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Vendo o caso Drugo eu penso o pq ainda existe a F2 e outras categorias de acesso pois não é só com os brasileiros e sim com vários pilotos que vão bem nas categorias de base e quando chega na porta da F1 eles nunca tem a chance, as categorias de base da Indy são mais justas nesse sentido
O problema é que na F1 só abre vaga se alguém sair ou for mandado embora. Deveria ter uma regra de performance e ou idade pra impedir que quem não tivesse "condições" de ficar lá, saíssem para dar espaço para novos pilotos.
Os Brasileiros sonham... pessoal da midia aproveitam o clickbait... no final, viram, reserva do reserva, comentaristas ou vão pra outras categorias... SIMPLES ASSIM. Essa é a realidade. F1 não é só talento... é Politica, Patrocinio e Dinheiro.
Drugovich estando na academia Aston Martin nunca seria titular na F1. Bortoleto é o próximo Drugo, estando na academia McLaren ele nunca pilotará um F1, é mais fácil para o argentino Colapinto ir para a Williams ou Berman para Hass.
@@alejandromalczewski2866 mesmo o Bortoleto ou o Franco estando na academia da mclaren ambos podem atuar em outras categorias que a mesma possui a equipe de fabrica
@@alejandromalczewski2866 Bortoleto é um caso a parte, ele tem chance de ser campeão da f2 esse ano e está indo mt bem. Dependendo, ele já se torna o reserva ano que vem.. aí vai que rola uma oportunidade como aconteceu com o Bearman. Mas sempre envolvendo sorte
@@marcelobarreto7204 O problema é que Norris e Piastri são bem jovens e também talentosos. Vão ficar vários anos por lá. O Bortoleto vai ser outro eterno reserva na F1, infelizmente. Talvez consiga correr em outra categoria que a McLaren atue.
Esse Cowell aí é fera. Foi um dos responsáveis pelo motor mercedes. E li em algum site lá em 2016 que foi ideia dele separar o turbo. Deixando a parte da admissão e exaustão separadas em cada lado do motor
Teve uma situação sim, Matheus, ano passado a Williams considerou ele efetivamente, chegou a ter negociações. Admitidas pelo próprio Felipe, que disse que tinha outros candidatos também, e no fim, a equipe fez a CAGADA de manter o Sargeant. Mas, de qualquer forma, acho que ele, infelizmente não vai conseguir. Agora, está na hora da F1 pensar em um campeonato de juniores, quem sabe nas sprints, com seriedade. Seria MUITO legal.
Seria interessantíssimo uma segunda divisão da F1, aos moldes dos campeonatos de futebol. Todo ano uma equipe sobe e outra desce. Sonhar não custa nada.
O Bortoletto se não fosse duas péssimas largadas dele, e outra que quebrou o semi eixo na largada, se não fosse esses infortúnios ele seria líder absoluto agora, ele anda demais. Foi campeão da f3 no seu ano de estreia e tem a possibilidade de ser campeão na F2 já no seu primeiro ano
Acho que tem condições. O problema é o sistema falho. Pra ele contraditoriamente é até melhor nem ser campeão. Pela regra besta que o campeão da F2 não pode mais correr. Se ele for campeão, vai ficar a pé na F1. Não tem pra onde ir. Só ficar como eterno reserva da McLaren. É triste isso. Mas é a realidade
A Fórmula 1 parece não querer pilotos sul americanos. Drugo claramente entregaria mais que Stroll na Aston Martin, isso é claro. Entregaria mais que o Sargent. Tem aporte bom mas simplesmente não querem. Se observar bem o grid, a metade é piloto mediano.
Com certeza ele é mais talentoso que metade do grid. Mas o problema é $$$. Mesmo ele tendo aporte, é pouco perto do que os outros patrocinadores internacionais conseguem levar. Ou mesmo o chinês Zhou, que tem grana quase infinita.
O cara negou um convite da Chip Ganassi ano passado, vai ficar a pé assim como outros brasileiros. Se não tiver um Nicolas tod por trás, já era! Tem uns dois bananas da F2 que vão arrumar vagas para eles na F-1, talento é sempre em segundo plano. A F-1 é um grupinho fechado, o que fizeram com o Herta e Andretti é sacanagem.
