Die neue Linzer Eisenbahnbrücke ist mit ihren großzügigen Rad- und Gehwegen drei Mal so breit (33,7 Meter) wie ihre Vorgängerin. Nachdem mehr als 1.000 Fertigteilplatten auf die Querträger verlegt und über die Bögen eingehoben worden sind, werden darauf 600 Tonnen Stahl-Bewehrung in neun Lagen verlegt. Diese müssen genau zwischen 74.000 Kopfbolzen auf den Querträgern „eingepasst“ werden.
Die Fahrbahn wurde mittels mehrerer RüMoo Rüttelbohlen Large abgezogen. Dadurch wurde die Betonoberfläche der Fahrbahn verdichtet und auf eine ebene Fläche abgezogen.
3 окт 2024
