Dresden Carola Bridge - Is the reconstruction possible?

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#reconstruction #dresden #architecture
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Опубликовано:

22 сен 2024

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Комментарии : 113

@ArchitekturTV День назад

Bitte unterschreibt alle die Petition zum Wiederaufbau und teilt dieses Video 🤞🍀 www.dresden.de/de/leben/gesellschaft/buergebeteiligung/epetition.php?extForwardUrl=https%3A%2F%2Fapps.dresden.de%2Fords%2Ff%3Fp%3D1610%3A3%3A%3A%3ANO%3A%3AP3_P_ID%3A23184

@enibasleznew4736 16 часов назад

@@ArchitekturTV habe unterzeichnet. Danke für Ihr Engagement.

@ArchitekturTV 15 часов назад

@@enibasleznew4736 Bitte gerne

@firefly3196 14 часов назад

Ist unterzeichnet. Wir müssen aktiv werden, es gibt sogar schon eine Gegenpetition für den Wiederaufbau der Brücke von 1971 😣

@kfh123 День назад

Bitte die entsprechende Petition unterschreiben.

@ArchitekturTV День назад

Hab schon🤞

@gerhard6105 18 часов назад

Getan.

@rothfuxx6629 День назад

Bitte aufbauen. Das venezianische Haus auch.

@robertwoodpa6463 День назад

This should be done. Do like the Berlin Palace: let the state pick up the basic cost to replace what was there and let donations pay to bring back the Carola Bridge!

@fenixfunk 20 часов назад

Wunderschön! Bitte wieder aufbauen!

@franzweber7494 День назад

I concur 100% with you. Very well investigated and presented! ❤

@ArchitekturTV 20 часов назад

Thank you!

@enibasleznew4736 День назад

Vielen Dank für die Recherchen. Endlich bekommt man mal ein "Bild" vom früheren Aussehen dieser Brücke. Da diese unmittelbar am historischen Stadtbild angrenzt, finde ich, dass es einen enormen wirtschaftlichen wie auch touristischen Mehrwert für diese eigentlich schöne Stadt hätte. Ich glaube sogar, dass man via Investoren und Spenden eine historisch angenäherte Bauweise gewinnen könnte. (Nicht so viel "Unschönes" wie dieser riesige neu gebaute Block als Verwaltungsgebäude (Bürokratie -Abbau???) gegenüber dem historischen Rathaus. Das ist wieder so ein 🥵, der uns Dresdnern vor "die Augen" gesetzt wurde (und wohl auch micht ganz billig war!!!).

@ArchitekturTV 20 часов назад

Bitte, gerne

@sabineluhrs1894 18 часов назад

Die erste...Brücke sieht besser aus...passt auch besser ins Stadtbild

@querzahnmolch2081 День назад

Hopefully the reconstruction of the original Carola-bridge will be considered, similar to known crowd-funding projects like "Frauenkirche"-church or Berlin-City-castle and many others. The new bridge may need to be wider than the original bridge to cover today's traffic.

@livmarlin4259 День назад

Everything is possible!

@martintre День назад

Wann, wenn nicht jetzt??

@ArchitekturTV День назад

genau 🤞🍀

@AM-ly9yn 14 часов назад

Das ist DIE Gelegenheit überhaupt, muss man anpacken.

@ArchitekturTV 13 часов назад

So siehts aus! Schreibt alle die Politik an 🤞

@Kuenstler.und.Wanderer-Esp 15 часов назад

Ein wiederaufbau ist wichtig und richtig

@1Poxxxx День назад

100% agree!!

@ArchitekturTV День назад

Thank you! 😊👍

@TheMave34 8 часов назад

Die Brücke im "alten Stil" würde das Ensemble Marien-Augustus-Albertbrücke wieder würdig ergänzen. Die Carolabrücke war immer wie ein Fremdkörper in diesem Quartett.

