Jaj basszus ne a helyesírásán pörögjetek már, igen, pocsék, na és? Lényeg a mondanivaló. Amúgy kösz a srácnak, hogy leírta, sokan nem hiszik el, hogy velük is megtörténhet, amíg meg nem történik... Jó egészséget és neki való vasat kívánok Neki! Van egy nagyon jó cimbora, neki csak egyetlen vasa volt életében, amiről egyszerre leért mindkét lába: DragStar 650. Azt meg pár hónaposan kiütötték szegény alól. Még jó, hogy megmaradt. Nem úgy, mint a vas, az TK lett sajnos... az is egy olyan kivédhetetlen helyzet volt, amilyenről pár napja volt fönt videó. Neki is jó egészséget kívánok, ahogy mindenki másnak is!
Ez ilyen...is tud lenni. Én amikor újra kezdtem, akkor egyhengeres HONDA FMX-et vettem. Aztán rájöttem, hogy amikor 10 évvel korábban abbahagytam a motorozást.. akkor én igazából motoroztam (voltam Spanyolországban is,10 napos túra,,XJ600 Diversion, sátor, meg minden), de nem tudtam a szó valódi értelmében motorozni. :) Szóval meglett a Honda...majd elkezdtem tényleg megtanulni motorozni :) Amúgy, a nagyon rutinos motorosokkal is megesik, hogy álló helyzetben eldőlnek :)
Bocsi de ezek nem helyesírási hibák. Ezek elgépelések. Az azért más kategória. Ok, illene átnézni de ne keverjük már az igekötők külön vagy egybe írását az elgépeléssel.
❤😂 A ficek valszeg erdélyi...magyar vérünk.... Sztem csak peches volt a szittya vérünk! Sokan estek dőltek de nem mindenki kapott rengeteg csavart ide oda... Nekem 8s van pár a terd környékén... De hát ez van... Ennyi belefér... 😂😂😂 Sokszor jól jön ha táppénzre akarok menni... Mert a csavarok miatt nem tudnak jó szép röntgenfelvételeket készíteni..😂😂 .. Viszont 150 kilóval bármikor legugolok 10 szer.. 56 évesen is... Szóval ez ilyen a motorozás... Már én is másképpen kezdeném..fde ezelött 35-40 évvel nem volt még s DODOR ! Nagy szerencse sokaknak hogy nem az őrültségekbe tolod a srácokat... Mert itt nincs enter gomb és új pája ismét 5 élettel! Köszönöm a sok jótanácsot mindannyiunk nevében is.... 👍🏻🤝🏻.
Én egy 99-es bandit 600-at vettem friss jogsival a 65 kilómhoz. Meglepetés is ért amikor jobban harapott gázadásra mint reméltem és sikerült kiegyenesíteni a kanyart.
Remélem a gyógyulás alatt a kezedbe nyomott valaki egy rohadt helyesírás szótárt, mert lehet, hogy "Grác"-ban élsz, de attól még a magyar nyelvet jó lenne helyesen használni. Fizikailag fájt olvasni ezeket a sorokat, tényleg nem értem a magyar tanárát az ilyennek. És sajnos Dodor nem először olvas fel ilyen leveleket. Tényleg ne legyünk már ennyire igénytelenek. Bocs a hisztiért, de ez már régóta érett, hogy leírjam. Üdv egy nem motoros, aki viszont régóta néz téged 😀
@@seresjanos9064 Valóban 😀 De azért remélem látod a különbséget az én irományom és a srácé között. Nekem ne jöjjön senki azzal, hogy félreütött, mert ez kb 40 félreütés, ami nálam az igénytelenségről szól és azt, hogy nem tiszteli az illetőt akinek írt. Basszus, ha el is üti, olvassa már el mielőtt elküldi és javítsa is ki. Tényleg elnézést, hogy itt és most, mondom ez már régóta csesztette a csőröm.
