc jeździłem bardzo często u nich w kabinie :)
@ukaszmalada4162
@ukaszmalada4162 2 года назад
Miałem tak samo. Potrafiłem z wujkiem z MPK Mysłowice jeździć cały dzień. Przegubowy Jelcz. Pamiętam jak dzis. Co to były za czasy
@IN-vm1wt
@IN-vm1wt 2 года назад
Jednak najlepsze autobusy to byly ogorki.
@IN-vm1wt
@IN-vm1wt 2 года назад
I za tej komuny produkowalismy autobusy samochody motory komarki motorynki, rownie- ciekawie wygladala nasza elektronika. Zapomnialem o Ursusach.
@kuluu007
@kuluu007 Год назад
Bardzo fajny odcinek, aż przypomniałem sobie czasy szkolne i dojazdy nim. Czekam na kolejne tego typu. :)
@sebastianmazur454
@sebastianmazur454 2 года назад
Pamiętam ten huk silnika jak była dłuższa prosta,do szkoly takim jeżdziłem,nie wiem czemu ale podobal mi sie zawsze ten autobus
@andrzejrubacha9521
@andrzejrubacha9521 2 года назад
Źle coś pamiętasz, silniki w pr110, m120 i berlietach są bardzo ciche nawet porównując do nowych konstrukcji. Możesz mylić go z m11 który z zewnątrz niewiele się różnił.
@Truckdrivernorge
@Truckdrivernorge 2 года назад
Jezdzilem takim w dziecinstwie w MZK Wejherowo w latach 90 z przystanku pod domem 6 kolejnych przystankow i wysiadalem ma 7 na ul.Sobieskiego, niedaleko Panstwowej Szkoly Muzycznej I St. do ktorej uczeszczalem, jaki ja bylem dumny gdy rodzice pozwolili mi jezdzic samemu do szkoly, to byly inne czasy…piekne czasy az mnie scisnelo w gardle. Nostalgiczny odcinek i cofajacy w czasie, dzieki c+e
@Marian-Janusz-Pazdzioch
@Marian-Janusz-Pazdzioch 2 года назад
Jeden z lepszych materiałów jakie widziałem na temat tego autobusu. Poproszę o więcej.
@adamczyzewski1644
@adamczyzewski1644 2 года назад
Świetny pomysł z autobusem, może pojawią się kolejne polskie autobusy np. legendarny Autosan H9
@andrewwazagow9120
@andrewwazagow9120 2 года назад
Legendarny??? W jakiej legendzie motoryzacyjnej zaistniał w kraju w ktorym NIGDY NIE BYLO ZADNYCH SAMOCHODOWYCH ZAINTERESOWAN czy konkurencyjnych trendów? Po co to malpowanie reklamiarskiej werbalistyki USA , kraju który przynajmniej mial powody , i realia ktore sprzyjały konkurencji przedsiębiorstw. Ale , do licha nie PRL - zakłamana i zacofana komuna.
@ceerbezholo
@ceerbezholo 2 года назад
@@andrewwazagow9120 ddddddddddddddddďdd do ddďdddddddddddddďďdddddddddďďddddddddddddddddddddddddddddddddddddddďddďddddddddďddddddďdddddddďďiiiioooooďdďdďddddddďddďddddďdďd
@ceerbezholo
@ceerbezholo 2 года назад
@@andrewwazagow9120 dďďddd
@szymon9663
@szymon9663 2 года назад
@@andrewwazagow9120 legendarny bo kazdy w nim spedzil jakis czas swojego zycia czy to mu sie podobalo czy nie tak samo jak legendarny jest ogorek tam samo autosan czy ten jelcz
@andrewwazagow9120
@andrewwazagow9120 2 года назад
@@szymon9663 Hmm... Wciąż wydaje mi się , ze trzeba jednak legendarnego wysiłku dobrej woli , żeby przyjąć taka interpretacje - jakkolwiek moje pierwsze legendarne trampki ... albo wieczne pióro , nic juz nie wspominając o legendarnej grze w berka , w podchody , w policjantów i złodziei , czy o radiowej rewi piosenek albo o "Matysiakach",- a taka "Kobra" w telewizji -- toz to czysta legenda. ):=))
@wojtek4272
@wojtek4272 2 года назад
Uczyłem się na takim , w Krakowskim MPK, pozostały miłe wspomnienia ...pozdrowienia dla Jelcza PR110😜
@pawejackowski4795
@pawejackowski4795 7 месяцев назад
W Warszawie Berliety zostały szybko wyklęte a ich miejsce zajęły Ikarusy, ponoć kultowe, ale ja ich nigdy nie lubiłem, z uwagi na turboprostotę i siermiężność. W latach osiemdziesiątych to już były rodzynki, jeździły pojedyncze sztuki na które się "polowało". Podobno nie pasował im "polski klimat", tylko dlaczego przez tyle lat jeździły w innych miastach? Pamiętam gdy jako dzieciak udało mi się w końcu przejechać tym autobusem, robił on ogromne wrażenie w porównaniu z "zemstą Kadara" (przykro mi, węgierskich pojazdów nigdy nie pokocham). Ładne, eleganckie i na swój sposób kameralne wnętrze, właśnie ta podłoga idąca do góry, jak w obecnych niskopodłogowcach, do tego linia nadwozia, która nawet w obecnych czasach się broni. Przeszklenia czoła autobusu - kontra dzielona szyba Ikarusa i drzwi harmonijkowe ze śmiesznymi małymi okienkami.
