DOGFIGHT MED GRIPEN E! Stridspilot flyger Jas 39 Gripen E-simulatorn 

Ok

but herreys bright was the hype persons sill was workin for in 2008 .... "Why I Believe" Mormon Video Series - OIlympic Snowboarder Torah Bright

Haha va? Flyger ju sämst. Tog det nog inte på allvar alls dock. Men flög helt åt helvete faktiskt.

Han hoppar nog in i nödläge, en för alla för en

Börjar man betala folk för jobbet dom uträttar kanske chansen finns.

Tack för att du tittar

Ska nog reagera på den här videon i framtiden med lite fördjupande kommentarer. Bra ide!

Banans riktning i grader / 10 dvs 190 grader vs 290 grader. Bana 27L (left (förutsatt att det finns 2 i stort sett parallella banor)) skulle den vänstra banan heta om du kom inflygandes rakt från öster och bana 9R är samma bana från andra hållet. 36 är såklart rakt norrut så du kommer flygandes från söder. Likadant på alla flygplatser. (sorry for spoilern max!)

@@persika.r34jag har koll på betydelsen. Jag tänkte det mer som en allmänbildning för den som inte är så insatt i flygets värld😊👍

DCS har Gripen(C) och Meteor. Alldeles för mycket som är klassat för att kunna simulera E i en "konsument"-simulator än så länge samt att det ofta är moddar så allt är inte helt som det funkar i verkligheten, tror knappast C/D's ECM/övrig kapacitet finns tillgänglig och ännu mindre E. Men den simulatorn han sitter i saknar nog en hel del som riktiga E har också (eller inte får visas). =) Vet inte om om den simulatorn har Meteor men det är ju en Fox3 (aktiv radar, max räckvidd 200km) BVR så han hade kunnat skjuta innan han ens sett planen eller de märkt hans 0.01m² RCS men han använder Fox2 (infraröd), antingen en IRIS-T (40km) eller en Robot 74 Sidewinder med ännu kortare räckvidd / låsning. Men det gör ju videon lite intressantare men inte lika verklig. :) Fusk att ge några gamla 37'or med baken mot honom som mål också ;) Men väldigt intressant video om man är (strids)flygintresserad! Spelar inga spel själv. Edit: ser att mycket av detta redan var skrivet i kommentarerna. :)

Då tittar du på fel spel. Dcs ser bättre ut än det här

Man ställde om iom JA37D för att göra det lättare att flyga internationellt, då fot, knop etc är universellt inom flygning. Innan använde man meter och km/h inom FV

Tror fortfarande att segelflyg kör meter och km/h. Iaf i Sverige.

10

Skulle gissa att skälet är att man kan använda vänster arm ifall höger skulle bli skadad.

​@@ghostviggen Bland annat. Större frihet att knappa runt överlag med högerhanden utan att släppa spaken helt, en hel sida tillgänglig för knappar/reglage etc som annars skulle vara ett armstöd. Men i grund och botten är det pga att vid utprovning av olika konfigurationer "vann" central styrspak med hästlängder. Är ju inte så att SAAB bygger ett plan och sedan får förarna bara anpassa sig till det utan allt ifrån styrspaksplacering ner till exakt position för alla knappar & reglage sker i samråd med och med kravställning från FMV/FV.

Gissar att fokuset pa hog g dogfighting haller pa att dor ut, trots alla movies. Det ar stealth, telekrig och bvr som galler for det mesta. Om det kommer till en merge sa ar det redan valdigt sent i striden.

Utifall att höger arm blir utslagen

Ja vi pratar engelska i luften och har mkt engelska i planering och utvärdering. Så det blir lätt så. Jag jobbar på det men kommer nog aldrig bli 100% tyvärr

dogfights ska ske mellan höghus för maximal michael bay effekt

Added now, I think. Let me know if it works/doesnt work

@@maxvillmanThe subtitle option is greyed out

Press cc english (Usa) top right

@@maxvillman It does work now , thanks!

ja det tycker jag

Tack Anders!

Inte? Åker in in i skrotet och kör förbi 37an?

Tror nog att han inte är 100% när han filmar och berättar. plus att det är första gången i E simulatorn.@@1975Per

@@Granfoss Kan så vara. Men misstagen gör din kommentar helt fel. Filma eller inte, misstagen är katastrofala och borde sitta i ryggmärgen. Varför flyger han inte längre? Han är för ung för att bli pensionerad...

​@@1975Perstor skillnad när du inte har någon avståndsuppfattning. Går inte jämföra att titta på en platt skärm och att titta ut från kabin.

Å en Kalle Brakskit som kan allt bättre = suck@@1975Per

Så vitt jag vet så är väl fot och NM standard, ryssarna och gamla sovjetflyg kör med meter dock.

fot, knop och nautiska mil är numera standard i hela flygvärlden inklusive i sverige. Tror i princip endast ryssland fortfarande använder det överlägsna systemet med meter och km/h :)

Haveri är inte att landa

Att gå igenom tidigare haverier är en viktig del i utbildningen!

Går att boka på flygvapenmuseums hemsida :) Pris är för tillfället 400kr för 30 min eller 800kr för 60 min.

