@@shadow24711 цена машины в штатах 80 тыщ баксов, таможенный налог примерно 40% по каталогу НАДА, примерно 3 штуки брокеру и доставку контейнера до РФ. Нужно ещё сделать поправку на страховку груза, очередь на то авто и тд, но я не знаю сколько. Машина тут будет стоить меньше 200к зелёных.
те кому нравятся гламурные тачки, с ультракрутой мультимедиа, управление жестами и прочьей чепухой, никогда не поймут тех, для кого важен американский V8 под капотом с сумашедшей мощностью, остальное второстепенно, те кому нравятся такие машины как эта, как правило любят американские масклкары и им на много важнее звук того самого V8, чем материалы в салоне, нет ни одной немецкой машины со сравнимой мощностью за эту цену, это как Jeep Trackhawk, который стоит дешевле любого немецкого конкурента, но нагибает каждого из них
а я как раз из тех кому современные свистелки перделки не нужны. по мне салон вполне норм хоть и по факту конечно устаревший, но он не вызывает никакого отвращения, он просто нормальный. а когда осознаешь что у тебя под капотом 800 сил вообще пофиг. я бы купил такой на каждый день. правда подвеска была бы жестковата, но дело привычки
@@andynoon7092 не, это ты слепой. Низкое качество материалов, те же тормоза, пластик. Мультимедия говно, но не понимающий человек скажет что збс. Про держалку капота молчу. Мотор древний. Та же веста спорт, нихуя не спорт. Строчка и другие штрихи мелочи. Не, ьачка норм, но стоит она многовато учитывая что она из себя представляет. Давай, аргументируй почему то тот тип Riga тугой?
0:00 Приветствие 0:24 Cars&Bids 0:55 Немного истории Dodge Charger 1:23 Отличия от базовой версии 2:19 Заглянем под капот 2:43 Немного цифр 3:56 Обновленный капот 4:17 Колесные арки, передние шины 4:51 Цвета экстерьера и салона 5:31 Посадка внутрь, удобство 5:52 Лого на экране приборки 6:06 Звук выхлопа 6:44 Расценки. Разочаровывающая дешевизна за $87К 8:26 Покатушки. Все ли так плохо? 11:52 Резюме 12:18 Шкала Дага
Нету такой , если есть слово Хэлкет , то уже Демон недоступен и наоборот , и вроде Рэдай Демона не бывает , ты кау будто щас сказал "Хочу Мерс Амг Майбах Брабус 7,3 В12
@@zhanbolat6890 Да я знаю)))это был сарказм))хочу сказать что, Dodge Charger Demon будет по мощнее чем Hellcat. Название у этого Доджа такое длинное, что прям напрашивается на Demon))
@eastsiderz я просто написал что машина на каждый день - 4 двери, багажник, по размеру вполне обычная машина, только быстрая, из-за чего у многих подготовки жопа!
@eastsiderz ты можешь и не дать тапку в пол. Если хочешь можешь ездить на ней медленно, этого никто не запрещает. Просто вся суть маслкара в том что они могут делать все тоже самое что обычная машина, просто они быстрее вот и все!
@@waydepresent135 не впечатляют. Ведь это просто идиотизм. Это как баба с огромными сиськами при обвисшей жопе, пергидрольными волосами, и ботексными губами. Привлекает первые пять секунд. Потом думаешь: а накой это чудовище нужно? И да - Веста гораздо позже. При стоимости в семь раз меньшей, я ездил бы на ней в семь раз больше.
Что-то мне кажется, углубление на передней двери, около стекла, как раз призвано сделать закрытие двери удобней. И вовсе не надо тянуться к подлокотнику или к нише внизу.
@@PlatapusPhucker что туповат? Все объяснять тебе надо? Это значит очень много людей увлекаются автомобилями, а не просто что то присматривают для покупки.
Пустой салон ?!😊 сядь в Порш 911 джей ти 3 , там даже радио нет , чтобы уменьшить вес !! Я молчу уже про коврики и прочую лабуду !!! За то ЕСТЬ каркас безопасности !!! Катался на Челенджере , тоже ХЕМИ , задний привод !!! Такого кайфа не ощущал , с тех пор как на папиной машине в детсве круги по полю наворачивал !!! ЭТО не купиш за деньги !!!
Я понимаю, что Роллс не так легко, ибо это роскошь, но блять, ебучий рот, ебоцкая дуща, в рашке о такой тачке даже в обычной комплектации в мечтах не получится такой взять, какая же нищая и убогая страна
@@ДмитрийК-э7м если взять например БМВ е60 сыпется это факт но ф90 вопросы не вызывает хотя их во все щели, моторы РС тоже неубиваемые проверено временем ещё с прошлого поколения, за Мерседес не скажу. И учитывай что стоковых их почти нет, а это уже другой разговор ...
Неа! Настоящий Charger - это Charger первых трех поколений! А это что? Это даже не купе! Что это за седан? У него нет ничего общего с теми самыми легендарными Чарджерами 60-х годов! Даже новый Чарджер Дайтону сделали похабно, просто наклеили наклейки! Где огромное антикрыло на багажнике? Где заострённый носовой обтекатель? Один маркетинг! То ли дело Challenger, который стилизован под первый Challenger 1970-1974 годов! Почему концерн Chrysler так не сделал с Чарджером?
@@АлексейБутин-п7б один маркетинг, это конечно хорошо, но 800 сил как-то не вяжутся с финансовой выгодностью, а если вспомнить модификации, то есть вполне себе Скэт\Пэки с пчелками из 90-ых, да и дайтона не обязана значить именно ту дайтону с антикрылом, были ведь и дргуие доджи с названием Дайтона.
@@АлексейБутин-п7б преемственность осталась, экстерьер не выглядит таким устаревшим как прошлые, но при этом не такой аляпистый как у бнв или меринов, по мне так это один из лучших дизайнов автомобилей
@@manilodofov1189 Где ты там преемственность увидел? Хотя я согласен, что он выглядит лучше, чем современнные БМВ и Мерседесы (Единственный современный Мерседес, который мне нравится - это Гелендваген), но всё равно, как-то странно видеть Чарджер в кузове седан!
цвет конечно адский, кто догадался.... А так, дизайн классный, намного больше нравится всяких ламболётов. А диски, просто топчик, смотрятся прям зло! Звук конечно просто песня. Салон конечно печальный, хотя, аналоговые приборы порадовали, смотрятся гораздо приятнее дебильных экранов везде.
Выезжаешь, такой, в офис через полигон и впп, втапливаешь, потом срезаешь через Нюрбургринг и вот он ты уже паркуешься у проходной /офисного здания. Люблю свою работу. В магазин, по пути домой, заеду через Дайтону, наверное, пока там заезды проходят.
Chrysler has really lacked in the interior styling department over the years for sure! I did enjoy the SRT-8 interior though. But yes in America Chrysler is known for cheaper bodies and more money to the engine. However a car is a car and the 5.7 hemi is still a great engine for the 300c. I hope you enjoy your car it’s pretty comfortable I think!
Ну так то в качестве повседневного авто у меня девяточка, так что я не особо огорчусь салону этого баклажана. Но покупать его я конечно же не стану! 😄😄😄(лол,кек,чебурек)(мемчики за 300)
