Ну?!? Что парасплакались то? Ну железо, ну сломалось, обычное дело.... Зато как день провели! Накатались, наобщались, разобрались как устроена мериканска ступица...Как по мне оч хорошие выходные у мужичков!..хотя представляю какой гвалт поднялся бы, если бы уазка разобралась так на запчасти!
Бедный баран. Она скорее всего очень сильно люфтила. Да и проставки помогли ей умереть. Менять ступицу в сборе. Она не разборная. Крепится тремя или четырьмя болтами. Плохо, что суппорт оторвало. Цапфу менять тоже. Не заварить ее. Она алюминиевая. Рокавто в помощь. Непонятно, куда свалила гайка.
там подшипник в корпусе со ступицей в сборе крепится к кулаку 3мя болтами куда смотрят специолисты......корпус пополам в последствии резьбу сбило и все вытекающие цапфа и супорт
Да нет,просто перед установкой здоровых колёс надо курить форумы,выдержит или нет. Ну и фигачить тапку в пол на таких местах не надо. Мозги на трассе надо иметь.
Денис Терёхин оно видно) Проще всего,не разобравшись,вершить суд) Хаммер в чём-то хорош,в чём-то плох,как и все. Идеального внедорожника не существует.
Денис Терёхин вот тут ты не прав) У меня американец 89го года выпуска-редуктора до сих пор заводские) Недавно восстановил машину почти до завода,осталось покрасить. Всё было в состоянии огонь,так что не надо своим предвзятым отношентем ставить крест на американском автопроме) Новые машины все сделаны из банок консервных,тут да,я согласен.