Curioso como o Drugovich passou de segunda/terceira opção de Williams e Sauber para ser considerado carta fora do baralho. Mais estranho ainda é dizer que ele tem algo bem encaminhado na Indy, sendo que ele nunca demonstrou interesse nessa categoria, dando muito mais atenção para o Endurance ou a Formula E
Isso tudo é rumor cara, cada um fala uma coisa. O que se sabe com certeza é que ano passado ele já estava quase assinado com a Williams e resolveram deixar o Sargeant. Ai estava quase assinado com a Sauber mas usaram a proposta pra rancar mais grana do Zhou. Porém ano que vem a Audi já vai estar mais no comando e não se interessam mais por dinheiro, então muda o jogo. E na Williams vão ter o Bottas livre que é uma opção mais segura.
@@jadermiani Mas eu tô comentando os rumores mesmo. Em uma semana ele é uma das opções e na outra ele não tem chance nenhuma, isso vindo da mesma fonte
Tô achando que o Drugo vai correr de protótipos no WEC. Este ano está correndo na ELMS com carros LMP2 e foi chamado pra correr com um hypercarro Cadillac em Le Mans. Ele deve estar buscando experiências nestas áreas, pois sabe que F1 deu errado. Que eu saiba, a Aston Martin trará um protótipo pro WEC e, tendo contatos lá, provável que Drugo entre. Se não, mais 2 Cadillacs entrarão e, tendo corrido com ela, provável que ele tenha uma chance.
O Drugo ou outros brasileiros não estão entre os favoritos a entrarem na categoria. Mas, assim como o Sargeant (claro que tem uma questão financeira envolvida), trouxeram ele porque a F1 está investindo mais nos EUA. Aqui não seria muito diferente. O público brasileiro gosta da categoria, as corridas aqui nos últimos anos têm sido boas, então... Claro que, dinheiro vem em primeiro lugar. O que vocês acham?
Eu queria ver a galera que me massacrou quando disse que a chance do Drugo era quase zero. Perguntaram se eu era chefe de equipe ehehehehehheeh o cara não tem apelo, não tem grana pra bancar e outros fatores. É um bom piloto, mas esquece f1
Os idiotas viviam dizendo que quem dizia, que sem grana ele não tinha chance era pessimista ou estava dando azar 😂😂😂E pensar que ele recusou uma proposta da Chip Ganassi
Na verdade ele tem bastante grana, problema que com o teto orçamentário nenhuma equipe está desesperada por pagante mais. Preferem pilotos experientes, não é atoa que Magnussen e Hulk ressuscitaram.
ir bem na F2 não significa NADA. A juliane cerasolli explicou bem como a F2 funciona atualmente. Ela é meramente política e os carros são muito ruins e todos na F1 sabem disso. Bearmen e Antonelli são bem cotados na F1 porque participam frequentemente de testes com os carros de F1 e estão apresentando bom desempenho.
Sinceramente, vendo o caso do Drugo, ser campeão ou não parece que a única coisa garantida é um assento na reserva, sendo brasileiro. Essa coisa de destaque, talento, etc parece que só funciona pra europeu, vide o caso do Antonelli que nem na F2 performa e já tão cogitando enfiar ele na F1.
@@eddsonn Sim, mas ele continua sendo brasileiro, esse é o ponto. A F1 hoje é muito mais política e dinheiro do que realmente uma competição com os melhores pilotos do mundo (Stroll é a prova viva disso 🤣)
Alguém já se perguntou o motivo de estarmos anos sem piloto na F1? Fica uma sugestão de vídeo para o canal. Antecipadamente eu respondo: a grande maioria dos nossos kartistas não têm recursos para correr no kart europeu e, se conseguem isso, depois não têm recursos para correr na F4. Eles não têm recursos sequer para fazer a F4 Brasil, o que dirá uma F4 europeia, que tem um custo maior. É por isso que produzimos tão poucos pilotos, e, por conseguinte, nossas chances de retorno à F1 continuam pequenas ano após ano.
Pela glória claro que vale a pena. Para o nome do cara e tal. Mas racionalmente é melhor que nem seja campeão. Pois aí vai ter que sair da F2 e ficar a pé na F1. Melhor não ser campeão do que ficar sem ter pra onde ir aos 20 anos de idade (digo na F1 em específico). Esse negócio de ser campeão na F2 na primeira temporada tem dois pesos e duas medidas. Se o cara não for apadrinhado e ter fortes patrocínios, pode ser campeão ganhando todas as corridas que não tem vaga garantida. O contrário também é verdadeiro. Vide Antonelli e Bearman, que não fizeram nada de extraordinário na F2 e nem vão precisar. Vão ficar la atras na tabela e mesmo assim têm vagas praticamente garantida na F1 ano que vem.