@kicin18
@kicin18 2 года назад
Odcinek super !!!!mój tata tymi autobusami jeździł a razem z nim !! Dzięki za odcinek !
@ukasz2388
@ukasz2388 2 года назад
Mój też jeździł tymi autobusami, w wakacje szedłem pojezdzić razem z nim. Miałem z tego wielką radość :)
@Reimont90
@Reimont90 2 месяца назад
Mój dziadek jeździł na takich w Katowicach (jeszcze jak były całe oblepione przeróżnymi reklamami) otwierałem drzwi pasażerom a na zajezdni siadałem na kolanach i kręciłem tą wielgachną kierownicą wśród Ikarusów i innych jelczów. Potem do hali na kanał i prysznic zwykłej wody z metalowych rur a sprzątaczki wchodziły i sprzątały słonecznik z miejsc siedzących. Ojjj piękne czasy nie zapomnę ich!❤🚌
@BloodyVampireCain
@BloodyVampireCain 2 года назад
Tak się składa, że ma polskim YT nie ma zbyt wielu profesjonalnych kanałów o autobusach, więc każdy taki "autobusowy" materiał cieszy. Oby było ich jak najwięcej, bo dla wielu przewóz osób i autobusy to również pasja.
@majdan72
@majdan72 Год назад
W Krakowie PR110 jeździła "za moich czasów" też na pospiesznej linii "C" . Jak wracałem wieczorami z Prokocimia na Krowodrzę (szkoła, kumple, randki z dziewczynami etc) to kierowca na ostatnim kursie (czym wcześniej zjedzie na zajezdnię tym szybciej będzie w domu) potrafił PR 110 na Wielickiej pędzić ponad 100 km/h, wyprzedzając wszystkie osobówki. No i te wielkie guziki podświetlane na czerwono do otwierania drzwi co robiły wielkie psss... A co do technicznych historii - wieść gminna niosła że SW 680 w PR110 miał tendencję do zacierania, podobno wynikało to z nieprawidłowego ustawienia silnika .
@dasboot5903
@dasboot5903 2 года назад
Ten "Jelcz" PR-110 na licencji francuskiej firmy "BERLIET" .... byl naprawde BARDZO udanym modelem jezdzacym w komunikacji miejskiej wielu miast w PRL-u oraz w RP. Pamietam go doskonale z warszawskiego wowczas MZK. Dziekuje za odcinek. Pozdro dla pracownikow MPK Rzeszow - piekne miasto !!!!
@hildabrygida6156
@hildabrygida6156 2 года назад
Piękna odbudowa.
@KARMAJ280
@KARMAJ280 2 года назад
Chętnie obejrzę o pr 110 tyle, że wersję międzymiastową turystyczną.
