Ist das was besonderes ? Gibt es in Düsseldorf, Hannover und Stuttgart schon lange. In Düsseldorf arbeitet man bei der U78 an 120m. Frankfurt hat 100m.
Ja ist es denn die meisten Bahnsteige auf der Linie geben viel mehr als 60m nicht her. Deshalb ist eine Umstellung auch nicht "mal eben so" umsetzbar. Zudem benötigt man dafür mehr Fahrzeuge, die es derzeit (noch) nicht gibt. In der Beschaffung sind derzeit sog. NF12-Fahrzeuge also Fahrzeuge die 12 Achsen besitzen (soviel wie eine derzeitige Doppeltraktion), die noch bei Bedarf um ein weiteres Mittelstück verlängert werden können. Diese Fahrzeuge sind dann in Normaltraktion 70m lang, mit Zwischenstück 90m.
Erstens: Wenn es um die Dreiertraktion geht, wieso hat man die nicht gefilmt? Keine Lust, Keine Zeit oder wo liegt das Problem? Zweitens: Wenn es um die Linie 1 geht, wieso zeigt man im Video ausschließlich Züge der Linien 7 & 9? Ich hatte mir da wirklich etwas mehr Detailgenauigkeit gewünscht. Drittens: die KI-Stimme ist grausam. Wieso spricht kein Mensch? So schwer kann das ja wohl nicht sein. Im Großen und Ganzen finde ich diesen Clip eine absolute Katastrophe. Ich hätte mir das Anschauen echt schenken können. Da ist zuminest filmerisch der Bericht des Kölner Stadtanzeigers hundertmal besser, wenn auch ohne Kommentare und nur 40 Sekunden lang.
Erstens: Die Drefachtraktionen fuhren erst mehrere Tage danach, also hätte ich sie mit bestem Willen nicht in dieses Video packen können. Zweitens: Ich hatte noch keine bis wenige Aufnahmen dieser Linie Drittens: Ich wollte die Leute SCHNELL darüber informieren, dass die 90 Meter Bahnen am Sonntag fahren würden, da ich am Dienstag der selben Woche erst darüber informiert wurde. Hätte ich das Audio selber eingesprochen, hätte ich die Doku erst einige Tage später fertig gehabt.
![[Doku] Testbetrieb mit 90-Meter Stadtbahnen in Köln](/img/logo.svg){kind=logo}
