spoczko ale jak się wejdzie w link to opis jest - Stawka kuponu Dokładnie 20 zł, a troche niżej Postaw swój pierwszy kupon SOLO lub AKO za dokładnie 25 zł - to jak w końcu?
Ferrari w 2007 roku w 6 wyścigu od końca (gp Turcji) wygrało wyścig i zrobiło 1-2. Ferrari w 2024 roku w 6 wyścigu od końca (gp Usa) wygrało wyścig i zrobiło 1-2. W Turcji na 2 stopniu podium stanął kierowca Ferrari - Kimi Raikkonen, który startował z 3 miejsca. W Austin na 2 stopniu podium stanął kierowca Ferrari - Carlos Sainz, który też startował z 3 miejsca. Po wyścigu w Turcji zespół znajdujący się w klasyfikacji konstruktorów na 2 miejscu miał 137 punktów, a lider - Mclaren 148, 137 z 148 to 92,6 %. Po wyścigu w Austin zespół znajdujący się w klasyfikacji konstruktorów na 2 miejscu ma 504 punkty, a lider - Mclaren 544, 504 z 544 to 92,6%. W 2007 Ferrari zdobyło tytuł mistrzowski konstruktorów. Nie ma przypadków, są tylko znaki.
Dokładnie, Budnik zajebiście komentował sprint, tego Gąsiorowskiego to ja nie mogę słuchać z jego energią i obserwacją tego co się dzieje na torze i w interwałach między kierowcami.
@@ukaszlukasz1802 Daj spokój z Gąsiorowskim.. o ile poprzednie sezony mi jakoś nie przeszkadzały to jego komentarza w tym sezonie ciężko mi się słucha.
Miejmy nadzieje, że najlepszy meksykański kierowca (w obecnej stawce) rajdów formuły pierwszej powtórzy swój świetny wyczyn z ubiegłorocznego domowego wyścigu ❤❤
panowie, pokazujecie czym jest bib na przykładzie resoraka wielkości palca wskazującego mając do dyspozycji dwa dość wierne modele lego w dużo większej skali xD
Słucham Was od samego początku i jestem pod wrażeniem tego, jak wspaniale się rozwinęliście. A Wasze podcasty są coraz lepsze! Trzymam kciuki za dalsze sukcesy!
Patrząc na to co się wydarzyło, między Norisem a Verstapenem, od razu przypomniała mi się Brazylia 2021 i walka po "Eskach" Senny, gdzie Verstapen został wyprzedzony na prostej i odgryzał się Lewisowi. Verstapen robi cały czas dokładnie to samo, zapomina hamować do zakrętu( przez co na wierzchołku zakrętu jest na równo bądź przed drugim kierowcą) z brakiem jakiejkolwiek intencji zmieszczenia się w torze na wyjściu. Jakie znaczenia ma to czy drugi kierowca by się zmieścił czy nie jeśli to on podejmuje świadomą decyzje o tym, że się w tym torze nie zmieści. Max swoim zachowaniem wraca do swojego nawyku pod tytułem, albo wyjeżdzasz poza tor i nie zyskujesz albo obaj kończymy wyścig w tym zakręcie. Kolejną rzeczą, która jest zabawna w zyskiwaniu przewagi poza torem, to wydaje mi się, że w domyśle przepisu, zyskać przewagę poza torem możesz nad kierowcą, który na tym torze się znajduje. Jeśli nie to Max musiałby zatrzymać się na wierzchołku, żeby samemu szerszym wyjazdem nie zyskać przewagi. A "przepis" o tym, że na pierwszym okrążeniu można więcej stwarza tylko zbędnę odstępstwa od regulaminu, gdzie jeden kierowca wypycha drugiego poza tor, sam się w nim nie mieści, i zdobywa pozycje. W tej sytuacji, Max zdobywa przewage na dwa niedozwolone, bo przy wyprzedaniu po wewnętrznej kluczowę jest to, że kierowca robi to: 1. na wierzchołku będąc przednią osią na wysokości conajmniej lusterka(ten warunek jest spełniony), 2.auto jest pod kontrolą kierowcy i prowadzone bezpiecznie(tu można się zastanowić jednak uznajmy, że nie wystąpił poślizg ani blokada kół więc było kontrolowane i prowadzone w bezpieczny sposób; 