Really enjoy these videos. No nonsense talking, just sound and good subtitles it’s pretty chill and relaxing. Great driving aswell this car is very similar setup to my car but I use 4.44 final drive to run 3rd and 4th gear instead of 2-3. But I think I’ll swap back to 3.45 for more 2nd and 3rd speed.
Thank you very much for your feedback, it makes me very happy and motivated that you like my content. In my opinion swapping back to 3.45 is a great idea!
Your videos are super inspiring to me i also have a 96 318ti and seeing how well you can drive makes me wanna try drifting even more. Only thing i'm missing is a welded diff. Keep up the good content love watching it.
Thank you very much for your response, comments like that inspire me to make this content :)) Definately get this welded diff, fingers crossed for your drifting progress!
Kurdee, wiedziałem że to nakładki z wojtmaru... Poza tym super jazda! Fajnie że wciąż ktoś upala agresywnie 318ti na większych eventach, bo ostatnio trochę tego brakowało.
Mechanizm mam oryginalny, odkręcasz dwa ramiona wycieraczek, sprawdzasz które jest dłuższe, bo przeważnie się różnią i potem przykręcasz tylko po stronie pasażera tylko, że pod większym kątem tak jak u mnie na filmie. No i na końcu sprawdzasz czy wycieraczka dochodzi do krawędzi szyby po stronie kierowcy i to tyle. Nic nie trzeba kupować bądź przerabiać, maks 10 min roboty 😄
@@banydrifting Could you please tell me if you wrote in the video that you have shock absorbers from vw t4 on the rear suspension, and what springs do you use on the rear suspension?
@@banydrifting fajnie latasz, długo już? Tak poza tym ile kosztuje taki wstęp na ten tor to chyba Toruń? Zastanawiam się czy warto mi się wybierać moja coupe 2.0 nigdy nie byłem na torze a chciałbym spróbować i zobaczyć jak by mi szło pozdro 😄
@@kubaZligilegend Jeśli chcesz zacząć to myślę, że najlepiej szukać jakiś otwartych treningów na torach gdzie można driftować, bo nie wszędzie jest taka możliwość. Wpisowe na taki trening jednodniowy 200-400zł, a jeśli chodzi o dodatkowe koszta to widełki są bardzo szerokie. Można pojechać na kołach i zabrać ze sobą opony z odzysku i wtedy tak naprawdę koszt wpisowego + paliwo. Jeszcze taniej to można pojechać na trening wtedy kiedy masz pewność, że będzie padać. To są dobre warunki do nauki, ale nie każdy lubi jeździć po mokrym.