@JavoxKRAK
@JavoxKRAK 2 года назад
Moja historia z dzieciństwa... upalna sobota lub niedziela i trasa do krakowskiego Lasku Wolskiego. Prawdopodobnie na tą linię przeznaczono w tym dniu dwa a może tylko jednego Jelcza Berlieta (bo trasa dość krótka). Ludzi masa, dorośli z dziećmi... jak śledzie. Koła dymiły jak zatrzymywał się na przystanku. Późnym popołudniem po wizycie w ZOO powrót... ludzi stado... jakoś weszliśmy w sytuacje śledzi i następuje jazda... kto zna te klimaty wie że to droga z serpentynami i leśnymi przepaściami.... Dla dziecka PRLu była to niesamowita atrakcja. Po dotarciu na "normalną" drogę następował przystanek... i jak myślę lekko zapadnięta studzienka deszczowa... nagle coś trzasnęło i jakby zachwiało autobusem! Okazało się że prawe tylne koło oderwało się od osi. Dopiero po latach zrozumiałem z czym to się mogło wiązać na serpentynach, przy sporej prędkości z górki. W krakowskim MPK te autobusy raczej nie były zbyt długo bo nadeszły modyfikacje i nowe modele a może zużyły się fizycznie w PRLowskich warunkach przewozów obywateli.
@Barcikowy
@Barcikowy 2 года назад
Jak ja bym się chciał takim przejechać bez innych rozwrzeszczanych mikoli. Posłuchać mruku silnika, a nie wiejskiej nuty puszczanej z głośników BT rozgadanych chipsożerców.
@adamnesz8701
@adamnesz8701 2 года назад
Świetny odcinek. Szacunek, że udało Ci się nim pojeździć po mieście. Woziły mnie takie do szkoły. Głośne, zakurzone, trzęsące się. Mam na myśli bazę w Sędziszowie Młp, już nie istniejącą. Ale i tak miło wspominam te autobusy.
@lordambrosius7814
@lordambrosius7814 2 года назад
W dzieciństwie podczas czekania na przystanku na autobus, mówiłem w myślach "żeby tylko podjechał niskopodłogowy" teraz z chęcią bym się takim klasykiem przejechał.
@roolon6604
@roolon6604 2 года назад
Świetny materiał. Pięknie odrestaurowany PR100. Wincyj
@arkadiusznowakowski8559
@arkadiusznowakowski8559 2 года назад
Pięknie zrobiony. Laleczka dosłownie.
@CplusEOmegaPilznovideoblog
@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 года назад
MPK Rzeszów odwaliło kawał porządnej roboty z renowacją tego Jelcza. Byliśmy w szoku. Wygląda jak z fabryki. :)
@grzesiekm.989
@grzesiekm.989 2 года назад
Autobus Jelcz jest super w dzieciństwie bardzo duzo jeździłem z wujkiem który w MPK takim jeździł i dzieki temu tez zostalem kierowcą 😊
@piotr188
@piotr188 2 года назад
Bardzo miły film. Dziękuję.
@radosawdrewidzki8732
@radosawdrewidzki8732 2 года назад
A Mój Tato takim jeździł w PKS też jeździły legenda A ja z Tatem to były czasy pozdrawiam serdecznie
@therednask
@therednask 2 года назад
No wytrwałeś w ciszy nie paplając - ale dźwięk silnika (brzmienie) ująłeś świetnie
@tomaszpawe3697
@tomaszpawe3697 2 года назад
Super odcinek, proszę o więc historycznych.
@magda2911
@magda2911 Год назад
PKS w Bielsku-Białej stał takimi Jelczami :) super filmik!
@SuperSedans
@SuperSedans 2 года назад
zajebisty materiał, uwielbiam oldschool
@kuglarzemocjami339
@kuglarzemocjami339 2 года назад
ten jelczyk to symbol który zawsze będzie kojarzyć się z dzieciństwem. Później liceum... Gdy w mroźne poranki pomału wynurzając się z oddali, wjeżdżał na przystanek i przedzierając się przez tłum w środku, próbowałem dostać się do kasownika :)
@deltaZabrze
@deltaZabrze 2 года назад
Prowadziłem takie na śląsku i kilka lat temu w Przemyślu. Jednak wolę osobiście IKARUSA 280 ;) PS: O 280-tce chętnie bym pooglądał
@pralkatv3485
@pralkatv3485 2 года назад
miałem okazję takiego prowadzić, jeszcze jak były w użyciu :) 13:56 za gówniarza otwierałem i dopasowywałem układ dziurek do biletu, który posiadałem.
@mrpresidentmrpresident2624
@mrpresidentmrpresident2624 2 года назад
No jasne że chcemy 👍👍👍
@janekkowalski5610
@janekkowalski5610 Год назад
Piękne autobusy, leciutki dla kierowcy, wygodny dla pasażerów nie skomplikowana budowa,,, i jak był dobry zmiennik to mieliśmy spore oszczędności paliwa za które nam opłacało MPK,
@alexdavibe
@alexdavibe 2 года назад
Takie szerszenie latały też i we Wrocławiu miliard lat temu. Jak zamykały się drzwi trzeba było zatykać uszy :D Latały? Latały! Klimacik jest
@kamilzajac4072
@kamilzajac4072 2 года назад
Więcej takich, please!!!