@gerhard6105 18 часов назад

Alles ist möglich. Die alte Brücke muss wieder gebaut worden. Also die Pferde gibt es noch. Wo sind nach der demontage die alte Steine hingegangen? Kann man die wieder finden und wieder verwenden, wie bei der Frauenkirche? Hier in Haarlem 🇳🇱 ist eine Drehbrücke von 1903 abmontiert, 100% kopiiert und auf die alte stelle montiert. Wir schaffen das 💪

@ArchitekturTV 17 часов назад

Zt liegen die Steine noch im Fluss

@firefly3196 14 часов назад

Seit der Frauenkirche, dem Berliner Stadtschloss, der neuen Frankfurter Altstadt sowie der Garnisonskirche in Potsdam wissen wir, alles ist möglich wenn sich genug Bürger zusammenschließen. 💪🏻

@ArchitekturTV 13 часов назад

Genau, schreibt alle die Politik an! 😊💪🍀

@carolineg4641 23 часа назад

Imagine feeling guilty for a pile of shoes... especially after what was done to you and your country.

@mikemuller4376 День назад

👍👍👍

@ElisabethKreis День назад

Kann es Martial Ermüdung sein? Woraus besteht die Carola Brücke? 😮 Am besten wieder mit Vulkanasche bauen wie die alten Römer die Bauwerke stehen heute noch.😊🎉❤❤❤

@GrandTheftChris 15 часов назад

In der Brücke befinden sich Spannseile aus Stahl. Geben diese nach, stürzt die Brücke ohne Vorwarnung ein. Eine Reparatur ist hier nicht möglich, da die Seile mit Beton verpresst wurden, d. h. man kann sie nicht kontrollieren oder austauschen. Ein kompletter Abriss ist daher unausweichlich.

@carloshombre6595 День назад

Vielen Dank für das Aufgreifen der Thematik! Bitte unterschreibt alle die Petition! Die Rekonstruktion hinsichtlich der Nutzung AUF der Brücke muss ja nicht 1:1 sein, sie muss heutigen Bedürfnissen angepasst werden. Aber alles andere bitte schon!

@carloshombre6595 День назад

Es gibt doch tatsächlich viele Menschen (auch aus Dresden), die einer Rekonstruktion von 1895 im Wege stehen und die Rekonstruktion von 1971 möchten. Das kann ich einfach nicht nachvollziehen.

@MonkeyDRuffy82 15 часов назад

Es ist Das sinnvollere. Es ist nun mal eine Bundes und Europastrasse. Die kann man nicht einfach ein dampfenden auf 2 Fahrspuren. Es wird doch nicht umsonst darum gerungen, wie man die Königbrücker renoviert.

@ArchitekturTV 15 часов назад

@MonkeyDRuffy82 Die autogerechte Stadt ist ein Konzept aus den 1970er Jahren und längst überholten

@GrandTheftChris 15 часов назад

@@MonkeyDRuffy82 Man will doch auch in Dresden schon länger weg von den großen Auto-Schneisen, ein Wiederaufbau der historischen Brücke würde also ins Konzept passen.

@MonkeyDRuffy82 15 часов назад

@@GrandTheftChris ja man will in Dresden so viel. Aber da hängt einfach bisschen mehr dran. Die 172/170 E55 bringt den ganzen Verkehr über Baratal, Zinnwald und Schöna. Der löst sich doch nicht einfach auf.

@GrandTheftChris 15 часов назад

@@MonkeyDRuffy82 Die große Meißner Straße entlang des Königsufers wird definitiv von 4 Spuren auf 2 Spuren zurückgebaut. Die Alberstraße wurde schon von 4 Spuren auf 3 Spuren reduziert. Die St. Petersburger Straße wird auch nicht so bleiben wie sie jetzt ist. Der Wandel ist also schon im Gange. Der Verkehr den Du beschreibst löst sich ja jetzt auch schon in der Stadt auf und geht nicht oben wieder raus.

@thomasfaller711 17 часов назад

Keine Radwege im Dschungel , dafür die alte Brücke von 1895 wieder .

@PeterHansen-l8s 7 часов назад

Im Ost-Dschungel? Sie meinen, es war ein Fehler Milliarden von West nach Ost zu verschieben?

@DerDresdner1212 12 часов назад

Of course, this is possible .- Natürlich ist das möglich.