Os idiotas viviam dizendo que quem dizia, que sem grana ele não tinha chance era pessimista ou estava dando azar 😂😂😂E pensar que ele recusou uma proposta da Chip Ganassi. O euro dos pilotos europeus valem muito mais 😂😂😂
Eu nunca acreditei na possibilidade do Drugo ir... Torço de vdd que o Borboleto tenha pegado o gosto da vitória na F2 e amasse na segunda metade do campeonato com mutio destaque, pq no começou do ano não foi só azar, ele vinha largando mal e se envolvendo em acidentes. Pra chamar atenção sem ser apadrinhado ou pagante tem que ganhar a F2 no primeiro ano.
Sinceramente, acho que a única chance que o drugo tem é fazer algum acordo/rolo com o Briatorri. Só ele não vai chegar lá sozinho sem um padrinho forte pra te colocar la dentro
Torcendo demais pro Drugo conseguir uma vaga em alguma equipe, não importa qual, o importante é ter um representante brasileiro no grid. Imagina se ele consegue um bom desempenho mesmo em uma equipe pequena, e assim chama a atenção das grandes do pelotão da frente. Acho um absurdo um cara que foi campeão da fórmula 2 com uma vantagem gigantesca pro segundo colocado, quando dirigia um carro que não era o melhor do grid daquela temporada, não ter a atenção de alguma equipe da fórmula 1, assim como outros pilotos que como ele são bem talentosos, mas não conseguem uma vaga na maior categoria do automobilismo... Fico na torcida pelo Drugo!
A fala do Ecclestone sbre o Briatore, é exatamente aquilo q vc falou no outro vídeo q a F1 não é novela, e q precisa de uma pessoa q saiba jogar o verdadeiro jogo. Não sou muito fã do Ecclestone mais ele entende muito de F1, e do q o verdadeiro fã raiz da F1 quer.
O ritimo do max estava muito bom não brigou pela Vitória devido à sua punição ! E na corrida foi a primeira vez desde 2021 que ele fica duas corridas seguida sem subir ao pódio
O q faz uma pessoa a ficar numa Equipe de Formula1 sem ter nenhuma chance de participar das corridas. No caso dele, Drugovitt deveria procurar outra categoria para mostrar seu talento e não ficar se rebaixando para essa Formula1.
Brasil não é mercado para as montadoras que estão na F1 Brasil não tem dinheiro para arrumar bom patrocínio para a equipe Só teremos um piloto na F1 de novo se aparecer um Senna destruindo tudo na F3 e F2, e olhe lá Até o Bortoletto dificilmente vai ter vaga mesmo que ganhe a F2 no primeiro ano
Piastri venceu no primeiro ano de F2 em 2021 e ficou 2022 sem vaga, mas por ter ganhado de primeira, seu valor continuou. Vale a pena pra caramba o Bortoleto ganhar este ano
Para a "moral" do piloto junto à F1, é melhor vencer a F2 no ano de estreia, mesmo que ele tenha que aguardar um ano fora das pistas para ingressar na F1.
Torço pro Bortoleto terminar bem mas que não seja campeão este ano, pois aí teria que sair da categoria e ficaria sem assento pro próximo ano. Que ele fique próximo ano, seja campeão e consiga algo pra 26.
@@luiz8523 O problema é que para os BR é 10x mais difícil. Os patrocínios são "fracos" em comparação aos demais. Sem falar dos apadrinhados que pegam atalhos. Antonelli e Bearman mesmo estando pra baixo na tabela (e provavelmente não serão campeões) já estão quase garantidos na F1, não adianta só ser campeão no primeiro ano, tem outros fatores. Pro Bortoleto de fato é "melhor" nem ser campeão e correr ao menos mais um ano na F2.
@@fernandocezar1896 Ele terá vencido a F3 e a F2 no ano de estreia. Quando isso ocorre, a F1 se sente quase que na obrigação de promover o piloto em um ou dois anos, do contrário isso representa a completa desmoralização da "escada" que eles criaram para a F1, o que eles não querem que aconteça, pois as categorias de base são uma fábrica de fazer dinheiro. Já se Bortoleto ganhar no segundo ano, a coisa muda de figura.