3.Kierowca musi zostawić atakowanemu szerokość auta od minięcia wierzchołku zakrętu do wyjścia z niego(warunek nie spełniony przez Maxa), 4.Kierowca atakujący musi zmieścić się w torze(warunek nie spełniony przez Maxa). Więc wypycha Lando poza tor w zakręcie, w którym Lando ma prawo mieć miesjce, oraz zdobywa pozycje poza torem. Wracając teraz do idiotycznego "przepisu" o pierwszy okrążeniu, co kierowca na pierwszym okrążeniu musi zrobić podczas wyprzedzania po wewnętrznej, żeby dostać karę, skoro nie spełnienie 2 z 4 warunków przepisowego wyprzadzania po wewnętrznej nie jest wystarczające. Idąc z taką analizą do tego co wydarzyło się później w zakręcie 12. Aplikują się te same zasady, z regulaminowego punktu widzenia, przed dohamowaniem do zakrętu Lando jest całą długością bolidu przed bolidem Maxa, więc defacto to w zakręcie nie Lando wyprzedza Maxa tylko się broni od zewnętrznej. A więc znów dochodzimy do sytuacji w, której Max atakuje Lando od wewnętrznej i sprawdźmy teraz czy Max spełnił warunki odnośnie wprzedzania. 1. Max jest przed Lando na wierzchołku (warunek spełniony), 2. Późne dohamowanie, podsterowność, niedostosowanie prędkość do tego jak zakręt jest ostry i jakie jest z niego wyjście.(Ocenę zostawiam wam,) 3. O tym ile Lando miał tego miejsca po zewnętrznej chyba nie muszę pisać (nie spełniony), 4. Czy Max sam w torze się zmieścił? No nie (Warunek nie spełniony). Więc jakim cudem Max nie otrzymał żadnej kary? Ciekawi mnie też ile razy Max znalazł się poza torem, skoro przy samych pojedynkach z Lando był poza nim dwa razy, jednak dostępu do F1TV pro nie mam. Co do kary dla Lando to być może zasłużona, ale jeśli to było zasłużone to było dużo podobnych sytuacji w, których sędziowie nie postanowili dawać kary w trakcie tego weekendu, więc maszyna losująca działa jak należy.
Zgadzam się w całości z kompletem Twojej argumentacji. IMO kara dla Nor nie jest zasłużona. Paradoksem tego jest że Max niby ubarwia wyścig agresywna jazda, a tak naprawdę go trochę niszczy. Po to jest przepis o obowiązku pozostawienia miejsca aby ono tam było. W ten sposób zawsze można wywieźć przeciwnika na zewnątrz toru i nawet samemu nie trzeba w nim pozostać…🤦♂️ Nienawidzę absolutnej pewności w argumentach B. Budnika. Jest to kur3wnie męczące w oglądaniu i słuchaniu. Natomiast zgadzam się w 100% z tym żeby wysypać j3bany żwir na pobocza i nie będzie w ogóle tematu
Max miał 3 sporne sytuacje, tylko w tym jednym wyścigu: start, z sainzem na pierwszym kółku i lando pod koniec. Za żadną nie dostał kary. Zawsze się znajduje jakaś wymówka, że tu w wierzchołku, że tu on bronił, a tamten atakował, że był start. Koleś jest nietykalny od x lat. Zespół podobnie + te wałki i przekroczenia budżetu. Mnie już ten RBR męczy, mam nadzieję, że od przyszłego roku z racji bolidu odpadną z walki o tytuł. Jakoś inni kierowcy jeżdżą czysto - Sainz, Leclerc, Lando, Piastri, Hamilton, Alonso i inni. Tylko Max regularnie jeździ w ten sposób, bo mu na to pozwalają od 2021.
Max po prostu wykorzystuję lukę w regulaminie. Moim zdaniem rozwiązaniem jest wysypanie żwiru tak jak Bartek powiedział, ale jeśli się to nie stanie to dodałbym podpunkt do regulaminu o tym że całe to pierwszeństwo w wierzchołku przestaję istnieć w momencie kiedy kierowca przestrzeli zakręt tak jak Max w Austin. Jeśli zmieścił by się w torze to nie byłoby żadnej dyskusji.