@Tomasz227
@Tomasz227 Год назад
Ja miło wspominam ten autobus często jeździłem nim do Lublina i zawsze jadąc czułem się jakbym płynął co prawda ostatnia jazda autobusem w roku w 2003 jechałem mpk lublin był własnie ten model kuźwa jadąc czułem się jakby zaraz autobus w trakcje jazdy miał się rozpaść na drobne kawałki wszystko się trzęsło trzaskało jeden wielki hałas wszystkiego od siedzeń po podłogę po zabudowę potem wolałem ść pieszą zrezygnowałem z mpk heh.
@lewandowskiR3
@lewandowskiR3 2 года назад
jeszcze wiecej :)) sam jestem kier autobusow miekskich w warszawie :)) pzdr 👍👍👍
@andrzejgorniak6737
@andrzejgorniak6737 2 года назад
Super odcinek więcej jak można o autobusach
@robjan4455
@robjan4455 2 года назад
Byliśmy źli za łepka jak przyjechał do nas taki zimą (czyli z fotelami z tyłu) tylko te potrafiły dojechać i wyjechać jak było dużo śniegu i trzeba było iść do szkoły. Te mniejsze stały w zaspach i było wolne od szkoły.
@mieczysawfilipowicz6264
@mieczysawfilipowicz6264 2 года назад
Super ciekawe gratulacje &&&
@dariuszs.7029
@dariuszs.7029 2 года назад
Ciągle kwestią dyskusyjną pozostają dwufunkcyjne przyciski otwierania/zamykania drzwi. Czy do zamykania nie powinno być drugiego rzędu nad tymi czerwonymi? Mam na myśli przyciski P-4014 marki SIMENA…
@sawomirpilaszek7999
@sawomirpilaszek7999 2 года назад
Świetny pomysł z kat D, może jeszcze Ikarusy i Autosany h9
@darekkowalski2865
@darekkowalski2865 2 года назад
Najpiękniejszy Polski autobus ever!
@kekfrankos77
@kekfrankos77 2 года назад
Świetny odcinek, pozdrawiam
@dragons1466
@dragons1466 2 года назад
Odcinek świetny. To Może zapraszam do Lublina ? Mamy ogórka jelcza i stary trolejbus skody
@tomaszwiatr781
@tomaszwiatr781 2 года назад
Pamietam, ze bardzo trzeszczały tam plastiki, gdyz konstrukcja pracowala. Mozna bylo sie przyzwyczaic, jaka pasażer.
@1960kaktus
@1960kaktus 2 года назад
Brawo , brawo i tak dalej!!!!!!!!!!
@stanisawgendzwi3416
@stanisawgendzwi3416 2 года назад
Więcej takich filmów z autobusami
@olowrohek9540
@olowrohek9540 2 года назад
Rewelacja Do Technikum jezdzilem w latach 90
@maxmaxowski5299
@maxmaxowski5299 2 года назад
Zrobcie odcinek o moim 244L
@orginalus1959
@orginalus1959 2 года назад
To byl obok "ogórka" najbardziej lubiany autobus przez dzieciaki. Tylny rzad siedzen na ktorych wszyscy chcieli siedziec fajny dzwiek silnika, Wiszace uchwyty ma rece. Natomiast nienawidzilismy Ikarusow oraz ich pochodnych krzyrzowek Jelcza M111. Ps. Nigdy nie widzoalem Pr 110 z licznikiem od Zuka. Kasowniki rowniez byly inne ,tak jakni lampy na suficie. Jak by co to orygonalny licznik do takiego Jelcza
@tompolak4603
@tompolak4603 2 года назад
Może odcinek o Ikarusach? Przejeździłem takim wiele lat w MZA Warszawa R6. Autobus nie do zajechania.
@CplusEOmegaPilznovideoblog
@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 года назад
Zobaczymy, co da się zrobić. :)
@alanvlee2
@alanvlee2 2 года назад
Pamiętam z dzieciństwa autobus, którego przód był bardzo podobny do Jelcza PR110, ale był przegubowcem. Był to mieszczuch, ale w w Bielsku-Białej jeździł na PKSie, między innymi do Szczyrku. Jestem prawie pewien, że w części pasażerskiej miał nawet zamontowane materiałowe zasłony na oknach. Ktoś ma pomysł co to mogło być?
