Salut! Je viens d’acheter un granite ça tombe bien! J’ai du cogging de temps en temps avec le pignon de 15 ( origine) et du coup testé avec un 13 j’en ai plus , mais pas normal. Qu’en pense tu? L’esc qui ferait ça? J’ai le roulement du moteur qui est fatigué…je ne sais pas si y’a un rapport? Qu’en penses tu?
Salut Mat , qu appelles-tu par cogging ? Des saccades à l accélération ? Si c est ça , j ai un granite v1, et que tu essaie de partir vraiment doucement ,en mode crawler, avec de l herbe un peu haute ou même légèrement en pente ça ne me choque pas. Sur le mien ça le fait quand je veux partir vraiment doucement avec les conditions que je t ai noté au dessus, par contre dès que j appuie un minimum pour partir (en gros 25% de gaz) là il part sans brouter.
Exactement sez. C'est une demande d'amp du moteur qui est supérieur à la pointe du variateur. Ça fait un peu l'effet d'un carbu mal régler à l'accélération. Le faite de descendre le pignon moteur va aider le moteur à ce lancer et donc demande une pointe d'amp moins importante
@@romanotest oe le combo et le ratio sont réglés pour marcher fort dans les tours mais à bas régime c est pas la où le combo est à l aise, c est aussi pour ça qu il a tendance à chauffer rapidement aussi, faut ventiler à fond ces granite pour pouvoir rouler l été sans faire un barbecue
