Danke für die ehrlichen Worte. Ich gestehe, ich kam auch auf die Idee so einen Umbau zu machen und ich habe mir das bis jetzt sehr einfach vorgestellt. Nun weiß ich durch dein Video wie viel Arbeit es wirklich ist.
Es müssten 5000 Fahrzeuge sein. Die Kotis sind vom SE und inhaltlich hast du völlig Recht. Ein Umbau lohnt heutzutage nicht, weil das Basisfahrzeug schon gut und wertvoll sein sollte und die GFK Teile nur für Motorsport taugen. Wir fahren seit 22 Jahren mehrere echte M3 und die Ersatzteilpreise sind extrem gestiegen, weil es kaum noch was gibt und einige für Umbauten bestimmte Ersatzteilpreise zusätzlich verteuert haben
ja das ist echt krass, wie die Preisentwicklung sich hier entwickelt hat. kenn genug die damals für um die 10.000DM sich einen M3 gekauft haben, wollte damals kein Mensch haben und jetzt gefühlt der heilige Gral
Ehrlich währt am längsten! Ungeschönte Wahrheit! Viel viel viel Arbeit die man in ein solches Projekt stecken muss. Viele haben auf sowas zwar Bock aber meistens fällt es am Können und an der Kohle. Ein Fass ohne Boden! Bei den Kotflügeln gibt es doch die von Evo?! Das sollen die Kotflügel für 17 Zoll Räder sein und somit größer vom Ausschnitt. Würde mir sowas nicht antun 🙈. Respekt wie die Umbauten geworden sind. 👏 E30 (OO==[][]=E3O) 😍 🤩 🥰
ich frag mich oft wieso sich manche so einen Umbau geben. Man muss schon ein extremer Fan von dem Auto sein. Seit ich mitbekommen hab wie sich dann so was verkaufen lässt hab ich schon gar keinen Bock mehr überhaupt sowas aufzubauen. Bei so einigen Umbauten hatt ich auch den Eindruck, daß die nur gebaut wurden, um sich die Bestätigung von anderen zu holen. Die sind mehr am Knipsen und Filmen, wie sie das Auto fahren. Krank.
@@DonkPerformance ja, waren wohl noch andere Zeiten und da wirst auch einer der wenigen gewesen sein. Kann gut sein, daß man auf nem Treffen 3-4 auf einmal sieht.
@@DonkPerformance ist ja nicht schlimm, wenn man offen damit umgeht. Bin noch aus der Zeit wo der rausgekommen ist und auch mal einen gefahren, den ich nach Kabelbrand wieder aufgebaut hab. Hat man günstig verkauft, heute heult man wenn man an den Preis denkt.
Ich glaube es waren sogar 5000 Stück für die Homologation hab mir letztens ein paar alte videos reingezogen. Wäre gerne 20 Jahre früher geboren worden als ich die gesehen hab :D Gruß
2500 Stück mindestens bei Grundmodellen und bei Evolutionstufen mindestens 500 Modelle für die Straße gemäß Homogationblatt Gruppe A, sollte sich aber mit etwas Suche im Internet bei Wiki und Co. Zum nachprüfen finden lassen.
was ist heute denn überhaupt Tuning? Das was damals gemacht wurde ist garnicht vergleichbar mit dem was heute gemacht wird Heute ist es ja schon Tuning, wenn man andere Räder auf seinem Wagen hat für mich ist Tuning das, was ich aus den beiden Fahrzeugen gemacht habe komplett individuell auf mich abgestimmt
@@DonkPerformance Nichts Anderes wollte ich damit ausdrücken. Für mich sind auf Veranstaltungen die Leute viel wichtiger die noch selbst etwas bauen. Auch wenn es nicht der Ober neueste Fame shit ist. Leider werden es immer weniger.
@@westmoreland7716 man muss aber auch sagen … das viele Autos Serie schon sehr gut aussehen … wenn ich bedenke, das mein Tcr von Werk aus schon komplett verspoilert war, da musste nicht mehr groß Hand anlegen … aber sind definitiv andere Zeiten und die Jugend von heute hat auch meiner Meinung nach zum Großteil auch einfach nix drauf
Hast du schonmal was von Kabina Racing aus der Unraine gehört? Der schweisst die Hinteren seitenteile dran und macht da eig nen echt guten preis Er hat mal einen Komplett umgebauten mit echter heckscheibe, m54 b30 und hinten seitenteile in Blech für 14 mille verkauft
Machen wir es kurz, lass es sein. Es wird immer nur ein e30 im m3 look sein. Gfk teile passen egal für welche fahrzeuge wie hulle. Man kann geld wesentlich einfacher verbrennen.
Die Leute haben doch alle kein Geld und träumen nur … will nicht wissen wie viel dieser GFK Kits verkauft werden und am Schluss einfach weggeworfen oder irgendwo im Keller landen
Tolles Video. GFK M3 für die Katz... :( Habe damals einen Kollegen vom Hof geschickt, der mir einen Cecotto für 8000DM verkaufen wollte; mit dem Kommentar er solle den 4Zylinder Schrott wegfahren. Leider gibt es keine Zeitmaschine. Der M3 hat eine deutlich höhere Steigerung als der M6 US Euro.
