I can't get my 848 up either. Are you just using rear brake in and pulling up while using a few thousand rpm and then dumping the clutch? Idk why they have it so it cuts power in 1st and 2nd
@Jose Magallanes on the 848 the ecu moves the rev limiter to 9.5k when the clutch is pulled in. this is because a twin has a lot of crank enertia due to big pistons. stops it over revving. this is why it cuts out when you pop the clutch. you need to not let the revs go over 9.5k before you release the clutch...or short out the clutch switch.
Salut je m'interesse beaucoup a cette moto, qu'en penses tu? que ce soit en acceleration et surtout le comportement general, en virage, freinage, suspension.. :P
Makaveli, c'est une moto géniale , le son est merveilleux, bonnr accélération et freinage , parcontre partie chassis très rigide et moto très légère ducoup la moto est assez difficile en virage mais sur l'ensemble j'en suis très heureux et esthétiquement c une moto qui plaît beaucoup , le seul gros point négatif pour moi est que c'est inconduisible en conduite a 2 mais bon comme beaucoup de sportive je pense peut être