Dr CARRO Pressostato, Transdutor e Falhas - 4/7 

caralho o cara deu uma aula com muita relevancia e tem umas antas que ainda dão deslike...

Que habilidade e sabedoria, fantástico todas explicações, ótimo profissional e professor. 👍👏👏

Passados +3 anos este video continua esclarecedor. Valeu!

Parabéns, muito conhecimento valeu de mais. Meu fiesta sedan 1.6 2012, ao ligar o ar condicioando dele ele liga o eletroventilador em 1º estagio, e em dias quentes apos ligar o 2º segundo estágio não desliga mais, somente quando paro e desligo o carro>> Tenho q trocar o pressostado de Alta??

Vocês são sinistros! Eu fiz um curso onde estudei ar condicionado, mas vi que tenho muito mais do que pensava a aprender! Muito show!

14/04/2021 procurava muito um vídeo assim. Minha dúvida era se o compressor armava sem o Gás refrigerante e foi respondido logo de cara vlw.

Esse professor é fera demais. parabéns.

Parabens ao professor Ishi e ao nosso video reporter Dr Carro que ensinaram muita coisa e tb a humildade do dr. carro em dizer que nao sabia que existe carro que nao tem sensor de congelamento.... Como digo vivendo e aprendendo.... parabens...

Dr. Carro e Dr. Ishi. Fera mesmo! Excelente profissional. Pergunta: ele é professor? Se não é pode ser pois deu uma aula! Obrigado e parabéns!

Tenho um Gol G3 2001 com ar original, mas que por algum motivo o antigo dono eliminou o chicote do pressostato, sumindo com o mesmo. Há mais ou menos duas semanas pedi a um amigo para dar uma carga de gás no ar e foi ai que ele me mostrou a ausência do chicote, que até então eu desconhecia a sua necessidade. Troquei o pressostato, pois o antigo estava com vazamento e comprei o chicote para ligação do mesmo, mas até o momento não achei nenhum esquema do diagrama de ligação elétrica do tal pressostato. Se alguém tiver algo a respeito agradeço por demais. Grande abraço ao Dr Carro e Dr Ishi. Super feras. Aprendi muito com vocês.

DOUTOR CARRO pow... que aula viu! todos os profissionais deveriam saber e ter esse conhecimento! o que tem de picareta por ai não tá no gibi! Parabéns!

Sempre muito bom assistir seus videos. Tenho uma Ranger e recente fiz um reparo no alternador e logo em seguida o arcondicionado somente sopra ar quente. Dei uma olhada no pressostato e percebi que o mesmo esta úmido. Como faço para saber se ele está com defeito?

Parabéns, pela aula! Explicação excelente sobre pressostatos.

Fantástico essa aula! Já vinha lendo e assistindo vídeos sobre isso para tentar entender um problema no meu carro. O carro em questão é um citroen xsara glx 1.6 16v sistema bosch motronico mp5 1/2 e motor TU5JP4. Ele usa um transdutor de pressão de 3 pinos (exatamente como mostrado nesse vídeo). Possui duas velocidades controladas por resistência e já entendi que a primeira é a normal do sistema de refrigeração (velocidade v1). A segunda pelo que entendi entra para regular a pressão média acionando a ventoinha na segunda velocidade (tal qual quando acionada pelo termostato do sistema de arrefecimento). Bom o problema é que a segunda velocidade já entra junto com a primeira, mesmos após desligar o Ar condicionado, a ventoinha continua funcionando na segunda velocidade, no entanto deixando ligado só o circuito da primeira velocidade essa para normalmente. Agora a segunda só para após eu desligar o carro. Bom para não danificar o eletroventilador (e principalmente ficar queimando o termofusível da resistência), descontei o transdutor e não tenho mais problema, mas também não tenho ar condicionado. Me parece que mesmo com o ar condicionado desligado esse transdutor continua trocando informações com a ECU, passando uma informação errada sobre a pressão no sistema. Será isso mesmo? Alguém poderia me responder? Desde já agradeço.

Bela explicação tenho um Passat alemão 1995...está sem gás no sistema...e quando aperta o "AC" não aciona nem o 2 estágio da ventoinha nem o compressor...agora faz sentido....tive que fazer uma manutençao no radiador..achei que tinha ligado algo errado...mas foi por falta do gás. Ufa!!!!

obrigado dr carro!essa dica foi tudo que eu precisava para arrumar o ar do meu estrelinha(classe A 160)levei ele em um profissional e ele acusou tudo kkkkk ,é só o pressostato,ele não falou nele em nen um minuto.obrigado vou eu mesmo fazer.

