Yo compre una desde hace 6 meses y no he tenido ningún problema con ella. Es verdad que es molesto que nos limiten a 8500 - 9000 rpm cuando vemos que en el tablero nos marca 11,000 pero alcanza buena velocidad, es una moto que soporta una buena velocidad crucero de 110 a 130 y tiene excelente torque para utilizarlo en rebases o emergencias.
@@cesarsanabriapineda4090 La llave del tablero se activa cada ciertos kilometros cuando es nueva. Significa que hay que llevarla a servicio. Solo allá le quitan ese indicador.
Qué tal..?? Me ha convencido, la compraré..!! Acá en Cuenca Ecuador el guarda barro trasero sí viene...! Está chevere, me gustó. Gracias por la información. Te aviso cuando ya la tenga en mis manos.
163km/h mas q suficiente para su propósito despues agradecerán su Durabilidad. ya bien sabemos q estos motores pueden dar hasta 11mil Rpm como la duke pero le quitas vida util.
Sebastian 198533 Soy mas de la idea de que la limitaron por la posible competencia con la duke 390, ya que por ejemplo la ns se limita mas o menos a las 11500rpm y no es un motor que se desgaste rapido, y al parecer la dominar es basicamente lo mismo , pero de mayor cilindraje. Saludos.
Kristian Ospina 168 está limitada porque posee el mismo motor que la ktm 390 pero ocupan quitarle prestaciones , sino fuera así quien pagaría por la duke, recuerden que Bajaj es el máximo accionista de KTM , la moto pulsar 200 y esta son en realidad las versiones baratas de las ktm.
En la Dominar 2019 viene en el papel el Testor de los cambio de velocidades. Hoy me entregaron pero no se si viene o noo la visualización de las Marchas.
Hola, la D400, es una excelente elección por calidad y precio, tiene el motor de la KTM 390 limitado, mismo sistema de frenos con ABS Y EFI BOSCH, luces LED, a mejorar, faltan balizas de parking, indicador de marcha en pantalla y falta de cargador USB para dispositivos electrónicos como por ejemplo el celular o móvil. De su diseño podrían actualizar y mejorar la luz de cola y su guardafango, que se fijen en la Benelli 302 o en la MT-03 de Yamaha.
Yo pasé de la pulsar 180 a la D 400, y se siente mucha diferencia en fuerza y torque . Las Ns y la Rs tienen buen rendimiento, son más livianas, pero les he ganado en piques. Igual no es necesario andar a toda velocidad y si eso es lo que se busca es mejor comprar de 500 cc para arriba.
HOLA ACA MARTIN DE CANCUN MEXICO.YO TENGO UNA DOMINAR 400 2018, MI PREGUNTA ES, EN COLOMBIA YA SE PUEDE CONSEGUIR EL KIT DE MODIFICACION ESTETICA LLAMADO DOMIVEL
configurar el ecu de la moto para que suba mas revoluciónes ... la moto llega a 180 ... la pusieron a 162 por el ahorro de gasolina y seguridad ... y por si llegas a comprar accesorios de esa moto publicalas porfavor kit racing ;)
Amigo un consejo , veo que cuando agarras una leve curva , tocas el freno delantero , eso es un error al manejar moto porque podes hacer deslizar la rueda delantera aunque tenga abs , si doblas hay que hacerlo a una velocidad en donde vos sepas que la moto podes dominarla sin tocar los frenos
para empezar el motor de la duke 390 y de la dominar no son iguales o los mismos ERROR chequen bien la ktm tiene doble arbol de levas sobre bancadas y la dominar solo uno con valbulas mas pequeñas y con balancines la ktm utiliza lóbulos en el accionado de valbulas entre otras cosas mas, si no han tenido los dos motores destapados de frente para comparar mejor no comenten
En eso tienes toda la razón no son el mismo motor, el motor de la Dominar esta basado en la Duke 390 sin embargo a parte de estar limitado no es el mismo la distribución SOHC no tiene tanto potencial como la DOHC. Saludos biker!
