Also als supra Besitzer enttäuscht mich dass schon sehr xD wenigstens Toyota hätte er doch sagen können ist ja nicht so als ob da ein Logo hinten drauf wäre
@@justvoorfun Finde ich nicht. Du kannst Assassins Creed auch nicht mit CoD vergleichen. Forza ist und bleibt ein Open-World Arcade Racer. Asseto Corsa ist eine Simulation. Also keine Ahnung was der Vergleich soll
Nico als tipp fürs nächste Mal zum reinkommen ins driften: -Nehme ein Kreisverkehr deiner Wahl -Fahr die mittlere Linie und Lenke wie du normal Lenken würdest -gebe ein kräftigen Gasstoß -nach dem Gasstoß kurz runter vom Gas, schau wo das Heck hin ausbricht, korregier mit dem Lenkgrad und Lenke mit dem Gas -Handbremse zum erhalten oder verlängerung benutzen -üben, üben, üben Empfehle die formula drift autos die lassen sich sehr gut lenken oder generell v8 swaps zu machen da dieser mehr Drehmoment aufbringt was dir mehr Kontrolle im Drift gibt. Ansonsten Noch normale oder strassen/ sport reifen benutzen, je nach kraft des autos
Denke das liegt auch etwas an der Hardware, die ist von der Verzögerung nicht schnell genug, hab das selbe Lenkrad zu Hause und mal vor Jahren eins gehabt von Fanatec und das war um Welten besser... ist aber auch anders Teuer mittlerweile
@@DRAGMASTER29 kann sein aber es gibt so ein dude auf yt der driftet mit so nem 5 euro lenkrad aus plastik und packt des auch. Is halt gewöhnungssache, er muss einfach mal üben das auto zum ausbrechen zum bringen und dann zu fangen
Nico: Fragt sich immer noch, warum driften zu schwer ist Auch Nico: Hat immer noch keine guten Einstellungen, womit es viel schwerer ist und versucht‘s im 2. Gang bei Redline
Du kannst clutch kick machen. Kupplung und schnell danach gas und die Kupplung dann loslassen dann brichst du aus und du musst mit den Gängen arbeiten bei langen kurven höherer gang und bei kleineren geringerer Gang irgendwann hat man ein Gefühl dafür und du kannst dir die Handbremse auf eine taste legen in den Einstellungen
Für den Anfang würde ich dir den Mustang Formula Drift mit Allrad empfehlen. Ist viel leichter zu handeln und du bekommst schonmal nh Gespür fürs driften. Wenn du das dann gut hinbekommst kannst du auf den M4 Allrad und dann Hecktriebler gehen. Der Subra ist schon bischen anspruchsvoller
@@alec5487 Joa der ist halt auch nochmal nh bischen was a ders weil der das Gewicht halt so ausgeglichen verteilt hat das es wiederum ungewohnt ist. Denn würde ich so zwischen M4 Allrad und M4 Heckantrieb setzen. 👌🏼
Versuchs mitm M4 ist einer der einfacheren Driftautos. Nachdem dein Auto ausbricht musst du anfangen kleine Gasstöße zu geben und am Lenkrad hin und her zu lenken um ihn quer zu halten.
EIn Tipp: hol dir ein e46 oder irgendeinen Bmw tu ein Drift fahrwerk rein und ein Race-Differenzial und das sperrst du dann auf 100% dann sollte es klappen ;)
Stell dein Lenkrad ein! Wenn du maximal einschlägt soll es das Auto im Spiel auch. Mit der Empfindlichkeit ist es schier unmöglich vernünftig zu driften. Lad dir G-HUB runter, dort kannst du das Lenkrad einstellen. 900° Lenkwinkel ist die richtige Einstellung. Dann passe noch die Ingame Empfindlichkeit an und dann lohnt sich dein Lenkrad auch. Wundert mich dass du so überhaupt Spaß hast😂
Tu uns den gefallen und spiel mit der innenansicht. In den einstellungen kann man auch die driftkamera anschalten damit man beim driften in die fahrtrichtung schaut. Ist viel einfacher als aus der außenansicht.
Also man kann auch nen "Clutchkick" probieren, wenn man ohne Handbremse driften will also Gas wegnehmen kurz, einlenken, dann die Kupplung und Gas zugleich drücken. Das nennt man "Clutchkick" und so könnte man ohne Handbremse driften, so funktioniert es jedenfalls in Real Life, weiß nicht ob es in Forza geht. Probieren kann man es ja trotzdem mal.
Ich würde es dir echt so gerne zeigen 🤣 Beim Supra viel längere Übersetzung im 2. und 3. Gang. Auch Mal Handbremse und vorallem normale Bremse benutzen. Und das wichtigste ist das Driftfahrwerk, sonst wird deutlich schwieriger als ohne.
wenn du in forza driften willst mit dem lenkrad, dann musst du auf schaltung stellen und immer im zweiten gang bleiben zum driften (zum üben) und wenn du besser wirst, dann zwischendurch mal hoch und runter schalten
du musst mit einem Gasstoß oder einem sogenannten Clutchkick in den Drift rein und eigentlich direkt gegenlenken. Danach nurnoch Gasstöße geben und mit mit Lenken korrigieren. So mach ich das zumindest.
Tipp für drift: Dreh das Lenkrad nur ein Stück nicht viel und fahr dabei, versuch eben so das Auto unter Kontrolle zu halten also das Lenkrad immer bei driften hin und her langsam