Adorei a aula , parabéns aos teachers!

Tenho um Tiggo 2 , 2020 , adquiri há uns 5 meses. Gostaria de saber se ele evaporador e se precisa trocar. Excelente aula , parabéns .

parabéns Dr carro e Ishi... vcs são tops quando puderem passe pra gente o funcionamento da valvula torre e como identificar se ela estar com defeito... acompanho sempre seus videos...

Esse Ishi ta de parabéns, uma didática absurda de boa.

Excelente vídeo, e eu tenho uma dúvida que alias é um problema, meu compressor liga e desliga depois de um tempo e não volta a ligar, peguei uma possa de agua que chegou a molhar ele, mas depois de um tempo ele liga normalmente. O que pode ser? Valeu mestres.

Muito bom, sempre bom aprender com quem entende!

Parabéns pela aula, como pode alguém dar um dislike num vídeo desses!!!!

Bom vídeo, bem explicado. Estou com o seguinte problema. Tenho um celta 2001, tive problemas no compressor do ar, não acho um igual, posso adaptar outro modelo?

Boa tarde. Parabéns!! Ótima aula!! O meu Ford fusion aquece o motor quando ligo o ar condicionado e aí começa sair ar quente nos difusores, isto tem a ver com o cebolão do eletroventilador?

muito bom ..gostei muito,aprendi mais uma função do presostato que eu ainda nao sabia!

Fenomenal acho que este vídeo pode ser o melhor do ano Parabéns

Muito top essa série sobre ar condicionado !! Parabéns !

Parabens muito bem esclarecido a diferença. Minha pergunta é , num sistema com transdutor alem de acionar a segunda velocidade a primeira velocidade pode ser acionar apos a segunda velicidade desligar?

O dispositivo internamente possui um CI e um sensor de pressão de tipo cerâmico, ouvi muitas pessoas dizerem que era um sensor piezoelétrico, então eu abri literalmente com serra e martelo kkkkk o sensor de pressão defeituoso e descobri que era um sensor de pressão capacitivo cerâmico, era um pequeno elemento com duas camadas de cerâmica, internamente tem duas placas coladas nelas e estão separada na ordem de micrômetros, a pressão deforma e altera a capacitância o CI lê, amplifica e envia o sinal para ECM.

Excelente vídeo. Ótimo professor. Estou iniciando na profissão.

Gomes ,Fortaleza,Ce. Boa noite,muito bom o vídeo como sempre Dr.carro, bom estou com um probleminha tenho um siena 2002 e o compressor do ar desliga assim que a ventoinha entra no segundo estágio ou seja o ar não ta gelando muito, pressão normal e sem vazamentos,ajude-me já fui em 3 lugares e nada de resolverem, desde já muito obrigado por ler e continue com esse sucesso do programa aula.

Sensacional, adorei essa explicação, muito útil mesmo.

gostaria de agradecer os vídeos do dr. carro e do ishi, consegui trocar várias peças do sistema de ar condicionado do meu Astra 2002 e hoje gela até a alma, eu fiz toda a ligação elétrica direta usando relés mas estou preocupado pois o meu pressostato é um transdutor e não faz como um interruptor que desliga em alta e em baixa pressão, gostaria de saber se eu comprar aquele pressostato do vectra que tem 4 fios ele vai ser de contato seco para desligar em alta e baixa pressão e tem o contato para a segunda velocidade da ventoinha quando atinge 20 bar ?

Muito bem explicado parabéns, agora me tira uma dúvida...o pressostato não arma o compressor se não tiver gás?? Ou seja se não houver pressão ele não retorna a corrente para o compressor??

Boa tarde gostaria de saber se eu tirar o pressostato do ar do astra para trocar vai vazar o gás e se sim terei então que repor o gás e qual seria a quantidade certa desde já agradeço o video muito explicativo

Nossa muito obrigado vc é bom professor muita Boa sua aula top

TOP muito bom o vídeo .. gostaria de saber se tem um teste na parte elétrica do pressostato para saber se o mesmo esta funcionando ... tirando é claro o teste de alimentação ... OBRIGADO

Muito bem explicado.. Parabéns , mas poderiam me explicar a ligação do pressostato denso do gol ? esquema de ligaçaõ dos pinos

ótimas explicações. minha montana 2007 1.8 flex apresenta o defeito no scaner (rele sensor de pressão pressostato e sensor da ventoinha). o ar funciona normalmente. a ventoinha funciona sempre que necessário. como resolver

Boa tarde muito boa sua aula, meu peugeot 206 1,4 não ta esfriando, gelando mais. foi hoje depois que estacionei o carro porem deixei ele ligado junto com o ar por dois minutos dai guando voltei sem querer dei partida com ele já ligado

quais são os defeitos relacionado ao transdutor que geram uma estrategia de funcionamento aparentando ser um defeito relacionado a injeção eletrotônica

Ótima dica! Quando o compressor liga e desliga, e a ventoinha aciona, pode ser um defeito no pressostato/transdutor, se tiver gas/óleo no sistema?