1:40:25 Ferrari miało poprawki wcześniej, teraz pewnie zaczynają je rozumieć (oby). A reszta miała właśnie nowe części, przy jednym treningu. Ale trzymam kciuki za walkę o konstruktorkę ❤
Przedwczoraj zamówiłem książkę, a dzisiaj rano już przyszła, ale ekspres :) dzięki Panowie! Szkoda, że bez autografu, ale może kiedyś gdzieś się na Was napatoczę to podpiszecie mam nadzieję :D
Ja nie zmieniłem zdania co do Albona. Nie jest słaby, nie jest ogórem, jest po prostu średniakiem i nic więcej, wyżej wała nie podskoczy i Helmut dawno to wiedział. Miał w Williamsie cieplutką posadkę, bo po drugiej stronie garażu była imitacja kierowcy wyścigowego. W przyszłym roku prawdopodobnie zostanie zaorany przez Sainza, bo Hiszpan to kierowca z umiejętnościami pół półki niżej niż ten absolutny top czyli Ver, Ham, Lec i może Alo.
książka najlepsza jaką przeczytałem ze świata F1 !!!! kupiłem dwie plus dwa kubki jako prezent dla mnie i kolegi na zeszłe święta !!!! pozdrawiam Bartków.
W mojej ocenie McLaren wiedział, że manewr Lando nie był czysty, ale jednocześnie obawiał się, że drugi raz nie uda się wyprzedzić Maxa. Jedyna szansa to iść w zaparte w przekazie medialnym i Liczyć, że sędziowie nie wylosują kary.
Panowie z tym fotelem w RB to ja mam do Was takie pytanie:po co Ci tam ktoś taki jak Yuki? Gość ani nie ma mistrzowskich ambicji, jeździ bo ma fotel, ale gość do VicaRBa dorastał 3 sezony i dalej mental ma taki, że jak pomyśli że znów ktoś przyjdzie obok niego to zaraz będą porównania i może w nich wypaść gorzej to się gotuje. Tak nie stabilnego kierowcy po prostu nie chcesz mieć jeśli masz aspiracje mistrzowskie. Niestety mamy takich przypadków więcej i to psuje ten sport: Stroll, Zhou, Boras, Magnussen. Lawson, Albon czy Colapinto to przypadki takie, że nawet jak nie mają topowego auta to mają aspiracje żeby być zauważani i oni są wartością dodaną do osiągów bolidów. Albon się jeszcze nie skończył, ale faktycznie przy Colapinto słabiej wypada, ale może to ten luz i świeżość dają Franco coś, co daje mu te dodatkowe konie do tego czym musi jeździć. Dla mnie scenariusz idealny: Colapinto wskakuje do grupy RB i możemy go zestawić z Maxem albo dać im się ścigać i to by była rozrywka:D
Jeśli chodzi o start i niby powolne zjeżdżanie do wewnętrznej, to trzeba wziąć pod uwagę to, że Max startował z pola, które jest bliżej wewnętrznej zakrętu, a maksymalne przyśpieszanie i jednoczesne skręcanie kierownicą nie idą w parze, na tym można jedynie stracić przyczepność tylnych kół. Może właśnie dlatego Norris nie był w stanie zamknąć drzwi przed Maxem. Jak sobie przypomnicie różne starty Maxa z PP to często można było zauważyć, że ustawia się pod kątem na polu startowym, żeby bez zbyt mocnego skręcania kierownicą jak najszybciej zjechać do wewnętrznej. Była też "aferka" ze złym ustawieniu się na polu startowym, może już nie da się tak łatwo ustawić pod kątem, albo Lando jest mniejszym cwaniakiem niż Max.