@konradnadek8165
@konradnadek8165 2 года назад
To był ikarus ik160p przerobiony przez Jelcza wyszło około 60 szt. U mojego taty w firmie odcieli tył i już nie był przegubowy. Mówili na niego bombowiec i kierowcy to dostawali za karę jak podpadli za bilety.
@alanvlee2
@alanvlee2 2 года назад
@@konradnadek8165 Tak, to był ten autobus :D
@moje12a
@moje12a 2 года назад
Taka ciekawostka: tutejszy autobus ma 11m długości i deklarowaną pojemność 110 pasażerów. Podczas gdy współczesne mają 12-12,5m a legalizację mają na zaledwie ok 90 pasażerów.
@YTtomek
@YTtomek 2 года назад
Nie PR110 ma 12M. Pomyliło ci się z M11 :)
@tombouu
@tombouu 2 года назад
@@YTtomek Dokładnie
@slay3rsaber
@slay3rsaber 2 года назад
Zapraszam na D+E i jedziemy z tematem :D
@swistakdanecki6930
@swistakdanecki6930 8 месяцев назад
Cóż, leżący SW680 był paradoksalnie najsłabszym ogniwem konstrukcji, choć wytrzymywał więcej niż silniki Berlieta. Właśnie z uwagi na masę. A i sam licencjodawca nie zachował się właściwie, godząc się na przeróbki poprawiajace co prawda funkcjonalność, ale będące niemalże gwoździem do trumny modernizowanego tak autobusu.
@lotnik1414
@lotnik1414 2 года назад
To ja poproszę jelcza pr100D mój dziadek takim jeździł nawet do Portugalii
@DzieXik
@DzieXik Год назад
Piękny sprzęt
@jarecki2570
@jarecki2570 2 года назад
Piękny 🙂
@TheRafixo
@TheRafixo 2 года назад
To czekamy na Ikarusa 280 :)
@samuray7967
@samuray7967 2 года назад
Jeździłem takim do liceum w latach 80.
@tomasztomaszj6536
@tomasztomaszj6536 2 года назад
Brawo ,brawo.. nie sama ciężarówką chłop żyje.Ale pomoc techniczna z Ikarusa czy ogórka też była by nieblada gratką :)
@jjpodstaw9527
@jjpodstaw9527 2 года назад
SUPER🙂
@enen6768
@enen6768 2 года назад
W Przemyślu jeszcze jeżdżą 😁!
@walerianzukowski7926
@walerianzukowski7926 2 года назад
I takim jeździłem, dobrze się prowadził
@xxoceltoxx
@xxoceltoxx 2 года назад
To może teraz film o ikarusie ?
@marektln
@marektln 6 месяцев назад
11:45 prędkościomierz nie jest oryginalny.
@mors2446
@mors2446 2 года назад
♿ Inowrocław ,. Autobus Jelcz , później Autosan to moje młode lata pracy również Star 25 ,27,28 29 ,Kamaz Dziś syn jeździ w Kruszwicy ZT wygodnymi nie psującymi się "tirami "
@bartazbart
@bartazbart 2 года назад
kolejny odcinek proszę o ikarusie 280
@kamil25paquero
@kamil25paquero 2 года назад
Podwrocławska maszyna PRL-teraz nic nam się nie opłaca
@ukasztrojnar8514
@ukasztrojnar8514 2 года назад
jechałem takim jak byłem mały zafsze z przodu stałem fajnie bujało w górę i w dół
@lorddryp
@lorddryp 2 года назад
Nie bardzo rozumiem te zachwyty nad pojazdem. Ten retro wygląd teraz wydaje się nawet spoko, ale przecież ten kloc kopcił niemiłosiernie. Śmierdzące chmury spalin jakie wydobywały się z owego trupa na długo zapadły mi w pamięć, dobrze że jego era dobiegła końca.
@magicwhite8097
@magicwhite8097 2 года назад
No w tych czasach nie jest awaryjy
@wojtekmedia
@wojtekmedia 2 года назад
Świetna recenzja i mega fajny autobus :) Oby więcej takich :)
@miomi1800
@miomi1800 2 года назад
Oj jeździło się takimi do szkoły i pracy. Z tyłu było słychać "sieczkarnię" i ten dźwięk.