@heikerichter202 16 часов назад

Schön wär's, leider unter den jetzigen grünroten poltischen Verhältnissen nicht vorstellbar.😢

@faithhopelove6945 14 часов назад

Was denkt ihr, wie teuer wäre der Wideraufbau dieser wirklich gigantischen Brücke? Es wäre definitiv eine neue und weiter atemberaubende Attraktion Dresdens" 😀

@firefly3196 14 часов назад

Aus der Dresdner Neustadt wissen wir, dass der historische Stil der Fassaden nur etwa 5% mehr an Baukosten verursacht. Es ist marginal. Und die historische Carolabrücke ist ja kein mittelalterliches oder Barockes Bauwerk, sondern eines aus dem Ende des 19. Jahrhunderts aus Gusseisernem Strebewerk, ausgelegt für Straßenbahn und co. Der Bau der 1. Brücke ging tatsächlich auch ein Jahr schneller als die Brücke aus den 60ern.

@ArchitekturTV 13 часов назад

Ich schätze mal um die 150 Millionen. Die beiden Bronzeplastiken jeweils 1-2 Millionen das Stück. Vielleicht aber auch weniger

@faithhopelove6945 12 часов назад

@@ArchitekturTV Ja, so ähnlich habe ich das auch eingeschätzt...In 2 Jahren reiner Bauzeit sollte das wohl machbar sein?

@gunterwilhelm5884 11 часов назад

Über einen Neubau der Carolabrücke mit starker Anlehnung an das historische Vorbild wäre ich sehr glücklich. Allein, die permanente Geldknappheit und die (noch?) gigantische Bürokratie in diesem unserem Land werden vielleicht auch das wieder unmöglich machen...

@faithhopelove6945 11 часов назад

@@gunterwilhelm5884 Genau...solange die Ampel regiert bestimmt nicht...;;;

@flow2me667 17 часов назад

Yeah the old one was beautiful for sure. But what do you expect from the rebuild? Don't get me wrong I also thnik the old one was more beautiful then the actual one but I don't think we would get the old one 'back'.

@GrandTheftChris 15 часов назад

What are your reasons for not wanting it back?

@firefly3196 14 часов назад

What is the reason to build an ugly bridge when you can rebuild the bridge, destroyed by the National Socialists which harmonises the view of the city? The original one is als more beneficial for pedestrians unlike the modern one. And the numbers of cars will go down in the future.

@thomasruthrich5093 6 часов назад

…wir können wahrscheinlich froh sein, wenn wir hier in Dresden an dieser Stelle überhaupt, d.h. in den den nächsten 3 - 5 Jahren wieder eine Brücke bekommen; so schön eine Rekonstruktion wäre, es ist nicht realistisch, selbst wenn man so ein Projekt angehen würde, dann fehlt die wichtige Überquerung dann 15 - 20 Jahre… …so tragisch es klingen mag, man sollte die Chinesen „anrufen“, dann läuft der Verkehr nächsten Sommer wieder, aus politischem Willen, wird es wohl eine Fahrradbrücke…

@GrandTheftChris 15 часов назад

Bezüglich der verkehrlichen Anbindung an die Brücke: Die große Meißner Straße entlang des Königsufers wird in naher Zukunft von 4 Spuren auf 2 Spuren zurückgebaut. Die Alberstraße wurde schon von 4 Spuren auf 3 Spuren reduziert. Bei der St. Petersburger Straße wird eine Verschmälerung schon länger diskutiert. Die Rekonstruktion der Carolabrücke wäre nur ein weiterer Baustein im Rückbau der autogerechten Stadt hin zu einer für den Menschen gemachten Stadt mit Aufenthaltsqualität. Wir haben schon so viele Bausünden in Dresden durchgehen lassen (z. B. Postplatz, Wiener Platz). Wie lange lassen wir uns das noch gefallen? Es muss sich endlich was ändern in der Baupolitik und wieder mehr auf die Wünsche der Bürger dieser Stadt eingegangen werden.

@ArchitekturTV 15 часов назад

Genau!

@Mustangdriver64 18 часов назад

Germany has no money for this bridge.