EL motor claro es lo mismo hasta la cadme o arbol de levas L,o mismo d e la huzquvarna 401,claro esa tiene triple spark y no LE sirve el doble arbol de levas,si no saben de mecanica ,porque accionan la boca'y s e dice valvulas no valbula el lobulo o émbolos rotativo es distinto ,cambia el fuelle ,hablen d e musica d e vallenato ,no d e mecanica porfa SOHC TRABAJA CON UN ARBOL Y DOHC SIRVE MAS QUE TODO PARA MOTORES D E CARRO S CON MA S CILINDROS CON 16valvulas O MAs ... LO PRIMEROS FUERON FERRARI Y JUAGAR A UTILIZARLOS ,Y NO OLVIDEN QUE LOS INGENIEROS BAJAI EVOLUCUONARON EL SISTEMA TWIN SPERK D EALFA ROMEO,NOTARON QU X LA COMPRESION NO LLEVAN KRAN DE ENCENDIDO' MM NO NECESITAMOS DOBLE ARBOL ,Y DEMASIADA POTENCIA SIGNIFICARÍA PONERLE FRENOS MA s POTENTE ATRAS ,MODIFICAR CHASSIS ETC HABLEN D E MUSIC AY DEJEN LA MECANICA A QUIEN SABE,HAY TALLER D E MOREA EL ARGENTINO ..EL SABE MUCHO PREGUNTALE..
Te quedaste con las ganas de darle más candela por el limitante que mencionas, pero es una buena review, con sus pro y sus aspectos a mejorar sobre este modelo. Muy sincera tu opinión e imparcial. Las cosas como son!! Buen vídeo!!
YoBiNsSoN GoNzAleZ así es amigo quería mostrar la moto original tal cual como viene de fabrica, ahora quiero empezar a hacerle algunas modificaciones que me permitan ir a mayor velocidad
Kristian Ospina 168 Apenas las modifique y la deje bien monstruosa, haz la comparación en un video que bien podría ser un versus! Estaremos atentos!! Bendiciones!!
Ví un vídeo donde le ponen la estrella de ktm 390, sin ningún tipo de modificación, vas a ganar un poco más de velocidad y el poco torque que pierde no se siente ya que esta moto tiene mucho
Por fin alguien que hable bien de la dominar yo tengo una y hasta al momento no me arrepiento los frenos son una cosa genial antes tenía una ns y no sé como dicen que anda igual que una ns nunca y es verdad lo único es el limitador donde se le quité eso sabe que eso queda genial saludos
Quiero saber. Como le ha ido con el tema de la vibracion de la moto. Tengo una dominar y siento que vibra demasiado . no se si después que despegue o cumpla los 2000 km mejore .
Estimado, tengo una Dominar 400 con 5000km recorrido Tiene un problema en ralenti se apaga Ya limpiaron inyector, cambiaron IAC, MAP, limpiaron todo el cuerpo de aceleracion inyección, chequearon TPS Limpiaron los errores del ECU. Que más podría ser? Gracias
joselo cherres . a mi se me apagaba en oportunidades marchando. hasta q dejo de funcionar. se le reparo el encendido (una bobina quemada q hacia corto). se reparo y no tube mas problemas. eso si, no entra en garantia nada electrico asi q tube q pagar nomas.
yo tengo la moto, siento que tiene muchos contra, aunque por ese valor es lo más lógico, estoy deacuerdo con lo del guardabarro, es un total fracaso, no solo se moja el pasajero, sino que esa suspensión y muchas partes internas se vuelven nada cuando llueve. ademas, siento que cuando viajo por destapada esa suspensión es muy dura y hace que uno termine demasiado cansado. adicional a eso, es delisacadena es una pena completa, siempre que coge uno un bache la cadena pega y suena mucho el golpe, sin resaltar que la cadena se afloja en viajes de no mas de 100 km. no había tenido una moto de esa cilindrada, depronto es por eso que siento que su consumo es alto. también es muy cierto que tiene muchos problemas de ensamble, el protector de caucho que trae de fabrica en el tanque como al mes de comprada ya se despega, tiene muchas piezas plásticas que vibran demasiado. conjuntamente, es una pena que una moto de carretera no tenga soporte central, aunque esto la hace ver muy deportiva, este soporte se hace demasiado necesario por si uno se pincha en algún lado, o hasta para engrasar la cadena y hacer otros tipos de mantenimientos.