@kondzio19
@kondzio19 2 года назад
Wszystkie pojazdy w tej serii powinny się znaleźć. Od kat. A do kat. T. Od WSKi po Ursusa 1614.
@ukaszsolecki8891
@ukaszsolecki8891 2 года назад
No i bizon gigant oczywiście
@kondzio19
@kondzio19 2 года назад
@@ukaszsolecki8891 no też by mogły być bo to też kawał historii i o sposobach przewozu takich gabarytów można by wspomnieć
@Darek-h5l
@Darek-h5l Год назад
Kiepsko i niewygodnie się tym jechało,siedzenia niewygodne i pod kątem prostym się siedziało,okropny hałas w środku,zimą zimno jak na dworzu,zamarznięte szyby klekotały w ramkach.Nie ma czym się jarać naprawdę. O niebo lepszy był Ikarus
@oblibenec
@oblibenec 2 года назад
Do końca życia będę pamiętał, jak płynęło się tymi autobusami. Uwielbiałem nimi jeździć - w nich żadna dziura w jezdni nie była straszna. Również w PR110 w wersji turystycznej.
@wiewior9978
@wiewior9978 2 года назад
Co to znaczy zablokowany silnik??? Znaczy zatarty
@waldekprezner4172
@waldekprezner4172 2 года назад
Powoziłem Ikarusa i Jelcza PR 110🚞
@BusHunter13333
@BusHunter13333 2 года назад
Są dwa w Wawie z 1978 i 1991 roku
@lubienic
@lubienic 2 года назад
i jak wszystko upadło :D
@pracowniakoralikowa
@pracowniakoralikowa 2 года назад
Ja chce autosan miejski pokazać i omówić
@MrMilerov
@MrMilerov 2 года назад
Ciekawe czy Panowie Marianowie schowali gdzieś po Kamazie?
@boner9530
@boner9530 2 года назад
A może coś z pks rzeszów
@tomekbiess905
@tomekbiess905 2 года назад
Super material, wlasnie takim uczylem sie jezdzic. Szacunek dla kazdego kto przyczynia sie do tego, zeby te ikony polskiej motoryzacji nie zostaly zapomniane.
@PIGINI2
@PIGINI2 2 года назад
Szacunek, zrobiliście najlepszy filmik na YT dotyczący przedstawienia tego piękne kawałka historii, na pewno chętnie zobaczyłbym następne odcinki, bo sam zajmuje się renowacja tych pojazdów na kategorie D. Subik i łapka zasłużone!
@misuszatek8086
@misuszatek8086 2 года назад
Kasownik w tym Jelczu pochodzi już z lat 90 - tych. Ja pamiętam jeszcze te starsze, typu jednoręki bandyta, które odbijały pieczątkę na bilecie. Kiedy byłem dzieckiem, często stałem przy kasowniku, pasażerowie wkładali bilet, a ja pociągałem za dźwignię i kasowałem bilety - piękne czasy. Świetny autobus oraz świetny filmik. Pozdrawiam .
@d.j3997
@d.j3997 4 месяца назад
Takie kasowniki były w Rzeszowie w latach 90-tych? To ciekawe, bo w niedalekim Tarnowie w tych latach były już automatyczne, takie czerwone z okrągłymi lampkami i wyglądały jak buzia, produkowane przez R&G Mielec
@ukaszpajak6493
@ukaszpajak6493 2 года назад
Pamiętam takie autobusy jeszcze jeździłem takimi do liceum na początku lat 2000- tych.To był klimat i nikt nie narzekał.Było super.
@ukaszsolecki8891
@ukaszsolecki8891 2 года назад
Za takie odcinki to się szanuje
@CplusEOmegaPilznovideoblog
@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 года назад
Dzięki :)
@faurl35h
@faurl35h 2 года назад
Silnik PR100 to V8 Berliet-a o pojemności 6,5L i była zdecydowanie lżejszy od SW680 na licencji Leyland-a z PR110. Co ciekawe większość egzemplarzy PR100 eksploatowanych w Francji posiadała silnik V8 Perkins-a. Wydłużenie nadwozia, wprowadzenie trzecich drzwi i ciężki Leyland to były główne przyczyny pękania kratownic PR110 co m.in. doprowadziło do wstrzymania produkcji bo JZS nie nadążały z naprawami gwarancyjnymi, oraz wycofania PR110 z dużych miast PRL, i zastąpienia ich prymitywnymi Ikarus-ami, w stanie wojennym aby utrzymać produkcję JZS zdecydowały się nawet zbudowanie konglomeratu podwozia Cespel z Ikarus-a z nadwoziem Berliet o nazwie M11.
