Profesor doctor Jet Lee in misiune ! Diagnostic analizat,si remediat prin interventie cirurgicala desfundand artera ce duce la inima . Spor sa ai mestere,te salut ! 👍👍👍
Aceeas problema am avut-o cu un Ruris 505s, saptamana trecuta am mesterit-o :) Ar fi buna o lama mai mica pe ea si un lant nou.Toate cele bune mestere !
Saraca drujbita, grea viata are și o sa aibe in continuare... Felicitari pentru reparatii.. Noroc ca sunt in unele sate oameni ca tine... Altfel, ar fi vaisamar de ele drujbe.
@@EugenTechTips am întâlnit și eu multe drujbe si de marca exploatate gresit, care is vaisamar de capul lor.. De china nu mai zic nimic... Dar prin vecini și prietenii mei, toti au drujbele ingrijite😁 cam toate ajung pe mana mea 😁, ca altfel si alea ar fi la fel... Aia din video e sub orice critica... Sunt unii oameeni meniți sa taie cu joagarul... Din pacate
La drujba... fie noua fie folosită...marca sau china ,reclamele de carburator se slăbesc si de la trepidatii...si de aici problemele cu reglajele. Si nu numai drujbe... motoare 2T in general la cele 4T nu prea am auzit de problemele astea. Spor la treaba in continuare.
Multumesc. Ideea mea e sa ajut lemea sa isi rezolve singua problemele. :) Oricum din 8k de abonati,maxim 1mie se uite la ce pun eu si foarte putini comenteaza. multi se aboneaza,dupa care nu se mai uita. :)
Eu am o drujba Uralmash de 52 cc si nu merge asa bine deoarece are toba cu 2 gauri. Dar am vazut la cineva tot o drujba uralmash si avea la toba trei gauri. Conteaza asa mult cum e toba?
conteaza daca e drujba portata(modificata la cilindru) in rest toba chinezeasca e si asa goala de felul ei si destul de gaurita incat sa nu opuna vrei rezistenta. Drujba cu 3 gauri mergea mai bine ca era reglata mai bine sau avea ub cilindru mai ok.
Exact asa imi face si mie o ruseasca isz mash..fara capacul de plastic si filtru porneste..de la carburator ar putea fi problema? Eu am lasat si benzina mult timp in ea fara sa fi fost folosita....
@@EugenTechTips ms, o so duc la cineva, eu nu ma pricep. chiar azi am taiat cu ea ceva care ma incurca,un salcam..scoatea la fum ft mult si dupa ce l am taiat sa oprit, dupa nu a mai pornit..
Am o Husqvarna 345 nu mai îmi stă la relanti merge doar turata,am incercat cu alt carb alta bujie și alta aprindere și face aceeași chestie,ai idee ce poate fi?
@@dinugeorge4091 La 345 rulmentu e cu tot cu simering,eu asa stiu,vezi sa etansezi bine cilindrul cu silicon saratoga sau victor reinz si dupa aplicare si strangere,nu o pornesti decat dupa 24 ore.
@@EugenTechTips am desfacuto de tot in final,ai avut dreptate erau semeringurile praf pe partea cu volanta,le-am comandat si astept sa vina sa vedem ce si cum,sper ca de acolo sa fi fost problema...
Salut, am o intrebare daca se poate. Am o drujba chinezeasca gen micul padurar si nu are pompita, ca sa ii pun pompita trebuie sa ii schimb carburatorul ?
Micul padurar chinez😂. La chinezesti lantul nu ai ce face cu el, nu tine gura si dupa ce-l ascuti de 3-4 ori incepe sa taie stramb, un dinte e fier mort, altul e otelit de nu mai prinde pila pe el, practic nu prea il poti ascuti. E musai cand achizitionezi o chinezeasca sa ai si 70-80 lei de un lant bun, altfel topesti drujba degeaba. Clipul bun si explicat pe intelesul tuturor. Felicitări!
Deci ai perfecta dreptate,lantu asta doi dinti erau fier mort,altul otelit de nu intra pila in el...deci asa ceva....am taiat eu cu el doua felii,daca ami taie si propietaru doua lemne,gata si lantul :))
@@EugenTechTips ti-am povestit de husqv mea ca ezita la acceleratie. Am taiat cu ea, am incalzit-o bine si am observat ca daca nu o accelerez brusc merge foslarte bine. Care sa fie cauza? Cumva cuiul ponto sa nu fie reglat bine?
Doctor la dragoni, taticul chinezoaicelor. Parca mergea si un test in batranul salcam dupa o ascutire corecta corespunzatoare. Spor la treaba mestere !
@@EugenTechTips am curatat carb, am pus semeringuri noi, membrane noi, garnituri noi, porneste, se accelereaza doar intoarsa intro parte, nu stiu ce mai poate fi..
Am o drujba prorun tcs4600 nu mai are putre porneste .,ce pot sa ii fac care este cauza ca nu are putere sa taie nu se opreste sat reltiu ce sfat im dai ?
Salut,drujba pe care o ai e la fel ca asta din clip,pentru inceput verifica daca vine benzina la carburator,in al doilea rand poti incerca sa desfaci carburatorul asa cum am facut eu in clip ca e psoibil sa aiba mizerie. si mai verifici si compresia,adica daca tragi greu sau usor desfoara cand pornesti,daca opune ceva rezistenta sau nu.
Salut ! Ce inseamna china 5200 ? Este un nr de identificare pt toate cicaturile chinezesti , care nu si merita banii ??? Gunoaie ! Eu am un blade alpin 520 . De aici numele ? Mersi , Doamne ajuta !
l-am ascutit cam prost pentru ca e atat de prost lantul,are un dinte de fier mort,unul otelit de nici nu ia pila din el..o mizerie de lant sa nimerit asta :))
@@poparamiro Stiu insa exista o modalitate sa scapi de dintii prosti de lant china,il bagi intr-o traversa din aia de salcam,dintii prosti vor cadea singuri :))) Testat de mine :)))
Salut, nu toate drujbele ajung pe mâini bune, și după părerea mea nu contează dacă drujba e de marca sau nu contează sa o îngrijești și sa îți faci treaba cu ea, sănătate și numai bine, spor la treburi în continuare
Meștere am o drujba exact acest model .pornește când e rece dar după ce se încălzește nu mai pornește sub nici o forma .Trebuie să aștept să se răcească
Nu știu cum să verific etanșările astea drujba e cumpărată anul trecut și am tăiat cu ea in jur de 12 m cubi de lemn nu cred că e forjata .Sa schimb carburatorul?
Am și eu un Carborator nou care face la fel și nu știu din ce cauza face asa ca e nou și l-am desfăcut și l-am curățat dar nu am avut ce sa curaț ca e nou nu am tăiat 2 m cubi cu el............ce poate avea?
La drujba... fie noua fie folosită...marca sau china ,reglajele carburatorului se slăbesc si de la trepidatii...si de aici problemele cu reglajele.. Spor la treaba in continuare. Cine stie poate sa confirme, daca am dreptate ... 😂😂😂
Râme mai trebuia să găsești pe acolo mestere...la ce mizerie are😂😂😂...trage mizerie pe la filtru de aer..nu are garnitura aia de gumă..sau de la filtru de benzina...
Acolo nu are cum sa ajunga de la aer,de la aer ajunge direct in cilindru mizeria,am gasit rumegus in carter la una :)) Jegu din sita aia vine de la filtrul de benzina prost.
apoi ce zeama o baga in ea nu l-am mai intrebat..am desfacut si eu capacul la rezervor,era un amestec verde,acum ce o fi,nu stiu..ceva chinezeasc probabil :))