A ja się nie zgodzę z Budnikiem w temacie wysypywania wszędzie żwiru. Kierowcy przestali by ryzykować i wtedy taki zakręt przestaje być dobrym miejscem do wyprzedzania. Nikt by nie kombinował, nie wciskał się i mieli byśmy kolejny wyścig-procesję. W Austrii zadziałało ale tam cel był inny. Popełnianie błędów przez kierowców też jest nam potrzebne. Nie linie są problemem, ale sędziowanie. W piłce nożnej to działa 😅
Temat drugiego fotela w Red Bull - Perez w Meksyku jeśli nie zdobędzie podium (no może top 5) to powinni dać za Niego Lawson'a do końca sezonu. PS mega komentarz w sprincie Panowie 🔥
Nowozelandczyki mają inny mózg. Bo żyją do góry nogami, po drugiej stronie Ziemi. Więc jak nam zaczyna się obraz rozmywać od prędkości, to Oni łapią ostrość po 200 km na godzinę
Na sprincie Ocon wyprzedził Alonso i Lawsona. Można jeszcze dodać, że Francuz zrobił na koniec najszybsze okrążenie w ramach walki z Williamsem w klasyfikacji konstruktorów (chociaż zespół wytłumaczył mi ten zjazd dopiero po przejechaniu mety)...
Błagam przestańcie sobie nagminnie przerywać. Zazwyczaj mnie to nie boli bo tresc na najwyzszym poziomie ale dzisiaj to juz przesadziliscie... Pan Pokrzywa szczegolnie. Tak czy siak Was lubie, Pozdro 😅
3:26 ja osobiście się nie śmiałem, ale widziałem te komentarze. Też wątpiłem że będzie jakikolwiek rabat a na pewno nie 25% także mimo tego że mam książkę czuję się w obowiązku to napisać Przepraszam Karolka
Imo Albon to nic nadzwyczajnego, byl lepszy od latifiego i Sargeanta bo ta 2ka nie zasługiwała na F1. A to ze albon byl w pkt w tym i zeszłym sezonie to po prostu wykorzystał tempo Williamsa ktorego nikt nie widział, bo myślano ze Williams to syf a Albon niby wykręcał z niego 150%. A prawda moze byc taka ze Williams byl dobry tyle ze nikt tego nie widział i błędnie uważano ze Albon to świetny kierowca.
Jak powiedzieli, tak zrobiłem. Książka zamówiona 5 po północy XD Właśnie przyjechała będę brał się za lekturę, tuz po tym jak ogarnę prawo karne na studiach XD
Testo. Jak tak dalej będzie w Williamsie to z perspektywy czasu czasu wiadomo dlaczego Helmut podziękował albonowi. I od kilku podcastów super muzyka na koniec. Forza ferrari
32:57 jeśli wiedzieli a nie powiedzieli to są ostatnimi idiotami A jeśli się pomylili to niestety pomylić się jest rzeczą ludzką lecz w ich przypadku ta pomyłka może ich dużo kosztować
Nie rozumiem argumentu: No ale Max był pierwszy w zakręcie i dlatego Lando dostał karę. No fajnie, ale on był tam pierwszy tylko dlatego, że tak opóźnił hamowanie, co spowodowało, że nie zmieścił się w tym zakręcie. Obaj wyjechali i obaj zyskali. dla mnie kara dla Lando jest bez sensowna. A Max jak zwykle robi typowego Maxa, czyli torowego chama. To jest mój zakręt i albo odpuszczasz albo się rozbijamy.
12:32 XDDDD Strasznie mnie irytuje to że F1 tak niedopracowanymi zasadami podczas wyprzedzania pozwala Verstappenowi bezkarnie niehamować podczas bronienia sie i wypchnąć Norrisa (nie mówiąc nic już o starcie wyścigu) 1:03:50 kto normalny uważał że on zasługuje na miejsce w Red Bullu? To jest średni kierowca, który w F1 jest przez tyle czasu tylko i wyłącznie dzięki Hondzie, więc jakim prawem miałby dostać angaż do topowej ekipy xD 1:16:38 tak mówili wszyscy (w tym wy) gdy Perez został wyrzucony z Racing Point i nie miał przez większość sezonu kontraktu na przyszły sezon i wygraną w Bahrainie bodajże zagwarantował sobie angaż do Red Bulla
38:36 "podeszli zdroworozsądkowo" whaaat? Jak w takim razie miał zachować się Norris? Za wszelką cenę próbować utrzymać się w torze? Efekt byłby taki, że doszłoby wtedy do kolizji z winy Verstappena i prawdopodobnie żaden z nich nie dojechałby do mety. Nie ma tutaj znaczenia czy Verstappen opuścił tor czy nie, bo po prostu wypchnął Norrisa z toru. Podsumowując Norris dostał karę za przewinienie Verstappena.