Excelente, como sempre

Falou, falou, e explicou muito bem.

Excelente video. Precisode uma ajuda para o meu sistema, aber quais as funções dos terminais do pressostato do Peugeot 206 de 3 pinos. Eles são numerados em (1, 2, 3) Qual a função de cada um desses pinos? Qual recebe sinal do termostato e qual envia os sinais passa o compressor e o eletro ventilador?

Que conhecimento baita profissional.....

o compressor do ar condicionado parou devido o gás refrigerante ter vazado obrigado por tirar minha dúvida.pois foi isso que aconteceu e pra resolver e só colocar o gás refrescante de novo que o compressor vai acionar.obrigado

Show essa explicação queria muito fazer um curso com vcs pena que é muito longe

Olá... Minha dúvida é sobre o fluído refrigerante, em q parte ele se mistura e separa do óleo do compressor? O óleo nao sujaria ele?

ishi vc e muito bom ja trabalho com ar, mais temos muitas duvidas sobre a eletrica do AR tem como vc manda mais sobre a parte eletrica principais defeitos..

O omega 2.2 o sensor externo influência no funcionamento do ar condicionado o meu está gelando pouco ! tem como fazer algum teste tipo liga direto pra ver se o defeito e nele

Excelente explanação.

2 grandes profissionais.

Boa tarde. O Ishi tem alguma oficina, ou indica alguma boa oficina de ar condicionado automotivo em São Paulo ou ABCD? Quero levar meu carro para dar uma avaliada no sistema, acho que está fraco pra gelar. Desde já agradeço Antonio. Grande abraço e agradeço pelos ótimos vídeos!!

Recentemente comprei um Corolla XEI 1.8 automático 2006. Estou descontente com o seu consumo (6.4 na cidade e 11.5 na estrada - mesmo na maciota). Já fiz algumas manutenções, como substituição de velas, fluidos e filtros. Além de manter a parte de calibragem de pneus, rodas e suspensão ok. O carro funciona muito bem, motor com muita força, sua lenta é normal, o ar gela normal também... Porém, em que pese as manutenções, o carro segue com alto consumo. Daí observei que quando dou a partida ainda a frio, mas com o ar condicionado previamente ligado, a ventoinha é acionada no ato da partida (não com a chave apenas ligada, mas ao dar a partida no motor). No entanto, ao dar a partida porém com o ar previamente desligado, a ventoinha permanece parada, sendo acionada posteriormente, apenas quando a temperatura atinge o ponto ideal. E em pelo menos 50% das vezes, já mantenho o ar condicionado previamente ligado, pois aqui na minha cidade faz bastante calor. E, dizem os entendidos, que um dos motivos para alto consumo, é justamente o carro funcionar com temperatura mais baixa do que o normal né. Penso que aí possa estar a razão do alto consumo (ventoinha continuamente funcionando durante o tempo em que o ar permanece ligado). Sobre o acionamento precoce da ventoinha e a sua permanência em funcionamento, seria entupimento no filtro secador do condensador do ar condicionado que está causando pressão e interferindo para que a ventoinha acione? Ou será o pressostato, ou quem sabe, o relê do condensador que esteja interferindo, ou ainda outra razão? Ah, importante ressaltar que não há nenhuma luz de indicação de anomalia acesa no painel. Sou completamente leigo no assunto e moro numa pequena cidade (interiorana de Goiás), carente de mecânicos capacitados. Tenho muito receio de entregar o Corolla para eles mexerem e dar m&rd@ kkk... Portanto, quem puder nos ajudar, fico, desde já, muuuuito grato. Para quem interessar, registre-se que o Corolla deste modelo é um carro excepcional, robusto, motor forte, muito bem construído, confortável, extremamente silencioso no seu habitáculo, muito prazeroso de dirigir, de pouca desvalorização e de fácil revenda... O único senão que me deixa um pouco contrariado. ao menos por enquanto, é o alto consumo. Sanando este detalhe, é um carro praticamente perfeito para as minhas necessidades. Abraços!