@@fernandocezar1896 A gente tem que parar de precisar de patrocínio para voltar à F1. Temos que voltar a chegar lá apenas pelo talento. Quem é acima da média, entra sem levar um centavo de patrocínio (Russell, Norris, Piastri, Antonelli são bons exemplos). O nosso problema é outro. Nossos kartistas não têm recursos para correr no kart europeu (onde eles evoluem e desde cedo podem chamar a atenção das academias), e, se têm, depois disso não têm recursos para correr na F4. É por isso que produzimos poucos pilotos e estamos há anos sem ninguém na F1.
Fiquei vendo em redes sociais o pessoal postando sobre o Drugo falando que era quase certa a ida dele para a Willians, em algumas postagem eu cheguei a comentar que duvidaria muito que seria isso mesmo, só acreditaria se fosse uma postagem oficial da equipe revelando a contratação do que acreditar em sites com expeculações. Acho que infelizmente ainda levará muitos anos para termos um piloto brasileiro na F1 novamente, por mais que o Drugo tenha sido campeão da F2 com antecedencia, acho que o fato dele ser brasileiro ja fecham um pouco as portas, ele não teve oportunidade de ser piloto titular em equipe nenhuma sendo que o Sargent teve, o Lawson teve por algumas corridas ano passado e pode ser titular ano que vem, e são dois pilotos que foram da mesma temporada que o Drugo foi campeão, acho que nem esse Bortoleto mesmo se for campeão levantará interesse em alguma equipe, no maximo ser reserva na Mclaren. Infelizmente a F1 só se interessa por pilotos europeus, os que não são europeus são pilotos de algum interesse forte da equipe, como o Tsunoda por causa da Honda e Stroll que é filho do dono e com isso terá vaga eterna na equipe.
Sobre o Bortoleto eu acho que pode ser que dê. Mas muito difícil. Infelizmente, ele sendo apadrinhado pela McLaren é também muito difícil chegar na F1. Eles têm a melhor dupla, que ainda deve durar por alguns anos. Fica difícil pra ele. O Drugo infelizmente não tem vaga. Ele não tem patrocínios fortes, e não tem passaporte dos EUA, como o Sargeant, e escolheu a pior opção do grid com a Aston Martin. Não sei dizer sobre o Enzo e o Pietro. Mas ainda deve demorar "múltiplos anos" para vermos um brasileiro na F1.
A Aston Martin tinha capital na mão, mas decidiu não correr riscos contratando o Alonso, ele não tem nenhuma condição de ficar melhor do que ele já foi, é dali pra baixo, mas o medo de correr riscos falou mais alto na tomada de decisão da equipe. É triste, até vergonhoso ver a equipe sem nenhuma perspectiva de competição fora do desenvolvimento técnico
Torço muito por um piloto brasileiro na F1, mas nesse momento não tem nenhuma chance. Drugo infelizmente foi terceiro piloto de uma equipe em que um dos pilotos é filho do dono e o outro é um bicampeão mundial. Seria muito no "se" mas escolher a Aston foi um erro, talvez pegar um equipe pior naquele momento seria melhor, mas é o "se". Bortoleto tem mostrado que é muito promissor e se for campeão ou batalhar até o fim pelo título da F2 entra num patamar parecido como o Piastri tinha.
Piastri venceu no primeiro ano de F2 em 2021 e ficou 2022 sem vaga, mas por ter ganhado de primeira, seu valor continuou. Vale a pena pra caramba o Bortoleto ganhar este ano
Só que o boleto teria que ficar dois anos né. Pois quem está entrando agora vão ter contrato até final de 2026. E os que já estão também tem contrato além de 2026
Eu sendo o Bortoleto eu ficaria uns dois anos na F2 já que na formula 1 pra ter vaga tem que morrer um. Sobre o Drugovich eu já teria ido para outro lugar como a formula Indy ou até mesmo a formula E já que na formula1 não terá vaga pra ele.
