Cara me salvou de abrir motor na minha virago 535, tava fora ponto, nao conseguia regular carburador, tava desistindo, uma semana em cima e nada, agora 3 da manha, a moto alinhou, aleluia
Rafael você não tem ideia de quanto eu fico feliz em ter ajudado! Parabéns pela insistência em solucionar o problema. Continue por aqui que estou preparando muita coisa bacana!
Cara, eu não entendo de mecânica, mas eu ouço o Joel e aprendo. Parabéns cara, que didática! E o melhor, é muito interessante. Minha shadow chega já aí.
fiz o curso do senai em 2013, aprendíamos sempre em motos da yamaha. regulei as válvulas da minha xv 250 três vezes, da cb450 também. ainda não mexi nada além de trocar o escape direto pelo original da drag que peguei recentemente, mas ver a marca do PMS virada de cabeça pra baixo, caraca, nunca imaginei que ia ver isso na vida!
Tenho o mesmo sintoma na minha vblade, o cilindro traseiro apresenta o mesmo som capenga que tu falou, farei esse ajuste se for o problema! Parabéns pelo vídeo e pela bela explicação!
Infelizmente esse problema é um fantasma para os proprietários de DRAGSTAR650 mas não costumam ser reincidente em curto prazo, tem gente com motor sem vazamentos a mais de 10 anos. Tem que ter estômago mas é uma bela máquina e de mecânica bem robusta. Sigo à disposição.
Amigo,desculpe se não entendi direito, vc falou que foi vc mesmo fez o serviço de desmontar o motor.Provavelmente montou ele também né?Mas na montagem já não se coloca ele no ponto?Como vc disse que desconfia de ele estar fora?
Ola amigo tudo jóia ? Obrigado pela pergunta! O serviço de substituição de retentor que fiz foi em outra Dragstar,as que estão nas fotos que coloquei na edição. O Serviço de substituição do retentor da moto que está no vídeo foi feito em outra oficina e certamente foi nessa ocasião em que a moto foi colocada fora do tempo. Espero ter esclarecido, mais uma vez muito obrigado pela interação.