Bevallom, én az ilyen sztorikon csodálkozok mindig. A gyerekkori kétkerekű randalírozásokat leszámítva csak 4 éve van motoros jogsim, egyből A-ra mentem. Az oskolában az első 2-3 órára kaptam először egy NC750-et úgy ismerkedni (itt rögtön le is vágtam, hogy sorkettőm sosem lesz), majd egy SV1000-esen csináltam végig. A maga szűk 190 kilójával a 91 névleges pacihoz tanulni bőven jó volt. Aztán átültem a sajátomra: Cruiser, 64 nyihaha, de 350 kiló a szentem. Itt sem annyira a súllyal volt baj, inkább a futómű volt eleinte nagyon nyúlós, amíg rá nem jöttem, hogy NEM SZABAD óvatoskodni vele. És akkor az is stabil a maga szintjén. Lapra tettem-e? igen, még az elején. Egy emelkedő, beláthatatlan jobbos hajtűt szembejövő para miatt túl szűken kezdtem. A bukócsövek mentették a fényezést, mert már megálltam, amikor jött a "feküdj", így volt időm kilépni oldalra. Itt sem a tömeggel volt baj, hanem a rutintalansággal. Másfél évvel később beszereztem az FJR-t a cirkáló mellé, hogy azt kíméljem, a 270 kilója szinte pehelysúly, főleg a 140+ paci mellé. Nem b@szogatom a gázt feleslegesen, mert tisztelem az erejét, és soha, egyetlen percre nem merült fel bennem, hogy bármilyen súlyproblémám lenne vele. Hogy értsük: eléggé japán dimenzióim vannak, bősz egyhetven magas, és amikor éppen el vagyok hízva, akkor nyomok irdatlan 83 kilót. De van "madárcsontú" hölgy ismerősöm, gond nélkül csűri a Kawa 1700-as Voyagerét. Ilyen hosszan sikerült ecsetelgetnem, hogy szerintem ott sem a 92 ló, sem a 260 kiló nem volt sok; az önkontroll a ludas.
A csajomat tinderen ismertem meg. Kérdeztem tőle, hogy mi volt az, amivel meg fogtam, amiért szóba állt velem? Azt mondta (most figyelj), mert én legalább tudok helyesen írni. Nem akartam elhinni, ezután megmutatta és komám mostanra az, hogy írni tudsz az nagy szó.
Szerintem nincs baj a helyesírásával, egyszerűen félregépelt szavakat, ennyi. Én is Ausztriában élek és bizony a német billentyűzeten minden máshol van ám. Ettől függetlenül átnézhette volna.. :)
Én 14 évesen 1100-as gpz-t szerettem volna 125le. Persze pénzem nem volt rá, jobb is különben most ezt nem írhatnám le. Nem kell minden azonnal mikor megkívánod!😁
29 éves vagyok 105kg. Friss jogsi. Novemberben szerzett. Egy 2000es évjáratú cb500- hoz jutottam kedvező áron. Mondják női motor. stb. Szerintem kezdésnek 0 tapasztalattal elég ez is.
Én nem is 125-ös...hanem Simson után ültem egy picit könnyebb és picit gyengébb és picit kisebb köbös motorra, (220 kiló) és 70 helyett 60 kiló voltam:) Egyszer én is majdnem álló helyzetben eldőltem vele.... Azóta én is 70 kiló vagyok:) De szerencsére megszoktam és megtanultam kezelni. Nem hinném hogy "nagy motort" 100 kiló izom/sörhas után vehet az ember, ez pusztán gyakorlat és idő kérdése és nem lesz gond. (Még annyit hogy én engem azelőtt műtöttek lábbal hogy megvettem volna a motort:) "előre kell dolgozni"..karma:) )
En sem hinnem. :) 62kiloval 1200vmaxozom. 120 folott nagyon kell kapaszkodnom h ne lebegjek mint a zaszlo, de attol meg azt a 300 kilot lehet kezelni lassu tempoban is ha mindig odafigyelek. Eddig sikerult mindig figyelni, mert mire masra figyelne az ember motorozas kozben? Helyesirasra?
Van egy olyan tényező is,amikor belehajszolnak a "túl"nagy motor megvásárlásába.Vásárláskor bizonytalan az ember és tanácsokra éhezik, aztán pedig KAP. Ezres alatt nem motor a motor , még nagyobb , annál is erősebb... stb. A végén nem is magának veszi a motort hanem ezeknek az elvárásoknak kell,hogy megfeleljen.Simán bemagyarázza magának, hogy ezt ő akarja mert fél a környezete beszólásaitól.
És akkor tegyük hozzá azt is, hogy utána meg aki vett egy 600-ast, mondjuk akár úgy, hogy nem is egy 50-es robeszről ült át, hanem valami 3-400-asról, az simán leveri még egyenesben is, nem hogy kanyarban, mert el meri tekerni a gázkart, miközben az ezresen a koma még fél a motorjától, és életében nem forgatta 5000 fölé (nagyon helyesen, hisz élni akar).
Vagy a másik, mikor valaki olyan nagy lób.szó mint én, kisebb motorokon sőt az újabb nagyobb motorok is olyan kis kompaktak hogy el sem férek rajta. Aztán maradnak a nagy nehéz dögök😔
Amúgy mi a qva anyádért kell 70!!! Kilósan 260 kilós 1100cm3 -es motort venni? 😂 Én 110 kilós vagyok de nem vennék CB600F vagy xt 660 -nál nagyobb motort... Minek?! Kezdőként úgyis esel vele, persze meghalhatsz egy 600-ason is, de na... Az ilyenekért szerintem nem kár. Vegye nyugodtan az 55 kilós kishölgy is a 300 kilós motorokat, úgyis sokan vagyunk a földön 😅
