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Ducati Hyperstrada 939 test [ENGLISH SUB] 

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La nostra prova completa del terzo modello della famiglia Ducati Hypermotard, la Hyperstrada 939, cresciuta nella cilindrata dalla precedente 821 per rispettare le normative Euro-4 guadagnando qualcosa in termini di potenza e coppia.
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2 окт 2024

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Комментарии : 30   
@vsabadazh
@vsabadazh 8 лет назад
Hi guys! I am passionate about motorcycles, and also about Italian language, which I started learning a few months ago. Your vids help me to learn about motos, and also to get used to the Italian! Grazie mille :) ciao dalla Russia!
@lupettozonzolante
@lupettozonzolante 8 лет назад
Quelle borse semirigide sembrano messe lì all'ultimo momento, seppur marchiate Ducati!
@leonardogarzi5771
@leonardogarzi5771 7 лет назад
i tuoi video Edo sono belli ma peccano di audio
@leonardomorganti1573
@leonardomorganti1573 6 лет назад
Forse bisognerebbe confrontare un po' tutta la componentistica, poi come tutte ci sono pregi e difetti..anche nelle BMW Per quanto riguarda l'estetica le moto europee sono di gran lunga le più belle.
@piernellogrenga9107
@piernellogrenga9107 7 лет назад
per uso in città tutti i giorni e turismo a medio raggio nel weekend anche con passeggero è meglio questa o la nuova Multistrada 950?
@prebeppe
@prebeppe 4 года назад
ma prenditi una graziella pieghevole
@salv01645
@salv01645 6 лет назад
Leggo molti interventi su MV Agusta stradale 800, che del segmento ne è la piu' diretta concorrente. Scrivendo la mia opinione, potrei sembrare di parte, perché la posseggo. Inviterei tutti a provare le due moto prima di esprimere giudizi affrettati. Come ho fatto io prima di acquistare la MV Stradale 800. Poi ognuno, matura una scelta personale, operando una preferenza attraverso mille altre convinzioni. Le due moto fanno parte dello stesso segmento, ma a partire dal tre cilindri per l'una ed il bicilindrico dell'altra, che stabiliscono una prima marcata differenza, di erogazione, potenza, guidabilità, etc etc etc ; sono due cose differenti su quasi tutto.
@anthoni1987
@anthoni1987 8 лет назад
13.000 e rotti euro e non ha nemmeno la forcella regolabile?!
@Manto1100
@Manto1100 8 лет назад
È quello che ho sempre pensato anch'io fin dalla 821!! Le "due" versioni del vecchio 1100 seppur base, avevano TUTTO regolabile....
@anthoni1987
@anthoni1987 8 лет назад
La 1100, che sogno!!!
@Manto1100
@Manto1100 8 лет назад
Volendo la trovi a poco adesso 😊
@marcomarin1135
@marcomarin1135 6 лет назад
Ciao Edo! Lo so che sono passati 2 anni, ma per caso ti ricordi se hai avuto problemi con la leva del cambio in piega? Alcuni hanno detto che in piega tocca prima della pedana ma mi pare strano. Grazie 😉
@ferdil19
@ferdil19 Год назад
la Hyperstrada 821 aveva il controllo remoto del mono dietro ?
@UArulez
@UArulez 6 лет назад
..ma sn l'unico a nn capire singola parola!? ma perché nn sedersi sul microfono!!
@TheBehemoth33
@TheBehemoth33 8 лет назад
non mi convince, ultimamente si nota parecchio la presenza di Audi nel pacchetto azionario... Forcella di scarsa qualità, scarico orribile stile jap e prezzo che non giustifica il calo, una volta Ducati era sinonimo di sportività assoluta e di qualità premium, ora qui mettono forcelle di seconda scelta addirittura non regolabili, mono Sachs ma comunque non di alta gamma (pure la mia rs 125 del '98 ha il Sachs regolabile nel precarico...), blocchetti comandi veramente cheap anche solo a vedersi; una volta ero molto a favore dell'entrata del gruppo tedesco in quanto portatore di liquidità, però a quanto pare l'ingerenza non è stata solo monetaria, peccato.
@DueQuattroRuote
@DueQuattroRuote 8 лет назад
da ducatista incallito devo dire che in parte concordo ma per esempio in quanti su una "tourer" regolerebbero la forcella.. forse 1 su 100.. comunque come finiture e tutto il resto a mio parere resta un passo avanti alle jap (quelle si che spesso e volentieri rifilano forcelle mono freni ecc a volte imbarazzanti) il problema vero a mio parere è il prezzo ma evidentemente il mercato da loro ragione
@TheBehemoth33
@TheBehemoth33 8 лет назад
hai ragione, però ad esempio il fatto che sia sfrenata in compressione potrebbe essere facilmente risolto avesse ALMENO il precarico forcella regolabile, in video non era neanche al limite e affondava quasi come non avesse olio la forcella, cosa inconcepibile in una sportiva da passi montani... Allo stato attuale molto meglio puntare sui vecchi modelli che, allo stesso prezzo, erano veramente premium, manca solo che mettano le orribili forcelle tradizionali a questo punto, come fanno le jap (mt 07 e simili) ma almeno quelle costano poco
@TheRobertolanzarini
@TheRobertolanzarini 8 лет назад
Ma neanche sulle sportive, la gente si compra moto con sospensioni ultra regolabili che poi non sa nemmeno settare o usuano i setting standard, tanto vale avere una forca ben tarata che va bene per tutto. Il prezzo è cmq alto.
@salv01645
@salv01645 6 лет назад
Mv agusta stradale 800, prezzo analogo, Italiana, ma siamo al Top.
@Manto1100
@Manto1100 8 лет назад
Ottima strada la Bobbio-Penice per i test in moto 😊😊😊
@pierodemichele2633
@pierodemichele2633 8 лет назад
bella ma credo che la MV Agusta lo sia molto di più
@salv01645
@salv01645 6 лет назад
Mv Agusta stradale, prezzo analogo, ma un altro universo su tutto: motore, estetica, componentistica etc etc etc etc..
@Dani-wj7vd
@Dani-wj7vd 8 лет назад
Lo stesso motore della "piccola" nuova multistrada?
@motoit
@motoit 8 лет назад
Esattamente quello.
@chilosa9582
@chilosa9582 8 лет назад
Di che marca è la giacca è troppo figa
@motoit
@motoit 8 лет назад
Icon, distribuita da Parts Europe
@EI4e
@EI4e 8 лет назад
Ottima moto, equilibrata, che consuma poco e molto bella da vedere! Per caso proverete anche la Stradale 800 che le fa concorrenza diretta?
@DueQuattroRuote
@DueQuattroRuote 8 лет назад
a mio parere la stradale (così come la rivale) è veramente bruttina.. tutt altro discorso sulla turismo veloce
@EI4e
@EI4e 8 лет назад
La turismo veloce è tutt'altro segmento! A me Rivale e Stradale sono sempre piaciute da far paura e sono le rivali più dirette di Hyper motard e Hyperstrada quindi un confronto mi pare più che giustificato. La TV la puoi confrontare con una GS 800 magari, o la nuova Multistrata che presenteranno a breve sui 900cc
@motoit
@motoit 8 лет назад
Temiamo che dipenda molto dalla scelta o meno da parte di MV Agusta di riallestire il modello anche in versione Euro-4.
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