No se cual es el problema con la velocidad final, 100 km/h ya me parece bien. En este momento tengo una duke 200, pues vamos a ver en el futuro, haber si me compro esta o me voy por la duke 390, ya que no soy de andar rapido, pero si me gusta sentir la potencia al acelerar.
Otro más y van... No tiene limitador la moto, tiene el corte de motor como cualquier otra en 8500 vueltas. SI el tablero marca 13000 es problema del mal diseño del tablero y no significa que la moto esté limitada.
Jodidos que no tienen para comprarlas, o que tienen una honda . Yamaha. Suzuki. Etc. Y nunca alcanzaran a una pulsar en aceleracion y velocidad final.. pura envidia compa. La mayoria nunca se a montado en una pulsar y aun asi ladran. Esta muy chidas las pulsar broo. He tenido de todas la marcas. Y la pulsar 200 tiene muy buen motor. De ahi ya vas hacia las 300cc 400cc etc. Se siente muy diferente a los 150cc 200cc 250cc tradicionales. Es muy revolucionado su motor.
Yo me compre una pero me la entregan en 10 días estoy como loco x salir hacer ruta. Y probar su potencia. En carretera soy de Guayaquil ecuador. Lo único malo es ke aki es un poco carita x ser una economía dolsrizada
Kristian Ospina 168. No se puede tener todo en la vida. o sea que rinde solo 20 Km por cada litro de combustible. Quiero cambiar mi Xr 190 por la dominar pero mi 190 rinde 35 km por litro.
Sin menospreciar a esa moto , para mi es mas moto un cbx 250 o ybr 250 de calle , crean que van a tener menos problemas y si los tienen los arreglos son muchisimos mas sencillos y baratos
El limitador va sólo hasta cierto kilometraje, en el mismo manual dice hasta donde tienes activada esa función, que se creó para evitar el desgaste de la moto antes de cierto kilometraje.
Ahora va mejor vos le sacaste más jugo que las otras pruebas mariconada que vi yo tuve 1 twister 2011 y a 140 km no importa la distancia se comía el asfalto esta hace lo mismo? Gracias 👍
Bueno 13 000 revoluciones pues casi ninguna motopero si se ve mal que solo llegue a 8500 y no suba más, se ve un tanto incongruente, mejor que en el esquema solo viniera hasta 9 mil
No estoy muy seguro pero creo que el modelo que estas presentando es el 2018 o por lo menos estas dando las características de ese modelo. Ahora el bloque de RPM trae 2; El primero se da a las 5500RPM durante los primeros 2,000Km y de ahí se desbloquea a 8,500RP, El segundo desbloquea los 13,000RPM pero una vez cumplido el año de uso y por el momento las modelo 2018 ninguna unidad ha cumplido el año. Este bloqueo se puede anular pero violas garantía del motor y todo eso. Saludos.
Si es real podría valer una fortuna Jajaja ya fuera de charla, si esto resulta ser cierto mejor aun, porque ya decidí que será mi próximo upgrade, por el cluch antirebote, ABS (importantisimo) y la luces LED ya me enamoro, Saludos
PARA LOS QUE SE QUEJAN DEL LIMITADOR DE VELOCIDAD, USENLO BAJO SU REPONSABILIDAD : PERMITE DESPLAZAR LA MOTO CASI HASTA LOS 180 KM/H PARA LOS QUE QUIEREN DESBARATAR LA MOTO O VIVIR MENOS.. JEJEJEJE. www.amazon.es/Magnum-programable-limitador-controlador-encendido/dp/B06X419W5Z
No es lo mismo comprar usada q nueva peor en motos grandes q son costosos y escasos los repuestos ademas no todo es velocidad en motos recuerda q en carreteras no puedes correr mas de 90km hay radadares y las multas aca son bien cosotosas