Se a Williams fosse apostar em um piloto novo, acredito que seria mais provável o Colapinto da F2 (que tá correndo horrores) do que o Drugo por já ser um piloto da academia Williams
a unica maneira de colocar pilotos da F2 pra correr na F1, seria na base da lei, impondo ao vencedor da F2, se caso esse nao consiga assento na F1, no minimo 2 anos de contratos na equipe ultima colocada da categoria. isso alem de promover a competiçao ainda vai gerar incentivo pro pessoal de base vencer, e os pilotos da F1 a correr pra fazer pontos pra equipe nao ficar em ultimo... e outro caso importante seria as equipes colocar os pilotos reservas pra correr em dos dois carros na corrida Sprint, gerando assim mais entretenimento
Vou mandar a real aqui: o Drugo deveria ter ido correr na Super Formula após a conquista do título na F2. Performando bem na Super Formula, ele atrairia a atenção do Grupo Red Bull, que sempre vê com bons olhos a categoria japonesa.
Infelizmente o Drugovich só irá correr na F1, quando tiver um pai igual ao do Stroll, ou conseguir um patrocinador forte, e a falta de QI(Quem indique), também está atrapalhando.
Tirei da cabeça piloto brasileirona F-1. Isso não existirá enquanto estiver um piloto brasileiro extremamente habilidoso e com um talento incomparável, ou seja, chances são quase improváveis. É fato.
Vendo outras categorias de automobilismo percebi uma coisa, não existe só a F1, tem diversas categorias interessantes, eventos da WEC, Nascar e etc. Acho que o Drugovich e outros pilotos brasileiros deviam desencanar dessa categoria e buscar outras alternativas, serem reconhecidos em outras categorias, ganhar corridas e quem sabe títulos.
Concordo, mas pensando como piloto, o Drugo tem vaga nessas categorias quando ele quiser, então ele tenta e quando n der para ir para a f1 ele tenta outro equipe
Drugo precisa se um novo empresário, não dá pra continuar com o Hamir Nasr, ele não é um bom empresário, se não tinha mantido o Felipe Nasr na F1 em 2017.
@@user-fb3iy1wh9v Se não me falha a memória ele tinha 20 milhões de dólares na mesa, mais ou menos a suposta quantia que o Sargeant levava pra Williams e o Zhou pra Sauber. Dizem que de última hora o Zhou colocou mais 10 milhões na mesa e a Sauber preferiu deixar como estava. Fora estes e o Stroll não tem mais nenhum pagante no grid e ano que vem provavelmente os dois mesmo com grana vão rodar (Zhou e Sargeant). Teto orçamentário mudou muito a realidade financeira das equipes.
Sobre Drugovich e outros brasileiros. É só encarar a realidade como ela é, simples assim. Exemplo: F1 - Esporte tipicamente europeu, com todas as equipes com sede no continente PILOTO / IDADE / PAÍS / DINHEIRO / TALENTO Drugovich 24 / Brasil / Lutando por patrocínio que aceite investir / 100% Antonelli 17 / Itália / Milhões pra investir / 100% Qual desses pilotos vocês acham que seria a escolha de uma equipe (europeia) para um projeto na F1?
Sinceramente, eu penso que, o Drugo, deveria fazer a carreira dele andar, pulando fora da F1 logo e, tentar alguma coisa na Indy que é uma categoria de excelência, também. Nem o excelente Felipe Nasr não conseguiu vingar na F1 com o ótimo talento que tinha na época. Patrocínio e Grana, hoje, é a única chance de pegar uma vaga de titular na F1.😢. No caso do Briatoregate, é fato que, o cara, realmente, entende muito de F1 e, acredito muito que ele ajudará a trazer melhoras palpáveis para a Alpine. Eu só penso que, poderiam permanecer com a U.P Renault. Trocar por outra U.P, seria o viés de confirmação que a Renault é incompetente atualmente para fazer motores de F1.
A RedBull devia ter colocado o Drugo no lugar do Burrito Pérez nesses 2 anos de contrato que deu pra ele. Perez tá apanhando mais que tapete em dia de faxina seloko
Perez trás muito mais dinheiro pra Red Bull do que o Drugovich poderia trazer. E ainda ficam com um segundo piloto que não tem chances de atrapalhar o primeiro. Perez é um Bottas piorado.
No meu ponto de vista, o Drugo é um bom piloto, mas no nível de um Gasly ou Sainz, além do fato de que os brasileiros não estão em alto destaque há algum tempo no cenário internacional, então não chama tanto os holofotes. O patrocínio também creio eu ser um dos entraves talvez devido ao alto custo. Estou errado em meu pensamento?
Não é atoa que esse mundo vai cada vez mais para o buraco. A cada dia o que antes era errado agora passa a ser aceitável e o que era certo parece ser impossível. Dito isto, nos vemos no próximo crashgate
