lexi 125 motor yg bagus, masih menjadi motor impian, semoga bisa beli walaupun seken. tutorialnya sangat bermanfaat, apalagi yg suka modifikasi jadi handling motor bisa lebih stabil lg...
Belum om, itu fokus ke biaya double shock nya aja om Kalau kaliper, master rem, selang rem dan knalpot kan banyak opsional om, bisa di sesuaikan selera dan budget om 😁 Bahkan velg juga bisa masuk list budget om, karna kan ada juga velg yang sudah di lengkapi dudukan cakram sehingga tidak perlu adaptor cakram lagi (velg VND contohnya)
@@maskuh8650 makasih om Iya jadi lebih padet berisi kelihatan nya om Arm aerox juga lebih dari cukup om, tinggal di setting2 sedikit untuk pasang cakram belakang 😁
@@maskuh8650 iya kalo nmax diameter ring 13 om, ada yang udah coba pasang untuk as roda sama dengan lexi, hanya saja harus di bubut velg nya agar bisa center di tengah om Sampai sekarang juga masih kepikiran mau pakai velg nmax, cuma dana yang jadi penghalang, terbatas dana nya 😅 🤣
Izin bang saya singgah kemari karna lihat chat abang di grup lexi sumut. Ada bengkel rekom di medan bang untuk buat double shock ? Salam kenal ya bang saya dari medan juga sekitaran setiabudi.
Kalau bengkel rekom saya ga punya bang, saya selalu lakukan sendiri jika bisa, dan saya bawa ke tukang las pagar yang biasa2 saja bang demi menghemat budget Alhamdulillah sampai detik ini tidak ada masalah sama sekali Salam kenal juga bang, saya di Medan Denai, kadang2 saya juga di Medan Johor 🙏🏼
@@harisnaikmotor @harisnaikmotor dampak yang saya rasakan sangat positif, terutama untuk kegiatan saya sehari2 seperti ngojol dan keperluan touring sesekali, motor rasanya lebih stabil, dan jika di beri beban lumayan berat tentunya double shock lebih baik meredam hentakan ketimbang single shock (tentunya pemilihan shock juga berperan penting) Untuk penjelasan lengkap nya tentang impresi double shock dan pemilihan shock bisa di lihat di video saya yang ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FAYzSq9dc14.html
Wah ada sesepuh mampir 😁 Mesti di rubah bro Dari leheran knalpot di ubah, gantungan knalpot juga di rubah Sepertinya pakai knalpot nmax new atau aerox new masuk sih
salam kenal bang, mau nanya: saya pakai motor LEXI LX 155, sudah double shock, nah klo mau pasang cakram, cukup ganti ARM New Nmax aja kan yah? dan armnya ga perlu ubahan2 potong dudukan baut crangkase atas itu? utk knalpot jg ga perlu ada ubahan baut ka yah? saya baca katanya knalpot new nmax sama dgn new lexi lx 155 ini, yg artinya dudukan2 bautnya hrusnya sama ya ga kyk punya lexi old?
@@archannel156 salam kenal juga bang Betul bang, arm Lexi LX dan arm New Nmax sama bang, yang beda hanya lubang untuk bracket kaliper yang tidak ada di arm Lexi LX, selebih nya tinggal pasang tanpa potong dan ubah dudukan knalpot bang
@@yankata8683 siapp. Lanjut lagi sekalian nanya velg nmax bang. Sya ikutin konten abang yg rubah velg nmax, utk belakang alternatif ga dipotong dudukan tromol yg bikin nyangkut itu apa yah? Bsa ga ya kira2 cover cvt as roda belakang new lexi diganti ke new nmax??
@@hernawanekofebrianto9317 Belum bisa di pastikan bang berapa2 nya, saya mau cek stok dulu arm nya di dealer2 yamaha di kota saya, jika stok pada kosong terpaksa saya order dari online bang, dan ongkir nya lumayan juga untuk arm nmax ini Dulu saya juga order dari jakarta ke medan kena ongkir banyak bang
Kalau arm nya sudah pakai new aerox, knalpot nya mesti pakai new aerox atau new nmax bang, kalau pakai knalpot aerox old sepertinya harus ada yang di rubah
@@yankata8683 ya bang klw armnya udah disesuaikan terus pke knalpot new aerox biar ddukannya kenalpotnya sama dan apakah tinggal pasang aja gitu GK pengaruh sama tarikan
@@joandairham4068 oh ini maksudnya bicara peforma ya bang? Untuk peforma knalpot aerox di mesin lexi standar ga gitu pengaruh banyak bang, paling napas nya agak sedikit plong, apa lagi di kemudian hari ada rencana mau up mesin jadi 155cc ga perlu ganti2 knalpot lagi karna udah sesuai knalpot nya dengan cc mesin nya yang sudah meningkat
Iya bang, aku blum nemu akun yg bikin video pasang arm new nmax sama adaptor cakram di aerox, ada sih yg review cuman ga liatin proses pasangnya. Penasaran sama ukuran jarak lubang shokbreakernya beneran simetris ga, soalnya aku kemaren nyoba pake arm nmax old shock nya nekuk kedalam kudu dilas lagi tebelin dagingnya 5mm keluar
Dulu ada subscriber yang pesan sama saya, dan sudah saya beritahu jika saya bikin adaptor ga bisa 100% presisi, setidak nya sekitar 98% mendekati presisi, tergantung pemasangan nya di sana Untung nya bengkel yang pasangin adaptor nya ngerti, dan terpasang dengan baik di motor nya
@@Koem1992 ga mentok bang, cuma karna shock nya lebih pendek, jadi jarak main atau travel nya makin pendek juga, efeknya gampang jeduk pas kena lubang ataupun polisi tidur pas boncengan
@@Tanpabasabasi19 kalau velg besar sudah pasti bertambah berat nya bang, jadi saya akali dengan memakai roller yang lebih ringan agar tarikan awal tidak terlalu terasa berat Kalau shock sih ga pengaruh banyak ke bobot yang bertambah sih, motor saya juga sehari2 di pakai buat ngojol bang Boros sih nambah tapi ga banyak, dalam kota masih bisa 44,7km/L di mid nya