Olá ...o meu siena ele não está resfriando mais arma normalmente o compressor a luz também fica acesa o ventilador funciona normalmente (hlx 2007)

Ola amigo, boa noite! Acabei de assistir o seu vídeo e fiquei muito feliz pq tem algumas informaçõessobre o q está acontecendo com o carro,o carro é um Cobalt 1.4 ano 2012 e a ventoinha arma direto qdo ligo o motor do carro e não desliga, só desliga 5 minutos depois q desliga o motor e tbm o compressor de ar condicionado tbm não aciona levei pra passar o aparelho e acusou a válvula pressostato mas fiz o teste com outra válvula e continou a mesma coisa,será q vc pode me dá uma dica do seja,já levei em vários eletricista e em vários técnico de ar-condicionado. Desculpa aí pelo o texto grande.

Olá tudo bem, gostaria de saber se é normal o compressor desarmar quando se exige mais força do motor etorq 1.6? Ótimo trabalho, suas dicas são demais.

Muito bom essas aulas!

BOA TARDE, MUITO BOM O VÍDEO, A SAVEIRO TEM SENSOR DE TEMPERATURA NA EVAPORADORA? SAVEIRO AP ANO 2000

Pressostato com defeito, pode ocasionar o não Acionamento de relé do eletro ventilador no condensador? (SPRINTER 515cdi 2019)

Boa noite parabéns pelos vídeos ajudam muitas e muitas pessoas. Bom tenho um Corolla xei 2005. Ele está congelando congela a ponto de parar de sair vento nos dutos andei percebendo q meu compressor fica ligado direto a ventuinha arma e desarma mais o danado do compressor não. Tmbm percebi q só de eu ligar o ventilador automaticamente o compressor já arme msm eu não acionando ele no botão. Podeme ajudar me dá uma tica do q fazer desde já agradeço

Meu astra 2.0 flex 2005 está com o seguinte problema: Quando o clima está mais fresco o ar não gela e pude perceber que a ventoinha não roda em nenhum estágio. Porém quando o clima está quente acima de 30° ele aciona e funciona normal. Percebi que para de gelar quando é pela manhã ou no período noturno. Detalhe que a ventoinha fica parada mas o compressor permanece girando.

Professor au liga o ar condisionado a ventoina não liga aprimeira velocidades do gol g3 ano 2004 1.0 8v eu quero resporta mim responda

Boa tarde! Adorei a explicação do contexto do vídeo, poderia me explicar uma coisa, eu tenho um Corsa 2001 , quando ligo ele gela pôr 30 segundo depois desliga e não mais oque pode ser?

Dr Carro, você pode detalhar o funcionamento do interruptor duplo do ar condicionado da Ecosport 2008 1.6 8v? Obrigado

Por favor amigão, onde fica o pressostato do polo classic? Fiz uma revisão no ar, tava ótimo, funcionou muito bem, durante uns dias e parou.....

É possível fazer uma ponte no conector do transdutor da linha de alta pressao na linha Volkswagen para saber se a peça está com defeito que não deixa o compressor armar ou somente substituíndo a peça para saber?

Boa noite ,gostei das dicas, tenho um megane 1.6 16 vavulas 2006 2007foi trocado o compressor saiu da Oficina refigerando bem com uma hora depois parou voltei na Oficina e o técnico desse que a Central não tava mandando pro compressor ai fui no eletricista ele passou o aparelho e condenou o sensor do compressor. ele consegui botar pra funcionar depois parou mas segundo o dono da Oficina tem q escanear para voltar ao normal será??

Só para complementar, fiz um teste no climatronic para ver, e saiu o valor 00 214, não faço a minima ideia do que pode ser. Abraço.

Parabéns pelo vídeo!!! Estou com problema em um Palio 2013 Attractive 1.0, na qual não está acionando o compressor. O Ar ventila, tem pressão no sistema, acende o acionador no painel, mas não gela . O que pode ser?

otima explicaçao, parabens...

Bom dia . tenho um Onix ele está acionando a ventoinha e não está desligando ., só desliga se eu desligar o motor . já foi trocado o pressostato e não revolveu o problema.., você pode me ajudar!..., obrigado um abraço

Bom dia dr. estou com uma Strada 1.4 fire e foi retirado todo o sistema de ar condicionado e o veículo está acendendo a luz de anomalia e apresentando código P0530, vc consegue me dizer se tem alguma coisa que posso fazer pra resolver isso???

Boa Noite, excelente explicação, estou com um problema, meu compressor ja estragou 02 embreagem por patinar, pelo que pesquisei, a pressao deve ligar as ventuinhas em no maximo 200 de pressao , as minhas so ligam com 275, e as vcezes antes de ligar minha embreagem ja patina, isto poe ser o meu pressostato com problemas ?

