DOY OPINIÓN y ME MOJO sobre los temas que habéis propuesto

Подписаться 39 тыс.

Просмотров 2,8 тыс.

50% 1

👉Recordad que un LIKE y un COMENTARIO ayuda mucho al canal 🫶
🔴Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ @artemotor
►INSTAGRAM: / arte_motor
►WEB: www.artemotor.net
►DONACIONES: www.paypal.me/...
🎒MI EQUIPAJE
Si necesitas ayuda o tienes dudas puedes escribir a este correo electrónico para tener un asesoramiento personalizado, solo tienes que decir QUE VAS DE NUESTRA PARTE: spain@sw-motech.com
●Bolsa trasera: bit.ly/4196lwU
●Bolsa Depósito Trail: bit.ly/3Kqrlt1
●Alforjas: bit.ly/3XJ16kI
La música de este vídeo ha sido creada por:
‪@LofiGirl‬ ‪@Lofigirl-Chillbeats‬

Опубликовано:

6 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 21

@raulserrano3937 Год назад

Gracias por tu respuesta sobre la transpirenaica 😊

@JJsuperbike Год назад

Da igual a quien saques influenciando sobre temas en normas de seguridad vial, circulación etc, desgraciadamente aprendemos a base de legislar , prohibir y como consecuencia y como no puede ser de otro modo denuncias , somos así y en España más , felicidades x el canal!!!

@josecuestabardon4495 11 месяцев назад

Totalmente de acuerdo contigo. Sobre todo en lo que respecta a la seguridad y equipamiento. Sería una gran manera de darle voz. Y como excepción, tu opinión sobre la marca triumph. Hay muchos concesionarios , buenos y malos y yo por el país Vasco, he dado con muy buenos profesionales. Y llevo ya dos TST. Un saludo y felicitaciones por el video.

@ArteMotor 11 месяцев назад

Gracias!!

@LordMaraTHBD Год назад

Pienso exactamente igual acerca de favorecer el consejo y eliminar prohibición u obligación. La seguridad personal es cuestión privada. La única protección vital por fuerza, que afecta directamente al tráfico, es la ocular -como en muchos Estados USA- para evitar lesión circulando y mantener la visibilidad asegurada. Ahora bien, yo se lo que es rodar y levantarse con nada más que el susto. Si no hubiese llevado la protección adecuada, podría haber sido una tragedia. Pero es decisión personal y de estilo, como cuando eliges un tipo u otro de moto.

@angelviajero52 Год назад

A propósito de Komobi, por mi experiencia lo califico como excelente, yo lo compre por la seguridad en caso de accidente o robo, lo de las rutas no me importa. En dos ocasiones haciendo off road, se me ha caído la moto y antes de que me diese tiempo a levantarla ya me estaban llamando para ver si estaba bien y en otra ocasión en el garaje de mi casa la moví apenas unos centímetros sin darme cuenta que no tenia el llavero y la llamada de que la moto se estaba desplazando fue inmediata.

@josesantiagodelarosa6485 Год назад

Lo malo de la DGT es que hace esas campañas y no arregla las carreteras ni los quita miedos que también matan

@potxomoto Год назад

Otra tanda por favor 😜😜

@mariodarder8194 Год назад

Sobre Triumph opino lo mismo no compre la taiger 900 por el concesionarios de catalunya ,sobre todo el de barcelona ,me dejaron tirado,el de lerida y gerona ni te contestan los email el unico que me atendio fue el de Reus pero llegaron tarde porque ya me habia comprado otra marca

@ArteMotor Год назад

Nada más que añadir 🤐 … 😂

@mariodarder8194 Год назад

Sobre las motos fabricadas fuera.....te parece bien..ok ..yo no digo que no pero porque ya que las marcas se lucran de fabricar una moto con bajo coste porque luego no se vende a bajo coste....y no solo las motos,, todo...

@ArteMotor Год назад

No he dicho que me parezca bien

@abeltoledano2694 Год назад

Cuidado con “esa cadena sin mantenimiento” porque si tiene mantenimiento como todas pero de menos periodicidad pero sí que tiene… Si no la engrasas durará mucho menos y se comerá el kit… Publicidad engañosa sobre eso… es como cuando te dicen que las cajas automáticas no tienen mantenimiento jajajja tienen todas!!! Que no os engañen!!!!

@XaviElgy Год назад

Tomad vuestro like buenos hombres 👍🏻👍🏻

@LordMaraTHBD Год назад

En cuanto al origen de un encargo de fábrica, lo mismo. La marca cliente decide la calidad y el cliente final ha de ser consciente de ello. Si por mi fuera, prefiero fabricación nacional y no por la calidad -igual pueden trabajar de mal o bien-. Pero aquí teníamos buenas mecánicas, ejemplo de su época con excelente resultado en competición. Y es una pena se halla perdido casi por completo. Por eso mismo, también valoro el mercado inglés, italiano y francés. Que por cierto, como casi todos, externalizan en India y Oriente. De aquí Royal Enfield merece mención especial.