@vincegeorge7931 13 часов назад

true!

@ruwiki 5 часов назад

wie schön die deutschen Städte bis zum 2. Weltkrieg aussahen. Da kommen mir jedes Mal wieder die Tränen

@joergschneidenbach3961 11 часов назад

1. Wer soll das bezahlen ? 2. Warum nach hinten schauen und nicht nach vorn?

@trol0lolol0lolol0 День назад

Well I see your point, but there are also considerable downsides/difficulties with a historically reconstructed Carola bridge. First is traffic organization. Currently, on both sides of the bridge, there are separate tram rails on the western side of the main roads (Albertstraße and St. Petersburger Straße). This is very beneficial for delivering high-capacity and reliable public transport, especially compared with a variant with mixed car/tram traffic in the center of the bridge. Also, the reconstructed tram alignment would need to cross car lanes on each side of the bridge. This is very likely difficult to implement in a way that actually works well for tram, pedestrians, bicycles and cars. An additional downside of a reconstruction is additional legal overhead (Planfeststellungsverfahren). A simple replacement would likely be exempt from some steps of permitting. Additionally, a historic reconstruction adds even more complication to the permitting process (traffic, safety, environment, ...). Sure, it can be done, but I doubt there is political will to delay rebuilding the bridge Dresden needs back basically asap. I'd like to see a historic reconstruction as well, but, unfortunately, I think this is not realistic under current circumstances and the way the axis north and south of the bridge was re-built after WW2.

@MrToradragon День назад

Where is written that the layout of the bridge deck cant be altered a little bit? While the appearance of the whole bridge would be the same as in the past, the layout could perhaps bit changed in such way that the road and tracks will be separated. Yes, Dresden perhaps need to fix this ASAP, but couldn't they just borrow some bridge sets from budeswehr and place there a temporary bridge while works on replica are underway? Especially is the road part can hold for some time. Such temporary bridge could perhaps be put in service within few days after pillars are cleared of debris from fallen sections.

@ArchitekturTV 20 часов назад

@MrToradragon good idear

@GrandTheftChris 15 часов назад

The Große Meißner Straße along the Königsufer will be reduced from 4 lanes to 2 lanes in the near future. Alberstraße has already been reduced from 4 lanes to 3 lanes. A narrowing of St. Petersburger Straße has been under discussion for some time. The reconstruction of the Carola Bridge would be just one more building block in the process of turning the car-oriented city into a city made for people with more quality of life.

@steffenmsp8803 12 часов назад

Ich würde noch warten , bis der 3.WK vorbei ist !

@ruwiki 5 часов назад

100 % machen°!!!

@Killerspieler0815 3 часа назад

Yes rebuild it, yes the 1960s car centric life style doesn't suit an old city

@JanFrankenberg 17 часов назад

Ein schöner Traum die Carola-Brücke zu rekonstruieren. Die Kosten diese Brücke in der ursprünglichen Form wieder aufzubauen werden nicht bezahlbar sein. Diese Brücke in ihrer historischen Form ist, wie weite Teile Dresdens endgültig verloren. Außerdem wird die dem damaligen Zeitgeschmack entsprechende übermäßige Dekoration der Brücke heute nicht mehr verständlich sein. Aus meiner Sicht kommt nur eine Reparatur des Stadtbildes in Betracht. Eine Brücke, die sich in dem äußeren Erscheinungsbild wie die frühere Brücke an die noch vorhandene Augustusbrücke anlehnt. Zusätzlich den beseitigten zusätzlichen Brückenpfeiler im Fluss wieder aufbauen um geringere Spannweiten zu ermöglichen. Dadurch bliebe man auch hinsichtlich der Breite der Brücke ohne Einschränkung. Eventuell die Straßenbahnquerung als eigene Stahlträgerkonstruktion ausführen.

@ArchitekturTV 15 часов назад

Wer sagt das eine historische Brücke teurer sein muss als eine moderne?

@GrandTheftChris 15 часов назад

Von der Frauenkirche dachte man auch sie sei für immer verloren. Jetzt wieder Touristenmagnet.

