Drifteando un Porsche Cayman R en la pista Apex! #DRIFT #VELOCIDADTOTAL #PORSCHE Sígueme en las demás redes sociales!! : Instagram: / velocidadtotal2000 Facebook: / velocidadtotal
Excelente video! Hay algunas cosas que no se aprenden en un video pero siempre es muy importante tener la teoría antes de llevarlo a la práctica! Muy instructivo y muy acertados todos sus comentarios , gracias por estos tutoriales 👍🏻
este video y el del mazda3 con lluvia y neblina en mil cumbres son mis favoritos de su canal Alejandro Torres, saludos y excelente canal, ya hacía falta algo así... estoy seguro que se inscribirán mas, aun recuerdo cuando heramos alrededor de 10 mil y ahora mas de 300 mil
Pregunta se debe soltar el acelerador a la hora de salir del sobreviraje además de hacer en contra el volante? Muy buenos tus vídeos Alejandro capo total, sigo este canal desde las flores provincia de Buenos Aires Argentina
que bueno es usted para manejar! justo hoy me paso que quise driftear 🤣 pero por se me fue y al tratar de enderezar se me volvió a patinar para el otro lado y estuve a nada de chocar, que pude haber echo para evitar eso?
Qué tal buenas, desde hace tiempo que sigo su canal para mejorar mi conducción. Quiero empezar a practicar drift sin embargo me preocupa una volcadura, entiendo que en caminetas por su centro de equilibrio es muy probable que suceda, pero en carros que porcentaje de probabilidad de éste tipo de accidente existe ?
yo digo qque hasta practicarlo en pista es peligroso...porque igual tienes una zona delimitada de la cual te puedes salir lo ideall para mi seria en un espacio abierto y delimitado imaginariamente...por ejemplo en un estacionamiento o algo similar, y delimitado con conos o botellas...delimitaciones imaginarias que si te sales de ellas no pase nada porque pues tienes espacio de sobra
Apenas veo tus videos, me acabo de suscribir y activar las notificaciones, pero tengo una duda o sugerencia o peticion de video nuevo xD ¿Realmente se puede hacer drift con las marchas y el clutch? No lo eh visto pero eh escuchado que por ejemplo vas en cuarta en una curva bajas a tercera y justo cuando sacas el clutch el auto va derrapando me gustaria que ppuedieses compartir esa informacion con nosotros y si se pudiese un video que mejor, saludos maestro y excelentes videos por cierto.
Bienvenido al canal José muchas gracias. Muy pronto vamos a realizar unos videos acerca del drift para disipar todas las dudas y explicar las técnicas para realizarlo. Un gran saludo!
Que tal Victor , en efecto es un circuito muy divertido con subidas bajadas, curvas tipo carretera, no se cuanto cobren pero en FB publican sus eventos , trackdays, etc. los puedes encontrar como "autódromo Apex" , saludos y gracias por ver el canal
que tal Tony, El sobreviraje existe tanto en automóviles tracción delantera como en tracción trasera, en un tracción delantera el sobreviraje se puede dar al entrar a la curva, y al aplicar la potencia la corrección va a ser mas "brusca" que con un tracción trasera, ya que la tracción delantera te va a "jalar" y no va a ser de manera paulatina como en un tracción trasera, saludos!
Ese Pinche Porsche está chingon y mucha gente sigue pensando q el charger challenger Camaro y Mustang son chingones no es cierto los Porsche son la vergaaaaa👍🏻😀🤘🏻😃🤟🏻😃
que tal Leonardo , gracias por tu comentario. Claro que si contamos con cursos de conducción deportiva que abarca manejo en pista y manejo en rally. te dejo mi correo electrónico para mayor información : velocidadtotal2000@gmail.com saludos y gracias por ver el canal!
Que tal Enrique, son en la ciudad de Morelia, si gustas contáctame vía mail a ( cursosvelocidadtotal@hotmail.com ) y con gusto te envío la información. saludos!
Que tal Gerardo, en este caso al ser muy potente el automóvil y tracción trasera únicamente se acelera y se va modulando el acelerador durante la vuelta de acuerdo a que tanto se quiera que se derrape. Saludos
Muchas gracias por tu comentario Ulises , tu comentario nos enriquece mucho para seguir creciendo y nos es grato que los tutoriales son de utilidad, no solamente para los que quieran ser pilotos , sino en general para fomentar un manejo mas seguro , saludos y gracias por ver el canal Ulises!
buen vídeo. esto es muy útil y importante saber controlarlo, te puede salvar de un accidente. añado que es especialmente difícil en ese coche por llevar el motor detrás, es más brusco de reacciones, pero por otra parte se suaviza por que aun teniendo el control de tracción desactivado el ESP sigue actuando para mantener el coche dentro de unos limites (se aprecia cuando actúa al parpadear el testigo del cuenta revoluciones) yo tengo un Mercedes y hace exactamente lo mismo, en cambio tengo también un Camaro que no tiene ninguna ayuda y con el que me he llevado muchos sustos aunque sin accidentes por suerte, recomiendo practicar esto en un entorno seguro por que es muy útil para recuperar el control cuando ocurre inesperadamente, los que penséis que viendo el vídeo o cualquier otro y sólo con la teórica aprendida podéis ir a buscar el pan haciendo drift... mejor olvidadlo xD
Tienes toda la Razón Luis, hay que tener mucho cuidado y definitivamente practicarlo en lugares seguros o en autódromos de preferencia. te mando saludo desde Mexico y gracias por ver el canal !