@anjelojetta
@anjelojetta 2 года назад
Dokładnie jak piszesz + oękanie kratownicy to obszerniejszy temat. Oprócz ww. przyczyn dochodziło przeciążenie (masa przekraczała znacznie 20 ton ,a wchodziło nawet 250 osób!) i jazda w takim stanie po dziurawych drogach ( kto pamięta ?) + jak to w PRL ,kiepska jakość produkcji kratownicy .Najlepszy przykłąd to Jelcz T120 EWA ,gdzie wiotkośc kratownicy bije na głowę tę "berlieta" ,bo tam rozpadały się po 10-15 latach przy 40 pasażerach...
@michalpodroznik1979
@michalpodroznik1979 2 года назад
@@anjelojetta Racja. Moim zdaniem to głównie przeciążenie konstrukcji znacznym "nadbagażem" ponadnormatywnej liczby pasażerów (bardzo często autobusy te były po prostu wypchane ludźmi, jak puszka sardynkami) oraz jazda po dziurawych jezdniach ulic (pamiętne lata 80-te XX wieku i kryzys w utrzymaniu dróg w PRL) powodowały szybkie niszczenie Jelczy PR 110. A tak naprawdę konstrukcja pr-ki biła na głowę popularnego wcześniej autosana wersji h-9. Przejście z zacofanej, prymitywnej konstrukcji autosana, do lekkiej, wtedy dość nowoczesnej konstrukcji francuskiej, to był spory przeskok technologiczny.
@faurl35h
@faurl35h 2 года назад
Trzeba też, wziąść pod uwagę że kratownice do Francuskich PR100 do końca produkcji w połowie lat 90tych były produkowane w JZS. Jakoś nie było widać PR100 z opadniętym tyłem i pofalowanymi blachami boku nadwozia, również w egzemplarzach eksploatowanymi w Polsce podobnie z M120 w których zastosowano silniki inne niż SW680/SWT11 którego masa wynosiła 1000kg.
@michalpodroznik1979
@michalpodroznik1979 2 года назад
@@faurl35h To prawda. W latach moich praktyk w technikum samochodowym, w latach 1995-1997 miałem też praktyki w radomszczańskim MPK. Uczestniczyłem w naprawach Jelczy PR 110, bo w miejskim taborze było jeszcze kilka ostatnich pr-ek. Muszę powiedzieć, że wtedy najczęstszą awarią w tych autobusach był pęknięty miech pneumatyczny zawieszenia. Bardzo często pompiarz musiał też ustawiać rozregulowane wtryskiwacze paliwa. I to tyle. Trzeba jednak przyznać, że jelcze pr110 były zbyt delikatne, jak na polskie warunki użytkowania.
@tombouu
@tombouu 2 года назад
Polscy inżynierowie już od końca lat 70 tych wprowadzali wzmocnienia kratownicy. W 83 roku wraz z premierą PR110M kratownica była już znacznie wzmocniona. Te z roku po 89 już niemal nie pękały wogole chyba że w starych zgnitych egz
@michalgsx
@michalgsx 2 года назад
Piękny odcinek, ahhh aż się stare czasy przypomniały i łezka w oku się kręci że dziś już ich nie widać. Chciał bym bardzo odcinek o Ikarusie i Autosanie H9!
@mieczyslawskrodzki49
@mieczyslawskrodzki49 2 года назад
Zupelnie przypadkiem natrafilem na ten film. Przeczytalem wszystkie komentarze szukajac kogos kto nie tylko jezdzil nimi ale bral udzial w ich produkcji. Nie znalazlem bratniej duszy. Pracowalem w JZS przez 14 lat. Budowalem owe stare "Karosy", brzydko nazywane dzis "ogorkami". Za moich czasow nikt ich tak nie nazywal. Pamietam jak rozpoczynalismy produkcje Berlieta, poczatkowy montaz z 80% francuskich czesci, stopniowo zastepowanych produkowanymi na miejscu. Nie bylo latwo ale byl entuzjazm w zalodze Z2 (Zaklad Budowy Autobusow). Dzieki za film. Wrocily stare wspomnienia. Tak na marginesie, od ponad 40 lat mieszkam w Australii.