@PaUl-nk8db 11 часов назад

Man kann doch mit der Brücke anfangen, sie heutigen verkehrstechnischen Ansprüchen auslegen, Tramschienen ggf am Rand statt mittig, Radwege einplanen usw, und die Pfeiler bereits nach altem Vorbild vorbereiten. Die Skulpturen platziert und ergänzt man später nach und nach, je nachdem wie das Geld dafür zusammenkommt. Was an Liquidität für die Frauenkirche gespendet wurde zeigt doch, was möglich ist...

@ArchitekturTV 11 часов назад

@@JanFrankenberg klassische Architektur ist nicht teurer als zeitgenössische!

@JanFrankenberg 11 часов назад

@@ArchitekturTV Die Brücke selber wird zwar nicht teurer werden, das war eine Eisenkonstruktion mit vorgebauten historisierenden Mauerwerk. Aber die Statuen wieder herstellen dürfte ordentlich ins Geld gehen.

@georg3607 13 часов назад

Klar, bin dafür. Nur leider fehlt das Geld und ich muss sagen, jetzt wo ich die alten Bilder nochmals gesehen habe, würde die Brücke dann ein bisschen fehl am Platz wirken. Schließlich gibt es die alten Häuser direkt an der Brücke nicht mehr.

@ArchitekturTV 13 часов назад

Die kommen dann als nächster Schritt

@geraldkriegel7421 14 часов назад

Nach dem neusten EU Beschluss hat sich der Wiederaufbau wohl erledigt

@firefly3196 14 часов назад

Inwiefern?

@NuGanjaTron День назад

Isn't the more pertinent question: can Germany as a whole be reconstructed after the devastation left behind by the Greens? This bridge is just symptomatic of Germany's decaying infrastructure, economy and society as a whole.

@goiterlanternbase 16 часов назад

Diese bildhübsche Rokoko Brücke ist genau was du nicht willst, wenn Hochwasserereignisse in Häufigkeit und Stärke absehbar zunehmen. Im Prinzip kannste nur die Waldschlösschen- und die Flügelwegbrücke stehen lassen und alle neuen Brücken auf diese Art bauen.

@MonkeyDRuffy82 15 часов назад

So ist es.

@ArchitekturTV 15 часов назад

Glaubst du einen Pfeiler mehr macht da einen Unterschied? Momentan liegt die zerstörte Brücke im Fluss und hat kaum Auswirkungen, trotz Stufe 2 Hochwasser.

@MonkeyDRuffy82 15 часов назад

@@ArchitekturTV ja auf die Fliesgeschwindigkeit: was Auswirkung auf das Flussbett hat und auf den Wasserstau. Das Brücken Teil im Wasser verursacht bis zur Waldschlösschenbrücke eine Staung von einem Meter, bis zum blauen Wunder immer noch 50 cm. Das kann bei einem Hochwasser wie 2002 ein unterschied machen. Die größte Gefahr geht aber vom zu niedrigen Querschnitt der Brücke aus. Das hat 2002 schon die Albert und die Augustusbrücke gefährdet. Weil Treibgut die Brücken drohte zu zerstören.

@GrandTheftChris 15 часов назад

Mit Verlaub, aber das ist doch Unfug. Es gab schon immer Elbehochwasser und die Marienbrücke von 1852 steht auch noch. Übrigens hatte die alte Carolabrücke von den 4 historischen Brücken im Stadtzentrum die wenigsten Pfeiler im Wasser.

@MonkeyDRuffy82 15 часов назад

@@GrandTheftChris ah blöd nur das die letzt nicht Brücke die 2002 in der Innenstadt gesperrt wurde, die Carolabrücke und die Flügelweg waren und als diese auch nicht mehr passirbar waren, ging es nur noch über die Autobahnbrücke. Wenn sie das zu Information haben wollen. Es ist nach über zwanzig Jahren alles sehr gut durch Studie für das aktuelle Hochwasser Konzept der Stadt Dresden belegt. Ach und was ihre Aussage von es gab schon vorherige Hochwasser. Ja er da lag der Rekord bei 8,40m