Wystarczyło po prostu nie wyprzedzać poza torem, wrócić za Maxem albo oddać pozycje i próbować dalej. Jeden i drugi tam przestrzelił hamowanie i jeden i drugi nie miał szans zmieścić się w torze. W idealnym świecie Max dostałby 5 sekund a Lando 10 sekund kary i nie byłoby gadania.
Oboje celowo popełnili tam błąd, niestety prawdopodobnie najbardziej zawiodła komunikacja w McLarenie. Mogli jasno powiedzieć Lando nie oddawaj pozycji ale ucieknij na te min 5s żeby kara niczego nie zmieniła lub to co chłopaki stwierdzili, mógł oddać pozycję, nie dostać kary i spokojnie powtórzyć manewr wyprzedzania. Chcąc nie chcąc Max jest kierowcą jeżdżącym na limicie i potrafi bardzo sprytnie wykorzystać przepisy
Przy tylnym skrzydle jest to raczej kwestia dokręcenia śrub, bo nie chodzi o usztywnienie płatwów, tylko wysokość szczeliny między skrzydłem a lotką, za to ja znam osobę, która wie że można usztywnić przednie skrzydło poprzez naklejenie plastra carbonu na torze 😆
2 дня назад
Jedynie wycinając część skrzydła, ale nadal musisz mieć na to zgodę FIA.
Mój inżynieryjny instynkt podpowiada mi że wycinanie „boschem” części skrzydła nie zwiększa jego sztywności. Ale może jakiś dziennikarz ma inne zdanie :D
Kompletnie się nie zgadzam z twierdzeniem że to był atak Norrisa.. l przecież to Max atakował! Głupota jest że patrzy się tylko i wyłącznie na te pół sekundy gdy bolid jest przy apexie. Nie może być tak że bolid z tyłu robi divebomby jak mu się podoba bo wie że nieważne jak się manewr skończy, i tak dobrze na tym wyjdzie. Jak bokser wymierzy idealnie cios, to jest nokaut, i wygrywa. Jak przesadzi, to zabije człowieka. Gdyby Max się zmieścił w zakręcie, to by było idealnie. Ale przesadził, nie zmieścił sie. Nie można mu tego zaliczyć. Przed startem manewru, na starcie dohamowania byłeś z tyłu? No to po wyjściu z zakrętu tez powinieneś być z tyłu. Trzeba było lepiej manewr wykonać a nie wyjeżdżać i narzekać że wypchnięte auto wyprzedziło poza torem. Gdyby się zmieścił, wówczas jak najbardziej kara dla norrisa. Rozumiem że wg obecnych przepisów wszystko było ok, ale ja nie winię sędziów, ani Maxa - oburza mnie glupi (wg mnie) przepis.
A propos tej sytuacji na pierwszym zakrecie W 2008 w japonii hamilton wyprzedził raikkonena na starcie wypychając go poza tor + lewis też się nie zmieścił za co dostał karę drive through Więc być może max powinien dostać karę za t1 Oraz verstappen dostał karę 5s bo na starcie w las vegas wyprzedził Leclerca nie mieszcząc się na torze i wypychając charlesa poza tor
Odnośnie sytuacji Max - Lando to uważam że obydwaj panowie zasłużyli na karę, ale gdyby dali im kary według regulaminu to Max dostałby 5 sekund, Lando 10 a Piastri wyglądałby jak młody Michael z the office ściskający dłoń szefa odbierając nagrodę na podium z dupy.
Panowie jakieś plotki ploteczki kto ma przejąć prawa do F1 od Viaplay w Polsce? Zwijają się w czerwcu więc jak to będa transmitowac do czerwca i komuś resztę sezonu oddadzą czy cały sezon sprzedadzą i czy tak gowniano jak ostatnia gale KSW?🤣
44:20 nie no chyba sami w to nie wierzycie. To kiedy można mówić że zawodnik zrobił coś źle? Chłop się obraca i wylatuje z toru a wy że ustawienia .. 😐😐😐