@tombouu
@tombouu 2 года назад
wspaniałe polskie autobusy pr110m i u. Silnik WSK Mielec sw680
@L-toom3k
@L-toom3k 2 года назад
Kiedys Jelcz to była potęga 😉🙂
@jaroslawwojcik58
@jaroslawwojcik58 Год назад
Na Ciężarowe Jelcze mowili Generał Pozdrawiam
@falcosaker
@falcosaker 2 года назад
Odcinki ze starą motoryzacją są super!
@CplusEOmegaPilznovideoblog
@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 года назад
Dzięki :)
@patricktadeo162
@patricktadeo162 2 года назад
Odcinek o Ikarusie :)
@JanJan-fs8mw
@JanJan-fs8mw 2 года назад
@@CplusEOmegaPilznovideoblog Panie szanowny, nie godzi się aby tego jelcza tak prezentować, on aż krzyczy, słyszę to przez ekran aby ktoś się zlitował i kupił ze 3 plaki (waniliowe wbrew pozorom są najlpesze :)) i wypryskanie ich w środku po czym się da, oraz czarnidło do opon np firmy auto frog za grosze i spryskanie zewnętrznych elementów jak opony, uszczelki drzwi i okien, no i komore silnika też się prosi plakiem przeciągnąć, a będzie wyglądał jakby kilka dni zjechał z taśmy w Jelczu Laskowicach :)
@dariuszstarnowski9693
@dariuszstarnowski9693 2 года назад
@@patricktadeo162 O Ikarusie - Zemunie)))
@ddd3250
@ddd3250 2 года назад
Dlaczego jelcz nie jeździ? Zapytajcie o to Sobiesława zasadę kata polskiej motoryzacji
@Actua22
@Actua22 2 года назад
Wielkie dzięki za ten odcinek. Uwielbiałem jeździć tym autobusem. Aż się łezka w oku kręci.
@kampErOS
@kampErOS 2 года назад
ach wspomnienia z podstawówki wróciły
@998_na_sygnale
@998_na_sygnale 2 года назад
Mam 20 lat ale miałem przyjemność bardzo często jeździć takim autobusem ponieważ u mnie w Stalowej Woli wycofali je dopiero pod koniec 2018. Z tego co pamiętam to żeby otworzyć szybę często potrzeba było kogoś naprawdę silnego, a zimą siedząc blisko drzwi nieźle wiało ale za to latem był to wielki plus. Dzisiaj połowa z autobusów jest już elektryczna i nie ma już tego klimatu co w tych jelczach. Miały trochę wad ale ja wspominam je bardzo miło, ten zapach i dźwięk silnika. Szkoda że już nie ma ich u mnie na ulicach.
@robrtp5643
@robrtp5643 2 года назад
W zapchanym autobusie mówi kobieta do koleżanki: Ale tłok. A facet z tyłu: To nie mój. W zapchanym autobusie mówi córka do matki: Mamo, chyba jestem w ciąży. Matka w szoku: Z kim?! Córka: Nie wiem, nie mogę się odwrócić. Miłego dnia.
@JanJan-fs8mw
@JanJan-fs8mw 2 года назад
Kobieta usiłowała wejść po wysokich stopniach autobusu ale przeszkadzała jej ciasna i obcisła sukienka, więc wpadła na pomysł że rozepnie ze 2 guziczki z tyłu spódniczki, na co z tyłu facet bierze ją za pupę i podsadza, na to kobieta: - Co pan robi?! - a kto mi guziki w rozporku zaczął rozpinać? :)
Далее
Bearwolf - GODZILLA Пародия Beatrise
00:33
Просмотров 140 тыс.
Witch changes monster hair color 👻🤣 #shorts
00:51
"Когти льва" Анатолий МАЛЕЦ
53:01
JELCZ PR110 I JEGO NIECHLUBNA LEGENDA.
24:14
Просмотров 110 тыс.
odpalamy autobus Jelcz pr110 po kilku latach postoju
12:09
Magazyn Motowizja - Żuk,  Star, Jelcz - OSP
27:09
Просмотров 488 тыс.
DLACZEGO POLSKA POKOCHAŁA IKARUSY?
14:02
Просмотров 188 тыс.
CplusE #166 - Tankowanie LNG. Łatwe czy trudne?
18:19
Просмотров 121 тыс.
Bearwolf - GODZILLA Пародия Beatrise
00:33
Просмотров 140 тыс.