Bei Drehzahl klingt der echt gut! Bei Leerlauf wie ein Rasenmäher, während der Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit wie ein Benzin/Dieselgenerator :D aber wenn man Gas gibt hört sich die Kiste schon gut an
Echt gut für einen Standard Auspuff. Und sieht auch nicht hässlich aus im vergleich zu anderen Hersteller die natürlich so dicke Endtöpfe dran schrauben. Da kann man sich fast die tausend Euro für einen neuen Auspuff sparen.
Hello Phil, Is it easy to drive one of those at a constant 30 MPH. Is overly powerful to maintain a low speed without surging forward such as city traffic. Thanks
Ein wirklich interessantes Motorrad, etwas was wir schon lange als Abwechslung auf dem SM Markt sehen wollten und eben nicht aus Österreich kommt. Auf der anderen Seite ist dieses Gerät gleich nocheinmal 1500 Euro teuerer als ihre Konkurrenz.
How long does the motor last .. are these similar to dirt bike setup that you have to maintenance extremely close together intervals? top end only last 100 hrs ??
Quickshifter unterbricht die Zündung, aber nicht die Einspritzung, unverbranntes Gemisch gelangt in den Krümmer/Auspuff und verbrennt dort. Husquarna, bzw. KTM wird es wohl anders einstellen...
Mit dem knallen echt ganz nice. Erinnert mich klanglich aber mehr an meine 401 als an ne 690. Ich würde aber eher zur Ducati greifen, erstens besseres Design und absolut geile Elektronik.
The reason this bike is so popular is that its a direct rival to the KTM 690 SMCR the main difference is Ducati will have customer backup as where in my experience KTM are used to selling off road motorcycles with no warranty and they really dont give a flying fuck if your bike is below par in my experience anyway just an observation they may give a fuck just lately not sure I know I will never buy another one from this dealer rhymes with growlers not to name names
yep peoples first reaction is "it's a ducati, it is overpriced...." but in reality it is almost the same as 701/690 (in my country exactly the same as the ktm, husq is a bit cheaper) and compared to the 450 converted..... new 450's are also around 10k, wheels are 1k, tyres cca 200, brake kit if you want some performance another 1k..... and it becomes the same plus that hard maintainence @@flod.5649
Hmm Ich kann der karre nichts abgewinnen. Und ne supermoto ist das dann irgendwie auch nicht mehr. Eher ein naked bike mit aufrechter Sitzhaltung und n bisschen wenig Drehmoment. Dann 13000 Euro. Ich glaube die wird jetzt nicht so mega mäßig weggehen.
