DT 108 Klemme, Wiriehorn 

Orgasmic! Since I was a teenager I was always fascinated by these glorious detaching devices.

Best footage I have ever seen!!!!! A great job 💪🏻😍😍😍😍

Finally I understood how all this works. Thanks!

Wow so habe ich eine EUB Klemme noch nie gesehen tolle Aufnahme😀😀👍👍

Absolument géniale cette vidéo ! On ne peut pas faire mieux !

Amazing video, really shows how these work. An excellent demonstration of the physics/mechanical concept of toggle points, seeing the wheel pop down against the lower rail as it passes over-center. One thing I'm wondering - why did they do this instead of coil springs? I've noticed they've since gone to coil springs with their D-line and other models, but started out with stacked bellville washers, then these torsion springs. Likewise Yan (a brief player in the detachable game) used rubber springs, while Poma has used coil springs all along. Did Poma have a patent on coil springs forcing others to find other solutions until the patent expired?

ganz coole Perspektiven! :)

one of the best grips ever made

thank god bless You

Incredible video!

really nice video

Cool. 👍🏾😎 Danke

Nice ;-)

Genial!

Where is that blue thick part for at the bottom of the grip?

Do one called "VR101 Klemme, Krupka"

each tower needs a cable locking mechanism if there is a cable break. Also nothing preventing cable from jumping off tower pulleys - rollers are needed above the cable on each tower.

🍻

Wieviel Wartung benötigen eigentlich die 'zig Reifen in so einer Seilbahnstation? Luftdruck etc.?

Weißt du zufällig warum mit der Dline Produktionsserie diese Klemmen nicht mehr zum Einsatz kommen ? Ich meine Doppelmayr hat sie ja Jahrzehnte lang eingesetzt, und dazu waren sie vor allem im Vergleich zu den Klemmen der anderen Hersteller die keinen Totpunkt besitzen doch irgendwie vergleichsweise verschleißarm und vielseitig. Und einfach aufgebaut sind sie dazu ja auch. Warum setzt man jetzt also wieder auf Klemmen mit Schraubfedern anstelle der DT 108 Klemme ?