Tack :) @@ture2588

Billigt. Denna simulator kostar många miljoner.

Japp. Sägs första 10 sekunderna

Japp, måste bara boka tid

F17 mest.

@@maxvillman ahh okej 👍🏻 bor inte allt för långt ifrån f7 så brukar höra dina fd kollegor uppe i luften 😀

bästa sorten ;)

Mkt nytt, mkt likt och sen var det ett tag sen jag flög nu :)

:) @@maxvillman

I hope so Too!

🙂

Vad menar du?

@@maxvillman som skrivet. jag lärde mig att flygsrtrid sker i mach 2 men endast över vatten, eller "blött" kan vara gamla uppgifter, så rätta mig gärna. aktiv FVRF 85-90

Undrar detta med, känns som en hel del information ges ut här. Väldigt intressant, men antar att det är ännu mer intressant för fienden. En svensk tiger ;)

Hej Daniel och Sveannnnn - denna simulator är helt öppen och går att flyga själv i Linköping som vem som helst.

@@maxvillman Tack för svaret och en mycket intressant video!

Så gammal är du inte max, utan börja flyga igen...

Jo visst , men alla simulatorer har inte en stridspilot som avslöjar stridstekniker :)@@maxvillman

Should work now

Dom kan väl ändå bara göra det enligt spelets begränsningar? Inga aktiva plan i DCS är 100% realistiska. Inte ens Viggen har blivit de klassificerad.

@@ThorSuzuki1 AJS som simuleras i DCS är väl avhemligad (den blev det i samband med utveckligen av just DCS modulen när forummedlemmar besökte kungliga biblioteket och begärde ut gamla manualer), Jaktiviggen däremot har fortfarande lite hemliga detaljer tror jag.

@@ThorSuzuki1 Vet inte. Är inte intresserad av att spekulera.

Det stämmer med vad man tex hört från ATE (vs growling) och Lemoine när det gäller DCS. Att köra fullt ut i 1 vs 1 dogfight med IR-missiler verkar som en helt annan sak. Närstrid/dogfight skulle säkert kunna bli känsligt också ifall man utökade det till tex realistisk 2 vs 1 eller 2 vs 2, men finns ju en hel del moment i detta som räknas som allmängods världen över.

​@@RaXXha Har också fått den uppfattningen, AJS-37 i DCS är väldigt nära verkligheten och det som saknas beror inte på hemligheter utan handlar om kvarvarande buggar och att även den generationen innebär en rätt omfattande komplexitet att få till 100%. JA37 kommer säkert förr elller senare till DCS som avhemligad modul, men vi får nog vänta minst ett decennium. Den låg ju trots allt på framkant (troligen globalt sett vad gäller jaktlänk sen tidigt 80-tal) samt i vissa avseenden jfr mot 39A med att ha de större färgskärmarna samt kunna ta Amraam först, och skillnaden mot 39A och C ska inte vara så stor. Främst lufttankning och Natostandard för fart och höjd, samt det rent visuella med de större färgskärmarna. Detta har bekräftats på Wisemans blog av honom själv i en kommentar, men jag kan naturligtvis inte veta om det är hela sanningen. Redan 39A verkar dock som ett mycket kapabelt system, och Saab eller Ericsson hade tidigare listat en massa förmågor för PS05-radarn på sin hemsida för den fasen av Gripen, som ju sen även omfattar C/D-versionen. Trots att det inte var AESA var ändå första tanken att "kan man inte försvara sitt land med detta, hur ska man då klara det". Nu lär E-versionen dessutom kunna se aningen bakåt i BRV, då man trots AESA även kan tilta disken något, så de kan gå cold i viss grad och ändå belysa til handover vilket ger enorm fördel. En förmåga som exempelvis F-16 Block 70 saknar. Har även hört att IRIS-T dubblerar för medeldistans, kan låsa på mål efter avfyrning samt skjuta bakåt mot förföljande. När man lägger till hjälmsiktet och Meteor/kommande 120-C/D är frågan om inte Gripensystemet är det bästa som finns på marknaden totalt/balanserat sett. F-35 har troligen bara en fördel för strike missions som kräver stealth, och F-22 laggar med gamla datorsystem trots ännu på framkant vad gäller prestanda och stealth. Oavsett skulle båda halka efter vad gäller sortie rate och fältmässighet. Amerikanska kärror är överlag inte byggda för att utstå kriget i sitt eget närområde, vilket är motsägelsefullt. Kommer att bli intressant att se hur UKR får F-16 att fungera sen. Väl i luften blir det säkert en enorm fördel mot vad de har nu, men de lär få använda en del kreativitet för det markoperativa.

Det kan man inte men du kan åka till Linköping och flygvapenmuseum och flyga den.

För att det ökar komplexiteten, underhåll och pris

@@andersmalmgren6528 Tack!

Dessutom har ju Gripen redan relativt ok manöverduglighet pga sin storlek och antar att canarderna kan hjälpa.

Alltid i flygsammananhang. Knop används till sjöss också. Alltså nautiska enheter. Superirriterande för oss i EU men antar man vänjer sig om man jobbar med det. Är kanske för integration med resten av världen/NATO. Ser när jag läser kommentarerna att denna redan är besvarad. :)