No he visto el vídeo y ya le di like, este muchacho es un súper mega crack, estos vídeos son para verlos en una situación muy cómoda, acostado con audífonos sin nadie que moleste y disfrutar de la adrenalina que trasmite este muchacho en un vidéo.
He visto tantos videos de Sebas que anoche soñé con él, lo encontraba en una gasolinera y estaba con su Zontes, hablábamos y conversábamos sobre motos jajajajaja
mi Bro saludos desde Barranquilla, será que puedes traer un prueba a donde la Victory bomber 250, te lo agradecería y sé que mucha gente debe de esperar un vídeo de esa belleza de moto así como yo, bendiciones 💖✨🇨🇴
Sebas , me encanta verte y lo que trasmites , te sigo de hace tiempo y me preguntaba si me podrías decir cuando utilizas freno delantero y cuando el trasero, saludos desde España , un seguidor y admirador
🔥Parcero usted como siempre rompiendo, una pregunta si tuvieras que escoger entre esta Ducati Monster 1200S y la KTM 890 Duke R cual recomendarias, necesito la opinión de un experto como vos que haya piloteado ambas🙌🏻
Yo tengo una Monster 821 cada tanto cuando usas el quickshiftter de 5ta a 6ta salta un Neutrazo. Tienen fallas a bajas revoluciones. Y a vos se te prendia el anti whellie
Que tal Sebas. Cuales son tus impresiónes de las llantas ContiSport Attack 4.??? He escuchado maravillas de ellas en otros reviews en cuánto a calentamiento, adherencia e inclinación. Te escuché raspar estribos un par de veces ... Jajajaja 😎
Hola Sebastián. Te recomiendo probar si tienes oportunidad de la Monster 1200R pues para mí, es la mejor Monster de todas. Su posición es más adelantada no sólo por su manillar sino la posición del sillín, lo que la hace mucho más ágil y agresiva. Aún así, todas esas motos de hasta el 2015 todavía eran toscas y su electrónica lejos de ser lo que son actualmente. El quick shifter cada vez que vas hacia arriba te pega el torque en el trasero pero es una excelente experiencia si todavía uno quiere probar sus habilidades sin tanta intrusión de la electrónica. Cuando las Ducati eran para machos alfa lomo plateado. Ahora con Audi, cualquiera puede aprender a manejar de cero en una Panigale V4. Saludos!
Esa moto era mia, el tema de que se apaga en tope de rpms debe ser programar bien el quick shifter, que corte mas arriba. Ese es marca healtech. Se cuadra por Bluetooth desde el cel.
La moster no se deja llevar fácil en las curvas, y el tema que se corta es normal de ellas, peeo se que se puede realizar una repro!! Pero la moto no se paga, debe terne algun problema o por el Quick!!
Es un motor en v a 90 grados no en L de resto bien por el video, recuerda que las calles no son para correr, y entiendo que no hay un lugar idóneo para este tipo de pruebas, exitos
Se le dice en L precisamente porque forma un ángulo de 90°, los motores en V generalmente tienen un ángulo de 60°, y al resto de motores incluso de más de 90° les dicen en V porque no tienen como más decirle pero es técnicamente incorrecto, solo faltan que al motor boxer también lo llamen en V abierta.
Aunque es una motasa . No vi a Sebas tan comodo manejandola y es una de las pocas motos en las que no se divierte tanto . Puede ser por el traje o por los fallos que tenia la moto