Hola Alejandro, me da toda la idea que los Porches son los anti autos. Es un engendro de motor trasero que hoy por hoy se han vuelto manejables gracias a la electrónica.
exelente porfin la categoria que me gusta Drift, pero Alejandro en el rally es fundamental dominar los derrapes sobretodo para las horquillas no? como dijiste que para competencia el sobreviraje no era factible creo que hablabas de las otras categorias. me gustaria que explicaras en que momentos hay que sobrevirar en el rally y en cuales no. lastima cque en mi pais colombia no halla este tipo de eventos como el rally o el drif que son los que me apasionan.
Que buen instructivo. A mi me Encanta hacer esto y me resulta muy bien. Ojala la Vida me de alguna vez la oportunidad de correr en un rally. Gracias querido amigo por estos instructivo. Un saludo de un Chileno que esta en Eeuu momentaneamente.
Gracias por tu comentario PMSCompany , el manejo en rally es indudablemente el mas complicado y completo dentro de las especialidades del automovilismo deportivo , te deseo mucha suerte y éxito en tu futuro como piloto. Saludos desde Mexico!
Un gigante al volante, ya llevo tiempo suscrito y agradesco todos los consejos que nos brinda de manera de cada vez conducir de mejor forma los vehiculos
Wow es increíble, solo una pregunta como hace para mover el volante tan rápido, parece que lo aventa a un lado y luego a otro , o cual es el truco? Saludos y gracias por tomarse el tiempo de enseñarnos.
no lo avienta del todo si te das cuenta el volante viene solo cuando doblas y aceleras el volante tiende a querer enderezar lo que hay que tener es control hacia donde quieres que vaya y hasta que punto quieres que llegue, obviamente esto es para alguien que sapa lo que esta haciendo hay que ser preciso en todo volante, acelerador y frenos.
Que tal Jesus, el volante así como lo explico Ariel , en un coche con la suspensión tan firme como en este caso el Porsche , al momento de acelerar la dirección por si sola corrige , lo que tienes que hacer tu como piloto es detenerla a veces (esa corrección del auto) y llevarla hacia el otro lado, no es algo fácil pero con practica se puede lograr. Saludos y gracias por ver el canal!
La inercia lo hace, tu solo lo controlas. Cando se va de atrás, sueltas el volante y le permites regresar hasta donde te marque el auto para conservar el control. Es insitintivo y se aprende practicandolo.
Vengo de hacer dirft en NFS JAJAJA Tengo una duda muy grande, que quizá no la vaya a ver Alejandro porque ya fue hace mucho el video pero ¿Qué pasa si se presiona el acelerador y el freno al mismo tiempo? Supongo que se vuela la caja o algo, pero así hago drift en el juego :( Quisiera saber cuál es la posición de los pies en la vida real :D Saludos desde Guatemala
A veces responde videos viejos pero por si acaso te digo, no pasa nada a nivel mecánico, talvez se tenga algún efecto en la trazada y los neumáticos pero poco mas en lo cotidiano obviamente es mejor no hacerlo. nota* hay autos de calle modernos que anulan el efecto del acelerador al frenar En la vida real derrapar de esa forma es un poco diferente porque el descontrol en los neumáticos suele variar un poco, pero no es del todo incorrecto ya que se usa para transiciones (Pasar de derrapar hacia un lado para hacerlo hacia el otro ) Pero si, al momento de iniciar el derrape generalmente se deja de acelerar y se frena con el pie izq o der para luego acelerar otra vez.
Hola amigo saludos desde Panamá muy interesante el canal tengo una pregunta ese sobreviraje que casi siempre se da en el mustang en las salidas como se pueden corregir y porque pasa en los arrancones Gracias saludos
Alejandro sería posible que hicieras un video de como aventar la cola del coche simplemente con la dirección y en que casos además de la dirección hay que aplicar otros métodos,enseñando, dependiendo del tipo de curva, y supongo q de otros factores, en qué lugar de la curva hay que iniciar la maniobra. Es decir un monográfico sobre curvas! Viendo tus videos ya hablas sobre ello, pero es posible hacer una sección monográfica sobre curvas y técnicas. Gracias!
Hola buenas tardes, en un vídeo anterior comente sobre esto, pero puse "colear" sabes el vídeo es muy bueno, pero es son muy rápidas las maniobras para poder detectar que tanto haces el viraje del volante (contra). Si pudieras marcar una lineas (azul derecha, roja izquierda) en el medio superior del volante para ver que tanto se jira el volante. Y seria genial que lo realizaras en un mustang, pues la mayoría de los que tenemos uno sufrimos de esto. Felicidades por formar mejores conductores con tus vídeos, yo soy uno de ellos.
Un sobreviraje puede ser controlado con el freno de mano cuando sientes que se te está yendo el vehículo (hasta cuando ya se te está yendo demás el auto) si no me equivoco, es verdad?
Excelente video aunque me surgió una duda. En caso de que el auto comience a virar debido a un aquaplaneo ¿ que se debe hacer para corregir el vehículo o salir a salvo de esa situacion ?
