Wahnsinn schon 30 Jahre Monster. Kann mich noch genau erinnern wie A. Senna und seine Freundin damals mit der Ur Monster in Monaco über die F1 Strecke gefahren sind.
Hallo liebe Leute, erst mal alles gute zum Geburtstag, dann sind Wir beide ja nur einen Tag im Monat ( nicht im Jahr) von einander entfernt,ich bin am 23sten geboren. Die Monster ist wirklich schön, die Farbgestalltung gefällt mir sehr gut. Und wie immer: topvideo😃
Kommt nächstes Jahr eigtl. der kleine V4, den Ducati mal angesprochen hatte? Die aktuelle Monster catcht mich irgendwie nicht so. Mir wäre jedenfalls eine 1200er lieber. Die Anniversario wäre mir für die Gegenleistung zu teuer. Ich sehe da keine erheblichen Vorteile zur SP.
Moin. Mal ne allgemeine Frage. Wie geht ihr eigentlich mit Anfragen zu Probefahrten um vorallem wenn es um so teure V4 Bolliden geht? Schaut ihr euch im vorraus schon an wer da anfragt? Habt ihr da das Gefühl wenn so nen 25er Bub anfragt ne V4 Probe zu fahren ,dies nur tut um mal ne kleine geile Fahrt zu haben ohne Kauf absicht? Ich bin die letzten zwei Jahre mit ner Triumph Speed Twin 1200 knappe 32000Km durch die Lande gezuppelt und zwischendurch auch meine alte 2001er Daytona schon 12k KM mehr draufgeschrubbt und hab irgendwie langsam die Lust auf etwas mehr. Vorallem da ich Lust habe an Rennstreckentrainings usw teilzunehmen. Die Daytona hat auch ihre 130PS und selbst bei der schön ausgedreht denk ich mir "So a weng mehr Punch wäre schon geil" Würde nämlich gerne mal die Panigale V4 bzw auch andere wie die neue Fireblade 2024 mal gerne Probefahren um mir ein Bild zu machen wie es da so zugeht. Habt ihr eine V4 die man Probefahren kann? MfG David
Hallo Meister, die Nummer auf der Gabelbrücke hat mich an mein Moped erinnert... Vielleicht kannst Du mir helfen? Ich fahre eine 999r der zweiten Serie. Baujahr noch Ende 2004, aber schon 2.Serie. Meine Nummer ist die 0123. Kannst Du mir sagen worauf sich die Nummerierung bezieht? Auf die Serie, auf das Baujahr? Wieviele der ersten und wieviele der zweiten Serie wurden gebaut. Kannst Du helfen, hast Du Lust? Und: tolle youtube videos, auch wenn wir hier nicht weiter kommen!🤟 Gruß Uwe 17:51
19000€.Der Grund weshalb ich Ducati den Rücken kehre, abgesehen von einem Stundenlohn von 139€ bei meinem nächsten Ducati-Händler...😢. Ducati ist wunderschön und ich liebe die Einzigartigkeit aber für mich nicht mehr bezahlbar.😮💨
@@MotorradMeistereiLange Richtig.Aber letzter großer Service bei meiner 696 Bj.2013 hat ohne Gabel(die hatte ich erst 2 Monate für 450€ richten lassen weil undicht!) ca.1300€ gekostet- obwohl ich die Verkleidung selbst abgebaut hatte,die Zahniemen selbst geliefert hatte (Marke Flennor vom Ducati-Shop), Ölwechsel weggefallen ist weil ich das immer selbst mache und die Ventile nicht eingestellt werden mussten.Stange Geld!🫣Hab sie dann vor 2 Wochen für 4250€ "verschenkt".
Buongiorno! Also "schön" können die Italiener, das muss man neidlos anerkennen. Allein schon die Lackierung des Mopeds ist ein Traum. Überall allerfeinste Ware verbaut. Da ich jedoch nicht den ganzen Tag nur Pasta und Pizza esse, mir die "teuren Kundendienste" nicht leisten kann und auch nicht zu den "schlimmsten" gehören möchte, fahre ich halt ne Yamaha XSR900. Hab gestern übrigens die Batterie eingebaut und die Kutsche mal warm laufen lassen. Wenn ich die SC-Project und die Akrapovic von meiner vergleiche dann ist die an der DUC verbaute doch ziemlich leise im Stand. Ich glaube meine von 2020 ist noch eine Euro-Norm 3 wenn ich mich nicht täusche. Da liegen ja wirklich Welten dazwischen. Übrigens fand ich das "Rätsel" auch schwer zu lösen denn wenn dieses Jahr 30-jähriges Jubiläum ist was war dann vor 5 Jahren? Da kommt echt nicht jeder drauf. Schlage also den Kameramann für ne Gehaltserhöhung vor... ;) Vor zwei Jahren kam auf einer Tour im Schwarzwald an einer Tanke ne alte Honda 750 four angetuckert. Die hatte eine vierflutige Auspuffanlage. Den hat man tatsächlich schon von weitem gehört, da hast gedacht was kommt denn jetzt daher. Die Karre muss aus den 70er oder 80er Jahren gewesen sein, da hat man noch nicht so ein Geschiss aus allem gemacht...
@@MotorradMeistereiLange: Ich weiß sollte ironisch gewesen sein. Hab aber das ;) in dem Absatz vergessen. Von hier aus sind es übrigens ca. 180 Kilometer und man ist am Lago di Como in Italia. Ducati und Triumph waren immer so der Traum… Heute tolles Moped-Wetter hier unten bei strahlendem Sonnenschein und ca. 10 Grad. Beste Grüße…
Ich verstehe ja, das viele beim Thema Sound mittlerweile rot sehen (selbst Motorrad Fahrer oder die damit zu tun haben, wie Händler eben) ja, es soll leise sein, damit Erna sich beim Sonntagskaffee nicht gestört fühlt, man die lieben Nachbarskinder beim Grölen und rum scheppern auch hören kann und der Trecker vom Bauer Sepp weiter mit gefühlt 120db durchs Dorf knattern darf....aber lassen wir das. Nur hört doch bitte auf, (also nicht nur ihr, sondern eben auch so Medien wie 1000ps z.b.) uns den "Sound" dieser neuen Maschinen als toll oder schön einzutrichtern. Wie in dem Fall hier...ich meine kommt schon, das ist im besten Fall uninspiriertes geblubber, einem Sportmotorrad und einer Ducati schon gar nicht würdig. Die Realität ist doch, die Tage des guten Sounds beim Motorrad sind vorbei, zumindest wenn's legal sein soll. Komischerweise bei Porsche, Ferrari und co nicht, die dürfen entsprechend klingen und da findets auch in der Gesellschaft mehr Anklang, weil, ist ja geil, ist ja n Porsche...aber auch hier, lassen wir das einfach. Grundsätzlich halt: guter Sound geht einfach mit einer gewissen Lautstärke einher, ob mans wahrhaben will oder nicht. Und die Betonung liegt auf gewisse. Also, von mir aus kann man erwähnen, wie toll leise jetzt so ein Motorrad ist, aber nicht, wie gleichzeitig der klang ja auch noch so geil wäre, da fühle, zumindest ich mich, immer leicht verarscht.... Amen