Excelente! Gostei.

excente professor,pena que nao responde as dúvidas das pessoas que estão com problemas.

Muito bom

Boa noite. O Nissan Sentra 2012 possui sensor de temperatura (sensor anti gelo) ? Modelo de compressor Valeo DCS-171C. O evaporador está congelando após alguns minutos com o ar ligado.

Boa noite, Doutores. Eu tirei toda pressao do compressor do meu vectra pra trocar a valvuda que vazava no bico. Depois disso o compressor que funcionava nao liga mais. Hoje fui no mecanico pra ele dar a carga de gaz e o compressor não atracou. Faltou pressao pra acionar? Ele era normal antes de eu tirar toda a pressao...

então se for fluxo fixo o compressor, é inexistente o sensor de temperatura, apenas sensor de degelo para proteção do evaporador. Em compressores que vareiam o fluxo (volume de compressão), o sensor é no próprio compressor analisando a temperatura de retorno de fluído evaporado

Boa noite, parabéns pelos vídeos. Possuo um celta 2007 1.0, recentemente troquei o evaporador do sistema de arcondicionado, e no momento que estávamos testando, no momento em o carro estava em aceleração alta ele não mantinha a pressão constante, conforme o mecânico informou. Em outro momento, em outra oficina, pedi para o mecânico realizar o teste do Rasther, ele identificou um erro no pressostato, o que poderia ser, obrigado pelo espaço.

Preciso saber os sinais do chicote do secador do uno 94 função dos fios c e positivo ou negativo ou terra ou pós chave

como fazer a ligação correta de relé pra acionar a segunda velocidade do ventilador ?

muy interesante e instructivo, me aclaro muchos conceptos.

Olá, esse vídeo é bastante esclarecedor, mas ainda tenho dúvidas, o meu carro é um Celta, levei em alguns técnicos e até o momento não resolveram o problema. Quando ligo o ar condicionado, e o mesmo esta com gás e pressão no sistema pois já mandei verificar, a ventoinha aciona logo na segunda velocidade em alta mas fica intermitente, funciona e para, funciona e para. Segundo fiquei sabendo está funcionando de maneira incorreta. O que poderia ser no meu caso? Desde já agradeço.

Oye qué aula tan boa excelente

Como faço para saber se pressostato do carro está com defeito e como testá-lo antes de trocar

melhor que Netflix

Boa noite amigo, 1º elogiar o vídeo que está muito bom. Agora uma ajuda: Tenho um Renault Fluence 2.0 automático, que passou a dar o seguinte defeito no A/C. Qdo ligado, o compressor arma e desarma sozinho. As vezes nem liga e, as vezes funciona perfeitamente gelando muito bem. O que pode ser isso? Desde já agradeço a ajuda do amigo.

Excelente aula.... Quando a ventoinha está demorando a desligar, mesmo com o carro frio, pode ser problema no presostato?

E pode ser o oleo do compressor pelo pressostato? Como saber se compressor não fundiu pois quando o dia que vazou gás pelo pressostato estava sujo com oleo. grato.

Boa noite, Dr. carro gostaria de uma explicação sobre o funcionamento da vavúla de expansão

Boa noite, faltou indicar onde fica localizado o transdutor de pressão de ar condicionado no carro, porque eu procurei nos tubos de baixa e de alta e não achei

Olá, tenho um astra 2002, possui GNV, toda vez que cai a rotação o compressor liga e desliga, até mesmo quando vou sair com o carro sem acelerar muito tbm acontece, e tenho um fiesta 1.0, e o ar é excelente.

Quantos tipos de transdutor temos para o sistema de ar condicionado veicular?

Meu amigo, obrigado pelas informações aí, mto bom. Mas uma dúvida: tenho pouca eficiência no ar do meu carro, um gol G4 2008. Trocamos compressor, válvula de expansão, e outros componentes. Mas ainda não trocamos o condensador. O que você me sugere?

Gostaria de instalar ar condicionado no meu carro uno2008 motor mil da para fazer esta instalação. Desde já muito obrigado gostei muito dos seus videos

Ola.. Amigo tenho um golf 2000 1.6sr.. Esses tempo atras tive que desmonta a parte da frente dele para troca de peças! mas do ar so tirei o radiador. e mechemos nos chicote de fio em baixo da bateria.. Porem agora levei para colocar o gaz mas nao liga o compressor, fizemos a ligação direta no compressor para ver se estava com problema.. e funciono normal.. Onde sera q ta o problema?