Já vi adaptarem marcador de combustível em CG 99, tentar fazer 2 marcadores, um pra óleo 2 tempos no tanque do autolub e um pro tanque de gasolina, seria interessante, mas gostei bastante do painel
A bobina de iguinição que é presa no quadro da moto tem 2 fios o terra que vai ligado no quadro e o sinal o fio do rpm vai no sinal , no fio de sinal não tem corrente tem pulsos alternados que fazem a bobina faiscar e que o painel vai usar na contagem dos pulsos e interpretar como sinal de rpm , este sinal vc só consegue ver com uma caneta de prova blz.
@@PIZOL2 show de bola, eu cheguei a ligar lá mas não funciona corretamente, funciona acima dos 4mil rpm, daí depois começa a ficar doido o rpm Única coisa que tá complicada de ligar e isso
Como ligar o rpm na dtr 125 ? Tenho todas as funções ligadas mas nao consigo ligar o rpm... liguei o fio na alimentacao da bobine e nada... liguei directamente na vela de ignição e vai o painel a baixo... como fazer ?
Fio de sinal da bobina , a bobina tem o terra que vai no quadro e outro que vem do maguinete ou estator este é o pulso ligando lá tem que funcionar e claro vc tem que configurar o painel não tem erro.
Boa noite amigo comprei esse painel e coloquei na minha moto 2 tempos ele funciona normal só q quando eu ligo a moto ele meio q "desliga" e só volta ao normal quando eu desligo a chave e logo de novo vc tem alguma ideia do q pode ser? Eu tbm não mudei as configurações de motor 4 tempo pra 2 tempo pq eu só descobri no seu vídeo ficarei no aguardo e obg
@@PIZOL2 muito obrigado amigo, mas msm assim não deu certo acabei descobrindo q ele tá com sobrecarga e por isso q tá desligando pra não queimar, mas msm assim obrigado, tmj.
Sim da sim vc precisa por um resistor na alimentação positiva , o valor do resistor tem que ser baixo mais isso vai ser testando mesmo ou vc sobe a marcha lenta ou vc alimenta ele direto no positivo da bateria e coloca uma chave para ligar e desligar ...
Fio branco e azul vc liga no fio pulso da bobina de iguinição , sua bobina tem 2 fios o terra que vai parafusado no quadro da moto e outro que vem do chicote que é o pulso para bobina , fazendo isso tem que funcionar
